❶ 一般螺旋管都是Q235的材質嗎
一般螺旋管的材質是Q235的,我們就是做螺旋管的廠家,
❷ 求不銹鋼制管機的工作(成型)原理和各個模具的性能和調整方法,
不銹鋼工業制管機
使用說明書
INSTRUCTION
機組型號:
出廠編號:
出廠日期:200 年 月 日
電話:86-757-81162186
傳真:86-757-81162189
E-mail: [email protected]
目錄
一. 簡介…………………………………………….2
二. 用途與特性…………………………………….3
三. 成型機結構特點及作用保養………………….4
四. 吊裝及安裝…………………………………….6
五. 機型分類及組成……………………………….6
六. 機組結構及主要成型參數…………………….8
七. 成型調整………………………………………12
八. 制管機常見故障及檢查排除方法……………14
九. 保修條例及合格證……………………………16
十.機械圖片…………………………………….. 18
一.簡介
「百冠」牌焊管機械.模具
不銹鋼焊管技術的革命
不銹鋼焊管過程中經常發生拉傷、起皺、指甲紋、魚鱗紋、機械紋、手感、矩管管材成形面不平、角度不尖、凹角、圓管失圓、方管不方等缺陷。多年來,這些缺陷一直困擾著業內人士.也是模具行業最難攻克的難題.百冠人經過多年的潛心研究及實踐,現在終於生產出了」 百冠」牌高品質機械模具,解決了這些問題,給業內人士帶來了福音.
特別推薦:針對目前市場上201鋼板硬度過硬,管材拋光後不圓的現象, 百冠人經過半年多的精心研究,生產出的百冠牌模具杜絕了此類現象的發生,給廣大201用戶帶來了福音.
「百冠」牌模具----------更加合理的成型原理
超常規的成型面硬度
從而不僅解決了制管中的缺陷,更使其壽命較普通模具提高了很多倍. 「百冠」牌模具材料Cr12MoV,硬度可達到61~63HRC.按理論計算「百冠」牌模具三年可不需返修,大大地減少了用戶的麻煩和返修成本,獲得了用戶的廣泛好評.
百冠科技有限公司屬佛山市高新技術企業,多年來致力於不銹鋼焊管模具、不銹鋼裝飾(工業、復合)焊管機、拋光機、平口機、壓花機、內整平裝置、在線光亮固溶退火設備及其它不銹鋼生產配套設備的研發、生產和國內外銷售,對外承接OEM/ODM訂單合作。
「百冠」系列產品經過20 多位資深設計師、工程師多年的潛心研究和改良。「百冠」牌焊(制)管機採用超薄設計,重型裝置,最薄可焊至0.15mm,工業制管機最厚可焊10.00mm,工藝水平位處同行前列; 「百冠」模具,解決了在制管過程中產生的拉傷、起皺、指紋、機械紋、對角、凹角等現象,實現了模具上機後維修率為零。
百冠人奉行「以技取勝、精益求精」的企業理念,以 「科學、嚴謹、創新」的工作方式,開拓進取;以敏銳的市場洞察力,獵取業內最新資訊,以市場需求為導向,以客戶為中心;以一流的產品、一流的服務為客戶提供優質可靠產品,百冠熱烈歡迎社會各界人士加盟,共創美好未來!
二.用途與特性
一.概述:
歡迎您使用「百冠「牌不銹鋼焊管機,我公司是佛山最大的不銹鋼焊管機及不銹鋼焊管模具,拋光機,復合管機及其他配套設備不銹鋼生產線的專業生產廠家之一。百冠人經過多年的不懈努力和經心研究,生產出的「百冠「牌制管機及模具,解決了在制管中經常發生的拉傷,起皺,指甲紋等現象,從而使「保林」牌制管機及模具在市場上占重要的地位。百冠人以「科學,嚴謹,創新」的工作方式,奉行「以技取勝,精益求精」的企業理念,不斷開拓進取。以敏銳的市場觸覺探索業內最新資訊,以市場需求為導向,以客戶為中心,用一流的產品,一流的服務為不銹鋼行業的發展和繁榮做出更大的貢獻,並熱忱歡迎社會各界人士來電咨詢洽談業務。
二.用途與特性
BG系列工業制管機主要用於工業用不銹鋼型材(圓管,方管,異型管,復合管)連續成型工藝,經過拆卷,清洗,成型,氬弧焊接,焊縫打磨,內整平,定徑校直,光亮固溶化處理,定徑校直,定尺切割等工序生產而成。這種工藝方法的特點是連續生產,效率高,材料浪費少,生產成本低。
BG系列制管機生產線主要由上料架,主機,切割機,成品架四大部件組成。
主機由床身,進料導錕,平錕支架,焊縫打磨頭,校直架,蝸輪減速箱,主拖動電機及電控系統,水冷系統等組成。
三.成型機結構特點及使用保養
一.結構特點:
1. 本機組電器配製,採用變頻調速。
2. 採用變頻調速技術,調速靈敏高,調速平穩,噪音小,功率損失少。
3. 成型機與定徑由一台電機集中驅動,結構緊湊,維護簡單,吊運,安裝,操作方便。
4. 採用十字架萬向節聯軸器傳動,傳動扭鉅大,壽命長,整齊,美觀,輕便。
5. 水平機架是傳動機架,經蝸輪蝸桿箱與聯軸器傳動。在蝸輪蝸桿箱與電機之間設有4檔變速箱(1個倒檔),使機組操作更方便,軋錕運動更平穩。
6. 水平機架為二錕式的側出錕式支架,當需要換錕時,松開外側支座固定螺栓,拉出外側支座,側面換錕,簡單方便。機架的壓下調整兩側單獨進行,調整靈活,方便,精度高。
7. 立錕在機座內可以同時或單獨作水平方向的調整,也可以分別作垂直方向的調整,比較方便,軋錕的軸承採用滾動軸承。
8. 上料架採用可旋轉的平行四連桿懸臂雙捲筒機構,可以在機組工作過程中上卷,接帶,這樣可以減少准備作業時間,使機組不設活套裝置也能連續生產。
9. 前兩架焊縫打磨機主軸中心線與軋制中心線呈+/-45夾角並可調整,從交錯的兩個方向對焊縫進行拋磨,後面一架焊縫打磨機主軸中心與軋制中心線呈90度夾角對焊縫進行直磨,使拋磨效果更佳。
二.保養檢查
成型機的保養檢查因使用頻度,環境條件等不同而有不同的內容(見表一)。表一為保養檢查的重點是定期檢查,並准備足夠消耗 用品,確保作業和生產的正常進行。
表一:成型機的保養檢查標准
檢查部位
檢查周期
保養檢查內容
驅動裝置,軸承等。
1/天
驅動裝置供油狀態
軋錕軸承部位供油狀態
萬向節
2-3提/次
萬向節頭供脂狀態
供油脂部位
周/次
月/次
(1) 變速箱內油量
(2) 蝸輪箱內油量
(3) 冷卻系統供給狀態
(4) 檢查油箱的油清潔度,乳化狀況,冷卻液的清潔度,發臭狀況(若有異常,檢查下列各處,換油)
1. 油封有無破損
2. 齒輪有無損壞
3. 管路有無泄露
軋錕
月/次
(1) 軋錕周圍的檢查
1.檢查軋錕鎖緊螺桿部位的損傷
2.錕軸表面的損傷及磨損
錕軸驅動裝置
年/次
(2)檢查錕軸的彎曲
錕軸驅動裝置
周/次
軸承的升溫
錕軸驅動裝置
2-3/周
蝸輪的磨損
錕軸驅動裝置
年/次
軸承的磨損
四.吊運及安裝
成型機需用吊車,鏟車等吊裝起運設備或滾桿搬運到指定地點。如用吊車時,吊車鋼索必須經負5噸以上的重量。吊運時將鋼索掛上四個吊鉤即可。吊運時要注意不使鋼索與設備直接接觸以免損壞油漆及部件。
為了使成型機工作平穩和精確,成型機必須安置在堅實的基礎上,成型機在地腳螺栓之前,必須用水平儀在縱橫兩個方向上調整,使成型機工作台水平,並保證前後床身的平錕支座在同一直線上,工作台水平誤差不大於0.04mm,平錕支座位置誤差不大於0.01mm。調整符合規范後墊好斜鐵,並均勻地旋緊地腳螺栓,然後在機座周圍澆灌混凝土固定。
五.機型分類及組成
一.機型分類:
目前我公司生產的不銹鋼工業焊管種類有Ф30型,Ф40型,Ф50型,Ф60型,Ф80型,Ф90型,Ф100型,同時可根據客戶要求進行設計生產。
二.機組組成:
1.放料架:採用雙工位軸承座可旋轉式設計,配置剎車輪。
機型
鋼帶內孔尺寸
鋼帶外徑尺寸
鋼帶最大承載量
Ф30型
Ф330-510mm
Ф1700mm以下
2.5T
Ф40型,小40型
Ф330-520mm
Ф1800mm以下
3.0T
Ф50型(單工位)
Ф410-530mm
Ф1800mm以下
3.5T
Ф60型(單工位)
Ф410-530mm
Ф1850mm以下
5T
Ф90型(單工位)
Ф420-540mm
Ф1850mm以下
8T
2.主機部分:由成型組,打磨組,定徑段組成。
(1)成型組;由6組水平牌坊及9組立牌組成(40,50,60機組)(排布:VHVHVHVVVHVHVHVVH)。其中後1組立牌及2組卧牌為焊接段。
(2)打磨組:由3個磨頭(電機採用3KW兩級電機)。磨頭採用雙立柱導軌式設計,底座可旋轉多角度打磨焊縫(VV)。
(3)定徑段:由4組水平牌坊及4組立牌組成(30,40,50機組)及2個校直架組成(排布:HVHVHVHTH1TH2V)
3.切割台:採用由金屬鋸自動切割,電機採用3-7.5KW兩級電機。
4.卸料架:由氣缸控制自動卸料,定尺寸長度:3 ~8.
