鍍鋅板沉沒輥劃傷怎麼處理

㈠ (求助）鍍鋅板的斷面防銹問題

1。真空包裝（不是知道名稱是不是恰當），外面有這種辦法2。進口防綉油+乾燥劑3。銀色油漆筆

㈡ 鋼板常見質量缺陷特徵及原因分析

鋼板常見質量缺陷特徵及原因分析，實用
缺陷名稱
特徵
原因分析
一、熱軋板
輥印
是一組具有周期性、大小形狀基本一致的凹凸缺陷，並且外觀形狀不規則。
1一方面由於輥子疲勞或硬度不夠使輥面一部分掉肉邊凹；另一方面可能是輥子表面粘有異物，使表面部分呈凸出狀；
2軋鋼或精整加工時，壓入鋼板表面形成凹凸缺陷。
表面夾雜
在鋼板表面有不規則的點狀塊狀或車條狀的非金屬夾雜物，其顏色一般呈紅棕色、黃褐色、灰白色或灰黑色。
1板坯皮下夾雜軋後暴露，或板坯原有的表面夾雜軋後殘留在鋼板表面上；
2加熱爐耐火材料及泥沙等非金屬物落在板坯表面上，軋制時壓入板面。
氧化鐵皮
氧化鐵皮一般粘附在鋼板表面，分布於板面的局部或全部，呈黑色或紅棕色；鐵皮有的疏鬆脫落，有的壓入板面不易脫落；根據外觀形狀不同有：紅鐵皮、塊狀鐵皮、條狀鐵皮、線狀鐵皮、木紋狀鐵皮、流星狀鐵皮、紡錘狀鐵皮、拖曳狀鐵皮和散狀鐵皮等，其壓入深度有深有淺。
1壓入氧化鐵皮的生成取決於板坯加熱條件，加熱時間逾長，加熱溫度愈高，氧化氣氛愈強，生成氧化鐵皮就愈多，而且不容易脫落，產生一次鐵皮難於除盡，軋制肆神段時被壓入鋼板表面上；2大立輥設定不合理，鐵皮未擠松，難於除掉；3由於高壓除鱗水管的水壓低，水咀堵塞，水咀角度不對及使用不當等原因，使鋼板表面的鐵皮沒有除盡，軋制後被壓入到鋼板表面；
4氧化鐵皮在沸騰鋼中發生較多，在含硅較高的鋼中容易產生紅鐵皮。
厚薄不均
鋼板各部分厚度不一致稱厚薄不均，凡厚度不均勻的鋼板，一般為偏差過大，局部鋼板厚度超過規定的允許偏差。
1輥縫的調整和輥型的配置不當；
2軋輥和軋輥兩側的軸瓦磨損不一樣；
3板坯加熱溫度不均
麻點
鋼板表面呈現有局部或連續的凹坑叫麻點，其大小不同，深度不等。
加熱過程中，板坯氧化嚴重，軋制時鐵皮壓入表面，脫落後形成細小的凹坑
氣泡
鋼板表面上有無規律分布的圓形凸包，有時呈蚯瞎兄蚓式的直線狀，其外緣比較光滑，內有氣體；當氣泡軋破後，呈現不規則的細裂紋；某些氣泡不凸起，經平整後，表面光亮，剪切斷面呈分層狀。
1因板坯上存在較多達到氣泡氣囊類缺陷，經多道軋制沒有癒合，殘留在鋼板上；
2板坯在爐時間長，氣泡暴露。
折迭（折印、折皺、折邊、折角）
鋼板表面有局部互相摺合的雙層金屬稱折迭，其外形與裂紋形似，深淺不一，在橫截面上一般呈現銳角。沿軋制方向的直線狀折迭稱為順折；垂直於軋制方向的折迭稱為橫折；邊部折迭的稱為折邊；折迭與折印、折皺的區別主要在於缺陷的形狀，程度不同而異，折邊、折角程度根據角度大小不同相區別。橫向折迭多發生在薄規格的帶鋼中。含碳量小於0.08的軟鋼中，因開平機沒有安裝張力輥易產生折皺。
1軋件刮傷，軋制時產生折迭，多出現在鋼板的下表面；
2立輥擠壓過大，輥環啃傷軋件下表面；
3板坯缺陷清理的深寬比過大；
4板坯溫度不均勻或精軋軋輥輥型配置不合理及軋制負荷分配不合理等，軋制中的帶鋼因不均勻變形成大波浪後被壓合；
5立輥輥環的擠壓或軋件有嚴重刮傷以及由於粗軋來料有有較大的鐮刀彎，對中不良等原因，刮框後再次被軋製成壓合；
6卷取機前的側導板嚴重磨損出現溝槽，開口度過小，夾送輥縫呈楔形，易使帶鋼跑偏，在側導斑溝槽處達到部位被夾送輥壓入；
7因故沒及時卷取，使卷取溫度過低或卷取速度設定不合適；
8鋼卷卷邊錯動，或因鋼卷松動，在用吊車上吊，下降落地時易產生折邊、折角，此時，常發生在厚裂譽度比較薄的鋼卷上；
