鍍鋅鋼管樁用什麼注漿

『壹』 鋼管樁和鋼板樁怎麼施工

a、鋼管樁運輸、堆放

我們將由專業廠家加工的10米-20米長的Φ50cm的鋼管樁，直接用船運至工地即可，根據現場施工進度組織分批運送至工地，避免鋼管樁壓船。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁順序可採用多層疊放，各層墊木位於同一垂直面上，船上管樁的疊放層數不易超過三層，以保證行船安全。鋼管樁起吊、運輸和堆存過程中須避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷。注意在鋼管樁沉放前再次檢查管節焊縫。

b、鋼管樁沉放

沉放前先計算出每條鋼管樁的坐標，在兩岸大堤上針對各樁分別布置一條基線，基線上的每一個觀測點用全站儀精確測量其坐標位置，並用水準儀測出其高程；然後計算出每一根樁上觀測點的坐標及交會角，並匯總成表供觀測沉樁使用。沉放時在正面布置一台全站儀觀測定位，側面設置兩台經緯儀校核。

鋼管樁沉放使用45KW振動錘，能提供額定振動力為45t，可以滿足本工程的要求。起吊設備採用30t起重船。起重船拋錨定位後，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩定性後，再利用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開始振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排樁沉放完成後再移船至另一側。

鋼管樁沉放應注意：振動錘中心和樁中心軸應盡量保持在同一直線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續下沉困難。沉放過程加強觀測，鋼管樁偏位不得大於10厘米，垂直度不得低於0.1%。

c、鋼平台搭設

鋼管樁沉放完畢後，開始進行鑽孔平台型鋼布設，其具體步驟如下：

各鋼管樁在順水流向適當位置開口，割平鋼管樁頭安裝已拼接好的I45工字鋼橫梁，與鋼管樁（開口）壁點焊→澆注各鋼管樁樁頭C15砼，使I45橫梁嵌固在樁頭中→安裝I36工字鋼分配縱梁，並與I45橫梁焊接（設加勁板）→在「井」字樑上鋪設δ=10mm厚鋼板，加設安全欄桿。

平台施工開始時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標志，並打設鋼管樁防撞墩，以策安全。

『貳』 鋼管樁為什麼要注漿呢

加固基坑邊壁。鋼管樁注漿是加固基坑邊壁，鋼管樁是由鋼管、榫槽、榫銷製作而成的產品，鋼管樁相互搭接成弧形，圓形，可用來圍水、圍砂等，主要用在外海碼頭中。

『叄』 鍍鋅鋼管埋地可以用砂漿包裹嗎

可以，具體方法如下。
1、在鋼管表面塗上一層防腐蝕塗料，仿運盯等待塗料乾燥。
2、在鋼管周圍挖掘出一定深度和寬度的溝槽，將鋼管放入溝槽中。備和
3、在鋼管周圍填充一定厚度的砂漿，使其與鋼管表面緊密貼合。
4、等待砂漿乾燥悄明後，再將溝槽填平，使其與地面齊平。

『肆』 沖孔灌注樁為什麼要注漿什麼時候叫注漿，它又需要些什麼材料呢或者是有什麼特別的要求嗎

沖孔灌注樁通過樁底、樁側後注漿,可固化沉渣(虛土)和護壁泥皮，並加固樁底和樁周一定范圍的土體，以提高樁的承載力，增強樁的質量穩定性，減小樁基沉降。
注漿作業一般在成樁2d後開始。
注漿液採用水泥漿，其水灰比的大小應根據土層類別、土的密實度、土是否飽和諸因素確定。一般當漿液水灰比不超過0.5時，可適量加入減水劑、微膨脹等外加劑；以增加漿液的流動性和對土體的增強效應。。
沖孔灌注樁注漿具體要求及工藝，可查閱相關規范及工法。

『伍』 樁基工程中後注漿具體是怎樣施工的要用哪些材料

一、樁端後壓漿加固機理

樁端後注漿技術是在鑽孔灌注樁成樁、樁身混凝土達到預定強度後，採用高壓注漿泵通過預埋注漿管注入水泥漿液或水泥與其它材料的混合漿液，漿液滲透到疏鬆的樁端虛尖中，結合形成強度較高的混凝土；隨著注漿量的增加，水泥漿液不斷向由於受泥漿浸泡而松軟的樁端持力層中滲透，在樁端形成「梨形體」，增加了樁端的承壓面積，相當於對鑽孔樁進行擴底。當「梨形體」不斷增大時，滲透能力受到周圍緻密土層的限制，使壓力不斷升高，對樁端土層進行擠壓、密實、充填、固集，將使樁底沉渣、樁端受到擾動的持力層得到有效的加固或壓密，使樁土間界面的幾何和力學條件得以改善，提高了樁端土體的承載力，從而大幅度提高了單樁承載力。

