碳纖維方管和圓管

Ⅰ 碳素管是什麼材質的

碳素波紋管來是一種電力預埋源管,碳素管是由HDPE高密度聚乙烯樹脂為主料與改性碳素等多種輔料經特殊擠出與成型工藝生產的單壁螺旋管材,材質的化學性能優異性,具有絕緣好耐電壓,韌性好耐腐蝕可抵禦酸鹼長期腐蝕,管材使用壽命長。產品特殊的螺旋狀物理結構,管材機械性能好,抗壓強度大,

Ⅱ 碳纖維管加工與應用研究

摘要：本文對碳纖維管材的性能、加工方法和應用進行了全面的介紹，說明碳纖維管材在民用和軍用領域的重要意義，有助於相關行業對本類產品做進一步的了解，推進碳纖維管材在更大范圍內得到應用。
關鍵詞：碳纖維管材 製作方法 應用
1.概述
碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管、碳纖管，這種材料是用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠纏繞做成的，碳纖維具有高強度、低密度、壽命長等特性，簡單的說，比鋁輕，比鋼硬，是良好的民用、軍用材料。近年來，我國在碳纖維方面的研究和利用也在突飛猛進地發展，碳纖維管作為應用最早、最廣泛的碳纖維製品已被許多行業所接受，這些行業在積極主動使用碳纖維管作為原有金屬製品的替代品，以期獲得產品質量的提升。本文就針對碳纖維管的優勢、加工方法及應用做一個綜合性的論述。
2.碳纖維管材的優點
2.1重量輕、強度高。
碳纖維管材密度小、重量輕，其比重僅是鋼材的四分之一，但是其抗拉強度很高，可達到3000MPa以上，是鋼材的6-12倍，是塑料製品的幾十倍。碳纖維管材輕質高強的特性，使其在運輸和施工安裝都具有顯著的優勢。
2.2耐腐蝕、抗老化，使用壽命長。
碳纖維材料能耐酸、鹼、鹽、部分有機溶劑及其它腐蝕性侵蝕，在防腐蝕領域有其它金屬無法比擬的優越性，除此之外，其還有較好的耐水性和抗老化性，因此無論在腐蝕性的環境、惡劣的氣候還是潮濕的環境中，碳纖維管材的使用壽命都可達到25年以上。
2.3表面光滑美觀，可設計性強。
碳纖維管材是採用碳纖維復合材料預浸入苯乙稀基聚脂樹脂經加熱固化拉擠（纏撓）而成。在製作過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它不規則異型材，具有一定的設計性。經過打磨噴漆，其表面顯得光滑美觀，在製作過程中也可以包3K進行表麵包裝美化。
3.碳纖維管材的規格
碳纖維管材的型號規格多樣，按成型工藝不同可以分為拉擠管和纏繞管；按紋路不同可以分為平紋、斜紋和純黑；按表面處理不同可分為亮光、啞光；按形狀不同可以分方管、圓管和異形管，其中異型管包括橢圓管、工字管、半圓型管等。一般的碳纖維管材的直徑有10mm-800mm，長度最長可達10m。拉擠空心管1-25mm，壁厚0.5-5mm，拉擠實心管（棒）直徑0.5-30mm，編制空心管直徑1.0-70mm，壁厚0.5-5mm。
4.碳纖維管材的製作方法
4.1內芯模具的製作。
內芯模具要根據客戶對管材規格的要求進行製作，因為纖維纏繞時受到壓緊力，要求其集合形狀基本保持不變，因而在芯模原材料的選擇上，最好選擇具有良好剛性的金屬材料，如鋼和硬鋁，鋼的密度比硬鋁大，其硬度也比硬鋁大，但鋼的熱膨脹系數不及硬鋁。而高性能碳管製品是在高溫下進行固化的，如果採用硬鋁芯模，可通過硬鋁熱膨脹產生的固化內壓，提高碳管的密度和力學性能。所以在高性能碳管的纏繞工藝中，芯模宜選用金屬材料，而硬鋁則是首選材料。