9帶鋼開卷溫度過高，或開卷時的張力及壓緊的輥的壓力設定不合適。
塔形（卷邊錯動）
鋼卷上下端不齊，一圈比一圈高（或低）稱塔形。卷邊上下錯動稱卷邊錯動。
1助卷輥間隙調整不當；
2夾送輥輥縫呈楔形；
3帶鋼進卷取機時對中不良；
4卷取張力設定不合適；
5成形導板的間隙調整不當；
6卷取機前的側導板動作時間不同步；
7捲筒與推卷之間有間隙；
8捲筒傳動端磨損嚴重，回轉時有較大的離心差；
9帶鋼有較大的鐮刀彎或板形不好。
松卷
鋼卷未卷緊，層與層之間有間隙稱松卷。
1卷取張力設定不合適；2帶鋼有嚴重浪形或因卷取故障，帶鋼在輥道上有變形；3鋼材屈服強度高，而卷取溫度又過低；4卷取完畢後，因故捲筒打反轉；5捆帶未打緊，或捆帶斷。
扁卷
鋼卷端呈橢圓形稱扁卷。
容易發生在較軟的或較薄的鋼卷中。
1鋼卷在吊運過程中，承受了大沖擊；
2鋼卷卷的太緊，溫度較高，平放在地面上或上面又堆放鋼卷
鐮刀彎
鋼板兩縱邊向同一側彎曲，形似鐮刀。
1板坯有鐮刀彎或嚴重的厚度不均；
2粗軋、精軋輥磨損程度不均，輥縫間出現楔形；3軋機兩側溫度不均或加熱溫度不均；
4軋機調整不良，兩邊壓下量不一致；
5立輥的中心線有偏差；
6軋輥發生軸向串動或兩側軸承磨損不均勻；
7側導板開口度過大，軋件跑偏或軋件對中不好；8用圓盤剪剪邊時，兩剪刃重合量不一致。
楔形
鋼板一邊厚，一邊薄，在鋼板有寬度方向的橫斷面上看，類似楔形，楔形程度有大有小。
1軋輥磨損嚴重；2輥縫調整不合適；3軋件跑偏；軋件溫度不均
凸度
鋼板中間厚，兩邊薄，從鋼板寬度方向的橫端面來看，類似弧形，弧形程度有大有小。
1軋輥嚴重磨損；
2軋輥的熱膨脹的冷卻不均；
3輥型設計不合理；
4軋制負荷分配不均，軋輥彈跳變形過大；
5彎輥裝置不好；
6加熱溫度不均或軋件溫度不均。
瓢曲
鋼板的縱橫部分同時在同一個方向出現的翹曲稱瓢曲。
1鋼板兩面冷卻條件不一致，上下表面溫差大；
2軋件溫度不均，軋制過程變形不均；
3鋼帶在軋鋼輥道上噴水冷卻不均；
4終軋壓下率過小；
5鋼帶在精整時，矯直機壓下設定不良，開卷溫度過高，壓力輥、矯直輥磨損嚴重。
二、冷軋板
表面夾雜
表面呈現點狀、塊狀或線條狀的非金屬夾雜物，沿軋制方向間斷或連續分布，其顏色為好棕色、深灰色或白色。嚴重時，鋼板出現孔洞、破裂、斷帶。
1煉鋼時造渣不良，鋼水粘度大，流動性差，渣子不能上浮，鋼中非金屬夾雜物多；
2鑄溫低，沸騰不良，夾雜物未上浮；
3連鑄時，保護渣帶入鋼中；
4鋼水罐、鋼錠模或注管內的非金屬材料未清掃干凈。
介在物
缺陷呈點狀，一般色澤與鋼帶不同，多呈白色、灰白色。長度不是很長，多存在於鋼帶的頭、屋部，程度嚴重時即形成剝片、孔洞。分為閉口狀和開口狀。
由於煉鋼時鋼水中有夾雜物，或熱軋時鋼帶表面存在刮痕、鑿痕等缺陷，經過冷軋時，在鋼帶表面即形成點狀之痕跡。
軋入污物
缺陷呈塊狀，一般呈白色，易集中發生在鋼帶某段長度。
由於外來物（如襯紙、膠粒）被軋入鋼帶表面，而形成大面積、塊狀之缺陷。
氣孔和夾層
切斷面上呈上下兩層裂紋，但無分離。
由於煉鋼、熱軋時鋼帶表面殘留有氣泡。
結疤
表面出現不規則的「舌狀」、「魚鱗狀」或條狀翹起的金屬起層，有的與鋼板本體相連接，有的與鋼板本體不相連，前面叫開口結疤，後者叫閉口結疤，閉口結疤在軋制時易脫落，使板面成為凹坑。
1煉鋼方面：錠模內壁清理不凈，橫壁掉肉，上注時，鋼液飛濺，粘於橫壁，發生氧化，鑄溫低，有時中斷注流，繼續注鋼時，形成翻皮；下注時，保護渣加入不當，造成鋼液飛濺；
2軋鋼方面：板坯表面殘留結疤未清除干凈，經軋制後留在鋼板上。
氧化鐵皮
