彎頭人工怎麼焊接

Ⅰ 焊接彎頭的工藝流程

無縫彎頭:彎頭是用於管道轉彎處的一種管件。在管道系統所使用的全部管件中，所佔比例最大，約為80%。通常，對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前，製造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等。 熱推彎頭成形工藝是採用專用彎頭推制機、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動，在運動中被加熱、擴徑並彎曲成形的過程。 熱推彎頭的變形特點是根據金屬材料塑性變形前後體積不變的規律確定管坯直徑，所採用的管坯直徑小於彎頭直徑，通過芯模控制坯料的變形過程，使內弧處被壓縮的金屬流動，補償到因擴徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的彎頭。
熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續作業，適於大批量生產的特點，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法，並也應用在某些規格的不銹鋼彎頭的成形中。
成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應加熱（加熱圈可為多圈或單圈）、火焰加熱和反射爐加熱，採用何種加熱方式視成形產品要求和能源情況決定。 沖壓成形彎頭是最早應用於批量生產無縫彎頭的成形工藝，目前，在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄。
產品有特殊要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形採用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機在模具中直接壓製成形。
在沖壓前，管坯擺放在下模上，將內芯及端模裝入管坯，上模向下運動開始壓制，通過外模的約束和內模的支撐作用使彎頭成形。
與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質量不如前者；沖壓彎頭在成形時外弧處於拉伸狀態，沒有其它部位多餘的金屬進行補償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由於適用於單件生產和低成本的特點，故沖壓彎頭工藝多用於小批量、厚壁彎頭的製造。
沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據材料性質和設備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。
冷擠壓彎頭的成形過程是使用專用的彎頭成形機，將管坯放入外模中，上下模合模後，在推桿的推動下，管坯沿內模和外模預留的間隙運動而完成成形過程。
採用內外模冷擠壓工藝製造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對於不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多採用這一工藝製造。這種工藝所使用的內外模精度要求高；對管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。
空侶網暖通專家提供
中板焊制
用中板用壓力機做成彎頭剖面的一半，然後把兩個剖面焊接到一起。這樣的工藝一般用來作DN700以上的彎頭的。 除上述三種常用的成形工藝以外，無縫彎頭成形還有採用將管坯擠壓到外模後，再通過管坯內通球整形的成形工藝。但這種工藝相對復雜、操作麻煩，且成形質量不如前述工藝，故較少採用。

Ⅱ 對焊彎頭的製作工藝

對焊彎頭 的製作工藝就是:用一鐵板加熱到熱化點以後，然後再送到

力機模具上，一般情況下壓三次就可以了，再將毛坯放到切割盤上，把多知

的部分切掉，然後讓AB面結合，對接，然後用電焊接連，再將彎頭口用車床

車平了就可以了，一般情況下就是這樣製作的.有時候對焊彎頭有焊縫，

在焊接施工操作完成以後需要根據實際情況或管道外界環境對此來進行防銹或防腐蝕的處理，以避免彎頭在焊縫處銹蝕或腐蝕.對焊彎頭通常是

在管道施工現場進行焊接的，這是由於各類管道的焊接標准不同，需要根

據管道焊縫等級進行現場焊接對焊彎頭主要用於連接兩段不同端面半徑

的管道，或者是用於管道改徑.像這種類型在一般需要的情況下要根據具

體工程要求或具體圖紙米進行生產的，在生產的過程中除了要符合管道口

徑的那些要求之外，還要必須考慮管道的具體情況，比如管道輸送的壓カ

流體的粘度、損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素都要考慮在

其中的.

對焊彎頭 是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，對焊彎頭的連接形式

就是直接將彎頭與鋼管對焊，對焊彎頭一般有45度彎頭，90度彎頭，180

度彎頭等，對焊彎頭材料有碳鋼，合金鋼和不銹鋼.其實有兩層意思的，第

一就是兩個片子組成了一個彎頭，好象扣在一起的一樣.就是說不是整體

的產品，這是一個意思，其二，就是彎頭和管子對在一起進行焊接的意思，

不過大多數是指的第一層的意思的.就這個產品來說，第一層的意思中也

是包括著蝦米腰的彎頭產品的.也是屬於對焊的一個產品類型的.只是蝦

米腰彎頭是分成好幾段米生產的

對焊彎頭 在實際的生產和製作中按照一定的工藝和標准進行生產和

製作，對焊彎頭保證能夠在實際的工作中能夠展現良好的價值和作用，在

實際的應用中能夠充分發揮一定的特點和價值，對焊彎頭出口到不同的國

家和地區中，能夠促進中國經濟山春絕的迅速發展和進步，對生產企業來說具有

重要的意義

對焊彎頭結構趨於合理，其主要表現為:初級產品的出口額大幅度下

降，占出口總額的比重由1995年的64％下降到2000年的23％:業製成品

比重持續上升，對焊彎頭占出口總額比重由1995年的36％上升到2000年的

77％.對焊彎頭貿易市場向多元化發展，領域不斷拓寬

對焊彎頭的計算公式:外徑一壁厚X厚X0.0387X彎曲半徑÷1000

90°彎頭的理論重量

舉例:426*10    90°R＝1.5D的

(426-10)*10*0.387*R600÷1000＝96.59Kg，這樣的一個重量不是非常的精確，只是一個理論逗姿重量，不過用於出口產品的估算重量上，已經是可以的了，由於一些中板生產的彎頭全是下差的，如10mm的網路只是有9.5左右吧。

