無縫鍍鋅管跟有縫鍍鋅管怎麼連接

⑴ 鍍鋅管的連接方法有幾種

鍍鋅管的連接方法有以下三種：

1、滾槽方式連接

滾槽焊縫開裂：

①將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；

②調整鋼管與滾槽設備的軸心，並要求鋼管與滾槽設備水平；

③調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。

滾槽鋼管斷裂：

①將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力；

②調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平；

③調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力；

④檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象；

⑤用游標卡尺檢查鋼管的溝槽是否規定。

滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求：

①管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕；

②溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，並檢查卡箍件型號是否正確；

③在橡膠密封圈上塗抹潤滑劑並檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得採用油潤滑劑。

2、焊接式連接

①鍍鋅鋼管管口對接後不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工；

②鍍鋅鋼管管口對接後出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻，以及鋼管由於本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工；

③鍍鋅鋼管管口對接後，管口部位出現砂眼，這是焊接時由於技術原因造成的；

④管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。

3、車絲式連接

①絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝；

②鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲；

③鋼管車絲後漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標准厚度要求。

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鍍鋅管基於連接方法的注意事項

1、用電動套絲機時：

①管徑DN25mm以上要分兩次以上套絲，不可一次套成，管子螺紋要規整，不得有斷絲或缺絲等缺陷；

②管螺紋加工時應根據管徑的不同，分別選用相應的絞板和板牙，加工時用力要均勻；

③加工好的螺紋應端正不亂扣，光滑無毛刺，完整不掉扣，松緊程度適當。

2、管道螺紋連接時：

①在管子的外螺紋與管件或閥件的內螺紋之間用油性生料帶，用油性生料帶螺紋的第二扣開始沿螺紋方向進行纏繞，纏繞7－10圈，然後擰上管件，再用管鉗收緊；

②纏繞要適當，不得把油性生料帶入管腔以免堵塞管路；

③安裝螺紋管件要按旋轉方向一次裝好，不得倒向旋轉安裝，露出2－3扣螺紋，並清除剩生料帶，不得外露生料帶，鍍鋅管的外露螺紋、鉗痕和表面損傷部位需刷防銹漆。

3、管道絲扣連接時：

①管道及閥件的絲扣連接應在專用台具上進行，防止因絲扣連接造成管道直線度偏差過大而影響管道觀；

②當管段絲扣部位出現彎曲時，應給予矯正，無法矯正時須拆卸絲扣件重新連接；

③在介面位置橡膠圈外側安上卡箍，並將卡箍凸邊卡進溝槽內，而且在卡箍螺孔位置，穿上螺栓，並均勻輪換擰緊螺母。

⑵ 無縫鋼管和鍍鋅管用什麼管件連接

可以。
根據蒸汽的抄壓力襲和管道口徑。
鍍鋅管和無縫管都可以使用。
焊接和絲接，都可以。
如果在1寸以下，0.3Mpa以下的蒸汽管，完全可以用鍍鋅管絲接。
如果口徑比較大，壓力比較高的話，建議用無縫鋼管焊接。
嚴格講無縫鋼管應用熟鐵管件絲接，熟鐵管件其絲口內徑在下公差尺寸，與無縫鋼管連接後，不易漏。而鍍鋅管件質量較差，其絲口內徑在上公差尺寸，所以易漏。我們經常遇到，有時中間加塗密封膠，不錯，打到10不漏氣。鍍鋅管件千萬不能用於無縫鋼管上，不耐壓，會裂開。

⑶ 鍍鋅管連接方式

您說的連接來方式應該是卡箍源溝槽連接
鍍鋅鋼管的連接方式有三種，分別是焊接連接、卡箍溝槽連接、法蘭連接三種。一、焊接式連接方式
將兩條鍍鋅鋼管焊接式連接是比較常用的連接方式，這種方式比較耗時，但是對整體質量來說是最好的，焊接後不易漏水。二、卡箍溝槽連接方式
卡箍溝槽連接是現在比較流行的一種連接方式，施工便捷，只需把兩根鋼管用加工溝槽，然後用卡箍進行連接，這種方式需要使用質量較好的卡箍，質量差的卡箍容易漏水，對以後使用者留有隱患。三、法蘭連接方式
法蘭連接一般使用在連接閥門處使用。