缺陷呈點狀、條狀或魚鱗狀的黑色斑點，分布面積大小不等，壓入的深淺不一。這類鐵皮在酸洗工序難於洗盡，當鐵皮脫落時形成凹坑。
1板坯加熱溫度過高，時間過長；爐內呈強氧化氣氛，爐生氧化鐵皮軋制時壓入；
2高壓水壓力不足，連軋前氧化鐵皮未清除干凈；
3高壓水噴咀堵塞，局部氧化鐵皮未清除；
4集鱗管道打開組數不夠，除鱗不幹凈。
欠酸洗
帶鋼上下表面整個板面呈現條片狀、黑灰色條斑，無光澤。
1熱軋帶鋼各部分溫度和冷卻速度不同，即沿帶鋼長度方向的頭、中、尾以及沿寬度方面的邊部和中部的溫度和冷卻速度不同，使同一帶鋼各部分的鐵皮結構和厚度不同，一般說，熱軋帶鋼的頭、中部比尾部溫度高30-50℃，因此，頭部鐵皮較厚，尾部鐵皮較薄，因此，在酸洗速度相同的情況下，易產生局部未洗凈；
2酸洗工藝不適當，如酸洗的濃度、溫度偏低，酸洗速度太快，酸洗時間不足，或亞鐵濃度過高未及時補充酸液等；
3拉伸除鱗機拉伸系數不夠，使鐵皮未經充分破碎、剝離，影響酸洗效果；
4帶鋼外形差，如鐮刀彎、浪形等，使機械除鱗效果差，易造成局部欠酸洗。
酸洗不良
表面有大面積點狀缺陷，一般呈單面出現，全面性，退火後呈白色，平整後呈黑點狀。
熱軋鋼卷表面氧化不均勻，酸洗退火未完全去除其表面之氧化物。
鹼洗污染
表面呈點狀污滓、塊狀污滓或水痕。
鹼洗不良。
粘結痕
退火鋼卷間相互粘合在一起稱為粘結，平整後產生點狀圓弧摺痕是點粘；沿軋制方向呈現成排弧狀摺痕的是條狀粘結；嚴重的面粘結，平整開卷被撕裂或出現孔洞成為廢卷。
1軋鋼卷取張力過大或張力波動，板形不好，造成隆起，在層間壓力較大部位產生粘結；
2帶鋼表面粗糙度太小；
3鋼質太軟，碳、硅含量少；
4熱處理爐溫過高或退火冷卻速度過快；鋼卷在裝爐前碰撞受傷。
氧化色
表面被氧化，其顏色由邊部的深藍色逐步過渡到淺藍色、棕色、淡黃色，統稱氧化色。
1退火時保護罩密封不嚴或漏氣，導致鋼卷氧化；
2罩式爐退火工序，高溫出爐（鋼卷溫度大於110℃），導致鋼卷氧化；
3保護氣體過高或氫含量過低，加熱前予吹洗時間不足，爐內存在殘氧，鋼卷在氧化性氣氛中退火。
熱燒傷
帶狀不光亮痕跡。
鋼帶表面因油膜破裂，鋼帶與工作輥直接接觸而造成。
乳化液斑
經退火的鋼板表面呈現不規則的或小島狀的黑色、褐色圖形。
1在軋機出口處乳化液未加盡，加熱時碳化，形成斑點；
2末機架出口吹風機壓力小，吹不凈；
3穿帶時風機未開，甩尾時風機關閉；
4裝爐後，預吹洗時間不足，加熱時乳化液碳化形成斑點
劃傷
表面呈現直而細、深淺不一的溝槽。平行於軋向，連續或斷續，疏密不一，無一定規律，平整前劃傷較平滑，溝槽處顏色為灰黑色，平整後劃傷，有毛刺，呈金屬亮色。
1酸洗、軋鋼、平整、精整各機組與帶鋼相接觸的零件有尖銳稜角或硬物，產生相對運動；
2精整線的各種輥（夾送輥、壓緊輥、導板）不運轉產生劃傷；
3開卷或卷取時，帶鋼速度變化或層間相對運動。
折皺
表面呈現凹凸不平的皺折，多發生在小於0.8mm以下的薄板，皺紋邊部成一定角度，嚴重摺皺成壓褶。
1帶鋼跑偏，一邊拉伸，另一邊產生褶皺；
2板形不良，有大邊浪或中間浪，帶鋼過平整機、矯直機或夾送輥時，有浪形處產生褶皺；
3矯直機調整不當，變形不均造成。
分層
是基材內部的夾層，這種缺陷不一定出現在表面上，往往表現為單面或雙面鼓泡。
熱軋時氣泡未焊合或焊合不良。
剝片
鋼板表面翅起一小片未剝落且呈現山水狀或線條狀之重疊薄層。
穿孔
材料有孔洞。
1材料中含有非金屬夾雜物，在冷軋時，因局部的抗拉強度超限，從而使材料局部破裂，形成孔洞；
2熱軋原料分條時產生了嚴重的刮痕、鑿痕等缺陷，在冷軋後撕裂。
邊緣破裂
