㈠ 你好，氫氣輸送如果不用不銹鋼，而用一般的碳鋼的話，輸送距離30km，內防腐怎麼處理啊
氫在常溫常壓下不會對鋼產生明顯的腐蝕，但當溫度超過300℃和壓力高於30MPa時，會產生氫脆這種腐蝕缺陷，氫脆是指鋼材中的氫會使材料的力學性能脆化，這種現象稱為氫脆。主要發生在碳鋼和低合金鋼中。
內防腐處理我建議你內表面烤藍工藝處理，阻隔吸氫過程
㈡ 不銹鋼可以做表面滲氮處理嗎
不銹鋼可以做表面滲氮處理的，不銹鋼氣體滲氮後工件表面硬度可達HV850～1200。
滲氮，是在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學熱處理工藝。常見有液體滲氮、氣體滲氮、離子滲氮。傳統的氣體滲氮是把工件放入密封容器中，通以流動的氨氣並加熱，保溫較長時間後，氨氣熱分解產生活性氮原子，不斷吸附到工件表面，並擴散滲入工件表層內，從而改變表層的化學成分和組織，獲得優良的表面性能。如果在滲氮過程中同時滲入碳以促進氮的擴散，則稱為氮碳共滲。常用的是氣體滲氮和離子滲氮。
滲入鋼中的氮一方面由表及裡與鐵形成不同含氮量的氮化鐵，一方面與鋼中的合金元素結合形成各種合金氮化物，特別是氮化鋁、氮化鉻。這些氮化物具有很高的硬度、熱穩定性和很高的彌散度，因而可使滲氮後的鋼件得到高的表面硬度、耐磨性、疲勞強度、抗咬合性、抗大氣和過熱蒸汽腐蝕能力、抗回火軟化能力，並降低缺口敏感性。與滲碳工藝相比，滲氮溫度比較低，因而畸變小，但由於心部硬度較低，滲層也較淺，一般只能滿足承受輕、中等載荷的耐磨、耐疲勞要求，或有一定耐熱、耐腐蝕要求的機器零件，以及各種切削刀具、冷作和熱作模具等。滲氮有多種方法，常用的是氣體滲氮和離子滲氮。
㈢ 氫氣管道為什麼不能使用鑄鐵管道
您可能問的是 為什麼不能使用碳鋼管。 因為鑄鐵管線本身是性能很差，非常脆，不適宜焊接 不適宜各種連接，時間長了也非常可能鍛煉
一般工程管道都是普通碳鋼管和不銹鋼，氫氣一般都是不銹鋼，因為氫氣易燃易爆，裡面不能有雜質，不能有過多含氧雜質，碳鋼本身易腐蝕，焊接時很容易出現氧化雜質，且無法處理。但是所以國家規定基本都是不銹鋼，焊接後也要酸洗鈍化。
㈣ 氫腐蝕，什麼是氫鼓泡 請大俠說詳細點有關氫氣的腐蝕
氫脆是溶於鋼中的氫，聚合為氫分子，造成應力集中，超過鋼的強度極限，在鋼內部形成細小的裂紋，又稱白點。氫脆只可防，不可治。氫脆一經產生，就消除不了。在材料的冶煉過程和零件的製造與裝配過程(如電鍍、焊接)中進入鋼材內部的微量氫(10—6量級)在內部殘余的或外加的應力作用下導致材料脆化甚至開裂。在尚未出現開裂的情況下可以通過脫氫處理(例如加熱到200℃以上數小時，可使內氫減少)恢復鋼材的性能。因此內氫脆是可逆的。
氫鼓泡hydrogen blistering 是由於氫進入金屬內部而產生。常見於鋼因電化學腐蝕、電解或電鍍時，因氫活度很高，以致在金屬表面總有一定濃度的氫原子，其中一些沒有結合成氫分子的高活度氫原子，擴散進入金屬內部，而後結合成氫分子。因氫分子不能擴散，以致在金屬內部氫氣濃度和壓力上升，使金屬膨脹而局部變形，在鋼的表面上可看到鼓泡現象。
氫腐蝕是高溫腐蝕的一種類型。主要發生在石油加氫、裂解等鋼制裝置中。高溫高壓下，氣相中氫以氫原子形式滲入鋼中，與鋼中的碳結合生成甲烷，造成鋼表層脫碳，使強度、塑性降低，嚴重時導致表面鼓泡或開裂。碳鋼的抗氫腐蝕性能隨鋼中碳含量升高而降低；含有少量鈦、鈮、釩、鉬等與碳有較強結合能力的元素的低合金鋼，有較好的抗氫腐蝕能力。
冶煉過程中溶解在鋼水中的氫，在結晶冷凝時沒有能即時逸出而存留在鋼材中；焊接過程中由於水分或油污在高弧高溫下分解出的氫溶解入鋼材中；設備運行過程中，工作介質中的氫進入鋼材中。當鋼中存在氫，而應力大於某一臨界值時，就會發生氫脆斷裂。氫對鋼材的脆化過程是一個微觀裂紋在高應力作用下的擴展過程。脆斷應力可低達屈服極限的20%。鋼材的強度愈高(所承受的應力愈大)，對氫脆愈敏感。容器中的應力水平，包括工作應力及殘余應力是導致氫脆很重要的因素。氫脆是一種延遲斷裂，斷裂遲延的時間可以僅幾分鍾，也可能幾天。