彎頭怎麼確認批號

Ⅰ 不銹鋼彎頭生產是不是都沒有爐批號主要是在材質證明書上沒有爐批號。。謝謝，請各位幫忙解答

沒有的，肯定沒有的。不銹鋼彎頭採用的成品鋼管截斷壓制而成，只區分它的材質牌號。也有採用不銹鋼舊管壓制的，可以保證材質，力學性能，但是爐號就更是無從查詢了。

Ⅱ 彎頭、法蘭的標注方法

彎頭怎麼用符號表示

很多網友對彎頭表示方式不是太明白，有時看到彎頭符號，也不太懂什麼意思。下面我就彎頭表示方式系統的講解一下。管件標識彎頭符號表示什麼？怎麼用符號表示相應的管件。

對於廣大從事管道事業工作者來說,管件標識是最基礎的知識。彎頭如何標識以及各種符號代表的意義,就以上問題做詳細的解說。只對彎頭必要的參數深入淺出的講解,使我們覺得更簡單更清晰。

一、所謂管件標識，也就是對某一種管件品種，要知道哪些參數才能唯一確定，這種管件的特徵。一般地講。必須知道以下參數：
⑴類別（彎頭還要知道角度，彎曲半徑；大小頭還要知道是同心或偏心）
⑵材質
⑶通徑大小及管制(以公稱直徑表示時,必須確認公制、英制)、
⑷壁厚或管標號。
⑸標准號（有時在標准號後加A或B表示管系為英制或公制）
那麼我就用GB12459《鋼制對焊無縫管件》為例介紹一下，

例如：45°彎頭R=1.5D, 20#, DN250,SCH20, GB12459B
代表意義45°彎頭-彎頭角度R=1.5D, -彎頭的彎曲半徑20#, -彎頭的材質DN250,-彎頭的通徑SCH20,彎頭的壁厚等級GB12459B-彎頭的執行標准

Ⅲ 鋁皮保溫等徑90度彎頭製作公式和放樣圖，求高手指點

1、計算方法公式為：管道直徑+半徑+保溫層厚度×2×3.14÷4÷片數÷2=大面彎頭的½。

2、計算彎頭的小面：管道直徑×3.14÷4÷片數÷2=彎頭小面的½。

3、使用大面彎頭的½+彎頭小面的½÷2=彎頭數據的中段（代號4）（代號4將會在以下講到）第二步，畫輔助圓。

4、任意至今畫出一個圓，將這個圓的周長平均分成4分，再分成12份，再將每份都平行打出平行線，這時會看到7條平行線。

5、將大面彎頭的½與彎頭小面的½分別在這7條線的最上端與最下端分別把數據導入到平行線中，（以中心線為准）將兩條不同的標記上下縱向連接，（打出一條斜線），最寬的一端代號為數字7，一直往上標記6,5,4,3,2,1。

6、下料公式： 90°R=1.5DN推制彎頭下料長度（mm）=彎頭外徑（mm）*1.5*1.57*彎頭外徑（mm）/預選鋼管外徑（mm）+預選鋼管壁厚（mm）*3 此公式還需要參考製作廠家的芯杠尺寸，放樣圖如下：

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技術要求

1、由於管件大多數用於焊接，為了提高焊接質量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規定。表面質量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的。

2、就是所有的管件都要經過表面處理，把內外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再塗上防腐漆。這是為了出口需要，再者，在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。

3、就是對包裝的要求對於小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規定這種箱子中的彎頭數量大約不能超過一噸，該標准允許套裝，即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對於大件y就要單個包裝，像24″的就必須單個包裝。另外就是包裝標記，標記是要註明尺寸、鋼號、批號、廠家商標等。

工藝流程

1、熱推成形

（1）熱推彎頭成形工藝是採用專用彎頭推制機、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動，在運動中被加熱、擴徑並彎曲成形的過程。

（2）熱推彎頭的變形特點是根據金屬材料塑性變形前後體積不變的規律確定管坯直徑，所採用的管坯直徑小於彎頭直徑，通過芯模控制坯料的變形過程，使內弧處被壓縮的金屬流動，補償到因擴徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的彎頭。

（3）熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續作業，適於大批量生產的特點，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法，並也應用在某些規格的不銹鋼彎頭的成形中。

（4）成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應加熱（加熱圈可為多圈或單圈）、火焰加熱和反射爐加熱，採用何種加熱方式視成形產品要求和能源情況決定。