   180°彎頭按表2倍計算，45°按1/2計算，不森扮管是碳鋼或者不銹鋼及合金鋼的產品全按些公式來計算的。

以上一些對焊彎頭的知識，您大概了解了吧。

Ⅲ 怎麼才能焊接好彎頭呢，我就是焊接的時候打磨後中間會有點縫隙

先用點焊點上，然後對稱著滿上坡口，你打磨後有縫隙那是出現拉伸了，你是從1個方向上一直焊焊了一圈，導致有地方張嘴了。
用點焊點3點到5點，然後點中間再分點，然後再對稱的一段段連接。就不會虛焊了。

Ⅳ 焊接彎頭的製作方法

焊接彎頭生產的工藝流程，若做長半徑彎頭，要先選定規格，提出管料。擴徑率，通過理論計算，一般擴徑率在33%－35%之間，倒推回去。短半徑219mm的一般的擴徑率為50%.選好原料後，按彎頭規格下料，再考慮曲率半徑， 比如，90°的彎頭，通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭。通過理論計算可算出，然後以該長度為定尺進行切斷。最後把料進行熱推制。推制機大家可能都看過，實際很簡單。它是一個牛角狀芯頭或芯棒，芯棒由細變粗，推制過程是一個擴徑帶彎曲的過程。後邊有支撐，把下料管段穿入芯棒，後邊有一牌坊架將芯棒固定。中間有一小車，小車有的通過液壓傳動，有的通過機械傳動即絲杠傳動，然後往前推小車。小車推著管子順著芯棒往前走，芯棒外有一個感應圈，把管子加熱，加熱好，然後小車把管子推下，就加工好一個。推好後，彎頭要就此熱狀態下進行整形。因為有的彎頭處理不當後，就會扭曲，這是不允許的。另外，推頭後一般都是前端外徑大，要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機，要有一套模具，兩個半圓弧，上下各一個。整形後的外徑就達到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的，均為±12.5%.在推制過程中，正常情況下壁厚不應當發生變化，但如果因為工具原因，有的地方會發生減壁現象，所以一般提料時，壁厚要加一些餘量，如彎頭是8.18mm的壁厚，一般都提8.5mm左右的管子，防止在推制時由於局部減厚而超差。整好形後，彎頭的外徑、壁厚尺寸都達到了要求。下面就進行精整工序，經過噴丸處理，把彎頭內外表面的氧化鐵皮去除，把兩端進行坡口處理以便於焊接。再經過檢查、打鋼字、噴塗漆、包裝等工序後，就可以出廠了。以上是24〃以下以無縫鋼管作為原料的彎頭生產方法，超過24〃以後即600mm以上的，最大彎頭在2.032米~2.80米之間，是用鋼板做的。把鋼板按要求裁成料後，像UOE成型，也是通過沖模沖壓沖成圓形。有兩半然後再拼合、焊接。由於焊縫的存在，所以要進行無損探傷。由於有焊接應力的存在，所以還要進行熱處理。焊接彎頭多了兩道工序：一是探傷，一是熱處理。其他程序相同。
三通的生產工藝也基本是如此。要根據三通的不同規格進行下料。下料後先要噴砂，要在成形前將表面的氧化鐵皮去除。成形則採用液壓鼓脹法成形。有模具，模具底部平直，上邊有凸緣孔。將管子放入後，管子用液壓缸固定，兩邊充入液體向內凸脹，把管擠成凸字形，再把凸起處從適當位置切除，也打成坡口。它要經過兩次噴丸處理。由於加工過程中，有加工硬化，所以也需要熱處理。管件的生產工藝流程就是這些情況。
需要再說明的是切斷，要求一定採用切管機，再有鋸床，大一些的規格就採用火焰切割。無論採用什麼方法，一定要保證管端平直、無毛刺、定尺准確。否則，在推制過程中，管端容易破裂。推制這方面的技術問題，在於工具設計。若設計的好，推出來的型比較正，基本符合要求。有的廢品較多，主要是由於工具問題。設計主要是憑經驗。還需要有經驗的工人不斷修磨，才能投入正常使用。工具很重要。另外，推制現在都採用液壓的推制方法。液壓推制速度可調。大彎頭與小彎頭的推制速度是不同的，加熱速度也不相同。另外用液壓推制的變形也比較平穩。現在機械推制的方法已經不很多了，加熱也比較重要。老式的加熱採用煤氣爐，把管子加熱，現在都改用中頻加熱。約在70年代以後我國的這種加熱方式才過關。這種方法溫度比較好控制，加熱也比較均勻。通過調節線圈的個數來控制加熱溫度。若是燒咀，就不太好控制。另外推制前要預熱。芯棒預熱後再固定管子。中頻加熱技術的採用對彎頭生產是很大的進步，產量、質量都有很大提高。

