鐵床用的管是專用的。主外框可以用3×5的方管，中間的橫梁用3×3的方管，管壁最好是2.2厚度就行。
2. 圓管,角鐵,槽鋼,方管.焊架子哪個力大
從受力來說的話我認為圓管的耐壓性更好，因為他是利用了圓的純段物理做彎譽特性。角鐵的受力最差，鬧物方管的耐挫力不行，槽鋼的不行。但前提是同一厚度的材料。
3. 干不銹鋼的老師們看看焊個這個架子值多少錢方管！
是不是1.5米高，1.5米長，0.5米寬？焊這種架子要根據用料的大小來算，如果就是晾曬香腸，我覺得用一般的料就可以了，如果用一般的料，焊成大約在150到200元之間！
4. 我要焊一個長6米寬3米的活動房地板，下面是裝輪子的。我想用140*140的方管焊底架。方管和工字鋼哪個更好
都可以的，如果你要考慮成本的話，那就要比較材料的重量。個人覺得用140x140的方管製造版，外觀上會好看權一些，而且橫、豎接頭的地方焊接也比較方便，如是工字鋼，接頭處還要多費些功夫。至於那個抗壓，只要你材質厚度在3mm以上的方管應該是沒問題的。強度方面你可以採用增加撐檔的數量來解決，而不是拚命增加材料厚度的辦法。
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6. 想做一個設備，主體支架是用方管焊接好還是用工業鋁型材好
搜一下：想做一個設備，主體支架是用方管焊接好還是用工業鋁型材好
7. 底座技術要求
1．底座的要求：
（1）底座可採用槽鋼、20mm厚的鋼板結構或型材焊接結構，焊接件不能有焊接缺陷或漏焊現象並具有一定的強度和剛度（焊接件必須做去應力處理）
（2）鑄造鋁合金結構材料可選用-----國產: GB ZL101, 德國:GG-26。或鋁鎂合金(ALMg4.5Mn0.7)材料必須經過去應力等熱處理工藝.
（3）鋼管焊接的底架結構，尺寸結構的選擇可依據 、
一．長+寬小於2米時採用50X25X2.5的方管，二層用25X25X2.5的方管.
二．長+寬小於3米時60X40X3的方管，二層選用30X30X2.5的方管；
三．長+寬大於3米時採用60X40X30的方管，二層選用60X40X3的方管
四．長度大於2米5時採用80X40X4的方管，二層採用60X40X3的方管。
（4）一．基準面――－使用基準塊的加工面來建立坐標系；
必須至少要在三角設置X，Y，Z，基準面，基準面精度必須經過磨削而成；材料可選擇優質的45＃鋼或銅並經去應力處理；基準面坐標值是直接截取車身坐標而成；
長度方向和寬度方向基準面X-和Y-面的垂直度為: +/-0.05mm/1000mm；
高度方向基準面:為底板下部Z-平面, 它自身的平面度必須為0.05mm, 同時和底板上部平面保證平行度: 0.1mm/1000mm。
基準面外面需要有保護套，螺釘筋骨，可拆卸，旁邊要標有實際的坐標值，
（可打上字碼也可作標牌）
二．基準孔―――只用孔的圓心建立坐標系；
基準孔的間距應為200mm的倍數，而且要坐落在汽車坐標的百位線上。要求基本同上。
三．基準球―――使用球心建立坐標系。（不常用）
四．雙基準―――通常左右件共模時可使用兩套基準來分別標定坐標值。
（5）刻坐標網格（百位線）網格線應為100mmX100mm，劃線寬度為0.10～0.2mm；深度為0.1～0.25mm
（6）起吊裝置：一般可選用吊環、吊鉤、板式起吊棒、叉車孔、叉車槽等
設計應考慮到一下方面：1．保證檢具調取時水平；2．吊索不得與檢具檢測支架接觸；3保證吊柄足夠支撐重量．
2.檢具體的要求：
（1）檢具體可用鑄鐵或是鑄鋁結構，與檢具底板連接應採用安裝固定形式，不允許採用焊接方式；
（2）採用代木結構；
一．可加工樹脂板材（塊狀樹脂）
一般選用如下：
代號460顏色為紅棕色，比重0.77g/cm2邵氏硬度為60D，熱變形溫度為107Tg．
代號5166顏色為米白色，比重為1.7g/cm2邵氏硬度為90D，熱變形溫度為107Tg．
樹脂的厚度應在50～100mm之間高度不夠的部分用鋼板結構墊高，鋼結構應去應力處理．並且與底板連接應採用安裝固定形式．
二．雙組分樹脂（糊狀樹脂）
糊狀樹脂分為A、B兩種，兩種樹脂需要混合使用。
代號為6403A（白色）、6405B（淡褐色）密度0.7～0.8g/cm2
邵氏硬度為60D，抗曲強度為16.0Mpa 抗壓強度為Mpa，最小固化時間為6小時。
樹脂材料和鋁鑄件的連接直接採用塑料粘結劑。
（3）伸縮縫：檢具型體部分長度每200-250mm，應切割伸縮縫。伸縮縫寬度不大於2mm。
工件與檢具體之間的空隙對中小件採用3mm的檢測方式，大件使用5mm的檢測方式，檢具型面的製造公差為±0.15。型面分為連續型面和非連續型面。連續型面為：檢具的整個型面按照製造被檢零件的形狀完全制出。被連續型面為：檢具的檢測型面按照被檢零件分段或僅制出周邊檢測型面及檢測孔處的型面。