二、樁型的選擇和設計

隨著國民經濟的高速發展，我國高層建築事業也得到了極大的發展。從已建工程現狀來講，在施工質量方面存在諸多問題，這些問題的大量存在將導致建築物損壞情況的產生，甚至造成極大的財產損失及人員傷亡。樁端後注漿技術作為高層建築工程樁基施工的重要組成部分，其施工質量的優劣直接影響著建築工程施工的整體質量，為有效提升高層建築工程施工的整體質量，必須從以下幾個方面入手：

1、樁形的選擇

一般單樁承載力特徵值要求不小於4500kn，荷載要求高，由於是高層建築，對沉降變形敏感。以5層含粘性土碎石層作為持力層，樁徑φl000mm，樁長40m（進入持力層8.8m）的鑽孔灌注樁抗壓承載力估算值為5498kn。

設計經過對普通鑽孔灌注樁、支盤樁和鑽孔灌注樁樁底壓漿三種方案進行對比，考慮到5層土厚達26m，為含粘性土碎石，採用樁底壓漿技術大幅度提高承載力。因此基礎設計為φ1000mm鑽孔灌注樁360根，樁長33.5m（樁底進入選用的持力層5層1m），對樁底進行壓漿處理，單樁抗壓承載力特徵值為6000kn。由於5層的碎石中含有大量粘性土，需要對壓漿孔、壓漿量和壓漿壓力慎重設計和試樁檢驗。

2、壓漿孔的設計

根據樁直徑大小和樁底持力層空隙率大小沿著灌注樁鋼筋籠周邊均勻布置2～4個壓漿管，一般樁徑大，空隙率小的，壓漿管布置多。考慮到本工程樁直徑100cm，樁底碎石中含有粘性土，為了保證壓漿能夠包裹樁底，沿鋼筋籠圓周均勻設置2個φ32壓漿管。

三、建築樁基工程中樁端後注漿施工技術的應用

隨著我國科學技術的不斷進步，在建築工程施工中，只有根據施工現場的具體要求，選擇與之相適應的施工方式技術，才能更好地提升工程的質量，這也是施工的重點內容。將樁基礎應用到現代高層建築工程施工中，不僅可以縮短施工工期，還可以提高建築工程質量，為建築工程經濟效益與社會效益的實現提供了強有力的保障。

1、製作壓漿管

通常情況下，必須同時進行鋼筋籠與壓漿管的製作。選用直徑為25毫米左右的鐵管進行壓漿管的製作，選用絲扣進行接頭連接，選用絲進行兩端封堵並確定其密封性符合施工要求。壓漿管長度相比鋼筋籠必須長出55厘米左右，樁底部要比鋼筋籠多出5厘米，上部比樁項混凝土面高出50厘米。壓漿管在最下部20毫米處進行壓漿噴頭的設置，在這個位置通過鑽頭進行4排壓漿孔的均勻鑽出，將其間距設為3厘米、直徑設為3毫米，並利用圖釘封堵壓漿孔，在最外面將直接相同的自行車內胎套上並利用膠帶將兩端封嚴，並將壓漿噴頭向單向裝置進行改裝。壓漿管中的壓力在注漿過程中將車胎迸裂，同時彈出圖釘，通過注漿孔和圖釘的孔隙將水泥漿向碎石層中壓入，這種方式可以對堵塞壓漿管情況進行有效防止。

2、壓漿管分布

相互對兩根壓漿管的位置進行調整，並在鋼筋籠外側進行捆綁作業。在成孔施工結束後，必須遵循相關施工作業流程如清孔、提鑽及下鋼筋籠等進行施工作業。在吊裝放置鋼筋籠時必須對壓漿管加強維護，避免扭曲鋼筋籠現象的出現，及在絲扣連接處避免產生壓漿管松動等情況，應選用混凝土墊塊對噴頭位置進行保護，防止孔壁摩擦出現車胎破裂等現象，進而造成堵塞壓漿孔情況的發生，在混凝土灌注的整個過程中必須嚴格按照施工要求進行。