鋼帶邊緣呈現裂縫並沿寬度方向深入鋼帶內部。
鋼帶越薄越容易形成此缺陷。
剪邊
由於邊緣破裂剪掉後的痕跡。
運送損傷
鋼帶由於在吊運的過程中形成的損傷，多發生於鋼帶邊緣。
擦傷
1鋼帶與其它物體（如輥子）之間摩擦或鋼帶由於板型不佳層間摩擦產生的短條狀擦傷，以及鋼帶在退火時與石墨輥或羊毛氈摩擦造成的擦傷；
2沿鋼帶軋延方向呈鉤狀連續出現。重軋料未墊襯紙的情況下，較容易出現該缺陷。
輥印
表面出現周期性的凹坑或凸包，嚴重的輥印導致薄帶鋼軋穿。
1帶鋼焊縫過高或清理不平，連軋時引起粘輥；2輥子上粘有硬金屬物（焊珠、金屬屑等）或污垢，軋制或整平時，硬物或污物壓在帶鋼表面上，留下壓痕；
3工作輥掉肉。
壓印（壓痕）
表面所呈現的一定深度的一面凹下，一面凸起，有節距的痕跡，有周期性，多少不一，缺陷處顏色較亮。
1生產過程中多種輔助輥（張力輥、壓緊輥、夾送輥、矯直輥等）粘上鐵屑，污垢後造成；
2鐵屑、異物掉入鋼板垛內。
刮痕
1鋼帶在冷軋時被硬質物體刮傷而造成之缺陷，通常呈條狀，且與軋延方向平行，程度嚴重者可以用手感覺到所造成的溝槽；2
由於退火爐進出口羊毛氈中夾雜硬質物體，而刮傷鋼帶。
鑿痕
在鋼帶表面存有流星狀分布的尖銳、短促並深入鋼帶內部之缺陷，分布不均勻且較粗糙，帶有突起物。
焊道印痕
焊接引帶的接頭收捲成鋼卷時焊道在鋼帶表面留下的全寬度的直線狀的痕跡，一般間距逐漸增大，程度逐漸減輕。
輥痕
1鋼帶表面形成的單面凸起，點狀，沿軋延方向等距出現，間距約150mm；
2沿鋼帶軋延方向呈長條狀或短條狀等距出現，間距約150mm；
3沿鋼帶垂直方向呈長條狀或短條狀等距出現，間距約150mm。
停機輥痕
由於換輥，停機輥子在鋼帶表面留下的全寬度的一條直線，一般其前後的厚度會有偏大。
石墨輥痕
有時呈黑色，有時也呈白色，呈條狀或波浪形，有時也呈塊狀。有的用手摸之，手上會有粉末。
熱處理爐石墨輥與鋼帶接觸而產生的痕跡。
震痕
1由於軋機或平整機的工作輥震動而在鋼帶表面留下有間距的全寬度的線痕；
2工作輥於研磨時即已產生之震動痕跡，既而轉印到鋼帶表面，一般與軋延方向成某種角度。
摺痕
1鋼帶折疊而留下的痕跡；
2鋼帶表面在寬度方向出現與軋延方向垂直之摺痕。
襯紙痕
1由於襯紙起皺折而反映在鋼帶表面的線狀條紋；
2襯紙的皺紋被印在鋼帶表面，經過鹼洗未洗凈之痕跡。
線縫
距離鋼帶邊緣20mm以內之斷續黑條狀痕跡
油斑
鋼帶表面殘存軋延油之痕跡，其形狀有彗星狀、斑點狀、掃把狀。
油污
鋼帶表面有潤滑油的痕跡，為黑褐色或茶色。
油焦
軋延油由於氧化在鋼帶表面形成淡黃色或茶褐色的痕跡。
粘膠
鋼帶上附有黑色的膠狀物體。
銹斑
鋼卷運輸過程中進海水或雨水，後經冷軋退火後呈一塊塊的水責狀缺陷。
亮度不夠
鋼帶的光澤度不足。
光澤度差異
表面光澤度不同，局部較亮，局部較暗，有時上下表面間的光澤度也會不同。
條紋
沿著鋼帶表面軋延方向的直線，其色澤與鋼帶不同。
退火異常
1鋼帶在爐內停滯過久、表面氧化過度，致使鋼帶表面呈灰色。有時也會呈現麻臉粗糙狀斑點；
2由於不足或爐內氣氛不穩定，致使鋼帶表面泛藍、泛黃、泛黑；
3鋼帶表面呈現較光亮的色澤，機械性質不符要求
鋸齒狀邊緣
由於裁剪造成毛刺粗糙邊緣，使鋼帶邊部產生鋸齒狀小裂紋。
塔形
鋼卷外形缺陷，在鋼卷的端面一圈比一圈高（或低），連續不斷，形如寶塔，多出現於鋼卷的內（外）圈部分。
1卷取機對中裝置失靈，帶鋼跑偏；
2帶鋼不平直，如鐮刀彎、拉窄等；
3板形不良，出現大邊浪，使鋼帶超出光電管控制極限；
4操作調整不當，捲筒收縮量小，推卷機推出鋼卷時，內圈拉出。
排骨紋
