❶ 氬弧焊機焊接時總爆火 是哪 的原因啊
有二個可能的原因。一、氬氣的問題。二、焊槍和地線反了。
❷ 氬弧焊接電鍍鐵棒怎麼喜歡炸
手工鎢極氬弧焊焊接鍍鋅件時，因為鋅的熔點比鐵高。在焊接時已經把鍍鋅層下面的鐵熔化成液體時，而外面的鍍鋅還沒有熔化。當鍍鋅層熔開的時候，裡面的鐵水熔液就會往外面炸開，造成鐵水熔液粘鎢極的現象。處理方法是: 焊接之前，將待焊接區域的鍍鋅層打磨清理干凈露出鐵質金屬本質，然後再按要求焊接。
❸ 焊氬弧焊噴火花怎麼回事
我們出現這種情況維修時一般是易後難，逐步排查：先看鎢極是不是燒變形了，如果不行則要更換或打磨；點火時如果不好引弧而炸火花，有可能是高頻方面有問題：如果是焊接過程中炸火花，電流顯示波動很大，則有可能是控制方面有故障，這里一般需要專業人員處理了。建議先查一下簡單的！
❹ 氬弧焊工作時如何防止火災和爆炸
由於電弧及氣體火焰的溫度很高，而且在焊接過程中有大量的金屬火花飛濺物，如稍有疏忽大意，就會引發火災甚至爆炸。因此焊工在工作時，為了防止火災及爆炸事故的發生，必須採取下面的安全措施：
1、焊接前要認真檢查工作場地周圍是否有易燃、易爆物品（如棉紗、油漆、汽油、煤油、木屑、乙炔等），如有易燃、易爆物，應將這些物品搬離焊接工作點5～10m以外，且需用防火材料遮蓋。
2、在高空作業時更應該防止金屬火花飛濺而引起的火災。
3、嚴禁在有壓力的容器和管道上進行焊接。
4、不得在儲存著汽油、煤油、揮發性油脂的容器上進行焊接，也不得在木板地上進行焊接。補焊儲存過易燃物的容器時，焊前必須將容器內的介質放凈，並用鹼水清洗內壁，再用壓縮空氣吹乾，並應將所有孔蓋打開，確認安全可靠方可焊接。
5、在進入容器內部工作時，焊、割具應隨焊工同時進出，嚴禁將焊、割具放在容器內而焊工擅自離去，以防止混合氣體燃燒和爆炸。
6、焊接頭及焊件不能隨便亂扔，要妥善保管，更不能仍在易燃、易爆物品的附近，以免發生火災。
7、每天下班時應檢查工作場地附近是否有引起火災的隱患，比如必須待焊完的焊件冷卻後方可離開。
8、在油線室、噴漆室、油庫、乙炔站、氧氣站里嚴禁焊接操作。
9、焊接管子時要把管子兩端打開，不準堵塞，管子兩端也不準接近易燃物和有其他工作人員工作。
10、在鍋爐內、管道中、井下、地坑及其他狹窄的地點進行焊接時，需事先檢查確認沒有易燃、易爆及有害氣體時，方能進行焊接。
11、在容器內進行焊接時，禁止在已經進行塗裝或噴塗過塑料的容器內進行焊接，嚴禁用氧氣代替壓縮空氣在容器內進行吹除。
12、焊接場地必須配備消防設施，並保證它們的作用良好，焊工也必須通曉它們的使用方法，需要時能立即使用。
13、在容器內焊接時，應打開被焊容器的入孔、手孔、清掃孔和散管等，方可進入容器內進行焊接。
14、一旦發生火災，應首先切斷電源。油脂、醇類、醚類和乙炔一旦著火，嚴禁用水滅火。
15、露天作業要採取防風措施，風級超過5級時，不宜焊接。
16、高空焊接作業時，需要採取預防措施，注意防止焊接火花、熔化金屬散落而灼傷他人或引起火災。
❺ 氬弧焊機為什麼一焊就炸管子
限於對開關器件及主電路結構工作原理的理解及檢測手段的缺乏，大功率逆變焊機開關器件工作的可靠性是整機設計的重中之重，是國產IGBT焊機的返修率居高不下，不能大量推廣的主要原因。
IGBT電流，電壓波形的檢測及定量分析.具體的電路以半橋逆變手工400A焊機為例。
1電壓型PWM控制器過流保護固有問題
目前國內常見的IGBT逆變弧焊機PWM控制器通常採用TL494、SG3525等電壓型集成晶元，電流反饋信號一般取自整流輸出端。當輸出電流信號由分流器檢出電流與給定電流比較後，經比例積分放大器大，控制輸出脈沖寬度。IGBT導通後，即使產生過電流，PWM控制電路也不可能及時關斷正在導通的過流脈沖。由於系統存在延遲環節，過流保護時間將延長。
2電流型過流保護
電流型PWM控制電路反饋電流信號由高頻變壓器初級端通過電流互感器取得。由於電流信號取自變壓器初級，反應速度快，保護信號與正在流過IGBT的電流同步，一旦發生過流，PWM立即關斷輸出脈沖，IGBT獲得及時保護。電流型PWM控制器固有的逐個脈沖檢測瞬時電流值的控制方式對輸入電壓和負載變化響應快，系統穩定性好
「只要IGBT功率餘量足夠大,電壓型PWM電路可靠性應該沒問題」,成本也提高了很多!電焊機大多數是電流型的且輸出電壓並不穩定!很會使保護器誤 操作!電流型比較適合我國國情!