六,機組結構及主要成型參數
1. 制管機的制管范圍:
機型
壁厚
圓管
方/距管
Ф30型
0.3~2.0mm
Ф5~Ф25 mm
F10*10-20*20
Ф40型
0.3~3.0mm
Ф12~Ф50.8 mm
F10X10-F40X40
Ф50型
0.4~3.5mm
Ф31.8~Ф76 mm
F25X25-F75X45
Ф60型
0.6~4.5mm
Ф50.8~Ф114 mm
F38X38-F89X89
Ф100型
0.9~8.0mm
Ф129~Ф219 mm
F90X90-F180X180
2.定尺寸長度:3~8m 定尺精度: 〈8mm
3.制管機速度:3~18m/min
4.主機功率:雙電機
Ф30型: 4KW
Ф40型: 5.5KW
Ф50型: 7.5KW
Ф60型: 11KW
Ф70型: 18.5KW
Ф80型: 22KW
Ф90型: 35KW
Ф100型:37KW
註:本機組有兩種電器配製,一種是採用交流電磁調速,一種是採用變頻調速。
5. 打磨頭電機功率:3KW(30, 40, 50 ,60 ,70型),4KW(80,90,100型)。
6. 切割機電機功率:3KW(30,40,50,60型),5.5KW(70,80,90,100型)
7.主機外形尺寸:長(mm)*寬(mm)*高(mm)
Ф30型:5300*1000*1750 Ф40型:7300*1110*1750
Ф50型: 8700*1210*1800 Ф60型:12000*1320*1800
8. 主機重量: Ф30型:約5500Kg Ф40型:約6500Kg
Ф50型: 約7500Kg Ф60型:約10000Kg
圖一:30~40電機電氣接線圖與50~60機電氣接線圖
圖二 :50./.60機控制電氣線路圖
圖三:切割機電氣接線圖
七.成型調整
帶料通過成型機成型,要求成型為具有良好質量的管筒,供給焊機焊接成圓管,成型好壞,對焊接質量有直接的影響,在一定設備條件下,正確的調整操作是成型質量好壞的決定因素。
1. 對成型質量的基本要求包括:
A. 成型後的管坯具有正確的圓管型;
B. 管筒尺寸符合孔型設計的需要;
C. 管縫兩邊緣平直,沒有高低塔焊;
D. 管縫沒有扭轉現象;
E. 管縫兩綜緣沒有波浪和鼓包現象;
F. 調整開口角度達到所需要的程度(2~6度)
G. 管坯沒有軋錕壓傷和嚴重劃傷等表面缺陷。
2. 成型機的調整裝整
① 平錕調整
A. 壓下調整:通過轉動軸承座壓下螺絲的螺母,而使該壓下螺桿升降,帶動軸承升降,兩軸承座獨立調整。
B. 軸向調整
3. 在下軸承的一端留有定位面,用於定位下錕的位置。在上錕軸的兩端各安裝一組螺母,通過旋轉螺母使上錕移動,達到軸向調節的目的。
(2).立錕調整
A. 立錕錕軸的橫向調整:橫向調整採用兩套螺旋副調整,一套螺旋副調整的立錕錕軸的橫向位置,另一套螺旋副同步調整兩立錕的開閉。
B. 立錕錕軸高度調整:松開立錕錕軸與滑塊間鎖緊螺母旋動立錕錕軸,使之升高或下降,調好扣將螺母鎖緊,兩立錕錕軸單獨調節。
4. 成型調整的基本原則
A. 正確調整成型管坯的底線
成型管坯的底線由軋錕及設備本身保證。
B. 正確調整各機架孔型中心在一條直線上
下錕通過定位套與下錕軸位面定位,上錕通過下錕定位面找正定位。
C. 正確調整軋錕的水平位置
從橫向檢查成型各機架水平錕的上錕中心線是否水平,是否有一頭高,一頭低的傾斜現象,通過壓下裝置調整水平。
D. 正確調整各機架的錕軸
按照孔型和工藝規程調整各水平錕和立錕縫符合需要。錕縫過大,則造成變形不充分,鋼帶在孔型內左右滑動和扭轉,錕縫過小使成型負荷增加,機體損壞。
E.檢查軋錕直徑,孔型尺寸,形狀是否符合規定,檢查軋錕表面是否光潔有無缺陷。
F.軋錕安裝固定要緊固
軋錕安裝固定要緊固,不允許有軸向串動和徑向跳動,檢查軸承是否損壞,松動,檢查機架在床身的固定是否牢固,機蓋和機座的連接是否堅固。
G.軋錕是否轉動靈活
檢查軸承是否完好,間隙是否合適,軋錕轉動是否靈活。
5. 正常生產時的檢查
正常生產時就經常檢查:電機,變速箱和蝸輪箱是否過熱,運轉是否正常,萬向節,聯軸器是否正常,有無損壞,乳化液濃度是否合適,各機架軋錕是否得到充分冷卻,管坯運動情況,成型質量是否良好,隨時調整消除成型過程中所產生的缺陷和故障。
6. 成型缺陷及消除
成型管坯常見的缺陷有: 錯位,扭轉,鼓包,壓痕或劃傷等。
八.制管機常見故障及排除方法
故障
可能的原因
排除的方法
1.主電機的跳停
1. 負荷過大電機發熱
2.繼電器電流量控制太小
3. 電機出風口通風不好
4. 檔位太高
5. 線路老化漏電
1. 檢查機台轉動,看看是否有某一部位卡死及波箱油位是否太高或沒有油
2. 打開電箱將該電機的保護繼電器電流調大一點
3.查看電機出風口,看是否有雜物堵住出風口
4. 做大管厚管時,檔位應放至1檔或2檔,甚至倒檔
5.檢查線路如有問題給更換
2.磨頭高速箱發熱磨頭振動大
1. 長時間運轉而斷油
2. 千頁輪安裝偏心
3. 打磨軸彎曲
4. 磨頭拖板調節栓沒上緊
5. 電機軸承間隙大或風頁破損
1. 用清潔柴油對其進行清洗後
加上20#機油
2. 檢查千頁輪看內孔是否過大
3. 拆下打磨軸進行校正或更換
4. 檢查磨頭拖板上的四個調節螺栓是
否上緊檢查電機後端風頁看是否破損
3.磨頭上下調節時過緊
1.上下調節絲桿彎曲變形
2. 兩根導柱生銹
3. 上壓條螺紋磨損
1. 拆下校正更換
2. 用柴油清洗後用砂紙進行
打磨後加上清潔黃油
4.主電機運轉,傳動部分不轉
1.加檔變速箱,損壞
2.減速箱之間連接鏈輪磨損
3.鏈輪內的鍵磨損
1. 檢查變速箱看是否亂檔
2. 檢查變速箱輸出端,看花鍵是否磨損
3. 檢查鏈輪鏈條,如有磨損給予更換
5.減速箱發熱,油封開裂
1.減速箱內油太多
2.對應的水平錕壓的太緊
3.兩邊沒有壓平
1. 打開放油孔將油放掉一部分
2. 檢查一下水平錕的餓下壓情況,
兩滑塊一定要平
6.切割台夾具不夾或夾松,料架氣缸不動作
夾具拖板進了切割炭氣缸動作不靈,氣壓不穩
1. 用柴油清洗夾具拖板
2. 檢查空壓機氣路,氣壓是否正常,氣表壓力是否達到要求(0.6),壓力不夠,可將氣表上方黑色螺帽向上拉起向左轉,將壓力調好,壓力內要加上氣缸專用油且定期排水。
3. 檢查氣路是否裝錯
4. 檢查電磁閥上方線圈是否燒壞
5. 檢查行程開關是否動作
6. 檢查相應氣缸調節缸體上的兩個銅螺栓。
九:保修服務規定
一:保修期限承諾:
產品
保修期限(自購機械之日起)
國家三包政策
BL售後規定
不銹鋼制管機
1年免費保修
1年免費保修
特殊說明:
①上述服務承諾僅適用於2008年1月起生產之制管機系列產品;
②保修憑據:依產品購買發票或隨機保修卡說明書為憑據實施保修。若未有購機發票或保修卡,說明書,我司均依產品交貨日期為准計算保修期。
二:保修服務規定:
1. 服務實施基準:
遵循2002年3月27日國家質量監督檢驗檢疫總局會議和2002年6月27日信息產業部的10次會議審核通過的《機械商品修理更換退貨責任規定》
2. 全國服務:
百冠機械實行全國范圍聯保,無論在中華人民共和國境內(不包括港、澳、台地區)何處購買的百冠機械,出現問題需要更換或維修時,離客戶最近的代銷點均可提供服務。
3. 保修憑據:
參照國家三包政策執行在保修期內,凡屬產品本身質量引起的故障,顧客憑已填寫完整的保修卡正本
或購機發票,可享受BL產品承諾之免費保修服務,若無上述憑據,只能依產品生產日期為准,享受免
費保修服務。 請妥善保管購百冠機械發票或保修卡說明書,遺失不補!
