什麼鋼支撐焊縫檢測

『壹』 609鋼支撐鋼牛腿怎麼計算

P=1.4X207.3。鋼牛腿單獨計算t，套鋼構件或鐵件定額。負14乘以250乘以200指250長乘以200寬乘以14厚的鋼板，12指焊縫厚度。作用於牛腿上的荷載為：P=1.4X207.3KN+1.2X77.9+43X6=300KN。

『貳』 基坑鋼支撐圍護技術在工程施工中的應用

基坑鋼支撐圍護技術在工程施工中是如何應用的？有什麼工程案例？請看中達咨詢編輯的文章。
基坑鋼支撐圍護技術在工程施工中的應用目前建築工程越來越向高大難發展，而施工現場越來越狹小，地下管網錯綜復雜。這就對基坑施工的圍護要求越來越高，採用何種施工能確保順利施工成了首要任務。上海國際商城就是典型的一例：
一、工程概況
上海國際商城位於上海浦東新區，工程西側為菊園住宅小區，南側隔空地為張揚路，東側為浦東南路，與八百伴商廈毗鄰，北側為啟星路。工程北側啟星路下敷設有上水管和雨水管，東側浦東南路下近本工程一側敷設有上水管，雨水管及污水管，基地周邊為浦東繁華商業區，基坑圍護施工對周邊環境保護要求較高慧鎮。
上海國際商城工程基坑平面面積約為5200平方米，基坑基本呈長方形，長約85米、寬約64米。基坑開控深度約為11.1米，地下三層。
二、基坑圍護形式
基坑內採用二道鋼支撐作為基坑穩定的支撐圍護體系，上道採用2H600×200雙拼型鋼支撐，下道採用2H700×300雙拼型鋼支撐。上道2H600×200雙拼型鋼支撐的端頭焊接在基坑四周的混凝土圈樑的預埋鐵件上，下道2H700×300雙拼型鋼支撐端頭焊接在基坑四周的鋼圍檁上。鋼圍檁採用2H700×300雙拼型鋼製作。在基坑內插入刨根鋼格構柱作為上下二道鋼支撐的支持點。上、下二道雙拼型鋼支撐擱置在鋼格構柱四周的鋼牛腿上。形成可靠的網架式基坑支撐圍護體系。確保基坑土體位移控制在設計規定范圍內。
三、基坑固護施工
鋼支撐形成的原則：
1.先支撐後挖土原則。
即挖土的標高任何時候，不得深於待安裝鋼支撐底標高下20厘米。
2.先形成體系後受力原則：
即每一根支撐桿正式受力前必須先形成橫向拉結，保證壓桿的穩定。
3.先結點可靠後受力原則。
4.鋼筋混凝土圈樑達到一定強度後受力原則：
在充分體現上述四項基本原則的基礎上，支撐工程其臨時性措施的特點，施工中強調的是牢度可靠性，而不強調形式可觀性，所以：
（1）施工原則上按圖及修改通知進行，凡需要實施材料代換、節點代換或局部進行修改，現場施工人員應提出申請，經設計人員或委託人認可後方可實施。
（2）支撐製作與挖土的關系處理：
支撐與挖土互為依存4互為前提，即挖土為支撐創造空間，支撐為挖土提供依據，所以挖土的控制是形成方案的主線條，必須注意挖土的深度控制，區域控制和高效率的翻土。
採用型鋼作支護結構，其優點是剛度大，承載能力高，布局隨意，可增大支撐空間的間距，便利出土，節省工期，與鋼筋混凝土支撐相比在拆除時工期短，更體現其優勢。
四、施工流程和施工方法