當時應用的PWM IC是國內罕見的UC3846J，陶瓷封裝的，工作頻率100KHz。線路板頗難製作，電流反饋採用互感器采樣峰值電流和霍爾采樣平均電流，雙環反饋。電流型控制的好處很多，峰值電流不僅僅是做保護用，更重要的，他參與了大環路反饋的控制。簡單而言，就是用誤差放大器的輸出去控制峰值電流，因此可以做到半個周期（5微秒）內就可以作出響應，放大器的響應速度反而沒那麼重要了，盡管UC3846的誤差放大器速度很快。有時為了得到比較慢的響應速度還特意減慢放大器的響應速度，例如在進行氬弧焊時，過快的響應速度反而會使電弧特性變硬。但是，一台逆變焊機的好壞不僅僅是採用何種IC去控制，另外一個關鍵點就是驅動電路的參數。這個參數要根據主開關元件和輸出整流二極體的特點來作調整，緩沖電路的配置也很重要。一台成功的焊機每一個環節都要做到完美，並不一定要花很多錢，關鍵還是一個配合問題。國內的工程師知識面太窄，又缺乏技術交流，這樣子會繼續拉大與進口產品的差距，本人願意把自己所知道的全部提供給大家，以推動我國電力電子技術的發展。
例如：400A手工焊機。
手工焊機在所有逆變焊機中是最難做的一種，他的負載動態范圍是最大的。
基本設計思路：電路極限值的工程估算
1。確定焊機容量，按公式計算有載電壓＝20＋0.04＊400＝36V，計入整流管壓降以及電纜壓降取40V。空載電壓取60V，這樣主變匝比9（以輸入380V三相計算）
2。估算初級峰值電流以確定主開關元件容量，取最大電流／匝比＊120％＝53A，查參數手冊應選用75A，1200VIGBT（以主電路全橋計算）。視不同廠家的IGBT工作頻率可在22－28KHz之間選擇。
3。主變的計算，過程略。大家都知道。
4。主控電路的確定，剛才說了，為保證主開關元件的安全和輸出動特性，應採用電流型控制，UC3846或UC3825的資料請上網查尋。反饋還是老一套，電流互感器＋霍爾。
5。驅動參數的確定。大家可能都會採用驅動IC吧？其實在輸出電壓不是很高的場合根本沒必要，採用脈沖變壓器單極性驅動就可以了，既便宜又可靠。驅動IC的負壓主要是用在變頻器之類的場合，為防止二極體恢復壓而設置的，焊機就不存在這個問題，用負壓反而容易造成IGBT自鎖而失效。
6。柵電阻的取值。在主變內穿一根線，再接入示波器觀察，此時應用調壓器降低輸入電壓，將輸出短路。看電壓尖峰是在前沿還是後沿，後沿的尖峰高表明整流管的恢復速度慢了，需要降低IGBT的導通速度，前沿尖峰過高表明IGBT關斷速度過快，也應該降低關斷速度。
7。緩沖電路。初級用RC迴路直接接入主變兩端，接入點盡量靠近IGBT，次級也用RC迴路，接於二極體兩端。
一般來講，大功率最好選擇全橋電路，主開關元件開關應力最小。單向偏磁在電流型IC的控制下不復存在，主變連接時無需隔直電容。注意：電流型控制不能用於半橋電路！
電感的確定：正常情況下按3000／f(KHz)=微亨來計算。例如100KHz，30微亨，25KHz，120微亨。製作電感時注意電感電流容量以及磁通是否會飽和，一旦磁通飽和的話，不會燒IGBT，但是電弧特性明顯變差，嚴重時將會頻繁斷弧。120－170微亨，400A的電感採用60＊60＊200的矩形鐵芯，用4＊10的絲包扁銅線立繞，繞滿時電感量就約為170微亨。採用此方法製作的手工焊機電弧穩定，起弧容易，電流不過沖。最大程度的保證了焊接工藝的穩定。大家可以在此基礎上再發展出其他品種的焊機，例如CO2焊機，只要把送絲機的速度控制改成弧長反饋就可以得到變速送絲CO2焊機，他將具有下降特性的所有優點，最明顯的就是飛濺極小，是因為短路時無過沖電流而得到的。改變UC3846放大器的參數，甚至還可以做到短路過渡時電流為一個很小的值，短路恢復後立刻起弧，進入下一個過程。