與軋延方向成某種角度，且以鋼帶寬度中心線成兩邊對稱的波紋狀痕跡。
弧形
鋼帶邊緣呈不連續小規模的邊波狀。
邊波
鋼帶邊緣呈連續波浪形狀。
1/4波
沿鋼帶寬度方向的1/4處表面呈現的起伏波狀。
一般是由於局部伸長率較大造成的。
中波
鋼帶寬度方向的中間呈現波浪狀，並沿著軋延方向延伸。
厚度偏差
軋延後鋼帶厚度與派工不符，但可以歸屬於其它規格的。
寬度偏差
由於張力等原因，使鋼帶局部的寬度與其它部位的寬度相差較大。
冠狀
鋼帶中間厚、兩邊薄。
楔型板
鋼帶一邊厚、一邊薄。
三、鍍鋅板
露鋼（漏鍍）
在鍍鋅鋼帶上有露出原鋼的黑點或黑塊稱露鋼。這些黑點或黑塊未鍍上鋅，形狀不定，大小各異，有時遍班布整個鋼帶上下表面。
1因原板銹蝕，黃銹進入退火爐後未能充分還原；
2原板表面存在缺陷，如壓入氧化鐵皮、嚴重銹蝕、夾雜等；
3鋼帶進入退火爐預熱段再次氧化，再進入還原段無法還原；
4保護氣體不純，高，氫含量低（＜15%＝，鋼帶再次氧化；
5爐內管道破裂，漏水等；
6酸洗不足；7助鍍劑成分不合格；
8助鍍劑烘烤過度。
鋅層脫落
鍍鋅試樣，在進行機械咬口或球沖試驗時，表面出現嚴重鋅層與基板分離現象稱鋅層脫落。在生產線上也可直接看見，鋅層局部呈塊狀與基板分離、鋅層掉落的現象。
1爐溫不良；
2退火爐漏氣、漏水或還原條件不好，使鋼帶表面殘留有未被還原好的氧化物；
3原板含硅量高；
4操作條件不佳，如鍍鋅溫度高，浸鍍時間長和含鋁時控制不當；
5原卷銹蝕嚴重。
鋅粒（鋅疤）
表面呈點狀及塊狀凸起，大小不等，顆粒象芝麻、米粒狀，表面粗糙不平。呈顆粒狀稱鋅粒，表面呈塊狀稱鋅疤。
1底渣過多，被攪動浮起，伴隨鋅液粘附在鍍鋅鋼帶表面上，或被沉沒輥壓到帶鋼表面上；
2鋅液溫度過高，＞470℃使底渣浮起；
3鋅液中鋁含量過高，使鐵在鋅液中溶解度降低，造成更多的的浮渣。
鋅花不良
鋅花大小不均勻，無鋅花。
爐區升溫不良。
灰色鍍層鋅凸起
表面無光、灰色，無鍍鋅層。
1原板冷卻慢；
2半凝固狀態時劃傷。
氣刀條痕（條狀）
鍍鋅鋼帶沿軋制方向呈樹枝狀條紋或條狀凸起紋。
1鋅過稠、鋅溫低；
2鋁含量高，使熔點升高；
3氣刀位置低或壓力小；
4氣刀的縫隙發生局部堵塞；
5氣刀局部缺口或損壞；
6板形不好。
邊厚（花紋）
鍍鋅鋼帶邊沿的鋅層比中間或其它部分的鋅層厚稱邊厚，一般邊部呈條狀花紋。
1氣刀角度調整不佳；
2邊部冷卻快；
3當鋼帶速度低於30米/分以下時，由於噴咀兩端的氣流向外散失一部分，這樣減少了邊部氣流沖量，造成邊部刮鋅量比中部小；
4原板板型不好，有邊浪；
5原板板邊部嚴重銹蝕。
鋅流紋（鋅浪）
波浪狀花紋。
1鋅液溫度高；
2鋅綢、含鋁少
貝殼狀花紋
貝殼狀花紋、鋅起伏。
鋁含量高、溫度低。
水印
小鋅花板表面上呈現出的白色的帶狀溝槽或點狀凹坑。
冷卻水滴過大或水流射擊，使未凝固的鋅花出現凹坑。
抖動條紋
表面周期性條紋。
1沉沒輥結渣，軸浸蝕；
2光整輥磨損。
光整壓印（花）
光整後有鋅粒或印痕。
1光整輥粘鋅；
2光整機機械磨損。
C處理不良
表面發黃。
後處理擠干效果不良，鉻液殘留。
喇叭口
鋼卷呈喇叭口狀。
氣刀堵塞，鋼帶邊部過鍍鋅，卷取時產生喇叭口。
劃痕
劃痕。
1原板劃痕；
2沉浸輥工作狀態不良。
邊浪、中浪
邊部或中部呈波浪狀。
1原板不良；
2穩定輥工作狀態不良。
白銹
1表面不同程度白色；
2表面呈現白色氧化粉末和沉澱物，這主要由氧化鋅ZnO和氫氧化鋅Zn（OH）2組成。
1塗油、鈍化不良；
2車間環境不良；
3沾染助鍍劑、浮灰；
4助鍍劑煙熏；
5表面塗油、鈍化不良；
6在潮濕條件下貯運時間過長；