芯模的封頭設計盡量使用扁橢球式，這種形狀可以保持筒身部分纏繞均勻，無堆積現象，防止出現「滑移「和「架空「現象。芯模的筒身部分可以製成等直徑，但是如果製品長度很長，同時考慮到機床的加工精度以及脫模等條件的限制，等直徑的筒身部分在應用中也許會存在困難，但是如果採取帶錐度的芯模就可以解決這個問題，實驗證明，1:1500-3500的錐度加工芯模筒身比較適宜。對較長的製品，製作芯模時可考慮分段對接芯模，以確保製品尺寸穩定。
通常在纏繞之前要在芯膜表面塗刷脫模劑，以便於之後的脫模，但是對於高性能碳管，有機類脫模劑在固化過程中易滲入樹脂中，造成製品缺陷，影響製品性能。如果在芯模表面塗覆一層含氟的脫模劑，就可以消除這種缺陷。
4.2根據規格要求，設計纖維層疊方式。
首先確定要做的板材厚度，按照厚度算出需要的層數，然後按照0°、45°、90°、-45°的順序疊層，然後模壓成型。
4.3將纖維層卷到內芯模具， opp卷制包裹。
4.3.1碳纖維管的加工成型方法主要涉及以下三種：纏繞成型法，將碳纖維單絲纏繞在碳纖維軸上，特別適用於製作圓柱體和空心器皿；擠拉成型法，先將碳纖維完全浸潤，通過擠拉除去樹脂和空氣，然後在爐子里固化成型，這種方法簡單，適用於制備棒狀、管狀零件等；真空袋熱壓法，在模具上疊層，並覆上耐熱薄膜，利用柔軟的口袋向疊層施加壓力，並在熱壓罐中固化。
4.3.2在碳纖維管的實際加工過程中，最基本的加工成型方法是纏繞法，這種方法易於實現機械化、自動化，比起其他方法，具有勞動條件好、勞動強度低、產品質量穩定、生產成本低等特點，所以應用十分廣泛。具體方式又稱為濕法纏繞，即將浸膠後的碳纖維集束，在一定張力控制下直接纏繞在芯膜上的工藝方法。其原理是採用卷管機上的熱輥使預浸料軟化，熔化預浸料上面的樹脂膠粘劑。在一定張力下，在輥的旋轉操作過程中，利用輥和心軸之間的摩擦，將預浸料連續卷到管芯上，直至所要求的厚度，然後通過冷輥冷卻定型。根據成型工藝中預浸料的上料方法，可分為手動上料法和連續機械方法。纏繞線型的方法是保證碳纖維纏繞產品質量的重要前提，管道的使用情況不同，纏繞線型也不同，具體線型有環向纏繞、縱向平面纏繞和螺旋纏繞三種。
4.3.3纏繞成型法的基本操作過程是：首先，清理輥筒，然後熱輥加熱到設定溫度，調整預浸料張力。在輥筒上不施加壓力，將引布先在塗有脫模劑的管芯上包繞一圈，然後放下壓輥，將引頭布在熱輥，同時將預浸料拉出來，貼在加熱部分頭布，與引頭布相搭接。引頭布的長度約為800-1200mm，視管徑而定，引頭布與膠布的搭接長度，一般為150-250mm。
在卷制厚壁管時，在正常運行時，將芯模的旋轉速度適當加快，靠近壁厚度設計放慢速度，以達到設計厚度，切斷膠布。然後在保持壓輥壓力的情況下，繼續使芯模旋轉1-2圈。最後提升壓輥，測量管坯外徑，合格後，從卷管機上取出，送入固化爐中固化成型。
4.4烘烤硬化，去OPP，脫芯。
將定型好的卷料從卷繞機取出，在固化爐中固化。管材固化後，去除芯模型，即可以得到復合材料纏繞管材，這個過程也叫固化脫模。在脫模過程中，車加工或鉗工去除封頭，再脫下製品，這有可能損及芯模表面，影響芯模的反復使用，可以利用耐高溫膠粘劑補平或者焊接再磨削到位。
4.5 兩端切去不光滑平整的部分，經過多道工序進行打磨、拋光。
初步完成的碳纖維管還需要進一步加工，首先根據成品的規格，將半成品的兩端多餘部分去除，形成統一整齊的切面，然後經過專業打磨機和人工手工打磨、拋光，才能形成光滑而有光澤的表面。
5.碳纖維管的連接方法：
碳纖維管的連接方式有以下幾種：
最常用的是用環氧樹脂來連接，連接成功後如果管子裡面一般會有殘留的樹脂，可以用丙酮清洗干凈。