4. 有償服務規定:
參照國家三包規定:屬於下列情況之一者,不實行三包,但可以實行收費維修:
4.1超過三包有效期的。
4.2未按產品使用說明書的要求使用、維護、保管而造成損壞的。
4.3非承擔三包修理者拆動造成的損壞的。
4.4無有效三包憑證或有效發票的(有效三包憑證為隨機保修卡或購機發票)。
4.5擅自塗改三包憑證的。
4.6三包憑證上的產品型號或編號與商品實物不相符合的。
4.7無廠名、廠址、生產日期、產品合格證的。
4.8因不可抗力造成損壞的。
以上只供參考,具體規定以BL公司現行規定為基準。
三:上門服務規定:
BL可向消費者提供局部城市限定范圍的上門服務,分有償上門與無償上門服務兩種。
1. 無償上門服務規定(限定范圍內:國內):
新制管機,拋光機,模具等保林公司的產品,在國內都有無償上門服務;不收任何費用。
2. 生產者應當承擔以下責任和義務:
(一)不銹鋼機械商品應當隨機配有產品的中文使用說明;產品使用說明應按照國家標准GB5296.1
《消費品 使用說明》的規定編寫;明示基本功能的操作程序;三包憑證應當符合本規定《機械商品三包憑證》的要求。
(二)應當自行設置或者指定具有維修資質的修理單位負責三包有效期內的修理,並提供修理者單位的名稱、 地址、聯系電話等;修理者名稱、地址、聯系電話撤銷或者變更的,應當及時告知消費者;
(三)按有關修理代理合同或者協議的約定,提供合格的、足夠的修理配件,滿足維修的需求;
(四)按有關修理代理合同或者協議的約定,提供三包有效期內發生的修理費用;維修費用在產品流通的各個環節不得截留,應當全部支付給修理者;
(五)按有關修理代理合同或者協議的約定,提供技術資料,技術培訓等技術支持;
(六)妥善處理消費者的投訴、查詢,並及時提供咨詢服務。
四:本規定自2008年1月1日起實行。
十.機械圖片
2.50.60制管機總圖
3.40制管機總圖
❸ 不銹鋼管焊接分類與優缺點
不銹鋼管焊接分類與優缺點:
方法一:手工焊。
使用非常普遍,且操作容易,主要是靠人進內行調節,焊容縫填充材料為電焊條。手工焊幾乎能焊接所有的材料,即使在室外也可以,因此它具有很好的適應性,一般焊接時是採用直流電。
電焊條,既可以是鈦型焊條,也可以是緘性的。鈦型焊條比較容易焊接,焊縫美觀,且焊渣容易去除。但缺點是如果長時間不用後再使用,那麼必須重新進行烘烤,以防潮氣積聚。
方法二:金屬極氣體保護焊。
它屬於氣體保護焊,也是一種電弧焊,就是在保護氣體下,焊條被電弧融化。金屬極氣體保護焊可用於鋼、非合金鋼、低合金鋼以及高合金等這些材料,使用很廣泛。但有一點,它的保護氣體必須為活性氣體,比如二氧化碳或者混合氣體等。唯一的缺點是如果在室外進行焊接,那麼工件不能受潮,否則會影響保護氣體的保護效果。
方法三:鎢極惰性氣體保護焊。
電弧是在鎢電焊絲和工件之間產生,所以要求保護氣體為純氬氣,且焊絲是不帶電的,所以既可以手動送入,也可以機器送入,有時也可以不送入。然後它到底是使用直流電還是交流電,則取決於焊接材料。
❹ 焊接管道的方法
金屬管道焊接的方法通常有氣焊、自動電弧焊、接觸焊等。
1、氣焊 (OFW),利用可燃氣體與助燃氣體混合燃燒生成的火焰為熱源,熔化焊件和焊接材料使之達到原子間結合。
助燃氣體主要為氧氣,可燃氣體主要採用乙炔、液化石油氣等。所使用的焊接材料主要包括可燃氣體、助燃氣體、焊絲、氣焊熔劑等。特點是設備簡單不需用電。
2、電弧焊,是以電弧作為熱源,利用空氣放電的物理現象,將電能轉換為焊接所需的熱能和機械能,從而達到連接金屬的目的。主要方法有焊條電弧焊、埋弧焊、氣體保護焊等,焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法
(4)力達牌鋼帶管焊機焊碼線擴展閱讀
焊接注意事項
1、電弧的長度
電弧的長度與焊條塗料種類和葯皮厚度有關系。但都應盡可能採取短弧,特別是低氫焊條。電弧長可能造成氣孔。短弧可避免大氣中的O2、N2等有害氣體侵入焊縫金屬,形成氧化物等不良雜質而影響焊縫質量。
2、焊接速度
適宜的焊接速度是以焊條直徑、塗料類型、焊接電流、被焊接物的熱容量、結構開頭等條件有其相應變化,不能作出標準的規定。
保持適宜的焊接速度,熔渣能很好的覆蓋著熔潭。使熔潭內的各種雜質和氣體有充分浮出時間,避免形成焊縫的夾渣和氣孔。在焊接時如運棒速度太快,焊接部位冷卻時,收縮應力會增大,使焊縫產生裂縫。
❺ 直縫焊管
直縫焊管目錄
簡介
管子的成型工藝焊接鋼管
直縫焊管
一般焊管
直縫焊管的技術要求與質量檢驗
直縫焊管的材質
直縫焊管的用途簡介
管子的成型工藝 焊接鋼管
直縫焊管
一般焊管
直縫焊管的技術要求與質量檢驗
直縫焊管的材質
直縫焊管的用途
展開 編輯本段簡介
直縫焊管,凡是冀孟集團金海鋼管生產直縫焊管,熱擴管等150.75767.444以帶鋼為生產原料,在高頻焊接設備上進行直縫焊接得到的管子都叫直縫焊管。(由於鋼管的焊接處成一條直線故而得名)。 其中按照用途不同,又不同的後道生產工序,.(大致可分為腳手架管,流體管,電線套管,支架管,護欄管等幾種)。直縫焊管標准 GB/T13793-1992而低壓流體焊管是直縫焊管的一種,一般用水,煤氣的輸送, 在焊接完畢後比普通焊管多加以一道水壓測試,故而低壓流體管比普通直縫焊管價格一般高出一點(按現在的市場價來說,大概高出80元左右) 例如:焊接鋼管流體管1寸(DN25)(就是Φ33.5*3.25) 價格大概在3950每噸。 而普通直縫焊管在3880左右。
編輯本段管子的成型工藝
大口徑直縫焊管主要生產流程說明: 1. 板探:用來製造大口徑埋弧焊直縫鋼管的鋼板進入生產線後,首先進行全板超聲波檢驗; 2. 銑邊:通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削,使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀; 3. 預彎邊:利用預彎機進行板邊預彎,使板邊具有符合要求的曲率; 4. 成型:在JCO成型機上首先將預彎後的鋼板的一半經過多次步進沖壓,壓成"J"形,再將鋼板的另一半同樣彎曲,壓成"C"形,最後形成開口的"O"形 5. 預焊:使成型後的直縫焊鋼管合縫並採用氣體保護焊(MAG)進行連續焊接; 6. 內焊:採用縱列多絲埋弧焊(最多可為四絲)在直縫鋼管內側進行焊接; 7. 外焊:採用縱列多絲埋弧焊在直縫埋弧焊鋼管外側進行焊接; 8. 超聲波檢驗Ⅰ:對直縫焊鋼管內外焊縫及焊縫兩側母材進行100%的檢查; 9. X射線檢查Ⅰ:對內外焊縫進行100%的X射線工業電視檢查,採用圖象處理系統以保證探傷的靈敏度; 10. 擴徑:對埋弧焊直縫鋼管全長進行擴徑以提高鋼管的尺寸精度,並改善鋼管內應力的分布狀態; 11. 水壓試驗:在水壓試驗機上對擴徑後的鋼管進行逐根檢驗以保證鋼管達到標准要求的試驗壓力,該機具有自動記錄和儲存功能; 12. 倒棱:將檢驗合格後的鋼管進行管端加工,達到要求的管端坡口尺寸; 13. 超聲波檢驗Ⅱ:再次逐根進行超聲波檢驗以檢查直縫焊鋼管在擴徑、水壓後可能產生的缺陷; 14. X射線檢查Ⅱ:對擴徑和水壓試驗後的鋼管進行X射線工業電視檢查和管端焊縫拍片; 15. 管端磁粉檢驗:進行此項檢查以發現管端缺陷; 16. 防腐和塗層:合格後的鋼管根據用戶要求進行防腐和塗層。 直縫焊管每米理論重量 徑
/mm 壁 厚/mm
0.5 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 2,5 2.8 3.0 3.2 3.5
鋼管的理論質量/(kg/m)
38
0.912 1.089 1.264 1.350 1.436 1.607 1.776 1.942 2.189 2.430 2.589 2.746 2.978
40
0.962 1.148 1.333 1.424 1.515 1.696 1.874 2.051 2.312 2.569 2.737 2.904 3.150
45
1.09 1.30 1.51 1.61 1.71 1.92 2.12 2.32 2.62 2.91 3.11 3.30 3.58
46
1.33 1.54 1.65 1.75 1.96 2.17 2.38 2.68 2.98 3.18 3.38 3.668
48
1.38 1.61 1.72 1.83 2.05 2.27 2.48 2.81 3.12 3.33 3.54 3.84
50
1.44 1.68 1.79 1.91 2.14 2.37 2,59 2.93 3.26 3.48 3.69 4.01
51
1.47 1.71 1.83 1.95 2.18 2.42 2.65 2.99 3.33 3.55 3.77 4.10
53
1.53 1.78 1.90 2.03 2.27 2.52 2.76 3.11 3.47 3.70 3.93 4.27
54
1.56 1.82 1.94 2.07 2.32 2.56 2.81 3.17 3.54 3.77 4.01 4.36
60
1.74 2.02 2.16 2.30 2.58 2.86 3.14 3.54 3.95 4.22 4.48 4.88
63.5
1.84 2.14 2.29 2.44 2.74 3.03 3.33 3.76 4.19 4.48 4.76 5.18
65
2.35 2.50 2.81 3.11 3.41 3.85 4.29 4.59 4.88 5.31
70
2.37 2.70 3.03 3.35 3.68 4.16 4.64 4.96 5.27 5.74
76
2.76 2.94 3.29 3.65 4.00 4.53 5.05 5.40 5.74 6.26
80
2.90 3.09 3.47 3.85 4.22 4.78 5.33 5.70 6.06 6.60
83
3.0I 3.21 3.60 3.99 4.38 4.96 5.54 5.92 6.30 6.86
89
3.24 3.45 3.87 4.29 4.71 5.33 5.95 6.36 6.77 7.38
95
3.46 3.69 4.14 4.59 5.03 5.70 6.37 6.81 17.24 7.90
101.6
3.70 3.95 4.43 4.91 5.39 6.11 6.82 7.29 7.76 8.47
102
3.72 3.96 4.45 4.93 5.41 6.13 6.85 7.32 7.80 8.50
外徑
/mm 壁 厚/mm
3.8 4.0 4.2 4.5 4.8 5.0 5.4 5.6 6.0 6.5 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 12.7
鋼管的理論質量/(kg/m)
108 9.76 10.26 10.75 11.49 12.22 12.70
114 10.33 10.85 11.37 12.15 12.93 13.44 14.46 14.97
114.3 10.35 10_88 11.40 12.18 12.96 13.48 14.50 15.01
121 10.98 11.54 12.10 12.93 13.75 14.30 15.39 15.94
127 11.51 12.13 12.72 13.59 14.46 15.04 16.19 16.76 17.90
