預埋直勁100鍍鋅鋼管怎麼接

『壹』 鍍鋅鋼管對接

鍍鋅鋼管的連接方式及施工中出現的問題和解決方法：
其一、滾槽方式連接
（一）滾槽焊縫開裂：
1.將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2.調整鋼管與滾槽設備的軸心，並要求鋼管與滾槽設備水平。
3.調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。
（二）滾槽鋼管斷裂：
1.將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。
2.調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平。
3.調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力。
4.檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象。
5.用游標卡尺檢查鋼管的溝槽是否規定。
（三）滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求:
1.管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。
2.溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，並檢查卡箍件型號是否正確。
3.在橡膠密封圈上塗抹潤滑劑並檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得採用油潤滑劑。

其二、焊接式連接
1.鍍鋅鋼管管口對接後不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。
2.鍍鋅鋼管管口對接後出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由於本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。
3.鍍鋅鋼管管口對接後，管口部位出現砂眼：
4.焊接時由於技術原因造成。
5.管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。
其三、車絲式連接
1.絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。
2.鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。
3.鋼管車絲後漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標准厚度要求

『貳』 DN100的鍍鋅鋼管和DN50的PP-R管怎麼連接

有兩種連接方式：
（1）法蘭連接。在DN100的鍍鋅鋼管端連接一個DN100×DN50的法蘭異徑管；專在DN50的PP-R管端屬，採用熱熔的連接方式將一片PP-R法蘭與PP-R管熔接在一起，爾後，兩者相連。
（2）採用過渡連接。在DN100的鍍鋅鋼管端頭加工外螺紋，用一個DN100×DN50的異徑管箍（螺紋異徑管）與DN100的鍍鋅鋼管相連；在dn63的PP-R管端採用熱熔連接方式，連接一個DN50×dn63的外螺紋過渡接頭，再與之連接。

『叄』 鍍鋅鋼管怎麼連接 好焊嗎 暖氣熱水管道連接

套上絲扣用管件連接 水暖安裝工就是這么乾的 暖氣用的管道比較薄不建議焊接

『肆』 消防鍍鋅管dn100以下有什麼連接方式

消防鍍鋅管道DN100以下的連接方式有螺紋絲扣連接方式和溝槽連接、法蘭和卡壓連接。
根據GB50974-2014規范要求的8.2.9 架空管道的連接宜採用溝槽連接件（卡箍） 、螺紋、法蘭、卡壓等方式，不宜採用焊接連接。

當管徑小於等於 DN50 時， 應採用螺紋和卡壓連接， 當管徑大於 DN50 時， 應採用溝槽連接件連接、 法蘭連接，當安裝空間較小時應採用溝槽連接件連接。

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大口徑塗塑鋼管、內外塗塑電力套管、內外塗塑復合管等不同功能定位的管材產品，方便在現實各種工業材料中應用，而且整體的功能定位準確，也非常適合現實應用准確的標准與實用性的條件，所以從根本上達到適合現實應用需要的目標，塗塑技術必須達標而優質。

適用范圍廣泛，規格品種齊全。

生產工藝獨特;連接方式的可靠快捷;表面防蝕措施完善，美觀;外層焊管壁厚設計合理;內層塑料管的壁厚合理，確保通徑;節能環保，發展潛力大;適用范圍廣泛、規格品種齊全。

目前，在建築給水行業中，高層建築的給水管和消防管材長期使用壓力約為.6MPa左右，因此內筋嵌入式塗塑鋼管的設計壓力確定在0MPa基本上能滿足建築給水的壓力使用要求，同時這一參數也是壁厚設計的重要參數。

『伍』 建築電氣中預埋鍍鋅鋼管怎麼連接

GB50303—2002《建築電氣工程施工質量驗收規范》

第14．1．2條規定，金屬導管嚴禁對口熔焊連接；鍍鋅和壁厚小於等於2mm的鋼導管不得套管熔焊連接。第14．1．1．2條規定鍍鋅導管採用絲扣連接時，連接處兩端應用專用固定卡跨接接地線。

根據規范可以確定:

1、鍍鋅鋼管電氣暗配的時候最好絲扣連接；

2、壁厚大於2mm的鍍鋅導管，電氣暗配的時候可以套管焊接；

3、壁厚小於2mm的鍍鋅導管，電氣暗配的時候不得採用套管焊接。

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設計的內容

現代建築趨於多元化的風格，高度大、面積大、功能復雜，電氣設計內容也日趨復雜，項目繁多。建築電氣設計從狹義上僅指民用建築中的電氣設計，從廣義上講應該包括工業建築、構築物和道路、廣場等戶外工程。

傳統建築電氣設計只包括供電和照明，而今天一般將其設計的內容形容為強電和弱電。將供電、照明、防雷歸類在強電，而其餘部分，如電話、電視、消防和樓宇自控等內容統統歸於弱電。這種分類以電壓的高低為依據，強調了電氣設計中所增加的消防、電訊和自控內容與傳統電氣設計內容完全不同，容易理解，所以很快被人們所接受。

但是，這種按電壓高低進行分類的方法並不嚴謹，如：動力設備的二次控制迴路，其電壓可能很低；而消防迴路中的聯動也不宜與配電箱完全分割開。

又如人防設計、防雷設計、保安設計等功能性設計，其內容不僅僅是弱電信號的報警，也包含有動力、照明的聯鎖反應。又如防雷接地，強弱電都要求，而且有向等電位聯結發展的趨勢，實際上又很難分開。如果電氣設計僅僅以電壓高低進行分工，勢必造成強弱兩個子工種之間交叉過多，界限不清楚。

參考資料來源：網路-建築電氣

『陸』 人防工程預埋鍍鋅鋼管連接方式有幾種

熱鍍鋅鋼管DN<100時採用螺紋連接，DN≥100時採用法蘭連接。也可以採用焊接，但是焊接後必須補鋅，因為工藝比較繁瑣，一般不採用，故一般仍推薦螺紋或法蘭。