1.基坑四周採用打900毫米、樁長24米的鑽孔灌注樁。並在四周長邊居中內側加打水泥摻量變12%的攪拌樁進行加固。在-2.4米處圍護樁頂設一簡攜道1200×800毫米的鋼混凝土圍護圈樑，用以鋼支撐的受力。挖土必須考慮開挖後支撐先形成受力的前提，嚴禁超挖，盡量減少基坑內因暴露過長而引起位移變形。
2.支撐安裝
（1）按照圖紙和交底要求，以支撐軸線拉麻線檢驗支撐位置，現場丈量復核實際長度尺寸，然後將支撐尺寸編號入冊，按實際丈量同時拼裝支撐長度，以縮短工期。
（2）支撐安裝時用30T汽車吊，遇吊車無法工作的情況下採用挖掘機和卷揚機配合將材料就位，進行安裝。
（3）安裝攔碧伏步驟
第一道支撐：
①根據設計標高，在混凝土圈樑的預埋鋼件上焊接擱置H型鋼的托[板。
②根據設計標高，在基坑中間立柱上焊撞鋼牛腿。
③將H600×200型鋼擱置在托板和鋼牛腿上進行拼接。
④安裝上下綴板。
⑤施加預應力。
⑥固定焊接鋼支撐與托板和鋼牛腿接觸面。
⑦自檢後交付驗收使用。
第二道支撐：
①根據設計標高，將圍護樁內側混凝土保護層剝除，使鋼筋暴露於基坑。
②在暴露的鋼筋上焊接擱置鋼圍檁的鋼牛腿。
③將拼裝好的2H700×300鋼圍檁擱置在鋼牛腿上。
④在鋼圍檁的上面焊加反牛腿，用以固定鋼圍攘，防止鋼圍檁傾覆。
⑤根據設計標高在鋼圍檁上焊接支撐托板，並在基坑中間立柱上焊接鋼牛腿。
⑥將H700×300鋼圍檁擱置在鋼牛腿上進行拼接。
⑦安裝上下綴板。
③施加預應力。
⑨固定焊接鋼支撐與托板和鋼牛腿接觸面。
⑩自檢後交付驗收使用。
整個支撐安裝工作力求盡可能縮短工期，以達到控制基坑後期變形的目的。
（4）開挖下道支撐下土方時，小型挖機必須在路基箱上工作，不得直接接觸支撐，路基箱和支撐桿件上下之間必須鋪設40厘米以上厚度的覆土。支撐底層必須填實以防止支撐承受挖機重量而變形。
（5）在收到支撐設計負責人簽署的支撐拆除的書面文件後，方可開始拆除支撐。
（6）支撐拆除前先解除預應力，然後將支撐解體，採用汽車吊和現場塔吊配合拆除。
五、施工質量保證技術措施
1.根據設計要求做到先撐後挖，和挖土密切配合，工序搭接要穩妥，在確保安全的前提下加快進度。
2.鋼支撐結構焊接均應遵照規范進行，焊縫長度、厚度應滿足設計要求，做到豐滿牢固，並隨時加強電焊的質量檢查。
3.每貫通一根鋼支撐，根據設計要求施加預應力，檢查構件安裝節點焊接質量，若有問題，應整改好加焊，待全部節點檢查合格後，方可施加預應力，再重新檢查結構節點一遍，確認安全可靠後，才可繼續挖土工序。預應力施加採用超高油壓泵站控制油壓千斤頂，預應力精度值±3T，預應頂力值根據設計要求。施加預應力時應做好記錄，並請甲方和監理及有關人員到場監察。
4.支撐結構應做到安裝節點緊密，支撐安裝允許偏差滿足設計要求，並力求完好。
5.支撐安裝完畢後有使用階段，派專人值班，加強檢查圍護位移情況，做好維修服務工作及按工程技術要求採取必要的應急措施。
6.整個施工過程中和基坑監測單位保持密切聯系，做到信息化施工。
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『叄』 什麼是鋼圍檁