133 12.11 12.72 13.3-4 14.26 15.17 15.78 16.99 17.59 18.79
139.3 12.70 13.35 13.99 14.96 15.92 16.56 17.83 18.46 19.72
140 12.76 13.42 14.07 15.04 16.00 16.65 17.92 18.56 19.83
152 13.80 14.60 15.31 16.37 17.42 18.13 19.52 20.22 21.60
159
15.3 16.0 17.1 18.3 19.0 20.5 21.2 22.6 24.4 26.2
165.1 15.9 16.7 17.8 19.0 19.7 21.3 22.0 23.5 25.4 27.3
168.3
16.2 17.0 18.2 19.4 20.1 21.7 22.5 24.0 25.9 27.8
177.8
17.1 18.0 19.2 20.5 21.3 23.0 23.8 25.4 27.5 29.5 33.5
180
17.4 18.2 19.5 20.7 21.6 23.3 24.1 25.7 27.8 29.9 33.9
193.7
18.7 19.6 21.0 22.4 23.3 25.1 26.0 27.8 30.0 32.2 36.6
203
22.0 23.5 2,4.4 26.3 27.3 29.1 31.5 33.8 38.5
219.1
23.8 25.4 26.4 28.5 29.5 31.5 34.1 36.6 41.6 46.6
244.5
26.6 28.4 29.5 31.8 33.0 35.3 38.1 41.0 46.7 52.3
267
32.3 34.8 36.1 38.6 41.8 44.9 51.1 57.3 63.4
273
33.Q 35.6 36.9 39.5 39.5 42.7 48.9 52.3 s8.6 64.9
外徑
/mm 壁 厚/mm
3.8 4.0 4.2 4.5 4.8 5.0 5.4 5.6 6.0 6.5 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 12.7
鋼管的理論質量/(kg/m)
298.5
40.4 43.3 46.8 50.3 57.3 54.3 71.1 78.0
323.9
44.0 47.0 50.9 54.7 62.3 69.9 77.4 84.9
325
47.2 51.1 54.9 62.5 70.1 77.7 85.2
351
51.0 55.2 59.4 67.7 75.9 84.1 92.2
355.6
51.7 56.0 60.2 68.6 76.9 85.2 93.5 101.7
368
53.6 57.9 62.3 71.0 79.7 88.3 96.8 105.3
377
54.9 59.4 63.9 72.8 81.7 90.5 99.28 108.0
402
58.6 63.4 68.2 77.7 87.2 96.7 106.1 115.4
406.4
59.2 64.1 68.9 78.6 88.2 97.8 107.3 116.7 123.3
419
61.1 66.1 71.1 81.1 91.0 100.9 110.7 120.4 127.2
426
62.1 67.2 72.3 82.5 92.5 102.6 112.6 122.5 129.4
457
66.7 72.2 77.7 88.5 99.4 110.2 121.0 131.7 139.1
478
69.8 75.6 81.3 92.7 104.1 115.4 126.7 131.7 145.7
480
70.1 75.9 81.6 93.1 104.5 115.9 127.2 138.5 146.3
508
74.3 80.4 85.5 98,6 110.7 122.8 134.8 146.8 155.1
焊接鋼管
焊接鋼管: 焊接鋼管
也叫焊管,它是由鋼帶切割成窄鋼條,然後用模具冷加工裹成管狀。然後專用焊機接著將一條管縫焊接。外焊縫打磨光亮。一般的焊管的內毛刺不打的。只有精密焊管才打內毛刺。 防腐蝕分:焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀後再焊接成的、表面有接縫的鋼管。按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、爐焊管、邦迪管等。按焊縫形狀可分為直縫焊管和螺旋焊管。電焊鋼管用於石油鑽采和機械、製造業等。爐焊管可用作水煤氣管等,大口徑直縫焊管用於高壓油氣輸送等;螺旋焊管用於油氣輸送、管樁、橋墩等。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產效率高。
直縫焊管
是用鋼板或鋼帶經過彎曲成型,然後經焊接製成。按焊縫形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊管。
一般焊管
一般焊管用來輸送低壓流體。用Q195A、Q215A、Q235A鋼製造 。也可採用易於焊接的其它軟鋼製造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗,對表面質量有一定要求,通常交貨長度為4-10m,常要求定尺(或倍尺)交貨。焊管的規格用公稱口徑表示(毫米或英寸)公稱口徑與實際不同,焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種,鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種,表6-17為焊接鋼管尺寸。 無需電焊機和套絲高頻電阻直縫焊管,也不需做跨接地線,無須刷漆,省去了傳統熔焊和套絲等復雜的施工工序。只需將直管接頭連接管與管,螺紋管接頭連圓鋼管理論重量與接線盒,定位後用專用工具擰緊(擰斷)螺釘即可,與接線盒高頻電阻縫焊處用鎖母緊定即可。管路轉彎處用彎管器可現場彎曲相應的弧度。
編輯本段直縫焊管的技術要求與質量檢驗
根據GB3092《低壓流體輸送用焊接鋼管》標準的規定,焊管的公稱直徑為6~150mm,公稱壁厚為2.0~6.0mm,焊管的長度通常為4~10米,可按定尺或倍尺長度出廠。鋼管表面質量應光滑,不允許有折疊、裂縫、分層、搭焊等缺陷存在。鋼管表面允許有不超過壁厚負偏差的劃道、刮傷、焊縫錯位、燒傷和結疤等輕微缺陷存在。允許焊縫處壁厚增厚和內縫焊筋存在。焊接鋼管應做機械性能試驗和壓扁試驗以及擴口試驗,並要達到標准規定的要求。鋼管應能承受一定的內壓力,必要時進行2.5Mpa壓力試驗,保持一分鍾無滲漏。允許用渦流探傷的方法代替水壓試驗。渦流探傷按GB7735《鋼管渦流探傷檢驗方法》標准執行。渦流探傷方法是將探頭固定在機架上,探傷與焊縫保持3~5mm距離,靠鋼管的快速運動對焊縫進行全面的掃查,探傷信號經渦流探傷儀的自動處理和自動分選,達到探傷的目的。探傷後的焊管用飛鋸按規定長度切斷,經翻轉架下線。鋼管兩端應平頭倒角,列印標記,成品管用六角形捆紮包裝後出廠。
編輯本段直縫焊管的材質
國內常用材質一般是Q235A,Q235B、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb、16Mn、20#、Q345、L245、L290、X42、X46、X70、X80等。
編輯本段直縫焊管的用途
直縫鋼管在國內主要應用於自來水工程、石化工業、化學工業、電力工業、農業灌溉、城市建設。作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結構用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建築結構用管等。
開放分類:
❻ 950冷軋帶鋼酸洗線的酸洗流量是多大知道的告訴一下!有重謝。
1550mm冷軋生產線是寶鋼三期工程的主要項目之一,產品是以汽車用板為主的冷軋板、鍍鋅板和中低牌號的電工鋼板,是高技術、高難度、高附加值的產品.
該生產線由酸洗-冷連軋機組(PC/TCM)、連續退火機組(CAL)、連續熱鍍鋅機組(CGL)、連續電鍍鋅機組(EGL)、重卷機組(RCL)、半自動包裝機組(CPL)、電工鋼連續退火塗層機組(SACL)、電工鋼精整機組(SSRL)等11個主要機組組成.該生產線各機組主體設備均由國外引進,設計產量為140萬t/a,其產品分配見表1.
表1 寶鋼1550mm生產線產品品種及規格
產品 產量/萬t 規格(厚/mm×寬/mm)
熱鍍鋅帶卷 35 0.3~2.0×800~1850
電鍍鋅帶卷 25 0.3~2.0×800~1850
冷軋帶卷 45 0.3~1.6×700~1400
電工鋼帶卷 35 0.35×0.65×40~1250
冷軋薄板的鋼種有CQ、DQ、DDQ、EDDQ、IF鋼及HSLA(σs達800MPa).1550mm冷軋機組投產後將會改變我國汽車製造業依賴進口冷軋汽車板的局面,也將更好地滿足家用電器對中低牌號電工鋼板和高級家用電路板的需求.
下面就該生產線最主要的幾個機組所採用的新技術作一簡介.
2 酸洗-冷連軋聯合機組
1550mm冷軋生產線是從日本日立公司引進了酸洗-冷連軋聯合機組,這是繼寶鋼1420mm冷軋生產線以後引進的第2條酸洗-冷軋聯合機組.其酸洗最高速度達200m/min,入口活套有效長度595m,出口活套有效長度188.4m,軋機入口最高速度為300m/min,出口最高速度為1200m/min.該機組採用了以下新技術.
2.1 激光焊接
激光焊接具有焊接功能高、焊縫性能好、焊縫精確及良好的工作環境等優點,可有效降低斷帶率.
本機組的激光焊機採用三菱電機製造的ML100R CO2式激光發生器,連續功率為10kW,三維式激光.光路聚焦系統採用無氧銅拋物線凹鏡聚焦,由於凹鏡可直接通水冷卻,因此可避免透鏡發熱變形引起的焦點漂移.焊接使用喂絲,最大焊接厚度差僅為0.6mm,焊接頻率為每5min 1次,帶有感應式焊縫退火器及焊縫研磨裝置.
2.2 噴流式酸洗
噴流式酸洗槽內酸液深度比一般淺槽酸洗淺,僅200mm.酸液面上用玻璃鋼內蓋,酸液被封閉在矩形通道內,縫式噴嘴沿帶鋼寬度方向安裝在酸槽入口,通過噴射使帶鋼表面的酸液產生層間流動,可加快酸洗速度,因此酸洗時間比傳統酸洗方法縮短5%.
2.3 輥頭式自動變寬切邊機
AWC型自動變寬切邊機採用懸掛式結構,由固定在底座上的2個滑動機架組成,機架的調節通過伺服電機和絲桿完成,可連續寬度變規格剪切,可剪切各種帶曲線的帶鋼切口,剪切靈活,金屬收得率高.自動變寬切邊速度達30~40m/min.
2.4 5架UCMW機型設置
1550mm連軋機組由5架UCMW軋機組成.UC軋機工作輥直徑小於HC軋機,並有中間輥彎輥裝置.UCMW型軋機是UC系列中板形控制能力最強的一種,中間輥、工作輥均可軸向移動,且都為平輥,軋輥在軋制過程中發生的彈性彎曲,可通過調整中間輥和工作輥彎輥力得以補償.六輥CVC軋機中間輥軸向移動的目的是改變輥縫的凸度,而UCMW軋機根據帶鋼的寬度,移動中間輥的軸向位置,調整軋輥之間的接觸長度,改變輥間接觸應力的分布,消除有害接觸,達到減少工作輥的彈性撓曲、改善帶鋼邊部減薄的目的.
