30x30方管導向連接沖件

『壹』 鐵方管30X30x2厘米，那位朋友知道多少錢一根

你寫錯了，應該30x30x2毫米厚x一般6米長一根，大概三十幾塊錢一根，不同的地方和不同的店稍微有些來去，具體看你買的量，買的多一般可以優惠點

『貳』 30*30鍍鋅方管理論重量計算方法是怎樣的

方管理論重量計算方法 4x壁厚x(邊長-壁厚)x7.85 其中，邊長和壁厚都以毫米為單位，直接把數值代入上述公式，得出即為每米方管的重量，以克為單位。 如30x30x2.5毫米的方管，按上述公式即可算出其每米重量為： 4x2.5x(30-2.5)x7.85=275x7.85=2158.75克，即約2.16公斤 當壁厚和邊長都以毫米為單位時，4x壁厚x(邊長-壁厚)算出的是每米長度方管的體積，以立方厘米為單位，再乘以鐵的比重每立方厘米7.85克，得出即為每米方管以克為單位的重量。

『叄』 30*30的鍍鋅方管一件多少根

30*30鍍鋅的鍍鋅方管一般是50根一件。鍍鋅方管以大規格居多在10乘以10乘以0.8-1.5到500乘以500乘以10-25，方管用途為結構方管，裝飾方管，建築方管，機械方管。

『肆』 30*30的標准方管每米的重量是多少

30*30的方鋼管的重量與與管的厚度有關,不同的壁厚每米的重量不同。

壁厚1.5mm的每米重1.296公斤，壁厚1.75mm每米重1.460公斤。

壁厚2mm每米重1.667公斤，壁厚2.5每米重2.032公斤，壁厚 3mm每米重2.361公斤。

大多數方管以鋼管為多數，經過拆包，平整，捲曲，焊接形成圓管，再由圓管軋製成方形管然後剪切成需要的長度。一般是50根每包方管在現貨方面以大規格居多在10*10*0.8-1.5~~500*500*10-25，方管按用途分為結構方管，裝飾方管，建築方管，機械方管等。

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塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。

常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用於機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強度

強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由於載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指針。

『伍』 30*30*1.9的鍍鋅方管每米重量

30x30x1.4鍍鋅方管有多重30*30鍍鋅方管重量是0.2466*壁厚*長度*(120÷3.14-壁厚)30*30的方鋼管的重量與與管的厚度有關,不同的壁厚每米的重量不同.壁厚1.5mm的每米重1.296公斤,壁厚1.75mm每米重1.460公斤,壁厚2mm每米重1.667公斤,壁厚2.5每米重2.032公斤,壁厚 3mm每米重2.361公斤.30*30方管重量是，外圍面積減去內問面積乘以長度乘以密度壁厚 3mm每米重2.361公斤方管顧名思義，它是種方形體的管型，很多種材質的物質都可以形成方管體，它介質於，干什麼用，用在什麼地方，大多數方管以鋼管為多數，經過拆包，平整，捲曲，焊接形成圓管，再由圓管軋製成方形管然後剪切成需要長度。一般是50根每包，方管以大規格居多在10*10*0.8-1.5~~500*500*10-25，方管用途為結構方管，裝飾方管，建築方管，機械方管等。

『陸』 30*30方管厚度規格

30*30方管厚度規格是1.5mm。方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼製冷彎隱梁叢型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經灶櫻冷彎曲加工成型後再經高頻焊接製成的方形截面形渣鎮狀尺寸的型鋼。

