❶ 橋梁軸線是哪條線
1、橋梁軸線是延梁方向的中心線。
2、橋梁，指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的建築物，稱為橋。 橋梁一般由上部構造、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統；下部結構包括橋台、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
3、所謂軸線，是指由被攝對象的視線方向、運動方向和相互之間的關系形成一條假定的直線。由視線方向和運動方向形成的軸線稱為方向軸線，由相互之間位置（兩個人物以上）形成的軸線謂之關系軸線。
❷ 有縫鋼管的優缺點
有縫鋼管比無縫鋼管便宜很多，但是不能承受壓力。各有各的用途。比如高壓鍋爐當然要用無縫鋼管，污水處理用有縫鋼管就夠了。
❸ 鑄造橋殼和半軸套管焊合後需要再加工嗎
從理論上講需要保溫或回火處理，但現在很多小的配件廠焊接完就完事了。專業化的橋廠基本都按工藝進行。
❹ 焊接汽車半軸套管
半軸套管_i安裝滾動軸承的軸頸及支承軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。軸承內座圈在軸頸上滑轉嚴重時，還會產生高溫，使軸頸退火.材料的強度降低而損壞。半軸套管用無縫鋼管製成，彎曲變形後，半軸與套管兩者之間碰擦發生異響，甚至影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。
橋殼上的半軸套管止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷後，致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪毅軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生「飛輪」事故。
東風汽車在條件惡劣的環境中運行(如礦山、林區、基建倒運等)，發生半軸套管損壞的現
象較多。其_L要損壞形式有:①止動螺釘剪斷後套管外移，致使其端部與半軸凸緣內端摩擦損壞;②半軸套管軸承軸頸部磨損超限，而軸承裝上後內圈轉動;③半軸套管安裝油封的軸頸處磨曠;④套管外端螺紋損絲斷扣;⑤套管彎曲變形等。