焊縫pt檢查是什麼

A. 焊縫檢查的標准要求

焊縫襲質量分為三級，各級檢驗項目和方法見表3.1

註：VT—目檢、MT—磁粉檢驗、PT—滲透檢驗、UT—超聲波檢驗、RT—射線檢驗

*1：I級焊縫的無損探傷僅適合用特別構件的受拉對接焊縫（如橋式起重機主梁的下翼緣板拼縫，門座起重機臂架系統上、下翼緣、腹板拼接和其他載荷明確的受拉拼縫等）或周期載荷非管材連接的對接焊縫，一般被探鋼材厚度≥12mm時，均可採用超聲波探傷；厚度＜8mm時均可採用射線探傷；8mm或10mm的手工電弧焊焊縫出超聲波探傷外，需要時還可以採用RT抽查5%焊縫累積柴杜，並拍片≥1張。

*1：II級焊縫的無損探傷一般適用於受壓對接焊縫（如橋式起重機主梁的上翼緣板拼縫和其他載荷明確的受壓拼縫等）或靜載荷非管連接的焊縫。

*3：當採用目測發現焊縫有明顯缺陷，並需進一步了解焊縫缺陷實際情況，可採用磁粉檢測或滲透檢測的方法作為輔助手段多焊縫評定外觀質量等級。

對於角焊縫

（1） 箱體縱向角焊縫一般不需要探傷；

（2） 對於起重臂、變幅支座附近、吊耳和圖紙重要註明要求探傷的角焊縫均採用超

聲波探傷。

B. UT/MT/RT/PT有什麼區別

UT：超聲波檢測RT：射線檢測MT：磁粉檢測PT：滲透檢測
常用的船舶無損檢測就這四種。其中對焊縫而言UT和RT運用的比較多，當然必要是可以運用MT\PT加以輔助。修船行業中MT一般用來檢測尾軸，焊縫；PT一般用於螺旋槳根部、葉梢、邊緣，也運用於出海管與外板的檢測和螺栓連桿齒面等。
其中UT最能體現一個現場人員的個人水平，也是最需要職業道德的一種檢測。本人曾經做過一條改裝船，現場有探傷監理全程跟蹤做UT，一有疑義會立即提出。
RT重點在於底片黑度的控制和評片。黑度，包括了很多過程因素，也就是膠片性能、現場焦距和暗示處理等。評片主要是經驗的積累和對標準的熟練運用。
MT關鍵是在操作程序，老外很注重這一點。還有就是多做多體驗，對於焊縫裂紋MT很管用。
PT主要運用於螺旋槳，主機連桿，缸頭，螺栓等零件。也可做焊縫檢測的一種輔助方法

C. RT,UT,MT,PT 分別是焊接什麼證書 分別學的什麼哪樣更好更切合實際

射線探傷也就是X光拍片簡稱RT，超聲波檢查簡稱UT，射線探傷和超聲波探傷一般適用於主甲板，外板，橫艙壁，內底板，上下邊櫃斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線探傷的焊縫及熱影響區域進行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門在X光射線探傷時段、不得靠近X光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區域，防止射線傷害人員。

磁粉探傷簡稱MT，一般適用於船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。

著色探傷簡稱PT，一般適用於船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著色探傷時，則要將被探物件表面的油污清潔干凈並擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著色探傷時，則需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。

D. PT焊接是

PT是一種無損檢測方法，即著色探傷，檢查焊縫有無開口性缺陷

E. 焊接操作手上的weld pt是什麼意思

你好，單純的從字面上看，好像是焊縫做pt檢測的意思，也就是做表面滲透檢測。
望採納，謝謝。

F. Rt和PT，APT檢查有什麼不同

PT：滲透檢測
RT：射線檢測
滲透檢測適用於板材、復合板材、鍛件、管材和焊縫表面開口缺陷的檢測。滲透檢測不適用多孔性材料的檢測。
射線檢測適用於鍋爐、壓力容器及壓力管道金屬材料板和管的熔化焊對接接頭的檢測，用於製作焊接接頭的金屬材料包括碳素鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金、鋁及鋁合金、鈦及鈦合金、鎳及鎳合金。射線檢測不適用於鍛件、管材、棒材的檢測。T型焊縫、角焊縫以及堆焊層的檢測一般也不採用射線檢測。