『柒』 底座技術要求

1．底座的要求：
（1）底座可採用槽鋼、20mm厚的鋼板結構或型材焊接結構，焊接件不能有焊接缺陷或漏焊現象並具有一定的強度和剛度（焊接件必須做去應力處理）
（2）鑄造鋁合金結構材料可選用-----國產: GB ZL101, 德國:GG-26。或鋁鎂合金(ALMg4.5Mn0.7)材料必須經過去應力等熱處理工藝.
（3）鋼管焊接的底架結構，尺寸結構的選擇可依據 、
一．長+寬小於2米時採用50X25X2.5的方管，二層用25X25X2.5的方管.
二．長+寬小於3米時60X40X3的方管，二層選用30X30X2.5的方管；
三．長+寬大於3米時採用60X40X30的方管，二層選用60X40X3的方管
四．長度大於2米5時採用80X40X4的方管，二層採用60X40X3的方管。
（4）一．基準面――－使用基準塊的加工面來建立坐標系；
必須至少要在三角設置X，Y，Z，基準面，基準面精度必須經過磨削而成；材料可選擇優質的45＃鋼或銅並經去應力處理；基準面坐標值是直接截取車身坐標而成；
長度方向和寬度方向基準面X-和Y-面的垂直度為: +/-0.05mm/1000mm；
高度方向基準面:為底板下部Z-平面, 它自身的平面度必須為0.05mm, 同時和底板上部平面保證平行度: 0.1mm/1000mm。
基準面外面需要有保護套，螺釘筋骨，可拆卸，旁邊要標有實際的坐標值，
（可打上字碼也可作標牌）
二．基準孔―――只用孔的圓心建立坐標系；
基準孔的間距應為200mm的倍數，而且要坐落在汽車坐標的百位線上。要求基本同上。
三．基準球―――使用球心建立坐標系。（不常用）
四．雙基準―――通常左右件共模時可使用兩套基準來分別標定坐標值。
（5）刻坐標網格（百位線）網格線應為100mmX100mm，劃線寬度為0.10～0.2mm；深度為0.1～0.25mm
（6）起吊裝置：一般可選用吊環、吊鉤、板式起吊棒、叉車孔、叉車槽等
設計應考慮到一下方面：1．保證檢具調取時水平；2．吊索不得與檢具檢測支架接觸；3保證吊柄足夠支撐重量．