其次，利用碳纖維管自身的結構來連接也比較常見。用碳鈦復合接頭在碳纖維管成型的過程中進行復合連接，不過，在連接的時候必須要考慮好受力的方式和連接件的結構。
另外，還可以用鑽孔連接，只不過碳纖維管的強度大，硬度高，鑽孔很不容易，不小心就會導致管子裂開，所以對操作水平有較高的要求。
碳纖維管也可以用粘膠的方式連接，相對比較簡單，要是使用機械方式就很困難，因為碳纖維產品本身的強度和硬度，很難找到比它性能好的加工工具，即便有也非常昂貴，而且磨損比較快。
6.碳纖維管的應用
碳纖維管材的應用范圍非常廣泛，其輕而強的力學特性和耐疲勞性，使其適用於航空、航天、建築、機械設備、軍工、體育休閑等結構材料；其耐腐蝕、耐熱、垂直度好（±0.2mm）、機械強度高的特性，使產品適用於線路板印刷設備的傳動軸及醫療器械等；其強度高、抗老化，防紫外線、機械性能好的特性，適用於帳蓬、建築建材、蚊帳、球袋、箱包、窗簾、廣告展架、雨傘、風帆、健身器材、箭桿、球桿、高爾夫練習網、旗桿開關插銷、水上運動器具等。碳纖維套管的保護線材、阻燃、增加線材強度等特性，近年來也頗受智能化領域的青睞。
7.碳纖維管的選擇
用於碳纖維管生產方面的碳纖維含量多少，直接決定其力學性能表現和價值。在選擇碳纖維管的時候，除了要關注碳纖維管中的碳纖維含量，也要重視用於生產碳纖維管的復合材料成分，不同的添加成分對產品的性能有不同的影響。但是最關鍵的一點，因為碳纖維復合材料屬於高新材料，整個行業特別是民用這一領域起步比國外要落後二三十年，國內無論是碳纖維生產商還是加工製造廠家都數量有限，隨著這個行業的興起，很多小作坊式的加工商也躋身行列，造成了技術水平層次不齊，產品質量缺乏保證等問題。因而，在碳纖維管材的選擇和訂制方面，本文綜合行業調查數據，羅列出該類型產品有一定影響力和品牌信譽的生產廠家，以供咨鑒。
7.1無錫威盛新材料科技有限公司（簡稱：威盛新材），是一家研發、製造碳纖維零部件的專業製造商，該公司擁有4000多平方的生產車間，配備大型熱壓機、熱壓罐、液壓成型台、CNC高速銑床等多種設備，採用台灣及日本等國際一流品牌原材料，產品通過美國UL、SGS以及ISO9001:2008等相關認證，產品常年出口歐美等國家。
7.2略
7.3略
8.碳纖維管的使用注意事項
碳纖維管雖然具有質輕、堅實、抗拉、強度高等突出優勢，但是在具體應用中也有一定的局限性，首先其製作依靠模具成型，難於更改尺寸，因而無法適應多尺寸多款式的訂單，現在的加工廠家還是依靠大批量訂做式訂單。在使用中，很多消費者發現碳纖維產品放置在陽光下會逐漸變白，因此碳纖維管材最好不要放置在陽光下，盡量貯藏在避光處。除此之外，因為碳纖維管具有一定的導電性能，因此使用時必須特別注意防電，禁止使用在需要絕緣的設備上。
9.結語
碳纖維管材憑借其優良的性能在多個行業擁有廣泛的應用前景，但是這種優良性能依靠的是有可靠保證的的原材料以及精湛的加工工藝，不是所有貼上「碳纖維」三個字的產品都能帶來所期望的質量。所有正在或者准備使用碳纖維管材的廠家都需要具備相關的基礎知識，才能對碳纖維管材進行有效甄別，為自身的產品帶來質的飛躍。
參考文獻
【1】《高性能碳纖維管纏繞芯模設計應用的幾點體會》，王建華、居建國、甄華生，《全國復合材料學術會議》，1998年。
【2】《碳纖維復合材料數控加工研究》，龔清洪、林勇、夏雪梅、楚王偉，《機械設計與製造》，2008.12。
【3】《碳纖維復合材料的孔加工》，張萬軍、劉永奇、錢秀松，《纖維復合材料》，2005.3
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Ⅲ 有人用過碳纖維套管嗎它可以耐高溫500℃嗎