UCMW軋機板形控制能力很強,其工作輥彎輥和中間輥軸向移動控制X4浪形;中間輥彎輥控制X2浪形;工作輥負彎與中間輥正彎控制M形浪;工作輥正彎與中間輥負彎控制W形浪;工作輥軸向移動控制邊部減薄.
2.5 K-WRS邊部減薄控制技術
從日立引進的UCMW軋機融合了川崎制鐵的K-WRS邊部減薄控制技術.其工作輥的一端磨削成錐形,可根據帶鋼的寬度,使工作輥軸向位移,降低帶鋼邊沿的壓下,消除常規軋機不可避免的邊部減薄.
酸洗線出口側的切邊剪後設置了1台帶鋼斷面形狀檢測儀,機組出口側裝有1台邊部形狀檢測儀,1#~5#機架(S1~S5)實現了邊部減薄閉環控制.
2.6 激光測速儀
1550mm連軋機的每個機架設有1台激光多普勒測速儀(LDV).測量帶鋼速度的傳統方法都是間接的,即用轉速計測量出軋輥的轉速,並考慮帶鋼在變形區的前滑,然後換算成帶鋼的線速度.但這種方法存在精度不高的缺點.採用LDV技術,系統誤差可控制在±0.05%,能滿足連軋及自動控制的要求.激光多普勒測速的原理是:通過聲光調制器,將1根激光束分成2根光強相等的光束,其中1束被1個高頻信號(40MHz)所調制,系統可測出帶鋼的零速度及運動方向.2束激光交叉後,形成1個測量區,當帶鋼通過這一測量區時,2束光便分別產生散射,在光電探測器上接受到的散射光,經信號處理便可獲得多普勒移動頻率(轉換成速度)和確定速度的方向.
2.7 秒流量厚度自動控制
1550mm連軋機組共有5套X射線測厚儀,在S1入口側、S1出口側、S5入口側各1套、S5出口側有2套,機組運行時,根據S5出口帶鋼厚度等級選取其中1台測厚儀.從S2至S5採用了反饋式秒流量AGC,而且S2和S5還採用了前饋AGC,S1採用了反饋AGC、前饋AGC和絕對值BISRAAGC等控制方式.為防止速度AGC引起的張力偏差還採用了解耦控制.厚度偏差的保證值為0.7%~0.6%.
2.8 模糊控制
該連軋機組末機架分區冷卻採用了模糊控制.S5的工作輥冷卻分為28個區,控制過程包括分類、推理、評價3個步驟,板形控制系統根據模糊推理的結果決定冷卻的噴射模式.
2.9 帶鋼表面清理裝置
汽車和家用電器用冷軋鋼板的表面質量要求很嚴,尤其作為汽車外覆蓋板,其表面要求無缺陷,而在軋制過程中,帶鋼表面的潔凈度將影響最終的產品表面質量.該機組引進了日本川崎制鐵所的技術:
(1)1#機架入口裝有帶鋼表面清洗裝置;
(2)5#機架出口轉向輥處設有博士刀,避免轉向輥上面的臟物粘附在帶鋼表面;
(3)採用板式過濾器,高效率的磁性過濾器以及在線反沖洗過濾器的3段過濾系統,以保證乳化液的清潔度.
3 連續退火機組
連續退火機組從日本NKK公司引進,退火爐爐長134m,爐子段最高速度420m/min,可處理帶鋼71.75萬t/a.該退火機組主要採用了以下新技術.
3.1 全輻射管加熱技術和第3代帶鋼預熱方式
退火爐加熱段和均熱段採用「鼓-抽」式燃燒控制的輻射管加熱技術,共有W型輻射管333根.輻射管主燒嘴的助燃空氣用風機鼓入,燃燒狀態改變時,煤氣及助燃空氣採用「雙交叉限幅」流量控制,可有效地控制空煤比,達到最佳燃燒狀態;輻射管燒嘴結構採用2級燃燒的低NOX型設計,二次燃燒拉長燃燒火焰,有效地降低輻射管表面溫度峰值,以改善輻射管表面溫度分布,大大延長了輻射管使用壽命,並可降低廢氣中氮氧化物(NOX)的含量.
機組利用燃燒廢氣預熱進爐的保護氣體,再用此保護氣預熱帶鋼,以提高爐子熱效率.保護氣體可循環使用,帶鋼最高預熱溫度近200℃.
3.2 輥冷+對側和後噴氣冷卻結合的快冷技術
輥冷是帶鋼在垂直運行過程中反復包繞、交替通過6隻水冷輥進行冷卻.水冷輥為軸套式,輥內冷卻水通道為螺旋式夾層通道,一端進,另一端出.冷卻速度通過帶鋼在水冷輥上的包角進行控制,可在100~400℃/s內調節.水冷輥進水方式按帶鋼行程交錯布置以消除帶鋼寬度方向溫差.為進一步消除帶鋼寬向溫差,快冷段以噴氣冷卻作為對輥冷的調節和補充,與水冷輥相對的帶鋼另一面安有背部冷卻噴嘴,而在輥冷之後再配備噴吹系統,所噴氣體為保護氣體.2套噴氣系統均具有沿帶鋼寬向「邊-中-邊」噴吹功能,並根據輥冷段出口的掃描溫度計來控制帶鋼溫度的均勻性.輥式冷卻與淬水、汽水冷卻相比,可避免帶鋼和氧化性介質直接接觸,保證最佳的帶鋼表面狀態;與傳統的噴氣冷卻相比,冷卻速度大大提高.輥冷引起的帶鋼溫度不均勻而導致的帶鋼變形不均可由對側和後噴氣冷卻來彌補.
3.3 爐內穩定通板技術
為提高爐內通板穩定性,本機組採用了以下措施:
(1)張力控制:爐輥為AC馬達單獨傳動,各段設張力檢測器並反饋控制,輥冷段出、入口分別設3#q4#張緊輥,實現張力分段控制並滿足輥冷段大張力的要求.
(2)加熱段頂輥室入口的3根爐輥採用噴氣冷卻裝置,噴氣冷卻段採用電加熱裝置,在易產生熱凸度的爐輥處設置隔熱板以控制爐輥熱凸度,實現爐內穩定通板.
3.4 平整技術
採用單機架四輥乾式平整機,上、下支撐輥使用VC輥.VC輥技術是將平整機支撐輥設計成軸套式,軸套與軋輥之間留有環形空腔,其中可通入液壓油,空腔與高壓液壓系統相連,通過液壓系統壓力改變,即可改變輥身凸度.該平整機設計的最大壓力為49MPa,輥身最大凸度0.4mm.
四輥軋機比六輥軋機可提高工作輥輥徑與輥長之比,可增大軋制力(最大13MN),對鋼板1/4浪有明顯控制和改善.板形控制上採用工作輥正、負彎輥和VC輥相結合,其板形的控制能力可顯著提高.
乾式平整對控制帶鋼表面粗糙度效果較佳,可避免乳化液對表面缺陷檢查儀的干擾.該平整機同時配備一套壓力變送器板形儀,實現板形檢測與控制(壓下控制、工作輥彎輥控制、VC輥壓力控制)以及過程機自動設定.
3.5 帶鋼表面質量控制
採用激光式自動表面缺陷檢查儀對帶鋼表面質量進行檢查和記錄,可大大減少操作人員的勞動強度.
3.6 多重反射式溫度計
採用多重反射式溫度計,通過測量帶鋼與爐輥之間形成的鍥形夾角溫度,而盡可能減少爐牆、加熱器等環境溫度對溫度計的影響,提高了帶溫檢測的准確性和穩定性.
4 連續熱鍍鋅機組
連續熱鍍鋅機組從德國西馬克引進,生產能力37.193萬t/a.產品以無鋅花為主,按性能分,有FH~EDDQ各等級;按鍍層性質分,有純Zn(GI)和Zn-Fe合金化(GA)2種鍍層.雙面鍍層最大重量450g/m2,最大差厚比為3,每面30~150g/m2.工藝段最大速度為200m/min(GI)與150m/min(GA).機組採用的主要新技術如下.
4.1採用「美鋼聯」法熱鍍鋅工藝
「美鋼聯」法熱鍍鋅工藝的特點是帶鋼進入退火爐前,經過多級化學清洗,保證表面清潔的帶鋼進入爐內與電解脫脂,且由於退火爐的先進性,產品的表面質量和鋅層附著力比其它工藝方法好.
4.2 帶浸沒輥和穩定輥的方登氣刀系統
方登氣刀除通常的2個氣刀噴嘴系統和供氣系統外,還有遙控清洗裝置,快速打開裝置、邊部鍍層控制裝置、氣刀斜交裝置、氣刀掃描裝置及氣刀快速運動裝置.
為了保證盡可能好的吹氣條件,帶鋼出鍍鍋後應保持在一條固定的通過線上.由德國方登公司提供的沉沒輥和2個穩定輥的3輥系統可使帶鋼平整地通過氣刀.上穩定輥可作垂直和水平調整,下穩定輥僅作水平調整,沉沒輥在維修時預先調整好.沉沒輥配有1個不銹鋼刮板來清理輥面,刮板用2個氣缸驅動,可快速抽回和壓緊.
前後氣刀與帶鋼間距最大為65mm,傾角最大調整角度為±5°,氣刀刀唇縫隙1mm為平行縫.
4.3 高頻感應加熱的鋅鐵合金化技術
鋅鐵合金化是指鍍鋅後帶鋼在線加熱至500~550℃進行鋅層擴散退火,並保溫約12s得到中間鋅鐵合金層的工藝過程.合金化過程的關鍵是加熱、均熱,世界上大多採用高頻感應加熱方式.該機組採用125kHz,2×1000kW高頻感應加熱爐,且離線時不需剪斷帶鋼.加熱系統由計算機,按產量、目標加熱溫度設定加熱功率.
