❶ 電化學之鐵船鍍鋅
這個是中學概念和實際生產中的矛盾
中學概念中負極，正極，陰極，陽極有著明顯的界限，前兩者為原電池，後兩者為電解池，不可以混淆，所以根據這個角度來說是犧牲負極
但是工業生產中，失去電子的一極可以叫做負極，也可以叫做陽極，反之叫做陰極和正極。因為這個是工業生產中約定俗成的，所以我們不必要這么區分。
不同角度不同解答，所以鐵船是工業范疇，可以用陽極表示
❷ 為什麼輪船外部地方要鍍鋅
因為輪船主要用鐵造外殼,鐵在海水中易被腐蝕.鍍上比鐵活潑的鋅,形成原電池,鋅作負極,失去電子先被腐蝕,從而起到保護鐵的作用.
❸ 輪船外殼一般電鍍什麼金屬為什麼要電鍍而不是油漆
鍍鋅或者直接附著鋅塊。船殼是碳鋼，浸在海水中，構成原電池發生了電化學腐蝕，由於鐵較活潑，所以鐵被腐蝕。要防止腐蝕，則要鍍上比鐵更活潑的金屬，一般是鋅，這樣可以腐蝕鋅，犧牲鋅來保護船體。還有可以用油漆，現在很多船廠都在開發防腐塗料，這些塗料性能很好，防水防腐防海洋生物附著一步到位，當然要噴塗的厚一些。
❹ 玻璃鋼船好、還是鍍鋅船好
當然玻璃鋼好一些，要高速，必須玻璃鋼，橡皮艇只是便宜些。但龜速讓人受不了，玻璃鋼要增加安全性，用塑料管塞上泡沫後封口安放在左右弦以防萬一，畢竟人命關天。為了攜帶方便，現在出現了拼合式模塊的船，不過很貴。
❺ 鍍鋅板造船可以再海水中使用嗎山東地區拉小網 牛網 和養扇貝用 可以嗎
鍍鋅板造船是可以 但厚度要足夠 你要考濾成本，鍍鋅板貴，造好後外面和鐵板一樣 同樣要船用專用漆做防腐處理，所以建議你不如用鐵板劃算
❻ 造一艘鍍鋅鐵船8米長,上寬3米,下寬3米,船高1米需要多少錢
在現在的行業景氣指數情況下，一條湖上貨運（強調一下，不是客運）船舶的造價是每噸排水量低於3100元，一條海上貨運船舶是5200元左右，都包括了發動機和其它必須的設施，是整新船（造船最旺盛的06、07年時候曾達到9000元每噸的高峰）。
客運船的價格變化很大，和居住條件、人員舒適度、內外裝修等等有關，難以統一估算，只能就事論事。
我估計你的船排水量約為57噸，整新船到手應該不高於18萬元。