2.檢具體的要求：
（1）檢具體可用鑄鐵或是鑄鋁結構，與檢具底板連接應採用安裝固定形式，不允許採用焊接方式；
（2）採用代木結構；
一．可加工樹脂板材（塊狀樹脂）
一般選用如下：
代號460顏色為紅棕色，比重0.77g/cm2邵氏硬度為60D，熱變形溫度為107Tg．
代號5166顏色為米白色，比重為1.7g/cm2邵氏硬度為90D，熱變形溫度為107Tg．
樹脂的厚度應在50～100mm之間高度不夠的部分用鋼板結構墊高，鋼結構應去應力處理．並且與底板連接應採用安裝固定形式．
二．雙組分樹脂（糊狀樹脂）
糊狀樹脂分為A、B兩種，兩種樹脂需要混合使用。
代號為6403A（白色）、6405B（淡褐色）密度0.7～0.8g/cm2
邵氏硬度為60D，抗曲強度為16.0Mpa 抗壓強度為Mpa，最小固化時間為6小時。
樹脂材料和鋁鑄件的連接直接採用塑料粘結劑。
（3）伸縮縫：檢具型體部分長度每200-250mm，應切割伸縮縫。伸縮縫寬度不大於2mm。
工件與檢具體之間的空隙對中小件採用3mm的檢測方式，大件使用5mm的檢測方式，檢具型面的製造公差為±0.15。型面分為連續型面和非連續型面。連續型面為：檢具的整個型面按照製造被檢零件的形狀完全制出。被連續型面為：檢具的檢測型面按照被檢零件分段或僅制出周邊檢測型面及檢測孔處的型面。
3．定位方式：
（1）主定位
主定位通常使用兩種定位銷：圓柱定位銷和圓錐定位銷，主定位控制零件在檢具上的四個方向的移動，與銷子配套使用柱型導向套，還分為固定式定位銷與活動式定位銷兩種。
（2）輔定位
輔定位通常使用兩種定位銷：圓柱銷邊定位銷和圓錐銷邊定位銷，控制零件在檢具上的兩個特定方向的移動，與銷子配套使用柱型防轉套。
定位銷子材料選用45#鋼，工作部分進行淬火處理，硬度達到HRC40-45，要發黑處理，並且打上標識。
（3）支撐基準
支撐基準分為主基準面與輔助支撐面，支撐面是由零件的軟硬程度等穩定性來酌情決定，必要時可考慮過定位以保證零件在檢具上的穩定性。
定位基準墊按照形狀通常分為園型和方型兩種，圓型支撐墊固定形式可採用埋入式和螺釘固定兩種，方形墊主要使用螺釘固定。材料可使用45#鋼調質處理到硬度為HRC30-38。
4.夾緊裝置（或磁鐵）
為了固定零件, 在定位面和支撐面區域必須配置快速夾頭或磁鐵。
夾緊裝置通常直接用螺栓固定於檢具底座( 鋁鑄件或鋁合金)上表面的適當位置或通過焊接梁或鑄梁過渡連接
對於小型檢具如果沒有足夠的空間安裝夾頭允許採用磁鐵。磁鐵應嵌入支承面或設置在支承面兩側，且應低於支承面0.1mm。
5．檢測元件
一．檢測銷由導向，檢測及手柄三部分組成，為保證檢測銷順利進行檢測,必須安裝導向軸套，導向軸套和檢具型體黏結而連接，檢測銷與導向軸套的配合長度必須大於配合直徑的2.5倍且大於20mm．根據孔的不同主要分為圓柱檢測銷與橢園型銷邊銷（檢測部分），需要防轉的還需與防轉導向軸套配合使用．銷子材料選用45#鋼，工作部分進行淬火處理，硬度達到HRC40-45，要發黑處理，並且打上標識。導向軸套使用40Cr 工作部分進行淬火處理，硬度達到HRC55-60.
二．止通規（通止棒）有通段，手柄及止段組成，主要用於檢測型面使用．
三．斷面樣板（卡板）用於檢測有安裝要求的型面．樣板採用厚度為6mm左右的優質鋼材或硬質鋁板．在檢測部分應作成2mm左右的刀口以便檢測。結構分為旋轉式和插入式；樣板與檢測零件之間的間隙為3mm，斷面樣板應盡量布置在型面法向垂直方向，坐標宜取整數．斷面樣板支座及底板厚度應大於10mm，當支座大於150mm時應該增加料厚，高度在150～300mm時可通過增加加強筋來爭強支座的剛性，當大於300mm時，應在支座下安裝支撐支座．斷面樣板在檢具上要穩定、無松動，且有安裝位置，不幹涉定位銷與夾緊裝置。
四．活動拼塊對於零件上重要的表面，在結構限制的情況下可以採用活動拼快來檢驗其平整度。每一活動拼塊至少有二個導管或導柱。活動拼塊用快速加緊裝置固定。導管或導柱的間距不小於200毫米。拼塊檢測部分可選用鋁合金或者代木結構．
6．檢具的色標
具有功能性和檢測用的孔、面、缺口等的塗色標注如下:（不同廠家有不同要求，此僅供參考）
定位面、支撐面 0mm 白色，RAL9010 或材料的本色
劃線孔檢測面 2mm（1mm）紅色，RAL3000
檢測面 5mm（3mm）黃色，RAL1012
平整度檢測面 0mm 白色，RAL9010或材料的本色
7.標識
一.銘牌應包含以下內容：
（一）車型、零件名稱、零件號
（二）檢具號
（三）檢具總重量
（四）基準面符號
（五）製造日期、最後修改日期
（六）製造商
檢具和測量支架上的標記應包括：
（一）基準線
（二）測量表面和柵格線的
（三）柵格線的數值標識
（四）測量表面或間隙表面
（五）零件外形輪廓形狀線
（六）止通規
（七）卡規
（八）檢測銷等
均應打上相應的標識
8.檢具和測量支架的一般製造精度（公差）單位mm
底板平行度：0.1/1000
基準面平行度、垂直度：0.05/1000
基準孔位置：±0.05
基準孔之間相對位置誤差：0.03
定位孔銷位置 ±0.05
面、支承面：±0.10
曲線測量面：±0.15
零件外輪廓測量面（齊平面）或線：±0.1
零件形狀功能測量面（5mm間隙面）：±0.1
所有的造型面（非測量面）：±0.2
檢驗銷孔位置:±0.05
劃線孔位置：±0.15
劃線孔直徑：±0.2
目測孔位置：±0.2
目測孔直徑：±0.2
柵格線位置相對基準的誤差：0.1/1000
形狀規或卡規：±0.15

『捌』 方管跟鈑金件的連接方式

方管跟鈑金件的連接方式有以下三種：
1、翻邊鉚合一鐵件之抽芽與方管之過孔或沙拉孔預配合後利用圓沖頭將抽芽周壁翻開關緊壓於另一工件沙拉或板面上因而連接兩工件的一種緊固工藝。
2、無鉚釘連接（BTM）可廣泛應用於汽車、方管、精密機械、電器及家電、五金裝飾等各類薄金屬板件的連接。
3、拉釘鉚合分為平頭、圓頭(也稱傘形)兩種，平頭拉釘的鉚接其中與拉釘頭接觸的一面必須是沙拉孔，圓頭拉釘的鉚接其接觸面均為平面。

『玖』 30*30的方管最好的壁厚時候多少

Q235材質3毫米是最好的了 價格便宜 4000多元/噸 20#材質可以達到5毫米 價格貴 5000多元/噸

『拾』 不用焊接的方管連接件

你的意思是兩個30*30方管不採用焊接的方式組成直角對嗎？如果是這樣那麼就需要做相應的直角連接頭，可採用內脹式或者是外部抱緊的方式來進行連接。