可以耐高溫抄500℃。

碳纖襲維套管是由玻璃纖維強化編織而成的套管，適用於538度的連續高溫作業。其絕緣能力和低價位是保護軟管和線纜的最經濟選擇。

玻璃纖維套管根據工藝有分一下幾種：單層玻纖管，外膠內纖玻纖管，內膠外纖玻纖管三種。

碳纖維套管性能

特殊耐高溫材料的合成決定了纖維套管具有許多其他同類材料難以取代得特點：耐高溫性能，保溫隔熱性能，阻燃性能，電絕緣性能，化學穩定性能，耐氣候老化性能，耐寒性能等。

(3)碳纖維方管和圓管擴展閱讀

安全環保

無鹼玻璃纖維本身具有拉力特強，不會皺折斷、耐硫化、無煙無鹵無毒、純氧不燃、絕緣好的特性，再經有機硅膠固化後，更加強其安全環保性能，有效保護工人人體健康，降低職業病的發生率。不像石棉製品等對人體及環境危害性極大。

常用區域

鋼鐵、冶煉、船舶及化工等其他行業的高溫區域、加熱區域電纜、流體管路、軋機電纜、油管、鋸切圍邊電纜，電器電壓設備,大型建築，液壓系統，汽車線束及排氣管等。

纖維套管發展趨勢

纖維套管以其優異的性能，不僅作為航空航天、尖端技術、軍事技術部門的特種材料使用，其應用范圍已擴展到：金屬冶煉，建築、電子電氣、紡織、汽車、機械、化工輕工等。

Ⅳ 碳纖維管的性能優勢表現在哪些方面

1.力學性能好，碳纖維力學性能表現非常高，T300碳纖維管密度只有1.6g/cm左右，抗拉強度可達到3600Pa，這使得碳纖維管具有非常高的輕量化優勢，力學性能突出，此外碳纖維管還具有耐疲勞性高，與其他材料的管材相比，碳纖維管的質量輕的同時，有著更高的性能優勢，在飛機、汽車等需要高輕量化的行業中也有著很多應用，同時由於其蠕變小，還可用於機械臂、空間望遠鏡筒、輥軸的製作。

2.化學性能好，碳纖維管具有非常好的化學穩定性，碳纖維管在面對酸鹼鹽腐蝕的環境中，依然保持很好的穩定性，具有非常高的耐腐蝕性，這也使得碳纖維管能夠在很多領域中獲得非常好的應用。