最頂級的做法就是像我一樣採用電弧功率反饋控制送絲機，當時採用的IC是UC3825，接成電壓型線路，輔以同步短路電流控制。當時的乘法器為了節省成本沒有使用AD532，而是別出心裁使用了SG3525作為數字乘法器。實踐證明性能優秀，是毫不遜色於AD532，溫度穩定性和零點還優於激光調零的AD532。推力是指熔滴短路過渡時電流推動熔滴進入熔池的力量，電流太小將會造成粘結，過大時又會造成飛濺。不過通常情況下，只有當焊接電流小小的時侯作用才明顯。實現一般是採用短路電流限製法實現。
不過，電流型PWM的印刷版走線是很講究的，要注意地線的走向和接地點的選擇。通常來說，要避免功率地和信號地平行走線。對於UC3846來說，接地點是應該接在高頻退耦電容的地端，用星型接地法，使地線呈放射狀散開，另外因為UC3846的功率地和信號地是共用的，所以高頻退耦電容還應該盡量貼近IC的接地端安裝。這個高頻退耦電容通常使用1微法的聚丙烯疊層電容為最好。高頻應用時，UC3846是可以直接驅動脈沖變壓器的，電路比較簡單，如果是要帶功率擴展的話，最好是在他的輸出端對地反接一個肖特基二極體，防止地電位變負。注意：UC3846是高敏感度IC，他的內部有多個超高速放大器。他的安裝位置要遠離干擾源，必要時，使用硅鋼片屏蔽罩也是一個不錯的選擇。UC3846的外圍電路
關於絕緣柵類的開關元件其驅動電路的關斷速度均需很快，開關元件的開關速度靠調整柵級電阻來調整。其典型驅動電路請參照MOTOROLA公司的專著－－TMOS功率場效應管一書，他是採用二極體單向整流，PNP晶體管放電關斷的辦法，速度很快。典型值可達100ns。這就好比你讓寶馬跑160KM/h是很容易的事，讓夏利去就費力了。在這個基礎上才談得上去調整驅動速度。從成本來說，整套全橋脈沖變壓器驅動線路成本都比不上諸如M57962等等驅動IC的一半價錢，線路又簡單，何樂而不為呢？這種驅動電路對MOS和IGBT都通用。
新出的UC3825就比較容易布線。他的功率地和信號地是分開的。用UC3846時地線銅箔宜寬不宜窄，功率地到接地點走線越短越好。此外還需要將線路板的銅箔加厚，盡可能的減少地電阻和地電感。有條件的可以採用三層板，中間層作為地線層，性能可以大幅度提高。
脈沖變壓器驅動電路有一個其他電路不具備的優點，即永遠不可能出現橋臂直通現象。脈沖變壓器不可能將四路電平全部出高，只能是交替出高電平，只要死區時間足夠就永不發生共同導通現象。而用驅動片驅動時，一旦PWM出錯，極有可能兩路全高造成橋臂直通（常有的事），瞬間就會造成IGBT自鎖，這時候片內保護電路是無能為力的，只能傻傻的看著IGBT炸掉。就算不至於自鎖也會發生二次擊穿（IGBT也有二次擊穿，只不過耐量比GTR高得多，他本質上還是GTR。MOSFET也有，但是比SOA寬得多，一般只是在極高的電壓瞬變時發生，典型值為30V／ns,一般不予考慮），結果也是一樣。
用單管IGBT注意散熱問題，千萬不要在管子後面加一張絕緣片就完事，要採用熱緩沖的辦法，先固定在厚銅塊或鋁塊上，再大面積絕緣安裝。否則短時間過熱就可以放鞭炮。
❻ 氬弧焊焊接碳鋼老是氧化老是炸是什麼問題
已經回答過啦。
氬氣是惰性氣體，用氬弧焊焊接碳鋼不應該氧化。原因是氬氣不純，或者是焊接區保護不好，有空氣入侵而造成的氧化和炸裂（飛濺）。