4.4 冷、熱態鍍層測厚儀和帶神經元模糊控制器鍍層厚度控制技術
為調整氣刀參數,精確控制鍍層厚度及均勻性,配置了Eberline公司的冷、熱態鍍層測厚儀和帶神經元模糊控制器的鍍層厚度控制系統.冷態測厚儀安裝在光整機前,而熱態測厚儀安裝在氣刀和合金化爐加熱段中間,帶神經元模糊控制器與其相聯,三者與氣刀形成閉環系統.熱態測厚儀測得沿帶鋼長度方向中央的鍍層厚度,冷態測厚儀測出帶鋼寬度方向的鍍層厚度及其分布;熱態測厚儀為實時控制,冷態測厚儀則為最佳化設定值,鍍層厚度偏差極小.避免了由於僅有冷態測厚儀安裝在離氣刀150m以上的位置所引起控制調整氣刀參數滯後而帶來一段較長不合格帶鋼的現象,同時也克服了熱態測厚儀雖可及時地調整氣刀參數,但由於其環境溫度高、帶鋼表面鋅層未凝固、鋅液成分、熱態帶鋼板形等因素干擾所導致的鍍層厚度精度不高現象.冷態、熱態測厚儀可單獨使用,亦可組合使用.
冷態測厚儀還可測鋅鐵合金層中的Fe含量.
4.5 濕平整和濕拉矯工藝技術
在平整或拉矯過程中,帶鋼表面的鋅(屑)易粘在輥子上,產生壓痕缺陷.因而採用在平整機的工作輥和拉矯機彎曲輥噴脫鹽水的濕平整、濕拉矯工藝.
平整機為四輥平整機,工作輥有正負彎輥裝置,彎曲力為500kN,工作輥有2種輥徑以適用不同材質的要求;為了快速換輥,在傳動側配置1套液壓推進的換輥設備,操作側則有運輸小車,換工作輥僅用2min;在平整機入口、帶鋼通過線上下各裝有噴淋管,分5段以適應不同寬度的帶鋼;平整機出口側、通過線上下裝有吹氣系統,壓縮空氣壓力為0.2~0.6MPa,平整機採用下支撐輥傳動.
拉矯機採用2彎2矯方式,噴淋管布置在彎輥裝置入口側及通過線上下,也分5段,噴射脫鹽水.同樣,在彎輥裝置出口側,通過線上下有吹氣設備以吹去帶鋼上下表面的殘留脫鹽水.
平整機和拉矯機脫鹽水流量為40L/min,最大壓力0.7MPa,脫鹽水由機旁專用供給系統提供.
5 連續電鍍鋅機組
連續電鍍鋅機組從奧地利魯特納公司引進,年處理帶鋼26.3萬t.產品品種有純Zn和Zn-Ni合金2種鍍層,鍍層量分為單面(最大值110g/m2)、雙面(最大值90/90g/m2)及差厚.工藝段最大速度180m/min,有12個電鍍槽.機組採用的主要新技術如下.
5.1 立式槽重力法電鍍工藝
重力法電鍍槽是個立式槽,陽極板為不溶性陽極,由鈦基表面塗覆導電性良好的IrO2組成.為保證鍍液在帶鋼中流動的穩定性,陽極與帶鋼成V字型,其間距上寬(9mm)下窄(7mm).電鍍液流速可達到5m/s,使得帶鋼表面電鍍液的交換實現高頻率,這對進行高電流密度(180A/dm2或更高)電鍍是必要的.
採用重力法鍍槽主要有以下優點:
(1)由於帶鋼與陽極之間間距小,大大節省了電能.
(2)新型陽極-鈦基+IrO2的使用,提高了陽極使用壽命,避免了鉛合金陽極在使用過程中對鍍液造成的鉛污染;同時,由於不需往鍍液中加SrCO3,使鍍液清潔度大為提高,為提高鍍層質量打下了堅實基礎;省去了更換陽極的操作,使勞動力節省、工作環境改善.
(3)重力法鍍槽在帶鋼寬度變化和電鍍方式(單面、雙面)更換時有很高的靈活性,且不需停機,基本不需過渡卷.
(4)由於重力法電鍍時鍍液幕寬度和帶鋼寬度保持一致,不存在邊部增厚效應,不需其它形式鍍槽所必需的邊緣罩裝置.
(5)導電輥與電鍍液無接觸,導電輥表面的金屬沉積(粘鋅、鎳等)明顯減少,帶鋼表面由此引起的缺陷,如輥印、壓痕等將明顯減少,導電輥的更換周期大大延長.
5.2 鍍液成分自動控制系統
鍍液成分控制的好壞直接影響鍍層的質量.機組電鍍液在線分析儀包括pH計、X射線熒光檢測儀.
為了確保鍍液中H2SO4濃度精確,採用的pH計具有溫度自動補償和清理功能,可消除溫度波動和探測頭表面吸附雜質對儀器測量精度的影響.
X射線熒光檢測儀用於測量電鍍液中Zn2+濃度並將實際值報告給溶解修正計算塊.該計算塊將實際值和設定值進行比較,如偏差超過允許值,確定一個對應於溶解泵速度的合適修正值,使得電鍍液中的Zn2+濃度得到及時快速調節.這個閉環迴路能切換到手動模式,操作者根據實測值和修正建議進行手動操作.
生產Zn-Ni合金鍍板時,Ni的溶解操作是按批處理方式執行的.原理同前,溶解計算塊可確定所需濃度的、合適的批處理量的修正數.這個閉環迴路可由批處理切換到手動模式.
5.3 入口板形調整技術
電鍍鋅產品是高級轎車用外板及高檔家用電器用板,因此對產品的板形要求很高;同時,帶鋼與陽極間距僅7mm,因此對帶鋼板形也提出了苛刻要求,否則,帶鋼易擦傷陽極並因短路放電而燒壞陽極和帶鋼.為此,在入口段採用了法國引進的拉矯機,是目前世界上最先進的拉矯機之一.拉矯機還設置了噴淋裝置,可使工作輥表面保持清潔和防止輥面過熱失效,其噴射的液體由工業水和防銹劑配製而成,對帶鋼具有防腐作用.
5.4 輥塗式鈍化
電鍍後帶鋼表面的鈍化處理採用二輥逆向式輥塗鈍化方式,塗覆後直接進行烘乾處理.這是一種先進的表面鈍化處理方式,鈍化膜較均勻,膜厚易控制.而氣刀塗布式鈍化,由於氣刀噴嘴間隙不易調整,且間隙容易被小顆粒堵塞,因而易引起條紋色差.其同噴淋反應式鈍化相比,可以避免噴淋反應後產生的大量含鉻廢水,並能節約鈍化液的消耗,可降低生產成本.
5.5 除鐵裝置
鍍液中的鐵離子由帶鋼表面帶入,特別是生產單面鍍產品時,非鍍面上溶入鍍液的鐵離子更多.鍍液中鐵離子含量過高,會使帶鋼鍍層的沖壓加工性能變差,易出現粉化現象,同時導致鍍層的防腐蝕能力下降.採用樹脂離子交換器可以除去鍍液中的鐵離子.
含有Fe2+的鍍液從循環槽中抽入反應槽,加入H2O2使得鍍液中的Fe2+絕大部分被氧化成Fe3+.過濾掉鍍液中的雜質、沉澱物後抽入樹脂離子交換器,Fe3+被交換器中的樹脂吸附,電鍍液被打回循環槽中.離子交換樹脂使用一段時間後,需用稀H2SO4進行再生.該機組有2個獨立的離子交換器可切換操作.
5.6 Zn、Ni離子回收裝置蒸發器
為了回收鍍後第1級水洗液中的Zn、Ni離子(含量約為10g/L),採用了回收裝置.通過徑向式蒸汽壓縮機將清洗水蒸發出的蒸汽抽出,蒸汽在壓縮機出口被壓縮以提高冷凝溫度(5℃).壓縮後的蒸汽經管道返回蒸發器中再冷凝並流入收集槽.冷凝時產生的熱同壓縮時消耗的機械能相比相當小.這部分熱又將清洗水加熱,加快了蒸發速度.如此往復可將清洗水蒸發濃縮,打回循環槽後可重新利用.該設備處理能力為8m3/h.
6 電工鋼連續退火塗層機組
1550mm冷軋線2套電工鋼連續退火塗層機組由日本川崎鋼鐵公司引進,其特點是將連續退火工序和塗層工序設置在同一機組上,不僅可節省設備,而且減少了中間吊運和存放場地,使能耗、金屬消耗降低,並減少了操作人員.其中一套機組採用干氣氛退火,無脫碳功能,用於生產低牌號電工鋼,另一套機組採用濕氣氛退火,有脫碳功能,生產有時效要求的中牌號電工鋼.2套機組年處理能力為27.9萬t,工藝段最大速度分別為150、100m/min,退火爐長度分別為210、226m,2套機組平行布置在同一廠房內,共用1個出口主操作室.其採用的新技術如下.
6.1 輻射管採用「鼓-抽」燃燒及先進的控制方式
連續退火爐加熱段採用W型輻射管燃燒焦爐煤氣.每個輻射管採用鼓抽式輻射燒嘴,主燒嘴的助燃空氣用風機鼓入,所以,空、煤氣流量可直接精確控制,從而嚴格控制空煤比.利用電氣點火,每個燒嘴有一個火焰檢測器,在DCS的屏幕上監視燒嘴是否點火以及點火燃燒情況.燃燒助燃空氣通過主鼓風機鼓入輻射管,進入換熱裝置,被輻射管出口端的高溫燃燒廢氣預熱後再與燒嘴處的混合煤氣混合後燃燒.
W型輻射管的點火裝置為機側點火盤,共分幾組,點火時陸續開啟,同一組可同時點火,不同組之間不能同時點火.
輻射管的燃燒採用雙交叉限幅控制開啟混合煤氣的流量.當燃燒狀況穩定及變化時,均可保持空燃比恆定.當燃燒量變大或變小時,過剩空氣率一直保持為正值,避免由輻射管流出的沒有燃燒的可燃氣體進入排氣道引起爆炸.雙交叉限幅迴路分兩個控制燃氣流量迴路和控制燃燒開啟流量的迴路.
