㈠ 誰知道怎麼使用氧氣切割是建築工地經常使用的那種，一瓶長罐，一瓶是煤氣罐裝的，他們都是什麼氣體
`````首先鄙視1樓，不知道不要亂說。然後高點的瓶子是氧氣，氣割的原理是用氧氣提高乙炔《或者煤氣》的燃燒溫度吧鐵加熱到燃燒狀態。然後開高壓氧氣，吹走氧化渣，形成割縫
㈡ 壓力容器筒體對接，平焊縫，縱焊縫，（A,B類焊縫）可以用二氧氣保焊焊接
NB/T47014中對壓力容器焊接工藝評定的使用范圍做的規定。。。裡面就有「熔化及氣體保護焊」。。所以標準是允許這種焊接方法使用的，只要有合適的工藝評定就OK了。
㈢ 氧氣儲氣罐要審批嗎
要的，壓力容器肯定要
㈣ 施工用天然氣罐與氧氣罐安全距離是多少
30米
㈤ 氧氣儲氣罐、氮氣儲氣罐的火災危險性分類是什麼
按照《建築設計防火規范》第3.1.1條，氧氣（助燃氣體）儲氣罐屬乙類，氮氣屬戊類
㈥ 工廠煤氣罐與氧氣不按規定使用怎麼處罰
不同廠子有不同的制度，不過也無非就是罰錢扣獎金罷了
㈦ 怎樣安全的用氧氣，把液化氣罐切割開
首先把閥門拆開，與外界空氣充分接觸，盡量揮發干凈，再灌水，用電鑽鑽孔再切割，注意冷卻割縫。
注意：保持罐正立，先排空，注意禁止煙火，排空完畢用空壓機的出氣管子深入到罐子底部，排氣就好，焊接前，收集一部分氣體檢測一下，不燃就問題不大了
注意：液化氣罐要把放氣開關打開，先放氣，外部加熱後氣體會繼續排放。
氧氣切割是利用氣體火焰的熱能將工件切割處預熱到燃點後，噴出高速切割氧流，使金屬燃燒並放出熱量而實現切割的方法。
氧氣切割簡稱氣割，它具有設備簡單、靈活方便、質量好等優點，它適用於切割厚度較大、尺寸較長的廢鋼，如大塊廢鋼板、鑄鋼件、廢鍋爐、廢鋼結構架等。對廢汽車解體和舊船舶解體更能發揮其靈活方便的作用，它不受場地狹窄或物件大小的局限，可以在任何場合下進行作業。除使用氣割加工煉鋼爐料外，還可以在廢鋼中割取有使用價值的板、型、管等材料，供生產使用。所以氧氣切割是廢鋼鐵加工的主要方法之一，目前在金屬回收部門應用十分廣泛。
鋼材的氧氣切割是利用氣體火焰(稱預熱火焰)將鋼材表層加熱到燃點，並形成活化狀態，然後送進高純度、高流速的切割氧，使鋼中的鐵在氧氛圍中燃燒生成氧化鐵熔渣同時放出大量的熱，藉助這些燃燒熱和熔渣不斷加熱鋼材的下層和切口前緣使之也達到燃點，直至工件的底部。與此同時，切割氧流的動量把熔渣吹除，從而形成切口將鋼材割開。因此，從宏觀上來說，氧氣切割是鋼中的鐵(廣議上來說是金屬)在高純度氧中燃燒的化學過程和借切割氧流動量排除熔渣的物理過程相結合的一種加工方法。
過程如下：
起割點處的金屬表面用預熱火焰加熱到其燃點，隨之在切割氧中開始燃燒反應。
燃燒反應向金屬下層傳播。
排除燃燒反應生成的熔渣，沿厚度方向割開金屬。
利用熔渣和預熱火焰的熱量將切口前緣的金屬上層加熱到燃點，使之繼續與氧產生燃燒反應。
上述過程不斷重復，金屬切割就連續地進行。
㈧ 二氧保護焊可以焊接壓力容器嗎
可以焊接，從工藝上來說一點問題沒有，壓力容器也有很多碳鋼和低合金鋼，這些用二氧化碳都可以焊接，例如Q345R,Q245Q等等都可以。
但是壓力容器生產製造有著很多資格審批，根據GB 150-2011《壓力容器》標准，需要國家質量技術監督局的壓力容器生產等級，壓力容器設計等級，還需要壓力容器焊工評定，焊接工藝評定NB／T47014-2011承壓設備焊接工藝評定，無損探傷人員資NB/T47013.1-2015《承壓設備無損檢測第1部分:通用要求》。總之壓力容器焊接國家有十分嚴格的規定，相關焊縫是那個焊工焊接的全部有可追逐的制度，相關責任人要承擔責任。
可以參考《鍋爐壓力容器製造監督管理辦法》是國家質量監督檢驗檢疫總局令第22號文件，於2002年7月1日國家質量監督檢驗檢疫總局局務會議審議通過，局長於二○○二年七月十二日公布，自2003年1月1日起施行。1993年9月29日原勞動部《進口鍋爐壓力容器安全質量許可制度實施辦法》同時廢止。
鍋爐壓力容器製造企業必須具備以下條件：
（一）具有企業法人資格或已取得所在地合法注冊；
（二）具備與製造產品相適應的生產場地、加工設備、技術力量、檢測手段等條件；
（三）建立質量保證體系，並能有效運轉；
（四）保證產品安全性能符合國家安全技術規范的基本要求。
㈨ 海底兩萬里中當教授陷入缺氧的危機當中是_____________用儲氣罐中僅存的氧氣
你這個問題很怪啊，我其實沒看懂，我記得是他的兩個朋友摁住了他，讓他好好吸了會氧氣。但是尼摩船長還在開船，等教授醒來就已經沖破冰層了