鋼圍檁是支護樁(如鋼板樁)上部設置的鋼梁(或稱鎖口梁)。主要是起使模板保持組裝的平面形狀並將模板與提升架連接成一整體的作用。在支撐體系中，圍檁的剛度對整個支撐結構的剛度影響很大。

鋼圍檁也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。鋼圍檁是採用雙榀或多榀型號相同且長度相同的型鋼進行拼接。拼接過程中要保證拼接質量，保證多個型鋼共同受力。鋼圍檁用來連接支撐和圍護樁，它們之間的空隙需填充細石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。

(3)什麼鋼支撐焊縫檢測擴展閱讀

鋼圍檁支座的安裝要求如下：

1、三角支座有三根L80×8角鋼組成，角鋼的長度依次為600mm、606mm、650mm。

2、三角支座的焊接要求焊縫飽滿，焊縫厚度12mm。

3、三角支座上的長度為600mm角鋼上打2個孔，預留穿M25L=285的YG2型脹管螺栓。

4、預留孔位置要求1#孔距支座下邊緣100mm，2#孔距下邊孔400mm。

5、角鋼支架由L100×10角鋼通常連接。

6、三角支座由2根M25L=285的脹管螺栓固定在樁身上。

7、安裝鋼圍檁後鋼圍檁與樁體間預留80mm縫隙回填細石混凝土連接圍檁與樁體。

8、三腳支座要求每根樁上都固定一個。

『肆』 求深基坑鋼支撐圍檁的支護方案一份

一、編制依據
2、《建築基坑支護技術規范》－99
3、《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202－2002
二、工程概況及特點
消防水泵房和自然地面高差為1.5m，土方開挖深度為5.4m，局部加深部位開挖深度達到6.9m，考慮到相鄰銷售中心對基坑的側壓力和土方開挖安全要求，消防水泵房土方開挖採用鋼板樁支護體系，鋼板樁支護示意圖見附圖一、附圖二。三、支護結構主要選用的材料及外觀檢查
1、鋼板樁採用400×100 U 鋼板樁,樁長12m，鋼板樁厚10mm。
2、支護結構選用鋼材均採用Q235等級B的碳素結構鋼。
3、鋼板樁圍檁採用〔10槽鋼。
3、鋼板樁外觀檢查
對鋼板樁進行外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。 外觀檢驗包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等內容。檢查中要注意：
①、對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；
②、有割孔、斷面缺損的應予以補強；
③、若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度，以便決定在計算中是否需要折減。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查，對不符合要求的鋼板樁需進行矯正。
四、基坑支護施工步驟
1、本基坑採用12m長400×100 U 型鋼板樁，鋼板樁間距為400。基坑坡頂嚴禁堆放重物及附加荷載。
2、為了使鋼板樁與鋼板樁形成整體，鋼板樁兩側採用〔10槽鋼電焊連接。
3、施工順序
樁位軸線定位→打U型鋼板樁→鋼板樁兩側槽鋼圍檁安裝→土方開挖至坑底→地下結構施工→土方回填→U型鋼板樁拔除。5、操做方法⑴、基線確定：施工員的在基坑邊龍門架上定出軸線，留出以後施工需要的工作面，確定鋼板樁施工位置。⑵、定樁位。按順序標明鋼板樁的具體樁位，灑灰線標明。⑶、鋼板樁打設：採用自行振動式鋼板樁專用機械插打。
第一根鋼板樁插打：樁機前臂吊起鋼板樁，打開樁機頭夾板夾住樁頭，垂直後在設計位置通過打樁機的液壓振動錘將鋼板樁插入至設計深度。
後續鋼板樁插打：第一根樁打插完成以後，後續鋼板樁沿前一根樁的扣槽插入至設計深度，直至形成封閉基坑的鋼板樁圍護體系；基坑轉角處用大扣方式連接，使鋼板樁連續。
在鋼板樁施工中，打設的允許誤差為：樁頂標高偏差±100mm，鋼板樁軸線偏差±100mm，鋼板樁垂直度偏差為1%；在打設過程中，應監測是否在允許誤差范圍內，超出時及時糾正。
鋼板樁施打時，由於鋼板樁製作本身的誤差、打樁時的偏差、施工條件的限制，使帷幕的實際長度無法保證按鋼板樁標准寬度的整數倍，故此鋼板樁帷幕最終封閉合攏有相當難度。調整的辦法，一般有採用異形鋼板樁來閉合或通過調整帷幕軸線用標准樁實現閉合。由於本工程鋼板樁牆精度要求不高，故採用後一方法來實現轉角的閉合，即在轉角處兩側各以10根鋼板樁的寬度來調整軸線實現閉合。如出現部分鋼板樁長度不足，可採用焊接接長，一般用魚尾板焊接法。接長時避免相鄰兩樁接頭在同一深度，接頭位置應錯開1M以上，且宜間隔放置打樁。
⑷、圍檁、拉桿
為加強鋼板樁牆的整體剛度，沿鋼板樁牆全長設置圍檁，圍檁用〔10槽鋼焊接在鋼板樁上。圍檁槽鋼設置兩道，鋼板樁頂部一道，基坑支護鋼板樁中部一道，圍檁具體位置見附圖二
拉桿採用φ48×3.5的鋼管，用扣件連接，一端固定在鋼板樁槽鋼圍檁上，另一端固定在銷售中心框架柱上，拉桿間距1m，具體做法見附圖二。