6.2 飄浮器
帶鋼飄浮器主要用在2#連續退火爐的第2加熱段、兩條機組塗層段的乾燥段、燒結段以及冷卻段中帶鋼溫度大於200℃的部分,通過飄浮器中吹出的強氣流使帶鋼懸浮從而代替爐底輥支撐帶鋼.
在濕氣氛退火爐的退火段採用高溫飄浮器,可克服爐輥在高溫濕氣氛中易結瘤,導致擦傷帶鋼的缺點,同時使帶鋼加熱均勻,更有利於脫碳反應.並且,具有導流板的飄浮器傳送帶鋼穩定.另外,在濕氣氛和高溫環境中如使用碳套爐底輥傳送帶鋼,由於環境中碳的氧化重量損失較大,碳套的使用壽命將會大為縮短.
在塗層段中採用飄浮器代替爐輥,可以防止爐輥擦傷未乾燥或未被固化的塗層表面,提高乾燥與固化效率和塗層的質量.
6.3 三輥式單面輥塗機
水平三輥式單面逆向輥塗機適用於中、高速(如70m/min以上)塗層線,主要以取液速度控制膜厚(固定其它變化因素),從而得到控制良好、膜厚均勻的塗層.
該塗層機的塗層頭由塗層輥、計量輥、取液輥、塗層機盤和機身組成.
塗層輥是表面襯有聚氨脂層的鋼輥,具有一定硬度,表面光滑無缺陷,它直接影響塗層質量.
取液輥為鍍鉻鋼輥,其作用是從塗層機盤中帶出塗料,它浸入塗層機盤的深淺直接關繫到帶出料的多少並影響塗層厚度.
計量輥又稱調節輥,也是鍍鉻鋼輥,調節它與塗料之間的擠壓力,可控製取液輥帶上的塗料量,從而達到調節塗層厚度的目的.
塗層輥的高度以及塗層機上每個輥子的速度均為自動控制,取液輥與計量輥之間的間隙為人工調節,但在運轉之前設定.
7 結束語
寶鋼1550mm冷軋生產線選擇了當今世界最先進的工藝、設備和控制技術.該生產線的建成,使我國冷軋板帶生產技術與國際先進水平的差距進一步縮小.寶鋼3條冷軋生產線的產品品種規格齊全,冷軋板、熱鍍鋅板、電鍍鋅板、彩色塗層板、鍍錫板、電工板和瓦楞板都是我國當前的緊缺品種.
❼ 大口徑螺旋鋼管價格
大口徑螺旋鋼管是指直徑大於一米的螺旋鋼管,而螺旋鋼管也是大家籠統的一個叫法。螺旋鋼管主要是用鋼帶經過彎曲成型的。並且他也是通過焊接做成的。大口徑螺旋鋼管在我們生活被廣泛應用的,其中水電工程、石化工程、電力工程、化學工業、城市建設、農業灌溉等都是經常使用大口徑螺旋鋼管。但是很多朋友對大口徑螺旋鋼管不熟悉,接下來小編就給大家詳細分享有關於大口徑螺旋鋼管的知識。
大口徑螺旋鋼管價格
大口徑螺旋鋼管是一種籠統的叫法,一般是指直徑大於1米的螺旋鋼管。螺旋鋼管是用鋼帶經過彎曲成型,然後經焊接製成。
廣東昆大螺旋管鋼管螺旋管起訂價:¥4200(價格來源,僅供參考)。
大口徑螺旋管廠大口徑螺旋鋼管起訂價:¥2600(價格來源,僅供參考)。
3(圖)河北螺旋鋼管/厚壁螺旋鋼管/排起訂價:¥1800(價格來源,僅供參考)。
華油鋼管天津大口徑螺旋鋼管起訂價:¥2500(價格來源,僅供參考)。
天津華油鋼管廠家優質大口徑螺旋鋼管起訂價:¥2500(價格來源,僅供參考)。
大口徑螺旋鋼管用途
螺旋鋼管主要應用於自來水工程、石化工業、化學工業、電力工業、農業灌溉、城市建設,是我國開發的二十個重點產品之一。作液體輸送用:給水、排水。作氣體輸送用:煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結構用:作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建築結構用管等。
大口徑螺旋鋼管生產過程
螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.主要生產流程如下:
(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
(2)帶鋼頭尾對接,採用單絲或雙絲埋弧焊接,在捲成鋼管後採用自動埋弧焊補焊。
(3)成型前,帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)採用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩輸送。
(5)採用外控或內控輥式成型。
(6)採用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
(7)內焊和外焊均採用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩定的焊接規范。
(8)焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查,保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷,自動報警並噴塗標記,生產工人依此隨時調整工藝參數,及時消除缺陷。
(9)採用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。
(10)切成單根鋼管後,每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度,檢查焊縫的力學性能,化學成份,溶合狀況,鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗,確保制管工藝合格後,才能正式投入生產。
(11)焊縫上有連續聲波探傷標記的部位,經過手動超聲波和X射線復查,如確有缺陷,經過修補後,再次經過無損檢驗,直到確認缺陷已經消除。
(12)帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經過X射線電視或拍片檢查。
(13)每根鋼管經過靜水壓試驗,壓力採用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動列印記錄。
(14)管端機械加工,使端面垂直度,坡口角和鈍邊得到准確控制。
大口徑螺旋鋼管在我們生活已經變得越來越重要了,並且大口徑螺旋鋼管也在很多的領域被應用。大口徑螺旋鋼管注意是用於排水、給水、氣體傳輸等作用。大口徑螺旋鋼管在使用的時候不但要注意管口的大小,而且使用的時候一定要精準。而大口徑螺旋鋼管的系數也是非常重要的,希望大家在使用的時候一定要多注意,以上我們對大口徑螺旋鋼管的知識分享的也是非常詳細的,希望我們的分享對大家有幫助。
❽ 高分懸賞「 管徑406的天然氣長輸管道焊接工藝冬季施工方案」
有一份冬季施工措施 ,可以參照
冬期施工措施
本工程施工期跨入冬季,因此制定有效的防雪、防風、防寒措施,做好冬期施工是按期高質量完成工程施工的保證。冬期施工根據施工規范的要求,要採取特殊措施,以保證施工質量。
2.1 冬期施工的確定
安裝工程:當環境溫度低於0℃時,即轉入冬期施工;
混凝土、鋼筋混凝土工程和磚石工程:當室外平均溫度持續5天穩定低於5℃時,讓凳即轉入冬期施工;
2.2管理措施
冬季施工,必須克服寒冷天氣對工程質量和安全生產的影響,關鍵要做好施工前的准備工作和施工中的檢查工作,每項工程施工前,技術人員要結合具體氣象條件及工程任務特點,詳細地做好對施工人員的技術交底,保證每個施工人員了解每一步施工要求,並監督施工人員按施工方案的要求執行。
在整個冬期施工中,施工現場設專人測溫、氣象記錄、覆蓋,技術人員和QA/QC工程師在每天下午下班前檢查各施工項目的保溫、覆蓋情況。
施工計劃安排必須考慮冬季氣候條件及特點,在總進度許可的條件下,對不適宜冬季施工的工程應延緩至明春施工,盡量避開冬季施工。有關人員每天收聽天氣預報,根據天氣情況安排施工生產。
入冬之前應對生產、生活設施組織全面安全、質量檢查,及時解決檢查中發現的問題。
冬季施工過程中除執行本措橋滑咐施要求外,還應執行有關設計要求、規范、具體施工方案等技術文件要求。
2.3技術措施
2.3.1 土建工程
★ 土方工程
冬期開挖的土方工程宜採用防止凍結法開挖土方,開挖時,可在凍結前草袋覆蓋或將表層土翻耕耙松,其深度一般不少於0.3;已上凍的土方開挖,採用化土法進行開挖,即搭設暖棚,通入暖氣將棚內土方融化後進行開挖。
土方回填應選用不含凍土塊的好土或砂礫,每層回填的虛鋪厚度應根據所用施工機械選擇,並要求比常溫施工時減少20%~25%。回填工作應連續進行,防止基土或已填土受凍;
在冬期挖土中,將不凍土堆在一起加以覆蓋,防止凍結,留作回填時用;
灰土施工要特別注意檢查,不允許使用凍土拌灰土,夯實後的灰土面層和拌好的灰土當天用不完,應採取保溫措施。
★ 鋼筋工程
鋼筋宜在室內加工、焊接,加工成成品或半成品運至現場綁扎。鋼筋的焊接必須在室外進行時,其最低氣溫敏純不宜低於-20℃,並有防雪擋風措施,其環境溫度低於-10℃時,鋼筋應預熱。焊後的接頭,嚴禁立即碰到冰雪。
★ 混凝土工程
配製混凝土,應優先採用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,最小水泥用量不少於300千克/立方米。
為保證澆築的混凝土在受凍前,其抗壓強度不低於設計標號的30%,施工中可採取熱拌混凝土、加熱養護、或在混凝土拌合物中摻加外加劑等措施,並對原材料的加熱、攪拌、運輸和養護等進行熱工計算,以指導施工。
採用加熱水拌制混凝土時,水與骨料的加熱溫度應根據熱工計算確定,水泥不能直接加熱,使用前宜先入暖棚內存放。
當骨料不加熱時,水可加熱到100℃,但水泥不與80℃以上的水直接接觸,先投骨料和已加熱的水,再投入水泥。