3、壓漿施工

壓漿作業必須一次完成，其最佳施工方式為選用整個承台群樁進行一次性壓漿。壓漿過程中必須先施工周圈樁位，隨後進行中間樁作業。壓漿施工中必須選用兩根樁進行循環壓漿作業，首先對第一根樁的A管進行壓漿作業，壓漿量占總量的65%，壓漿結束後向另一根樁的A管進行壓漿作業，隨後進行第一根樁的B管和第二根樁的B管的壓漿作業，遵循上述施工順序進行有效壓漿作業。能夠使同一根樁兩根管壓漿時間保持在30分鍾以上，為水泥漿擴散提供充足的空間，為樁端後注漿施工提供便利。

四、樁端後注漿施工的質量控制

1、在樁底注漿時，如若發生壓力達到10MPa以上仍然打不開注漿噴頭等造成一根注漿管發生堵塞，可將全部的水泥漿量通過另一根暢通導管一次壓入樁端，補足注漿數量。對樁端全部不通的樁，必須採取補注漿措施。對注漿開始時即發生樁頂大量返漿的樁，應認真檢查並停止注漿，分析是注漿管接頭漏漿還是堵塞，並採取相應補救措施，確保其達到設計要求。

2、注漿時常會發生水泥漿沿著樁側或在其他部位冒漿的現象，若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出，說明樁底已經飽和，可以停止注漿；若從本樁側壁冒漿，注漿量也滿足或接近了設計要求，可以停止注漿；若從本樁側壁冒漿且注漿量較少，可將該注漿管用清水或壓力水沖洗干凈，等到第2天原來壓入的水泥漿液終凝固化、堵塞冒漿的毛細孔道時再重新注漿。

3、對注漿管堵塞而無法繼續壓入漿液的樁，本工程在施工前制定了補注漿應急預案。補注漿工作應在注漿工作結束後統一進行，其具體做法為：用地質勘察鑽機在樁周壁0.2～0.3m處鑽進直徑大於90mm的孔。鑽孔深度比樁端深0.4～0.5m，在孔內下入帶注漿器的注漿導管，並隨同注漿管一並下入封孔注漿塑料管，通過封孔注漿塑料管（封孔水泥漿液的水灰比為0.5，並需摻早強劑），待封孔水泥漿液固期達到3d後，按正常後注漿工藝進行壓入漿液，具體控制標准與正常後注漿相同。