3.很好的熱穩定性，碳纖維有較好的熱穩定性，能夠在有溫差的情況下，依然有不錯的穩定性，熱脹冷縮現象的線性膨脹系數也比較低，不會輕易蠕變，這樣能夠更好地保證管精確度。

4.具有非常好的減震優勢，碳纖維製品中，因為內部每-根碳絲都分布均勻，那這導致了碳纖維的整體的結構穩定性更好，那在遇到壓力下，震動能夠被很好的分散出去，起到很好的減震效果，相比較鋼材來說，這也是很好的優勢。

Ⅳ 碳纖維的圓管,方管,圓柱,方柱結構哪種彈性模量大

理論上是圓管彈性模量大，因為空心的圓柱體是最強的結構，因為它沒有轉角處與接角處，所以受力均勻，彈性模量大於其它截面形狀柱體。

Ⅵ 碳纖維管的用途有哪些碳纖維管材強度怎麼樣

一、什麼是碳纖維管

碳纖維管又稱碳素纖維管、碳管、碳纖管，是採用碳纖維復合材料預浸入苯乙烯基聚酯樹脂，經加熱固化拉擠（纏撓）而成的一種管材，可以通過不同的模具生產出各種形狀、規格不同的型材，如碳纖維圓管、碳纖維方管、碳纖維矩管等。

二、碳纖維管的用途有哪些

碳纖維管是以苯乙烯基聚哪耐酯樹脂為基體材料，碳纖維為增強材料製成的管材，它的應用領域相當廣泛，包括：

1、利用其輕而強和輕而硬的力學特性，廣泛應用於航空、航天、建築、機械設備、軍工、體育休閑等結構材料。

2、利用其耐腐蝕、耐熱、垂直度好(±0.2mm)、機械強度高的特性，可適用於線路板印刷設備的傳動軸。

3、利用其耐疲勞特性，可應用於直升飛機的葉片。

4、利用其振動衰減性，可應用於音響器材。

5、利用其強度高、抗老化、防紫外線、機械性能好的特性，適用於帳篷、建築建材、蚊帳、球袋、箱包、窗簾、廣告展架、雨傘、風帆、健身器材、箭桿、球桿、高爾夫練習網、旗桿開關插銷、水上運動器具等。

6、利用其輕質、韌性好的特性，適用於製作風箏、飛碟、弓背、電動飛機及各類玩具等。

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三、碳纖維管材強度怎麼樣

碳纖維管主要是靠碳纖維的拉應力來承瞎閉受載荷，在投入使用之前需要對其強度進行檢測，那麼碳纖維管強度如何呢？

1、碳纖維管的生產工藝不同，所出來的產品強度也不同，基體的強度決定了碳纖維管的強度。以T700碳纖維和樹脂為原料採用纏繞成型工藝製作出的碳纖維管為例，對規格為1.6*50*500mm的碳纖維管進行檢測，可以發現碳纖維管平均抗壓強度能夠達到230MPa。

2、碳纖維管的拉伸性能李神春一般也比較出色，經過測試，碳管能夠承受800MPa以上的拉伸強度，應變最大0.03，比鋼管拉伸強度更強，而且重量輕50%左右，但是碳管具有的脆性限制了其性能和應用。

一般來說，碳纖維管的強度能夠滿足市場的普遍需求，如有特殊需要，也可以根據需求定製合適強度的碳纖維管，或改用其他材質的管材。

Ⅶ 論碳纖維管強度，看看技術如何顛覆傳統！

從18世紀60年代開始，我們的世界在第一次工業革命的引領之下，日新月異，發展迅猛，就如同打開了發展速度這個「潘多拉魔盒」一樣，一發不可收拾。而與之對應的則是各類的新型產品，技術革命以及顛覆式的創新。鄧公曾講過，科技是第一生產力。而如今看來，的確如此。技術的提升創新甚至是革命，帶來的是前所未有的驚喜和對傳統產品巨大的沖擊力。碳纖維便是如此應運而生。究竟碳纖維有何過人之處，今日且聽筆者娓娓道來。

碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，碳纖管，是採用碳纖維復合材料預浸入苯乙烯基聚脂樹脂經加熱固化拉擠(纏撓)而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它型材：在製作過程中也可以包3K進行表麵包裝美化等等。而我們知道，碳纖維管的基礎便是碳纖維，碳纖維是含碳量高於90%的無機高分子纖維。其中含碳量高於99%的稱石墨纖維。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。碳纖維各層面間的間距約為3.39到3.42A，各平行層面間的各個碳原子，排列不如石墨那樣規整，層與層之間借范德華力連接在一起。

通常也把碳纖維的結構看成由兩維有序的結晶和孔洞組成，其中孔洞的含量、大小和分布對碳纖維的性能影響較大。

當孔隙率低於某個臨界值時，孔隙率對碳纖維復合材料的層間剪切強度、彎曲強度和拉伸強度無明顯的影響。有些研究指出，引起材料力學性能下降的臨界孔隙率是1%-4%。孔隙體積含量在0-4%范圍內時，孔隙體積含量每增加1%，層間剪切強度大約降低7%。通過對碳纖維環氧樹脂和碳纖維雙馬來亞胺樹脂層壓板的研究看出，當孔隙率超過0.9%時，層間剪切強度開始下降。由試驗得知，孔隙主要分布在纖維束之間和層間界面處。並且孔隙含量越高，孔隙的尺寸越大，並顯著降低了層合板中層間界面的面積。當材料受力時，易沿層間破壞，這也是層間剪切強度對孔隙相對敏感的原因。另外孔隙處是應力集中區，承載能力弱，當受力時，孔隙擴大形成長裂紋，從而遭到破壞。

即使兩種具有相同孔隙率的層壓板(在同一養護周期運用不同的預浸方法和製造方式)，它們也表現處完全不同的力學行為。力學性能隨孔隙率的增加而下降的具體數值不同，表現為孔隙率對力學性能的影響離散性大且重復性差。由於包含大量可變因素，孔隙對復合材料層壓板力學性能的影響是個很復雜的問題。這些因素包含：孔隙的形狀、尺寸、位置;纖維、基體和界面的力學性能;靜態或者動態的荷載。

相對於孔隙率和孔隙長寬比，孔隙尺寸、分布對力學性能的影響更大些。並發現大的孔隙(面積>0.03mm2)對力學性能有不利影響，這歸因於孔隙對層間富膠區的裂紋擴展的產生影響。

碳纖維兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特徵，是一種新的力學性能優異的新材料。碳纖維拉伸強度約為2到7GPa，拉伸模量約為200到700GPa。密度約為1.5到2.0克每立方厘米，這除與原絲結構有關外，主要決定於炭化處理的溫度。一般經過高溫3000℃石墨化處理，密度可達2.0克每立方厘。再加上它的重量很輕，它的比重比鋁還要輕，不到鋼的1/4，比強度是鐵的20倍。碳纖維的熱膨脹系數與其它纖維不同，它有各向異性的特點。碳纖維的比熱容一般為7.12。熱導率隨溫度升高而下降平行於纖維方向是負值(0.72到0.90)，而垂直於纖維方向是正值(32到22)。碳纖維的比電阻與纖維的類型有關，在25℃時，高模量為775，高強度碳纖維為每厘米1500。這使得碳纖維在所有高性能纖維中具有最高的比強度和比模量。同鈦、鋼、鋁等金屬材料相比，碳纖維在物理性能上具有強度大、模量高、密度低、線膨脹系數小等特點，可以稱為新材料之王。