在攪拌混凝土時,加入一定量的外加劑,可以加速混凝土的硬化,以提早達到臨界強度或降低水的冰點,使混凝土在負溫下不致凍結。優先採用具有減水、早強、降低水的冰點等作用的復合型早強劑,具體施工時根據設計要求或與設計人員協商確定。混凝土和鋼筋混凝土設備基礎、塔基礎框架、室外構架基礎等混凝土中不得摻加氯鹽抗凍劑。
進行澆築及養護施工時,利用施工時搭設的腳手架搭設暖棚,並在暖棚中通入暖氣進行澆築及養護。供暖應採用集中供暖來進行,防止供暖量不足影響施工質量。
2.3.2 安裝工程
★設備平台梯子、管道、鋼結構焊接
設備平台、梯子及其附件按施工圖紙在預制場內分段預制,在採取有效的加固措施後對組對焊縫全部焊接,以減少室外高空焊接量。
鋼結構在預制場組對成片,分片就位後將聯系梁臨時點焊,然後用帆布在鋼結構四周進行圍護以防風、防雨、防雪,圍護後再焊接鋼結構節點焊縫。
當環境溫度低於5℃時,焊接前用氧-乙炔焰對焊縫坡口兩側100mmm范圍內進行加熱烘乾,驅除坡口內的露水潮氣,火焰採用中性焰。
當環境溫度低於0℃時,除奧氏體不銹鋼外,無預熱要求的鋼種,在始焊處100mm范圍內,預熱到15℃以上。
焊接須連續進行,中斷焊接時,要採取保溫措施,立即用石棉布或岩棉被將焊口包裹,重新焊接時再對焊口進行預熱,焊接過程中層間溫度不低於預熱溫度,焊接完畢對焊口進行保溫緩冷。
當焊接環境溫度低於下列要求時,必須採取提高焊接環境溫度的措施:
①普通碳素鋼焊接,不低於-200C;
②低合金鋼焊接,不低於-100C;
③奧氏體不銹鋼焊接,不低於-50C:
④屈服點大於390MPa的低合金鋼焊接,不低於00C。
提高焊接環境溫度的措施採取液化石油氣火焰加熱的方案,在低溫環境焊接的碳素鋼、合金鋼焊接前的預熱溫度按下表預熱溫度的上限執行。
鋼種 鋼板厚度或壁厚(mm) 焊接環境氣溫(0C) 預熱溫度0C
普通碳素鋼 20≤δ≤30
30<δ≤38 -20~0
-20~0 50~100
75~125
低合金鋼 屈服點
σs<390MPa 25<δ≤32
32<δ≤38 -10~0
-10~0 75~125
100~150
390≤σs<440 MPa 20<δ≤25
25<δ≤32
32<δ≤38 0~常溫 75~125
100~150
125~175
440≤σs<490 MPa δ≤20
20<δ≤25
25<δ≤32
32<δ≤38 0~常溫 75~125
100~150
125~175
150~200
★ 設備及管道安裝:
徹底清盡現場各種基礎預留孔內的存水或污物,並用干砂臨時充填。
施工過程中,預制管段的兩端及設備,管道放空口等敞口部分應及時封口,防止進水、進雪凍結。
設備的二次灌漿時,當溫度低於5℃時,二次灌漿層應進行養護,採取保溫和防凍措施。
機泵解體後,應及時將零部件回裝,如不能回裝時,零部件下面應設置墊層,並用保溫材料蓋好,防止霧雪侵蝕。
高強螺栓在負溫下擰緊時,不得使用沖擊力。
★ 吊裝作業
進行吊裝作業時,對吊車站位的地面情況認真檢查確認,嚴禁吊車腿搭在凍土層上作業,起吊前檢查被吊物是否與地面凍結,如凍結,必須進行適當處理,嚴禁強拉、硬吊,以免造成設備和機具的損壞。
捆紮用的索具和被吊物之間應有防滑措施,如墊上木板或橡膠板,嚴禁滑脫。
★ 電氣工程
電纜鋪設時,如環境溫度低於如下數值,須預先加熱電纜:
油浸絕緣電纜、塑料絕緣電纜 0℃
橡皮絕緣護套鋼帶鎧裝電纜 -7℃
橡皮絕緣氯乙烯護套電纜 -15℃
橡皮絕緣裸鋁套電纜 -20℃
聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯套電纜 -20℃
電纜的室內升溫法可採用將電纜在預制廠房內放置三晝夜,廠房室內溫度不得低於10℃,若在40℃-50℃熱風條件下則需放置24h。
當採用電熱法加熱電纜時,所通過電流不得超過額定電流,電纜的表面溫度應預控制,其中3kv以下電纜不得超過40℃,6kv-10kv的電纜不得35℃,20kv-30kv的電纜不得25℃,烘熱後電纜應盡快鋪設,鋪設時間不得超過1h。
電纜頭的製作:當環境溫度低於0℃時,應用電爐烘烤提高電纜頭移動和切割部位的溫度到5℃以上,防止彎曲時絕緣層受傷和破壞,電纜頭的密封應用耐寒性能較好的電纜膠進行澆注。
變壓器抽芯時應在室溫高於5℃的室內進行,變壓器本身溫度應高於室溫。
電纜在0℃以下不準進行耐壓試驗。
電氣工程在施工中的焊接工作應參照安裝工程中焊接要求執行。
★ 儀表工程
試驗用標准表及工程用儀表,要存放在現場儀表庫房內,不得放置於溫度低於10℃以下環境中。
儀表調校過程中,室溫不得低於10℃。
聚氯乙烯及橡膠控制電纜不允許在-5℃以下環境中進行鋪設。
穿線管口需封住,防止進水。
控制室儀表盤、櫃安裝後需保證室內溫度在15℃-35℃,濕度不得高於80%。廠房外的聚氯乙烯及橡膠控制電纜、管纜不允許在低於-5℃的氣溫下敷設。
在儀表調校過程中,室溫不得低於10℃。
如儀表、導壓管等必須在冬期進行水壓試驗時,試壓後將水放盡,並用空氣吹乾。
為了防止在工藝管道進行水壓試驗時,試壓水進入儀表及儀表管線,應在上凍前對已安裝的儀表進行一次全面性檢查,檢查一次閥、二次閥及排污閥是否打開,積水應吹除干凈,檢查人員要做好記錄,並承擔責任。
★ 其它措施
施工現場臨時上下水管道,在入冬前應進行全面檢查,必須做好保溫防凍防凝工作。埋地給排水管道必須在凍土層以下。供暖前,檢查供暖管道是否通暢,保溫是否完整。
切實做好現場施工機具的冬期維護工作。現場用的汽車、吊車、空壓車、試壓泵等,在停止工作後均應將水放凈。機動車廂水箱中添加抗凍劑時應經抗凍試驗確認。
低溫環境工作機械,應認真檢查零部件。要選用適合於環境溫度的潤滑油(脂)。卷揚機離合器剎車帶等磨擦面不得積聚冰、雪、霜。
施工用鋼絲繩、電焊軟線、氣壓表、氧氣帶、乙炔氣帶等,收工後要妥善處理,以免冷脆斷裂、老化。
為施工生產及採暖設置的火爐須有專人負責。做到通風良好、人離電斷、確保安全。
不得在施工現場用明火取暖。
施工用電應有良好的接地、接零保護以及安裝漏電保護器,現場臨時用電電纜宜架空敷設,禁止電纜雪水中浸泡。開關箱應防雨雪。
★ 冬期安全施工措施
進入施工現場必須戴安全帽,高空作業必須系安全帶,有條件的高空作業應設安全網;
腳手架跳板,雪後使用時要翻一個面,並將兩端綁扎牢固後再使用;
高空平台是鋼板的可用鋪爐灰、砂子的方法進行防滑;
運輸大型機具、設備、預制構件時,為防止行車途中路滑翻車,必須封車牢固,由專人隨車監護,堅持出車前、行車中、收車後檢查,發現問題及時排除。
做好冬期防火准備,冬季大慶氣候乾燥,易發生大火,對現場搭設的臨時房、棚要加強防火工作,配備消防器材,並有專人負責冬季消防工作;
對設備、泵體內殘留有水,但一時無法排盡的,要及時採取防凍措施,防止設備損壞;對怕凍的器材、設備要採取防凍措施 ,提前進行保溫。
冰雪天禁止穿塑料鞋到施工現場,嚴禁在獨木、型鋼、管線等物體上行走,不允許在3米以上無防護欄處施工。
3、雨期施工措施
3.1材料設備保護
雨期來臨前對進入現場的及已安裝的設備、材料進行防護,以免淋雨受潮;
供應庫防雨性能要好。焊材及儀表元件庫房內濕度不宜超過85%。庫房內各種材料要分類集中上架碼入,不應直接放至地面上,不能上架的應架空墊高不低於150mm。對水泥、絕熱材料應有專門的庫房並控制每次進貨的數量,避免現場滯留積壓及受潮變質;
露天擺放的施工材料要下墊上蓋,防止水浸雨淋產生銹蝕;
現場材料堆放場、機具棚要有排水設施,溝渠暢通,做到雨停水散,不影響施工工作的進行;
施工用配電箱、電焊機、氬弧焊機等應全部設置於專用電焊機班房內;
露天安裝的設備及管道應保證無敞口處,防止雨水浸入;雨期到來前,要採取一定措施,保證施工道路暢通。
3.2 土建工程
土方工程特別是基槽、基坑開挖時,要按規定放坡,採取截洪、排洪措施,嚴禁雨水長期浸泡,並應配備足夠的抽水設備。浸水後的地基和回填土,必須按規范嚴格控制含水量,一般不得超過18±2%。雨期露天澆注砼,終凝前表面必須有防雨遮蓋措施。
根據砂石含水率的變化,隨時調整混凝土拌用水量。
排水溝距離基礎邊緣1m,圍繞基礎周圍,以便將基坑內的雨水順利匯集外排。
3.3 吊裝運輸
雨期吊裝運輸作業時應特別注意路面情況,必要時道路上要鋪設道木或鋼板以防沉降,吊裝作業時應保證通訊良好,嚴禁在視線不良的雨霧或大風天氣吊裝設備和管道。
3.4 焊接
雨天施焊必須搭設良好的防風雨棚,否則不得進行焊接工作。
空氣濕度過高時,不宜施焊,否則要採取良好的去濕措施。
電焊機要接地良好,電焊把線絕緣良好。
3.5 施工用電
雨期到來前要檢查所有施工用電設備是否有良好的接地、接零保護以及是否安裝有漏電保護器,確保防護措施落實、可靠,避免事故發生。
現場臨時用電、電纜宜架空敷設,禁止電纜在雨水中浸泡。
高處框架作業應注意雷電,施工工域內設避雷針,確保設備、人身安全。
臨時用電線路應裝有漏電保護器,防止觸電傷人。
電氣開關箱應防雨防水。
3.6 防腐保溫
雨期除銹、塗漆及保溫工作應盡量在晴朗天氣進行,風雨天氣如無防護措施應停止作業。
如遇物件表面潮濕,應拭去水份,待表面乾燥後刷油或保溫。在漆膜完全乾燥前防止浸水及雨淋,以達到最佳效果。
保溫材料要防止受潮,受潮的保溫材料經乾燥後仍不能恢復原來性能時禁止使用。