2、沖壓成形

（1）沖壓成形彎頭是最早應用於批量生產無縫彎頭的成形工藝，在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄。

（2）產品有特殊要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形採用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機在模具中直接壓製成形。

（3）在沖壓前，管坯擺放在下模上，將內芯及端模裝入管坯，上模向下運動開始壓制，通過外模的約束和內模的支撐作用使彎頭成形。

（4）與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質量不如前者；沖壓彎頭在成形時外弧處於拉伸狀態，沒有其它部位多餘的金屬進行補償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由於適用於單件生產和低成本的特點，故沖壓彎頭工藝多用於小批量、厚壁彎頭的製造。

（5）鋼焊條時，應進行200℃以上的預熱和焊後800℃左右的回火處理。若焊件不能進行熱處理，則應選用鉻鎳不銹鋼焊條。

不銹鋼彎頭材質分類

1、奧氏體不銹鋼

基體以面心立方體結構的奧氏體組織（γ相）為主，無磁性，主要通過冷加工使其強化（並可能導致一定磁性）的不銹鋼。

2、奧氏體-鐵素體（雙相）型不銹鋼

基體兼有奧氏體和鐵素體兩相組織（其中較少相的含量一般大於15%），有磁性，可以通過冷加工達到強化效果的不銹鋼。

3、鐵素體型不銹鋼

基體以體心立方體晶體結構的鐵素體組織（α相）為主，有磁性，一般不能通過熱處理硬化，但冷加工可使其輕微強化的不銹鋼。

4、馬氏體型不銹鋼

基體為馬氏體組織，有磁性，通過熱處理可調整其力學性能的不銹鋼。沉

5、淀硬化型不銹鋼

基體為奧氏體或馬氏體組織，並能通過沉澱硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。

6、不銹鋼

1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10 0Cr17Ni12Mo2Ti 00Cr17Ni14Mo2 304 304L 316 316L等3、不銹鋼彎頭具有一定的耐蝕（氧化性酸、有機酸、氣蝕）、耐熱和耐磨性能。通常用於電站、化工、石油等設備材料。不銹鋼彎頭焊接性較差，應注意焊接工藝、熱處理條件及選用合適電焊條。

局部減薄彎頭的極限載荷研究

局部減薄是彎頭常見的缺陷，但國內外對此類缺陷的研究主要針對直管，對彎頭局部減薄的研究少有文獻報道。本文通過詳細的有限元計算和理論分析，研究了在內壓和彎矩作用下局部減薄對彎頭極限承載能力的影響，以及內壓作用下多局部減薄的相互干涉效應和彎矩作用下直管對彎頭極限載荷的加強作用，並進行了部分實驗驗證，得到了以下研究成果：

1、用有限元方法對內壓作用下局部減薄彎頭的極限載荷進行了系統地分析和計算，得出局部減薄彎頭的極限壓力與局部減薄的直管不同，彎頭的極限壓力不僅取決於局部減薄大小，還與局部減薄位置和彎曲半徑有關，如採用局部減薄直管的計算方法評定彎頭，則會得出不安全或過於保守的結果。

2、同時減薄寬度對極限載荷的影響也不可忽略。在有限元分析的基礎上給出了局部減薄彎頭極限壓力的計算公式，公式計算結果與有限元計算和實驗結果都相當吻合並偏安全，計算公式可以實際應用於局部減薄彎頭的安全評定，補充了該項研究的空白。

3、通過有限元分析，研究了在內壓下多局部減薄之間的相互干涉效應，研究表明多局部減薄的相互影響不僅與間距有關，還與減薄深度有關。指出減薄深度較淺時，軸向局部減薄間距大於2倍壁厚，雙局部減薄的極限載荷與單個局部減薄的極限載荷基本相同。

4、當減薄深度較深，軸向局部減薄間距大於4倍壁厚時，雙局部減薄的極限載荷與單個局部減薄的極限載荷基本相同，補充了現有研究的不足。

5、通過有限元計算，研究了相連直管對彎頭極限彎矩的加強作用，指出與彎頭相連的直管會使彎頭的極限彎矩增大，彎曲半徑不同時，彎頭極限載荷增加量不同。當相連直管長度大於3倍管徑時，直管對彎頭的強化作用不再增加。該項研究補充了直管對彎頭加強作用研究的不足。