⑷ 鍍鋅管可以和無縫鋼管對焊嗎應該怎麼樣連接

看具體的工藝要求，一般不支持對焊，可以用管接頭連接！

⑸ dn100無縫管怎麼和加厚鍍鋅管接一起

焊接。
加厚鍍鋅鋼管可以焊接,因無縫鋼管硬度高,難以絞絲,與dn100無縫管連一起一般要焊接才行。
鍍鋅管一般指鍍鋅鋼管。鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，後者還被國家提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，並陸續禁用鍍鋅管。

⑹ 無縫鋼管可以和鍍鋅管件絲接嗎還是有專門的無縫管的絲接管件

根據蒸汽的壓力和管道口徑。鍍鋅管和無縫管都可以使用。焊接和絲接，都可以。如果在1寸以下，0.3Mpa以下的蒸汽管，完全可以用鍍鋅管絲接。如果口徑比較大，壓力比較高的話，建議用無縫鋼管焊接。

嚴格講無縫鋼管應用熟鐵管件絲接，熟鐵管件其絲口內徑在下公差尺寸，與無縫鋼管連接後，不易漏。而鍍鋅管件質量較差，其絲口內徑在上公差尺寸，所以易漏。

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熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。管件基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、管件基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。

電鍍鋅成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管件相差很多。鍍鋅的主要目的就是為了增強管件本身的防腐蝕能力。熱鍍鋅管件主要用於輸送煤氣、暖氣等管道工程，如果鋼管管體需要進行鍍鋅防腐處理，相應的連接管件也要進行鍍鋅處理。

⑺ 鍍鋅鋼管如何連接焊接工藝控制方法

鋼管是我們生活中比較普遍的材質，而且現在市面上的材質種類也是越來越多了，現在大家比較信賴的是鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管是屬於鋼管中耐腐蝕性能比較好的，所以就受到很多消費者的歡迎，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法。

鋼管是我們生活中比較普遍的材質，而且現在市面上的材質種類也是越來越多了，現在大家比較信賴的是 鍍鋅鋼管 ，鍍鋅鋼管是屬於鋼管中耐腐蝕性能比較好的，所以就受到很多消費者的歡迎，接下來我們就來為大家介紹一下鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法。

一、鍍鋅鋼管如何連接

1、車絲式連接

（1）絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。

（2）鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。

（3）鋼管車絲後漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標准厚度要求。

2、焊接式連接

（1）鋼管管口對接後不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。

（2）鋼管管口對接後出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由於本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒後再進行加工。

（3）鋼管管口對接後，管口部位出現砂眼：

1、焊接時由於技術原因造成。

2、管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。

3、滾槽方式連接

（一）滾槽焊縫開裂：

1、將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。

2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，並要求鋼管與滾槽設備水平。

3、調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。

（二）滾槽鋼管斷裂：

1、將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。

2、調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平。

3、調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力。

4、檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象。

5、用游標 卡尺 檢查鋼管的溝槽是否規定。

（三）滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求：

1、管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。

2、溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，並檢查卡箍件型號是否正確。

3、在 橡膠 密封圈 上塗抹潤滑劑並檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得採用油潤滑劑

二、焊接工藝控制

鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低 碳鋼 是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60～65°，要留有一定的間隙，一般為1．5～2．5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。

在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。

焊條應根據 鍍鋅管 的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

焊接手法：在焊多層焊的層焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

在焊角焊縫時，同樣在層盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5～7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。

再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

上面就是今天給大家介紹的有關鍍鋅鋼管如何連接以及焊接工藝控制方法的全部知識，希望可以給大家帶來幫助。鍍鋅鋼管要怎麼連接，這必須要在施工之前， 業主 們一定要對其有所了解。

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⑻ 鍍鋅鋼管連接方式有哪些

鍍鋅鋼管連接方式：螺紋，焊接。鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，後者還被國家提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達國家開始開發新型管材，並陸續禁用鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應用。
性能影響
碳：含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差。
硫：是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性。
磷：能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴重，這種現象叫作冷脆性．在優質鋼中，硫和磷要嚴格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的。
錳：能提高鋼的強度，能消弱和消除硫的不良影響，並能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能。
硅：它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能。
鎢：能提高鋼的紅硬性和熱強性，並能提高鋼的耐磨性。
鉻：能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用。
鋅：為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。