無縫鋼管彎頭怎麼生產出來的

Ⅰ 彎頭的製作方法

「管道彎頭的抄半徑」宜改成管道的彎曲半徑，一般以管道的直徑倍數去設定它。它沒有計算公式的，也沒有統一標准。如彎曲半徑小，流體在管道內產生的局部阻力會大，如彎曲半徑大，造成安裝空間大，相應彎頭的製作成本也就高。管道的彎頭有：吋制管道（水煤氣管道）中的馬口鑄件彎頭（彎曲半徑小，與管道直徑無嚴格的倍率關系，一般小於1D管道直徑，但其尺寸有標准）；鋼制的壓制彎（彎曲半徑小，一般等於1D稍多點，國家標准有二種，所謂的大彎與小彎，與管道沒有嚴格的倍率關系）；煨制彎（用於無縫鋼管道上，在化工管道上過去是常用的，特別是高壓管道上，基本用煨制彎，其設計要求的彎曲半徑為大於6倍以上的管道直徑）；角彎（用於高壓管道、油路系統，其是煅制的，直接打孔而成，沒有彎曲半徑可言）；還有蝦米彎（焊制而成，其彎曲半徑一般為1～1.5左右，國家有「鋼製件」圖冊，但實際上，一般由製作者自定。

不同要求，有不同的製作方法。看要哪種彎頭。

Ⅱ 怎麼用鋼管製作彎頭

彎頭是用於管道轉彎處的一種連接管件。在管道系統中所使用的全部管件，彎頭所內佔比例總是最大的容，一般在80%以上。通常，對於不同材料或壁厚的彎頭需要選擇不同的成形工藝，而彎頭製造廠常用的無縫彎頭成形工藝主要有熱推、沖壓、擠壓等，下面來看看彎頭製作工藝吧。
彎頭製作工藝—熱推成形
熱推彎頭成形工藝是採用專用的彎頭推制機、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動，在運動中被加熱、擴徑並彎曲成形的過程。彎頭成型加熱方式多，而採用哪種加熱方式一般是根據產品要求及能源情況所決定的。
熱推彎頭的變形特點是，根據金屬材料塑性變形前後體積不變的規律確定管坯直徑，它所採用的管坯直徑小於彎頭直徑，通過芯模控制坯料的變形過程，使內弧處被壓縮的金屬流動，補償到因擴徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的彎頭產品。

Ⅲ 無縫鋼管生產工藝是什麼

無縫鋼管生產工藝:
1、熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯准備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、台檢) →入庫
2、冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料准備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓後要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋後圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然後進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標准。外觀上冷軋無縫鋼管要短於熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理後進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢後要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢後要進行表面塗油，然後緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理後要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直後再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，最後貼上標簽、進行規格編排後放置到到倉庫當中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。
熱軋無縫管外徑一般大於32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小於0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由於鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對於組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→塗油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用於製造結構件和機械零件，如石油鑽桿、汽車傳動軸、自行車架以及建築施工中用的鋼腳手架等用鋼管製造環形零件，可提高材料利用率，簡化製造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來製造。

Ⅳ 無縫鋼管是怎樣生產出來的

無縫鋼管是用實心管坯經穿孔後軋制的。

;1、生產製造方法
按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查並清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然後送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續軋制。最後經均整機均整壁厚，經定徑機定徑，達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須採用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產直徑較小的鋼管。

2、用途
2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量最多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。
2.2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用於承受液體壓力，也要進行水壓試驗。
2.3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫管及石油用無縫管等多種。

3、種類
3.1、無縫鋼管按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
3.2、按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等。
3.3、按材質的不同，分為普通碳素結構管、低合金結構管、優質碳素結構管、合金結構管、不銹管等。
3.4、按專門用途分，有鍋爐管、地質管、石油管等。

4、規格及外觀質量
無縫管按GB/T8162-87規定
4.1、規格：熱軋管外徑32～630mm。壁厚2.5～75mm。冷軋(冷拔)管外徑5～200mm。壁厚2.5～12mm。
4.2、外觀質量：鋼管的內外表面不得有裂縫、折疊、軋折、離層、發紋和結疤缺陷存在。這些缺陷應完全清除掉，清除後不得使壁厚和外徑超過負偏差。
4.3、鋼管的兩端應切成直角，並清除毛刺。壁厚大於20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割。經供需雙方協議也可不切頭。
4.4、冷拔或冷軋精密無縫鋼管《表面質量》參照GB3639-83。

5、化學成分檢驗
5.1、按化學成分和機械性能供應的國產無縫管，如10、15、20、25、30、35、40、45和50號鋼的化學成分應符合GB/T699-88的規定。進口無縫管按合同規定的有關標准檢驗。09MnV、16Mn、15MnV鋼的化學成分應符合GB1591-79的規定。
5.2、具體分析方法參照GB223-84《鋼鐵及合金化學分析方法》的有關部分。
5.3、分析偏差參照GB222-84《鋼的化學分析用試樣及成品化學成分允許偏差》。