7貯運過程中遭受雨水（海水）浸淋；
8儲存倉庫的溫度小於溫度，出現冷凝水，腐蝕板面；
9和其它酸鹼、鹽等腐蝕性介質接觸或存放在一起。
分層
分層檢驗不合格。
鋼板有夾雜。
鍍層過薄
鍍鋅量小於規定標准
1氣刀調節不良；
2鋅液溫度過高，速度過慢（使用氣刀時為過快）。
鍍層不均
硫酸銅試驗不合格。
1氣刀雙面調節不當；
2鍍輥偏心；
3嚴重瓢曲。
折疊性能不合格
折疊試驗不合格鋅層脫落。
1鋅液溫度過高；
2鋁含量過高或過低；
3浸鋅時間過長（停車）。
劃傷
板卷劃傷。
吊運不良，包裝破損。
表面黑點
表面凸起處有黑點、暗斑。
儲運中板面摩擦。
黑銹
表面黑色銹斑。
1超期貯存；
2塗油、鈍化不良；
3粘染助鍍劑；
4貯運過程中浸水（海水）；
5與工業大氣長期接觸受潮。
四、彩塗板
漏塗
表面局部地方未塗上油漆，一般是未塗底漆和面、背漆或塗了底漆未塗面漆及背漆。
1面漆塗層輥粘有異物；
2原板板形不良，造成底漆和背漆局部塗不上；3精塗上或下塗上層輥有缺口，造成缺口部位背漆和面漆塗不上；
4面漆或背漆流平性差。
漆層劃傷
表面出現縱橫溝槽，多數情況下為縱向、溝槽深淺不一、寬窄不等，輕者呈現隱條無手感，未破壞塗層；重者破壞塗層，更嚴重時可見基板。
1鋼帶與設備發生相對運動產生劃傷；2塗料中滲有硬性雜質；3鋼帶板形不好，波浪度超出標准值；
塗層脫落
面漆、背漆與底漆脫離或有機塗層與基板脫離
1清洗基板時，鹼液的濃度過高；
2化學預處理劑的濃度太高或太低，以及未塗上等；
3底漆與面、背漆不配套；
4底漆與基板不配套；
5塗層固化不完全或固化過頭；
6塗層冷卻不充分；
7爐溫過高或烘乾時間過長；
8塗料中的稀釋劑用量過多，引起附著力下降。
氣泡
表面有凸起小點，有手感，面積及部位不定，多為軟心凸起或空心凸起。
1塗層漆膜過厚；
2初、精塗爐第一段溫度過高，溶劑來不及蒸發，引起提前沸騰；
3塗層輥、沾料輥速比設定不當；
4初、精塗爐灰塵過多；
5初塗塗層未乾透就進入精塗，內部的溶劑受熱膨脹將塗膜鼓起。
塗層不均
表面呈花斑、條斑、塗布不均勻等。
1基板表面有污物；
2塗料分散性差或塗料攪拌不均勻等；
3原板鋅厚邊；
4塗層輥及沾料輥速比設置不當。
塗層發黑、發暗
表面一段顏色明顯比其它地方變深，發黑、發暗。
1停車時間長；
2由於機械、電氣故障或操作失誤等造成。
漆面粗糙
表面出現凸起小點，有時有手感，有時無手感，面積及部位不定。
1鍍鋅基板上存在鋅粒和停車缺陷
2塗層在烘烤時由於油漆起泡；
3塗料本身的填料、顏料研磨不細，未達到規定細度；
4塗料上機前未經過濾或過濾不清；
5塗層室場地不清潔，灰塵、砂粒吹落在自然流平段的塗層表面；
6爐子各段溫度偏低。
顏色不均
表面塗層的顏色明顯不一致。
1同一顏色的塗料，不是同一批次產生的，造成兩批次塗料存在一定色差；
2塗料在塗層前，攪拌不充分，或粘度調整不一致；
3塗料中混有其它顏色的塗料；
4不是同一家生產的塗料，交叉使用。
光澤不均勻、失光
塗層表面光澤不均勻或失光。
塗料的稀釋劑用量過多，黏度太低，固體分含量少；
2塗料上機前攪拌不均勻、不徹底，顏料多的地方有光澤，顏料少的地方無光澤。
塗層皺皮
塗層表面皺皮。
基材表面有凹陷或浪邊，引起塗層厚薄不勻，特別是轉角凹陷處塗料積聚過多，厚處便起皺皮；塗料製造時催干劑過量。
塗層針孔
表面出現的圓形小圈，如針刺的小孔，較大的象麻點。
1塗層內有氣泡；
2塗料攪拌不均勻，塗層太厚；
3塗層太薄；
4初塗塗層表面受污染
5第一段爐溫過高；
6溶劑選擇不當，過量使用了低沸點的溶劑。
塗層輥紋
表面出現橫行條紋。