3．定位方式：
（1）主定位
主定位通常使用兩種定位銷：圓柱定位銷和圓錐定位銷，主定位控制零件在檢具上的四個方向的移動，與銷子配套使用柱型導向套，還分為固定式定位銷與活動式定位銷兩種。
（2）輔定位
輔定位通常使用兩種定位銷：圓柱銷邊定位銷和圓錐銷邊定位銷，控制零件在檢具上的兩個特定方向的移動，與銷子配套使用柱型防轉套。
定位銷子材料選用45#鋼，工作部分進行淬火處理，硬度達到HRC40-45，要發黑處理，並且打上標識。
（3）支撐基準
支撐基準分為主基準面與輔助支撐面，支撐面是由零件的軟硬程度等穩定性來酌情決定，必要時可考慮過定位以保證零件在檢具上的穩定性。
定位基準墊按照形狀通常分為園型和方型兩種，圓型支撐墊固定形式可採用埋入式和螺釘固定兩種，方形墊主要使用螺釘固定。材料可使用45#鋼調質處理到硬度為HRC30-38。
4.夾緊裝置（或磁鐵）
為了固定零件, 在定位面和支撐面區域必須配置快速夾頭或磁鐵。
夾緊裝置通常直接用螺栓固定於檢具底座( 鋁鑄件或鋁合金)上表面的適當位置或通過焊接梁或鑄梁過渡連接
對於小型檢具如果沒有足夠的空間安裝夾頭允許採用磁鐵。磁鐵應嵌入支承面或設置在支承面兩側，且應低於支承面0.1mm。
5．檢測元件
一．檢測銷由導向，檢測及手柄三部分組成，為保證檢測銷順利進行檢測,必須安裝導向軸套，導向軸套和檢具型體黏結而連接，檢測銷與導向軸套的配合長度必須大於配合直徑的2.5倍且大於20mm．根據孔的不同主要分為圓柱檢測銷與橢園型銷邊銷（檢測部分），需要防轉的還需與防轉導向軸套配合使用．銷子材料選用45#鋼，工作部分進行淬火處理，硬度達到HRC40-45，要發黑處理，並且打上標識。導向軸套使用40Cr 工作部分進行淬火處理，硬度達到HRC55-60.
二．止通規（通止棒）有通段，手柄及止段組成，主要用於檢測型面使用．
三．斷面樣板（卡板）用於檢測有安裝要求的型面．樣板採用厚度為6mm左右的優質鋼材或硬質鋁板．在檢測部分應作成2mm左右的刀口以便檢測。結構分為旋轉式和插入式；樣板與檢測零件之間的間隙為3mm，斷面樣板應盡量布置在型面法向垂直方向，坐標宜取整數．斷面樣板支座及底板厚度應大於10mm，當支座大於150mm時應該增加料厚，高度在150～300mm時可通過增加加強筋來爭強支座的剛性，當大於300mm時，應在支座下安裝支撐支座．斷面樣板在檢具上要穩定、無松動，且有安裝位置，不幹涉定位銷與夾緊裝置。
四．活動拼塊對於零件上重要的表面，在結構限制的情況下可以採用活動拼快來檢驗其平整度。每一活動拼塊至少有二個導管或導柱。活動拼塊用快速加緊裝置固定。導管或導柱的間距不小於200毫米。拼塊檢測部分可選用鋁合金或者代木結構．
6．檢具的色標
具有功能性和檢測用的孔、面、缺口等的塗色標注如下:（不同廠家有不同要求，此僅供參考）
定位面、支撐面 0mm 白色，RAL9010 或材料的本色
劃線孔檢測面 2mm（1mm）紅色，RAL3000
檢測面 5mm（3mm）黃色，RAL1012
平整度檢測面 0mm 白色，RAL9010或材料的本色
7.標識
一.銘牌應包含以下內容：
（一）車型、零件名稱、零件號
（二）檢具號
（三）檢具總重量
（四）基準面符號
（五）製造日期、最後修改日期
（六）製造商
檢具和測量支架上的標記應包括：
（一）基準線
（二）測量表面和柵格線的
（三）柵格線的數值標識
（四）測量表面或間隙表面
（五）零件外形輪廓形狀線
（六）止通規
（七）卡規
（八）檢測銷等
均應打上相應的標識
8.檢具和測量支架的一般製造精度（公差）單位mm
底板平行度：0.1/1000
基準面平行度、垂直度：0.05/1000
基準孔位置：±0.05
基準孔之間相對位置誤差：0.03
定位孔銷位置 ±0.05
面、支承面：±0.10
曲線測量面：±0.15
零件外輪廓測量面（齊平面）或線：±0.1
零件形狀功能測量面（5mm間隙面）：±0.1
所有的造型面（非測量面）：±0.2
檢驗銷孔位置:±0.05
劃線孔位置：±0.15
劃線孔直徑：±0.2
目測孔位置：±0.2
目測孔直徑：±0.2
柵格線位置相對基準的誤差：0.1/1000
形狀規或卡規：±0.15
8. 做魚缸底座，打算做一個魚缸底座，長一米二 寬50的 想用不銹鋼方管焊接，用多厚多款的方管合適
35*35毫米方管、1.2毫米壁厚就行。還要看是怎麼樣的結構。
不過我自己設計的魚缸和底坐，就專不用不屬銹鋼管，個人感覺有點浪費，因為用金屬不用板材是擔心承重問題，但一樣表面要包其它材料的話，用普通方鋼就行了，用不銹鋼太浪費了。