碳纖維除了具有一般碳素材料的特性外，其外形有顯著的各向異性柔軟，可加工成各種織物，又由於比重小，沿纖維軸方向表現出很高的強度，碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度、比模量綜合指標，在現有結構材料中是最高的。碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500兆帕以上，是鋼的7到9倍，抗拉彈性模量為230到430G帕亦高於鋼;因此CFRP的比強度即材料的強度與其密度之比可達到2000兆帕以上，而A3鋼的比強度僅為59兆帕左右，其比模量也比鋼高。與傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量(指表徵在彈性限度內物質材料抗拉或抗壓的物理量)是玻璃纖維的3倍多;與凱夫拉纖維相比，不僅楊氏模量是其的2倍左右。碳纖維環氧樹脂層壓板的試驗表明，隨著孔隙率的增加，強度和模量均下降。孔隙率對層間剪切強度、彎曲強度、彎曲模量的影響非常大;拉伸強度隨著孔隙率的增加下降的相對慢一些;拉伸模量受孔隙率影響較小。

碳纖維還具有極好的纖度(纖度的表示法之一是9000米長纖維的克數)，一般僅約為19克，拉力高達300kg每微米。幾乎沒有其他材料像碳纖維那樣具有那麼多一系列的優異性能，因此在旨度、剛度、重度、疲勞特性等有嚴格要求的領域。在不接觸空氣和氧化劑時，碳纖維能夠耐受3000度以上的高溫，具有突出的耐熱性能，與其他材料相比，碳纖維要溫度高於1500℃時強度才開始下降，而且溫度越高，纖維強度越大。碳纖維的徑向強度不如軸向強度，因而碳纖維忌徑向強力(即不能打結)而其他材料的晶須性能也早已大大的下降。另外碳纖維還具有良好的耐低溫性能，如在液氮溫度下也不脆化。

所以綜合來講，碳纖維管具有強度高，壽命長、耐腐蝕，質量輕、低密度等優點。尺寸穩定、導電、導熱、熱膨脹系數小、自潤滑和吸能抗震等一系列優異性能。並具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。

而如今，碳纖維的應用也是非常的廣泛，除了我們已知的航空航天材料以及軍工產品外，在民用方面也是很豐富的。而碳纖維管更是與日常生活密不可分，得益於獨特的硬度與輕度，，廣泛應用於風箏、航空模型飛機、燈用支架、PC設備轉軸、蝕刻機、醫療器械、體育器材等機械設備，所以，如果您要選擇相關的產品，碳纖維製品絕對是比較好的選擇，不過也正是因為它優良的產品特性，價格不比其他產品。可小編認為，好的產品，優質的體驗，價格又何妨呢!

Ⅷ 碳纖維管的性質及製作工藝有哪些

碳纖維管又稱碳素纖維管，也稱碳管，純粹的碳纖管是採用碳纖維原布預浸入中溫環氧樹脂經卷制固化而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產出各種型材，如：不同規格的碳纖維圓管，不同規格的方管，不同規格的片材，以及其它型材,在後期製作過程中,可以對成型好的碳纖維管本體進行各種顏色各種圖案的塗裝加工. 用於碳纖維管生產方面的碳纖維含量多少,碳纖維的模數高低,直接關繫到碳纖維管的物理性能和強度表現,一般情況下,碳纖維管的抗拉伸強度可達3000mpa以上,是鋼材的10倍以上,但其重量和同體積的鋼材相比,只有鋼材的1/4不到.所以,碳纖維管所表現出來的顯著特點就是質輕高強,自問世以來就有"材料之王"的美譽.

當然,對於應用不同場合不同環境的碳纖維管,對它的層疊設計,也有著不同的要求,因為碳纖維預浸布的可選用規格很多,所以,設計人員在具體到碳纖管細節強度要求方面,可以靈活應用,可針對局部受力點進行加強層疊處理.象我們常用到的碳纖自行車管件,航模管件,船槳管件,帆船桅桿,高爾夫球桿等,其受力特點就各不相同,這就要經驗豐富的設計人員,根據實際需要,設計出各自具有針對性的產品結構和作業指導書