『陸』 樁基後注漿到底如何施工

01注漿管設置與製作
注漿管採用Φ30mm~Φ50mm鋼管用榔頭將鋼管底端砸成尖形開口距底端30mm左右鑽若干小孔，並在小孔放圖釘（單向閥作用），再用絕緣膠布加膠帶包裹。
鋼管可作為鋼筋籠的一根主筋，用絲扣連接或者外加短套管電焊。
提問 1：
注漿管如何選擇？
答：
（1）《低壓流體輸送用鋼管規范》規定Φ50Φ32鋼管，其厚度不得小於3.25。
（2）《建築樁基規范》規定：可用聲測管代替注漿管，所以推薦選用Φ50鋼管，為保證探頭可以順利培卜進入。
提問 2：
鋼管能否使用法蘭連接？
答：
法蘭連接不夠牢靠，不推薦使用。
02樁開始注漿時間
注漿時間宜在混凝土初凝（7~15天左右）後進行。過早，會破壞樁體本身；過晚，不容易打開注漿通道。（具體以同樣試件得出的強度=設計終止注漿壓力*1.2）
提問 1：
7-15天後注漿是否滿足規范要求？
答：
《建築樁基技術規范》6.7.5條規定：注漿作業宜於成樁2d後開始；不宜遲於成樁30d後。
《公路橋涵施工技術規范》8.5.6條規定：壓漿工作一般在混凝土灌注完3-7d，且其強度達到達到設計強度75%後進行，也可根據實際情況，待樁的聲測工作結束後進行。
所以老工長根據經驗，給出7-15天的參考。
03注漿管開塞
成樁後至灌漿前，應進行壓水試驗，以疏通注漿通道，即進行開塞，提高樁底可灌性。
壓水開塞一般用清水，壓水量一般控制在0.6m3，開塞壓力一般小於8MPa。
注意事項：
1、開塞的時候，不能直接用水泥漿開塞，防止開塞出現問題，故一般選擇清水開塞。
2、如輸送管過長，最好在泄壓閥處增設壓力表。避免由於輸送管可能受力膨脹，產生泄壓作用，導致壓漿泵處壓力與泄壓閥處壓力不一致，出現誤差。
3、加壓開塞要突然，但不可一次調校注漿機至8MPa。雖然老工長給出的開塞經驗壓力是8MPa，但是一次性將壓力調高，管道可能無法承受，而且混凝土會由於瞬間的壓力產生破壞。
04注漿機選擇
注漿泵的額定壓力應大於要求的最大注漿壓力的1.5倍可設定壓力與流量，並可以採用雙液注漿。
通常選泵的額定壓力為6～15MPa，注漿泵的額定流量為30～100L/min。
在注漿泵上應配備有壓力表和流量計，壓力表的量程因為額定泵壓的1.5～2.0倍
提問 1：
注漿泵的額定流量選擇30~100L/min，是否超規范？
答：
注漿泵多是可調節流量的，選擇額定流量較大些的泵，可以應對由於意外需要加大流量的情況。
提問 2：
為何建議採用雙液注漿？
答：
由於地下情況不確定，如有意外發生，可快速使用水玻璃加固地基。
提問 3：
注漿泵的額定壓力為何應大於要求的最大注漿壓力的1.5倍？
答：防止混凝土強度過高，虛渣過少開塞受阻。
05漿液濃度
《 建築樁基技術規范》6.4.7中規定：漿液配比、終止注漿壓力、流量、注漿量等參數設計應符合下列規定：
漿液的水灰比應根據土的飽和度、滲透性確定，對於飽和土，水灰比宜為0.45～0.65；對於非飽和土，水灰比宜為0.7～0.9(鬆散碎石土、砂礫宜為0.5～0.6)；低水灰比漿液宜摻入減水劑。
注意事項：
1、漿液濃度應該「前稀後濃」:「前稀」可以使漿液盡快進入周邊土地中，因為注漿量是終止注漿的標准之一；「後濃」是為防止超量，保證注漿壓力是王道。
06注漿量
注漿量是主控因素，根據《建築樁基技術規范》要求：「當樁基注漿總量和注漿壓力均達到設計要求可停止注漿」。
如設計未給單樁注漿總量，則要與項目經營部人員溝通，看我們的清單計量是按實際發生量計量還是單價全包括。如屬於單配鎮穗價全包括，施工前應按下圖計算：
注意事項：
如果單價全包括，就應該精打計算，嚴格執行先稀後濃，低壓慢注，防止竄漿，嚴把質量關。
07注漿旅運壓力
容許注漿壓力與地層密度、滲透性、初始應力、鑽孔深度和位置以及灌漿次序密切相關：
土層滲透性好，注漿壓力較低，一般在4MPa以下；
土層滲透性差，注漿壓力較高，可達4~10MPa。
08注漿節奏
為使有限漿液盡可能充填並滯留在樁底有效空間范圍內，應實行間歇注漿。
間歇時間長短可依據壓水試驗確定。
短樁，樁底注漿會出現上冒，應在冒漿後停止幾個小時，待樁周漿液凝固後再注。
09注漿次序
圖紙的設計要求和監理往往會有如下要求：同一承台樁，盡可能同時注漿。
對整個群樁基礎注漿，先中間再周圍，一般可注性好，漿液易注入；先周圍再中間，注漿效果較好。
一般原則是從外圍進行注漿，逐步到內部的樁，以獲得良好的注漿效果。
注意事項：
1、「同一承台樁，盡可能同時注漿」的要求一般很難達到，因為根據橋規規定：「相鄰樁基不能同時開鑽。」
挖空樁基本廢除，懸空樁只有在特殊情況下才能勉強獲批，只有旋挖機才能做到快速成孔，但也無法做到連續開鑽。
所以為保證規范要求，可以通過調整鑽樁順序從而保證注漿順序