Ⅳ 怎樣寫彎頭的標記

簡單的就是寫上口徑和壁厚。復雜的得打上商標，尺寸。長短半徑。彎頭度數。壁厚。材質。爐號，批號。執行標准。具體打什麼字得和客戶協商。一般的就打上商標。尺寸，壁厚，材質，和爐號就差不多了

Ⅳ 橋架90彎頭做法圖解

橋架彎頭製作方法如下：

1、以90度橋架彎頭為例，45度的依次類推：

2、橋架彎曲後的底邊長（底部斜邊）與橋架寬度同長即可，但范圍控制在100－400mm；

3、選定這段長度的兩個點，在橋架側幫上劃出相對於底邊的兩條垂直線，選定橋架彎曲方向做為切割開口側；

4、選開口側做為底邊，以畫出的兩條垂直線分別做為兩個等腰三角形的中分線，此等腰三角形底邊長度的確定公式為L＝2×（橋架高×sin22.5°），簡單演算法是以100高橋架為例，等腰三角形底邊長度為76.5mm，即100：76.5，依次比例類推150、200高橋架改彎時等腰三角形底邊長度，此比例也適合於水平45°彎頭的改制；

5、將此等腰三角形使用工具切掉後，彎曲橋架即可得兩45°彎形成的90°橋架彎頭。

6、至於限定橋架長度的改制彎頭，只要利用初中所學的簡單的數學知識進行計算，任意長度距離都可以控制。

依此類推，各種角度、長度的彎頭都可以製作了。

根據圖上公式製作：

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工藝流程

無縫彎頭:彎頭是用於管道轉彎處的一種管件。在管道系統所使用的全部管件中，所佔比例最大，約為80%。通常，對不同材料或壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。製造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等。

熱推成形

1、熱推彎頭成形工藝是採用專用彎頭推制機、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機的推動下向前運動，在運動中被加熱、擴徑並彎曲成形的過程。

2、熱推彎頭的變形特點是根據金屬材料塑性變形前後體積不變的規律確定管坯直徑，所採用的管坯直徑小於彎頭直徑，通過芯模控制坯料的變形過程，使內弧處被壓縮的金屬流動，補償到因擴徑而減薄的其它部位，從而得到壁厚均勻的彎頭。

3、熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續作業，適於大批量生產的特點，因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法，並也應用在某些規格的不銹鋼彎頭的成形中。

4、成形過程的加熱方式有中頻或高頻感應加熱（加熱圈可為多圈或單圈）、火焰加熱和反射爐加熱，採用何種加熱方式視成形產品要求和能源情況決定。

沖壓成形

1、沖壓成形彎頭是最早應用於批量生產無縫彎頭的成形工藝，在常用規格的彎頭生產中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規格的彎頭中因生產數量少、壁厚過厚或過薄。

2、產品有特殊要求時仍在使用。彎頭的沖壓成形採用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機在模具中直接壓製成形。

3、在沖壓前，管坯擺放在下模上，將內芯及端模裝入管坯，上模向下運動開始壓制，通過外模的約束和內模的支撐作用使彎頭成形。

4、與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質量不如前者；沖壓彎頭在成形時外弧處於拉伸狀態，沒有其它部位多餘的金屬進行補償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由於適用於單件生產和低成本的特點，故沖壓彎頭工藝多用於小批量、厚壁彎頭的製造。

5、沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據材料性質和設備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。

6、冷擠壓彎頭的成形過程是使用專用的彎頭成形機，將管坯放入外模中，上下模合模後，在推桿的推動下，管坯沿內模和外模預留的間隙運動而完成成形過程。

7、採用內外模冷擠壓工藝製造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對於不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多採用這一工藝製造。這種工藝所使用的內外模精度要求高；對管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。

技術要求

1、由於管件大多數用於焊接，為了提高焊接質量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差范圍都有規定。表面質量和機械性能基本和管子是一樣的。為了焊接方便，管件與被連接的管子的鋼種是相同的。

2、就是所有的管件都要經過表面處理，把內外表面的氧化鐵皮通過噴丸處理噴掉，再塗上防腐漆。這是為了出口需要，再者，在國內也是為了方便運輸防止銹蝕氧化，都要做這方面的工作。

3、就是對包裝的要求對於小管件，如出口，就需要做木箱，大約1立方米，規定這種箱子中的彎頭數量大約不能超過一噸，該標准允許套裝，即大套小，但總重量一般不可超過1噸。對於大件y就要單個包裝，像24″的就必須單個包裝。另外就是包裝標記，標記是要註明尺寸、鋼號、批號、廠家商標等。