Ⅳ 焊不銹鋼彎頭怎樣焊才好

不銹鋼彎頭首先得確認材質，不銹鋼種類很多，首先大的分類就有馬氏體不銹鋼和奧氏體不銹鋼，還有超級奧氏體不銹鋼。
焊接工藝有點差別，不銹鋼焊接，要有惰性氣體保護，不僅僅是焊接位置，還有受熱的位置。
主要工藝難度是：
（1）不銹鋼材料熱敏感性較強，在 450--850℃溫度區內停留時間稍長，焊縫及熱影響區耐腐蝕性能嚴重下降。
（2）容易發生熱裂紋。
（3）保護不良，高溫氧化嚴重。
（4）線膨脹系數大，產生較大的焊接變形。
（5）要依據母材的化學成分，嚴格選擇焊接材料。
（6）小電流.，快速焊接；小線能量， 減少熱輸入。
（7）細直徑焊絲、焊條，不擺動，多層多道焊。
（8）焊縫及熱影響區強製冷卻，減少450--850℃停留時間。
（9）TIG焊縫背面[wiki]氬[/wiki]氣保護。
（10）與腐蝕介質接觸的焊縫最後焊接。
（11）焊縫及熱影響區鈍化處理。
其他要注意到建議查看焊接標准規范

Ⅵ 鋁合金彎頭如何焊90度

90度彎頭做法：
第一種：推制彎頭，將鋼管裁剪固定的長度，放到推制機上經過加內熱成型。
第二容種：焊接彎頭，將鋼板畫出一個固定的形狀和尺寸，在壓力機上壓制出半個彎頭的形狀，將兩片焊接在一起。
第三種：沖壓彎頭（又叫冷推制彎頭）這種製作工藝已經基本上不使用了，使用一個不規則固定尺寸的圓管在模具里擠壓成彎頭形狀，然後放入鋼球，用鋼球撐一下就好了。
第四種：鍛打彎頭，使用鋼坯，經過滾鍛等工藝，然後內掏空成型，成型後大部分是方型。
第五種：蝦米腰彎頭，這種可以看下標准02S403即可。

Ⅶ pe管彎頭如何焊接視頻

原因：焊接前來，對管與管源件的清洗或將焊接管的3-5mm的清理外管壁。溫度。室外天氣高，溫度適當下調5-10℃。漏水解決:清理焊口，保持干凈無雜物、水漬等。使用熱風槍處理焊口。重新對管件進行焊接，將漏水點去掉。

PE管材的焊接方法：熱熔對接的連接界面是平面，其方法是將兩相同的連接界面用熱板加熱到粘流態後， 移開熱板，再給連接界面施加一定壓力，並在此壓力狀態下冷卻固化，形成牢固的連接 。

其主要工藝過程為調整、加熱、切換、合縫加壓和冷卻。對接時界面 上處於粘流態的材料有流動也有擴散，流動太大不利於擴散和纏結，所以要把流動限制在一定范圍，在有限的流動中實現「熔後焊接」。

因此，對接工藝的關鍵是要在對接過程中 調整好溫度、時間、壓力三參數，要把連接界面材料的性能、應力狀況、幾何形態以及 環境條件等因素一起考慮，才能實現可靠的熔焊。

要根據一般的規律和各自採用材料的特性進行試驗，評價熔接質量，達到系統標准後，確定各品種規格的工藝規程，按規定 的工藝參數方法和步驟進行焊制管件的生產和現場安裝施工。

Ⅷ 焊接彎頭是怎麼做的呢

主要步驟：1、將鐵板卷製成你需要的彎頭的管子直徑,並焊接完畢.（要足夠長）2、根據需專要的彎頭度數放樣.（一屬般是放在油氈紙上,用的頻繁的最好放在薄鐵皮上）3、將樣板圍在卷好的管子上畫線切割.4、組對焊接.（施工現...

Ⅸ 不銹鋼樓梯扶手彎頭焊接的技巧

不銹鋼樓梯扶手彎頭焊接的技巧如下：

1. 主要是緩台兩個彎頭的對接的角度要注內意；容

2. 一般程序是用磨光機打磨，磨口機磨口，然後焊接；

3. 磨口連接是金屬件之間的一種連接方式，指金屬與金屬之間的直接連接，常用於管件中；

4. 管件間的連接由於需要做密封處理，以防止漏水或漏氣，通常會使用橡膠或塑料的墊圈；

5. 磨口連接不使用墊圈，依靠管件介面處的鑼帽施加的大壓力來達到密封效果；

6. 常用於供熱系統中，在這些系統中，管件中流動的通常是高溫的液體或氣體，若使用橡膠或塑料的墊圈，墊圈在高溫下通常會失效或放出有害物質。