⑸、鋼板樁拔除。 土建工程完畢後即進行鋼板樁的拔除。考慮現場實際情況，採用吊車與振動錘配合來進行鋼板樁的拔除，即利用振動錘產生的強迫振動擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊車的作用將樁拔除。 鋼板樁拔除後留下的樁孔，必須即時做回填處理，回填一般用擠密法或填入法，所用材料為中砂。
質量要求
1、在打鋼板樁的過程中，應隨即檢查其平面位置是否正確，樁身是否垂直，如發現傾斜（不論是前後傾斜或左右傾斜）應立即糾正或拔起重打。鋼板樁採用振動等方法下沉。開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩定後再採用振動下沉。
2、鋼樁應在場地平整到設計標高後開始施工。
3、鋼板樁的施工允許偏差：H樁沉樁的垂直度控制在1.5%。
4、鋼板樁拔除時，空隙應及時用水泥漿或中粗砂充填密實。
5、焊縫形式：圍檁與鋼板樁之間連接採用焊接。焊縫質量等級為三級。
六、基坑開挖施工技術措施要求
1、拉森鋼板樁打設完畢後，安裝好支撐裝置。然後進行基坑開挖施工，要求如下：
(1)機械開挖時，快挖至基礎底標高，留有300mm 厚的土方由人工修挖，為了減小變形，挖出後應盡快打混凝土墊層，墊層能起到部分底支撐的作用，以減少鋼板樁變形。
(2)機械開挖要注意挖斗等不能碰撞鋼板樁樁身。
2、考慮降雨影響，為了更好排水，在基坑西北角和東北角設置500*500*600 的集水井，用磚砌護壁，同時在坑底四周邊線挖排水溝，通過排水溝使坑底的水匯集於集水井中，用潛水泵及時有效的把坑內的積水排出坑外。
七、安全與環保措施
1、建立健全安全環保體系，使安全生產與環境保護工作制度化、經常化，保證工地的安全與環境保護工作慣穿整個工程施工的全過程。
2、認真慣徹執行福建省、福州市有關安全的方針政策、規章制度，對參與工程項目的職工進行教育和培訓，牢固樹立「安全第一」的思想，堅持「安全生產、預防為主」的方針。
3、做好安全工作交底，堅持工前講安全，工中檢查安全，工後評安全的「三工制」活動。
4、項目負責人對施工全過程的安全生產與環境保護工作承擔領導和管理責任。
5、根據鋼支護工程的特點以下主要工種應注意的安全事項；
（1）司機與起重工
司機與起重工必須是按勞動人事部門有關規定進行考核並取得合格證者。
司機必須了解所操作的起重機的工作原理，熟悉該起重機的構造、各安全裝置的功用及其調整方法，掌握該起重機各項性能的操作方法以及該起重機的維修保養技術。
不準斜吊物品,不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土裡或凍粘在地上的物品。
有物品懸掛在空中時,司機與起重工不得離開工作崗位。
司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作。
嚴禁司機酒後上機操作。
（2）電焊工
電焊機外殼,必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行。
電焊機要設單獨的開關,開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴手套側向操作。
焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固,更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。
嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。
焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清除干凈,並將所有孔口打開。
在密閉金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地，通風良好，並應有人監護。嚴禁向容器內輸入氧氣。
焊接預熱工件時，應有石棉布或檔板等隔熱措施。
把線、地線、禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。
更換場地移動把線時，應切斷電源，並不得手持把線爬梯登高。
清除焊渣、採用電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩,防止鐵渣濺傷人。
多台焊機在一起集中施焊時，焊接平台或焊件必須接地，並應有隔光板。
二氧化碳氣體預熱器的外殼應絕緣，端電壓不應大於36V。
雷雨時，應停止露天焊接作業。
施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。。
（3）震動沉樁機
震動拔樁時，應垂直向上,邊震邊拔。震動沉樁時，禁止任何人停留在機架下部。調整好偏心塊後，應清除箱內余物，方可試車。
打樁作業振動、噪音較大，打樁施工應按鞍山市環境保護規定的時間段進行施工，應避開午休和晚間等休息時間。