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『柒』 樁基注漿管有哪些規格

注漿管分為一次性注漿管（CCLL-Y注漿管、QDM-IT注漿管、CCLL-Y全斷面注回漿管）和重復性注漿管（CCLL-D注漿管、CCLL-D全斷面注漿管）。

一次性注漿管規格：

內徑：8mm；外徑：12mm；內徑公差：±0.3mm；每卷長度：120m。

重復性注漿管規格：

內徑：8mm；外徑：20mm;：內徑公差：±0.3mm；每卷長度：90m。

內徑：8mm；外徑：24mm;：內徑公差：±0.3mm；每卷長度：50m。

(7)鍍鋅鋼管樁用什麼注漿擴展閱讀

1、安裝簡單，成套提供；

2、可以在施工現場，根據接縫的實際需求長度截取注漿管(推薦最長的注漿出口長度不要超過6米)；

3、不需要特殊的安裝設備；

4、注答漿時間可以任意選擇；

5、當在適當的壓力作用下往內注漿時，其漿注漿管液可以保持均勻地充滿整個的管子；

6、系統容許在相對較低壓力下注漿；注漿壓力為0.2-0.4Mpa。

7、安裝並不會影響建築注漿管物自身特性；

8、安裝或注漿過程並不會危害混凝土；

9、注漿後可以確保永久密封；

10、如果不滲漏，可以不要注漿。

『捌』 後注漿灌注樁的施工問題

1、壓漿管和出漿口
實踐表明:壓漿管宜用鍍鋅鋼管或黑鐵管,直徑可採用Φ2.5cm或Φ3.0cm。對於超長樁，考慮到管內摩阻力對壓力的影響，可考慮採用Φ3.0cm或Φ3.8cm。出漿閥以單向截流閥為佳,實踐證明採用該出漿閥後注漿成功率達96%以上。
2、注漿壓力、速度
從理論上講，只要漿液能注入土中，宜用低壓、慢速注漿，這樣可以讓漿液在樁底或樁側較均勻滲透和緩慢刺入，以得到最佳加固效果。
3、注漿部位
在樁底注漿,出漿口宜埋入樁底以下土中的一定深度,一方面可避免出漿口被水泥漿包住,同時也可以讓水泥漿充分加固樁底沉渣或虛土。對於樁側注漿，出漿口宜選在砂性土層，因為在該土層樁的摩阻力損失最大，對該部位進行加固效果最好。

『玖』 鋼管樁是否要壓力注漿

是。鋼管樁是要壓力注漿，採用底部壓力注漿法，注漿材料採用42.5R普硅水泥，按設計水灰比0.5到0.6配製好，並進行充分攪拌，注漿壓力不少於0.5Mpa，每延長米水泥用量不少於65㎏。

『拾』 灌注樁後注漿施工介紹

針對灌注樁後注漿施工問題，現階段，我國灌注樁後注漿施工情況怎麼樣？基本概況如何？以下是中達咨詢小編整理灌注樁後注漿施工專業建築術語相關內容，基本情況如下：
什麼是灌注樁後注漿施工？
後注漿灌注樁，就是利用鋼筋籠底部和側面預先埋設的注漿管，在成樁後2-30天內用高壓泵進行高壓注漿，漿液通過滲入、劈裂、填充、擠密等作用與樁體周圍土體結合，固化樁底沉渣和樁側泥皮，起到提高承載力、減少沉降等效果。後注漿技術包括樁底後注漿、樁側後注漿和樁底、樁側復式後注漿。
結合我國灌注樁後注漿施工情況，現階段，灌注樁後注漿施工情況如下：
灌注樁後注漿施工工藝：
在孔底設置注漿室。採用該工藝時鋼筋籠需下到樁底。
灌注樁成孔後,在孔內設置注漿管，注漿管的下端設出漿口，並用膠帶或塑料膜包住。出漿口的位置高出孔底30～50cm。灌注砼前先往孔底倒入碎石或塊石，使出漿口埋入碎石或塊石內，然後再進行砼灌築。
將注漿管固定在鋼筋籠上（鋼管或黑鐵管），出漿口採用單向截流閥並壓入樁底土中30～50cm。由於採用單向截流閥，在進行樁身砼澆注時漿液不會灌入閥內，注漿時漿液也不會迴流。
第一種方法工藝復雜，成本高，國內很少使用。第二種方法主要用於樁底加固，在國內已有過多次實驗或使用，但由於工藝過於簡單，容易發生出漿口堵塞導致注漿失敗。沖猜吵第三種工藝由於採用單向截流閥作出漿口，注漿成功率可達97%以上，且壓力相對穩定，注漿效果顯著。
灌注樁後注漿施工問題：
1、壓漿管和出漿口
實踐表明:壓漿管宜用鍍鋅鋼管或黑鐵管,直徑可採用Φ2.5cm或Φ3.0cm。對於超長樁，考慮到管內摩阻力對壓力的影響，可考慮採用Φ3.0cm或Φ3.8cm。出漿閥以單向截流閥為佳,實踐證明採用該出漿閥後注漿成功率達96%以上。
2、注漿壓力、速度
從理論上講，只要漿液能注入土中，宜用低壓、慢速注漿，這樣可以讓漿液兆物在樁底或樁側較均勻滲透和緩慢刺入，以得到最佳加固效果。
3、注漿部位
在樁底注漿,出漿口宜埋入樁底以下土中的一定深度,一方面可避免出漿口被水泥漿包住,同時也可以讓水泥漿充分加固樁底沉渣或虛土。對於樁側注漿，出漿口宜選在砂性土層，因散侍為在該土層樁的摩阻力損失最大，對該部位進行加固效果最好。
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