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㈢ 鍍鋅板和鍍鋁板的區別

1、結構成分不同：

鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經常採用的經濟而有效的防銹方法，世界上鋅產量的一半左右均用於此種工藝。

鍍鋁板，也稱鍍鋁鋼板。也有人稱之為滲鋁板或熱浸滲鋁板。鍍鋁鋼板是鋁硅合金鍍層的鋼板，其中鋁含量為90%，硅10%。

2、用途不同：

鍍鋅板帶鋼產品主要應用於建築、輕工、汽車、農牧漁業及商業等行業。其中建築行業主要用於製造防腐蝕的工業及民用建築屋面板、屋頂格柵等；輕工行業用其製造家電外殼、民用煙囪、廚房用具等；農牧漁業主要用做糧食儲運、肉類及水產品的冷凍加工用具等。

由於鍍鋁鋼板的性能優越，已被廣泛應用於我們的日常用品之中。如汽車消聲器、家用電器等。

3、化學性質不同：

鍍鋁比鍍鋅更具優越性，鍍鋁層不僅具有比鍍鋅層好得多的耐蝕性(在大氣條件及大部分腐蝕介質中)，而且還有良好的耐高溫氧化性，這些都是鍍鋅層所比不上的。

㈣ 彩圖生產線怎麼解決鍍鋅板的劃傷

2.1劃傷
劃傷是影響鍍鋅產品質量的主要缺陷,它不但影響了熱鍍鋅產品的外觀,而且會使劃傷熱鍍鋅產品的抗腐蝕性降低。它按來源可分為原料劃傷和本工序產生的劃傷。
圖1󰀁鍍鋅帶鋼劃傷缺陷
2.1.1原料劃傷
原料劃傷主要是指鍍鋅原料冷軋基板所存在的劃傷。原料劃傷比較容易判斷,可以在開卷機的板帶上下表面直接觀察到,由於生產線速度比較高(最高速度為200m/min),如果發現這種缺陷必須在短時間通知上道工序人員進行確認。解決方法:加強上道工序質量檢查,減少問題卷進入鍍鋅線。
2.1.2本工序產生的劃傷
本工序產生的劃傷主要包括輥劃傷和設備劃傷。
(1)鋅鍋輥造成的劃傷
鋅鍋輥劃傷是鍍鋅產品劃傷的主要來源,它能占劃傷缺陷的70%以上。鋅鍋輥是浸沒輥、校正輥、穩定輥三個輥的組合。由於鋅鍋輥處於鋅液之中的特殊位置,不利於安裝電機進行傳動,所以大多數的鋅鍋輥是被動輥,完全靠帶鋼表面與鋅鍋輥輥面之間的摩擦力使鋅鍋輥與帶鋼同速運動;但有時由於鋅液成分變化、鋅鍋輥的使用、工藝速度變化等多方面因素的影響,致使帶鋼與沉沒輥之間的傳動摩擦力不足,帶鋼與沉沒輥發生相對滑動,於是就產生了鋅鍋輥劃傷表面缺陷。另外由於鋅渣在鋅鍋輥上的粘附也是造成劃傷主要因素。
解決方法:鋅鍋區的張力適當地調整大,藉以增加傳動摩擦力;鋅液的溫度適當地提高,並且適當提高鋅液中鋁和銻的含量,降低鐵的含量,這樣有利於降低鋅液的粘稠度,增強鋅液流動性,從而增強鋅鍋輥的傳動性。另外針對鋅渣在鋅鍋輥的粘附,可以通過浸沒輥刮刀及鏟刀進行適當的清理。
(2)其它輥劃傷它包括全線托輥、轉向輥、張緊輥、糾偏輥造成的劃傷。它又分為驅動輥劃傷和非驅動輥劃傷。
主要原因:這些接觸板帶的輥子轉速和板帶運行速度不一致,帶鋼和輥子產生相對滑動而產生的劃傷。
解決方法:如果在檢查台發現有劃傷應立即確認是鍍前劃傷還是鍍後劃傷。然後確定產生劃傷的區域,如果是驅動輥造成的劃傷,可以通過速度的匹配解決此問題。如果是非驅動輥造成的劃傷,通知機械人員檢查輥子軸承,如果軸承沒有問題可以通過增加本區域的張力,增加輥子和板帶的傳動磨擦力,減少劃傷的產生。
(3)設備劃傷
板帶與氣刀、冷卻風箱等設備接觸造成的劃傷。
產生原因:原料板型、設備故障、操作失誤。解決方法:針對造成劃傷的原因進行解決,這種劃傷容易判斷而且對於穩定的生產線它出現的機率較少,不在此詳細介紹。

㈤ 鋅花大小的因素

板上抄明顯看到鋅花大小分布不均勻，兩邊大中間小，或者是兩邊小中間大？
兩邊大中間？小可能性小，因為邊部冷卻速度快，除非你們的原料板板型太差了，或者刀唇調整的太差了
鋅花的大小與生成的時間有關系，時間越小，鋅花越小
另外，與鋅液中的Ｓｂ或者Ｐｂ的含量有關系
與氣刀的刀唇曲線的設定以及刀唇到帶鋼的距離有關系
與氣刀整體到鋅液面的高度有關系...提高生產速度.加高鋅液溫度.快冷鍛溫度升高.
與氣刀的風速和風量有關系老鄭啊不要一味的要求鋅層...

㈥ 鍍鋅板劃傷該怎麼處理修補

輕微劃傷，打磨後噴銀粉漆遮蓋；
重度劃傷，打磨後回鍋返鍍。

㈦ 鍍鋅板是什麼顏色

問題一：鍍鋅是什麼顏色 有彩鋅和白鋅兩種

問題二：鍍鋅顏色 鍍鋅黃顏色的那種，是指鍍鋅後彩色鈍化，因為鍍鋅彩梗主要顏色為黃色，也有彩鈍後再用鍍鋅封閉劑封閉，其它顏色被封閉了，看上去是純黃色。
鍍鋅層採用不同的鈍化劑可以鈍出不同顏色有：銀白色、天藍色、黑色、彩色、軍綠色等。做為防腐需要，鍍鋅層沒有氧化處理情況，鋅氧化後表面呈暗灰色。