Ⅳ DN400的鋼管怎麼做成45度彎頭,具體工藝是怎麼樣的

與軸線成22.5度夾角切斷，一截反轉，可焊成45度彎頭（沒見過45度彎頭）；
與軸線成67.5度夾角切斷，一截反轉，可焊成135度彎頭。
以上是兩節的，做成三節的或五節的將更圓滑。

Ⅵ 所有的彎頭製造工藝都一樣嗎，有幾種是由什麼製造成型的具體過程有圖解沒

還有就是壓制，直接把鋼管加熱然後放入模具壓製成型。適用於高壓厚壁的彎頭製作。

Ⅶ 鋼管知識：無縫鋼管是怎麼製造出來的

無縫鋼來管是用鋼錠或實心自管坯經穿孔製成毛管，然後經熱軋、冷軋或冷撥製成。
①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯准備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、台檢)
→入庫
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料准備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗

Ⅷ 無縫鋼管是怎麼做的

無縫鋼管是採用復優質的制圓鋼進行穿孔，在穿孔的過程中，實心的圓鋼就變成了內部空心，也就是所說的無縫，基本工序為：圓鋼入廠-檢驗-穿孔-退火-酸洗、磷化、皂化-打頭-冷拔-加工-檢驗等工序操作，
穿孔的原理，簡單來說，就是利用高溫，把圓鋼進行軟化，在利用頂頭把中間實心的部分頂掉，就變成了空心，空心的圓管也叫做毛坯管，毛坯管經過冷拔或者冷軋的工藝操作，變成無縫鋼管，後續還有車加工，檢驗等操作，
打頭的目的：為了冷拔時，機器可以夾住頭部，所以要給頭部進行打頭。
冷拔：一種工序的操作，無縫鋼管經過冷拔後的操作，便可成一定的規格，具體可尋找視頻觀看

Ⅸ 焊接彎頭的製作方法

焊接彎頭生產的工藝流程，若做長半徑彎頭，要先選定規格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%.選好原料後，按彎頭規格下料，再考慮曲率半徑， 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計算可算出，然後以該長度為定尺進行切斷。最後把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。後邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，後邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然後往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應圈，把管子加熱，加熱好，然後小車把管子推下，就加工好一個。推好後，彎頭要就此熱狀態下進行整形。因為有的彎頭處理不當後，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭後一般都是前端外徑大，要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機，要有一套模具，兩個半圓弧，上下各一個。整形後的外徑就達到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%.在推制過程中，正常情況下壁厚不應當發生變化，但如果因為工具原因，有的地方會發生減壁現象，所以一般提料時，壁厚要加一些餘量，如彎頭是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時由於局部減厚而超差。整好形後，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求。下面就進行精整工序，經過噴丸處理，把彎頭內外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進行坡口處理以便於焊接。再經過檢查、打鋼字、噴塗漆、包裝等工序後，就可以出廠了。以上是24〃以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產方法，超過24〃以後即600mm以上的，最大彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料後，像UOE成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然後再拼合、焊接。由於焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由於有焊接應力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。
三通的生產工藝也基本是如此。要根據三通的不同規格進行下料。下料後先要噴砂，要在成形前將表面的氧化鐵皮去除。成形則採用液壓鼓脹法成形。有模具，模具底部平直，上邊有凸緣孔。將管子放入後，管子用液壓缸固定，兩邊充入液體向內凸脹，把管擠成凸字形，再把凸起處從適當位置切除，也打成坡口。它要經過兩次噴丸處理。由於加工過程中，有加工硬化，所以也需要熱處理。管件的生產工藝流程就是這些情況。
需要再說明的是切斷，要求一定採用切管機，再有鋸床，大一些的規格就採用火焰切割。無論採用什麼方法，一定要保證管端平直、無毛刺、定尺准確。否則，在推制過程中，管端容易破裂。推制這方面的技術問題，在於工具設計。若設計的好，推出來的型比較正，基本符合要求。有的廢品較多，主要是由於工具問題。設計主要是憑經驗。還需要有經驗的工人不斷修磨，才能投入正常使用。工具很重要。另外，推制現在都採用液壓的推制方法。液壓推制速度可調。大彎頭與小彎頭的推制速度是不同的，加熱速度也不相同。另外用液壓推制的變形也比較平穩。現在機械推制的方法已經不很多了，加熱也比較重要。老式的加熱採用煤氣爐，把管子加熱，現在都改用中頻加熱。約在70年代以後我國的這種加熱方式才過關。這種方法溫度比較好控制，加熱也比較均勻。通過調節線圈的個數來控制加熱溫度。若是燒咀，就不太好控制。另外推制前要預熱。芯棒預熱後再固定管子。中頻加熱技術的採用對彎頭生產是很大的進步，產量、質量都有很大提高。