Ⅰ 交叉作業指的是什麼
交叉作業兩個或以上的工種在同一個區域同時施工稱為交叉作業。施工現場常會有上下立體交叉的作業。
施工現場常會有上下立體交叉的作業。因此,凡在不同層次中,處於空間貫通狀態下同時進行的高處作業,屬於交叉作業。
簡介
結構施工至二層起,凡人員進出的通道口(包括井架、施工電梯的進出口)均應搭設安全防護物散鍵棚。高層建築高度超過24m的層次上交叉作業,應設雙層防護設施。
由於上方施工可能墜落物體,以及處於起重機把桿回轉范圍之內的通道,其受影響的范圍內,必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊掘森或罩巧防護棚。
Ⅱ 立體交叉是什麼意思
立體交叉的解釋
利用 跨線橋、 地道 等使相交的道路在 不同 的平面上交叉。
詞語分解
立體的解釋 ∶具有長、寬、厚的 形體 立體圖形 包括地面、水、空中的立體戰爭 指地面以上具握晌有 若干 橫向層次的立體交叉詳細解釋.確立體裁、體制。 南朝 梁 劉勰 《文心雕龍·徵聖》:「或明理以立體,或隱李皮此義以藏用哪迅。 交叉的解釋 ∶方向不同的幾條線或條狀物互相穿過交叉雙臂 ∶部分相重的兩個方案中的交叉部分 ∶ 相互 防止疾病 交叉感染 ∶ 間隔 穿插 交叉進行詳細解釋.縱橫相交。《隋書· 禮儀 志七》:「又造六合殿、千人帳,載以槍車,車載六
Ⅲ 交叉焊和交錯焊的區別是什麼
1、在交叉焊道處形成了應力集中,更加容易出現焊接裂紋,有時候放置一段時間,交叉點出的就會有裂紋產生。
2、錯斷續焊縫也是兩邊斷續焊接,焊一段空一段,但是兩邊焊縫不可以重復,要錯開。
Ⅳ 什麼是立體交叉,立體交叉是怎樣分類的
道路與道路在不同的水平面上的交叉稱為立體交叉。高速公路的路線交叉均採用立體交叉。立體交叉能使行車速度和通行能力大大提高,使行車安全得到保障。 按交通功能分類可將立體交叉分為分離式立體交叉和互通式立體交叉兩類。 (1) 分離式立體交叉 僅設跨線構造物(跨線橋或地道)使正線空間分離,且無轉向匝道的交叉方式稱為分離式立體交叉。分離式立體交叉主要適用於直行交通量大、轉彎車輛少或因交通組織不允許車輛轉彎行駛時,可不設置轉彎車道的交叉處;公路與鐵路交叉處;高速公路與其他各級道路交叉處;一般等級公路交叉時,因場地或地形條件限制,為減少工程數量,降低造價,可採取分離式立體交叉。 (2)互通式立喊配體交叉 互通式立體交叉不僅設跨線構造物使正線空間分離,而且上、下道路之間有匝道連接,以供轉彎車輛行駛。此類立體交叉的主要特點是上、下道路的者雹車輛可以轉彎行駛,全部或者部分消滅了沖突點,各方向車輛相互干擾小,但結構復雜,佔地多,造價高。互通式立體交叉適用於高速公路與其他各級道路、大城市出入口道路以及通往重要港口、機場或旅遊勝地鄭嫌指的道路相交處。根據交叉處車流軌跡線的交錯方式和幾何形狀的不同,互通式立體交叉又可分為完全互通式立體交又、部分互通式立體交叉和交織型立體交叉三種類型。
Ⅳ 交叉作業是什麼意思
兩個或以上的工種在同一個區域同時施工稱為交叉作業。
施工現場常會有上下立體交叉的作業。因此,凡在不同層次中,處於空間貫通歷睜狀態下同時進行的高處作業,屬於交叉作業。
中文名
交叉作業
釋義
兩個以上工種在一個區域同時施工
安全規定
下方不得有其他操作人員
中間
應設安全防護層
進行交叉作業余野時,必須遵守下列安全規定:
(1)支模、砌牆、粉刷等各工種,在交叉作業中,不得在同一垂直方向上下同時操作。下層作業的位置必須處於依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合此條件,中間應設安全防護層。
(2)拆除腳手架豎爛喊與模板時,下方不得有其他操作人員。
(3)拆下的模板,腳手架等部件,臨時堆放處離樓層邊緣應不小於1M。堆放高度不得超過1M。樓梯口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放卸下物件。
(4)結構施工至二層起,凡人員進出的通道口(包括井架、施工電梯的進出口)均應搭設安全防護棚。高層建築高度超過24m的層次上交叉作業,應設雙層防護設施。
(5)由於上方施工可能墜落物體,以及處於起重機把桿回轉范圍之內的通道,其受影響的范圍內,必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊或防護棚。
Ⅵ 施工現場出現平行施工交叉作業什麼意思
兩個或以上的工種在同一個區域同時施工稱為平行施工交叉作業。
施工現場常會有上下立體交叉的作業。因此,凡在不同層次中,處於空間貫通狀態下同時進行的高處作業,屬於交叉作業。
原則:在同一工作面進行不同的作業,或者是在同一立體空間不同的作業面進行不同或相同的作業。施工現場經常有上下立體交叉的作業,以及處於空間貫通狀態下同時進行的高處作業,這些都屬於交叉作業的范疇,極易發生墜物傷人、高處墜落、機禪碧械打擊等安全事故。高悔
因此,針對交叉作業施工現場和人員,在遵守文明施工一般安全要求的基礎上,還應遵守交叉作業中相互安全防護措施。
進行交叉作業時,必須遵守下列安全規定:
(1)支模、砌牆、粉刷等各工種,在交叉作業中,不得在同一垂直方向上下同時操作。下層作業的位置必須處於依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外。不符合此條件,中間應設安全防護層。
(2)拆除腳手架與模板時,下方不得有其他操作人員。
(3)拆下的模板,腳手架等部件,臨時堆放處離樓層邊緣應不小於1M。堆放高度不得超過1M。樓梯口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放卸下物件。
(4)結構施工至二層起,凡人員進出的通道口(包括井架、施工電梯的進出口)均應搭設安全防護棚。高層建築高度超過24m的層次上交叉作業,應設雙層防護設施。
(5)由於上方施工可能墜落物體,以及處於起重機把桿回轉范圍之內的通道,其受影響的范圍內,必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護戚襲正廊或防護棚。
Ⅶ 什麼是焊縫交叉處
就像道路的丁字路口或十字路口 此處很容易過度不良 生成夾渣 未融合 內應力集中等缺陷