問題三：我想知道我有一塊鍍鋅板是什麼顏色，該怎麼辦？ 鍍鋅板是金屬白色，新的有亮光，舊的就灰暗。怎麼辦？有用則留無用則丟！

問題四：請問鍍鋅後是什麼顏色？ 鋅是銀白色的，不過也有一些會刷上油漆，變成藍色。
電鍍的書籍蠻多的，可以查一下。
鍍鋅是為了表面光滑，避免生銹。
鍍鋅後鈍化，要看原來是什麼材料，如果是鐵的，可能是防腐蝕裡面的犧貳陽極保護陰極的原理。和顏色沒關系的。

問題五：鍍鋅管有什麼顏色 還有電氣工程中用的穿線管 KBG管
可以看看實物
我只見過2種 白的和這種

問題六：鍍鋅後的本色是什麼顏色 你好，我們是在廣東佛山樂從這邊專業做鋼板的！首先我想了解下你的材料是要做冷鍍鋅還是做熱鍍鋅處理？冷鍍鋅一般我們稱為電鍍鋅：是利用電解設備將管件經過除油、酸洗、後放入成分為鋅鹽的溶液中，並連接電解設備的負極，在管件的對面放置鋅版，連接在電解設備的正極接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動就會在管件上沉積一層鋅，冷鍍管件是先加工後鍍鋅。鍍鋅後每個廠工藝不一樣所做出來的效果也會有不同。

問題七：鍍鋅板表面顏色有點發綠的是什麼材質的鋼板 鍍鋅完了會經過鈍化，這個顏色就是鈍化的顏色

問題八：怎樣分辨鍍鋅板和電解板？ 鍍鋅鋼板，這種鋼板的優點是抗腐蝕能力比較好。大家知道，鋼鐵暴露在比較潮濕的空氣中容易受到腐蝕，而鍍鋅鋼板可以依靠在空氣中形成緻密氧化物保護層的金屬鋅來保護內部的鋼結構。在被劃傷的情況下，相對活潑的鍍鋅部分可以作為犧牲陽極，延緩鋼鐵的銹蝕，鍍鋅層相對厚些的鋼板抗腐蝕能力就強些。
鍍鋅鋼板又分為電解板和熱解板。絕大多數機箱都採用的電解板，從外觀上看，這種鋼板的顏色是灰白色。電解板具有很好的抗腐蝕性，但成本相對也高些。熱解板看起來非常光亮，視覺效果很好，但傳統工藝製造的熱解板有一個缺點，時間長後可能會出現銹蝕，雖然成本要低於電解板，但採用的廠家仍然很少。

問題九：熱鍍鋅顏色是什麼顏色 有花的和無花，有花的還分大鋅花和小鋅花，標准鋅花。
無花的有發白的也有發灰的。

問題十：金屬表面鍍鉻與鍍鋅各是什麼顏色，它們的作用是什麼？ 鍍鉻的顏色就像鏡子的光度一樣，鍍鋅有彩鋅黃里透有發紅的色彩，還有黃鋅，白鋅等多中顏色，這些事常見的。主要作用就是防腐蝕並起到美觀的作用。

㈧ 0.4毫米鍍鋅板。模具翻邊成型時凹模R口將鍍鋅層劃傷。如何有效解決

你可以在鍍鋅板的下面、，凹模口部墊一層塑料薄膜試一試，看看翻邊時，能否護住鍍鋅層不被劃傷。

㈨ 鍍鋅板生產時的退火溫度

你講的沉沒輥也有叫浸入輥的，它是在一定的環境溫度下工作的，產生不回轉的原因有以下答幾個方面：1、一般不傳動的自由輥偏重不能太大，也就是要做好靜平衡。2、由於它在一定的環境溫度下工作，軸承的潤滑脂要選擇耐高溫的潤滑脂，一般二硫化鉬比較好。3、由於它在一定的溫度下工作，軸承一端必須是自由端，防止熱漲後卡死。4、不知道軸承的位置是否有水冷卻，如果沒有，建議最好加上。5、帶鋼和棍子的接觸要有一定的包角，目的是增加摩擦力，不知道是否是包角太小的原因。我是搞機械的，如果需要我幫忙，我會盡力的，把你的詳細資料和聯系方式發到我的郵箱里：[email protected]，以上回答供參考。

㈩ 鍍鋅板表面劃傷嚴重，怎麼解決

表面劃傷大部分都是輥輪所致，你要分析好板面的劃傷是鍍鋅前就有的還是鍍鋅後才有的，回也就是常常說的鍍答前 還是鍍後， 其實最簡單的就是從你生產車的出口開始用排除法進行尋找導致劃傷的滾輪，先把大概位置找對了 就好解決了，比如 你從出口看到嚴重劃傷，到了積料坑也有一直到拉矯機都有，那你就再往前找，如果來到高塔出口段最後一組張力輥沒了 這不就好找了 肯定在這之間劃傷的啦 然後再確認是哪裡造成的，如果生產過程中無法解決的話那就只好停機咯 ， 還有一個劃傷的可能就是 你的板形不好或張力不穩定， 容易刮到氣刀或者張力不穩定時某些段板在晃動造成了嚴重劃傷！！！！！！！ 就這樣了~~ 其他的真不知道怎麼說了 我能力到這里了 呵呵~~~~~~~