螺旋管挑立焊

1. 2.5mm 縫鍍鋅管

1寸*2.5mm1220*10 1420*9 1420*14 426*11 529*12 529*16 ...螺旋縫鋼管 螺旋焊接鋼管 大口徑螺旋鋼管鍍鋅螺旋管 材質:q235 |

2. 稀土耐磨合金管道的焊接工藝規程是哪些

1編制依據

依據於稀土耐磨合金管產品技術協議、管道安裝施工圖紙及江蘇江河機械製造有限公司產品企業標准.。

2管道焊接工藝規程

2.1材料簡介

稀土耐磨合金管道材質中含有Cr、Ni、Mo、W、V、Cu等多種合金元素，屬合金鋼。管道的硬度較高，耐磨性能較好，相應的抗沖擊、抗彎等機械性能稍差，可焊性稍差，淬硬傾向較大，因此施工時必須嚴格按工藝要求進行。

2.2 工藝流程

材料檢查 下料 坡口加工 焊前清理 焊前預熱

定位焊 焊接 焊後保溫緩冷 焊縫檢查

2.3 材料檢查

材料進入現場,應對需要焊接的管道坡口及附近外觀，並根據焊接介面型式要求進行檢查，若存在缺陷，應先處理，然後再進行組對焊接。

2.4 對需下料的管材，用氧乙炔火焰或空氣等離子切割機進行切割，現場坡口加工型式應根據焊接介面型式進行加工，具體詳見焊接作業指導書，焊接連接的尺寸按施工圖要求進行。現場用氧乙炔火焰或空氣等離子切割機進行切割時，必須預備石棉布保溫材料，切割後應立即用石棉布保溫切割的管道兩端，使其受熱部位緩慢冷卻，嚴禁快速空冷、風冷或水冷，以防止管道埠開裂，坡口必須根據管道介面型式用砂輪機打磨干凈，並認真清理坡口及坡口兩側10～60mm范圍內的工作表面，清理油污、鐵銹、水分和灰塵等。

2.5 焊接

2.5.1 焊材選用

稀土耐磨合金鋼同種鋼焊接,焊條建議採用奧氏體A102和J507，稀土耐磨合金鋼與Q235-A異種鋼焊接，建議用奧氏體A102和J507。採用A102焊條打底焊接一層，其餘焊道採用J507焊條焊接，打底一般選用φ3.2焊條，其餘焊道建議選用φ4.0焊條。

電焊條應在焊前均勻進行烘熔，A102焊條和J507焊條烘乾溫度一般在150℃左右，或按電焊條使用說明書規定進行，如施焊時焊工應與保溫箱保持一定距離，隨焊隨取，焊條不能多次反復烘乾。

2.5.2 焊前預熱

稀土耐磨合金鋼淬硬傾向大,焊接易產生淬硬組織和冷裂紋，所以焊前必須預熱，預熱溫度一般控制在200～250℃范圍內。

預熱熱源採用氧乙炔火焰，加熱時用微碳火焰，根據管道壁厚和直徑大小，可用一個或幾個焊距沿管道周圍來回移動，均勻加熱。加熱寬度為坡口兩側3倍壁厚范圍內，一般在50～100mm范圍內，最小不少於50mm，加熱溫度可用測溫筆進行測量。

2.5.3 定位焊

管道組對好後應進行定位焊，焊點數一般採用三至六點，焊點長為10～30mm，高為2～4mm，定位焊焊接規范與正式焊接相同。

2.5.4 焊接層數

焊接採用多層多道焊。

2.5.5 層間溫度

焊接時應嚴格控制層間溫度在200～250℃范圍內，層間溫度不能過高。

2.5.6 焊後熱處理

為降低焊後冷卻速度，防止淬硬開裂，焊後冷卻到250～300℃，立即用石棉布將焊接接頭包起來自冷。

2.6 焊接注意要點

2.6.1 工作環境

現場焊接，下雨，相對濕度大於等於90%，禁止焊接。

2.6.2 焊接電流選擇

焊接電流按常規焊接規范適當降低，焊速不宜太快，A102焊條、J507焊條焊接時電流一般建議控制在90～150A，立焊、仰焊電流要相應的減小。

2.6.3 操作要點

施焊時，應兩人對焊，保持兩焊點處於對稱位置,焊條不得擺動，並採用短弧焊，窄焊道，多層多道焊，一般每層厚度應等於焊條直徑。焊完各層的每道焊縫後，應用風鏟或錘子進行錘擊，以減少焊接應力。焊接時，應嚴格控制層間溫度，焊完後，為降低冷卻速度，防止淬硬開裂，應用石棉布進行保溫。

焊縫應根據管道壁厚的厚薄決定，一般要在1.5～3mm之間選用為宜。

3焊接介面型式

3.1 管道對焊介面坡口型式和尺寸按圖一的規定

3. 用電焊焊管道怎麼焊

電焊焊接管道步驟如下：

1. 合理選擇電流與焊條，對口間隙為焊條直徑。

2. 從底部開始，點弧在最下方靠前一點 ，焊條傾斜角度70°—75°，施焊中在兩側短暫停留，焊條走月牙形，弧長要短。

3. 要做到一看、二聽、三準。一看是看好熔池，看好鐵水溫度，溫度高時及時斷弧。二聽是聽焊透的「噗噗」聲，這是裡面成型的關鍵。三準是熔孔的位置要把握准。

4. 勤總結經驗，多實際操作。

5. 管道一般焊兩遍，第二遍焊接更容易控制。

(3)螺旋管挑立焊擴展閱讀

電焊是利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現的一種焊接操作。其工作原理是：通過常用的220V或380V電壓，通過電焊機里的變壓器降低電壓，增強電流，並使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是應用最廣泛的焊接方法，包括手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。

用電焊幾乎可實現任何兩種金屬材料，以及某些金屬材料與非金屬材料之間的焊接；可實現以小拼大，製成大型的、經濟合理的結構；可以在結構的不同部位採用不同性能的材料，充分發揮各種材料的特點；電焊件具有氣密性好、重量輕的特點；用電焊還可實現超薄、超細材料之間的焊接。

4. 焊接鋼管壁厚對照表

焊接鋼管壁厚對照表如下：

(4)螺旋管挑立焊擴展閱讀：

焊接鋼管的焊接技巧

一、前提是要打磨

必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。

二、鍍鋅鋼的焊接特點

鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，沸點908°C左右。在焊接中，鋅融化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成「液體金屬脆化」。

同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應力作用下而產生裂紋。如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫最容易產生穿透裂紋。

鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產生氧化、熔化、蒸發以至揮發出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。由於氧化而形成的ZnO，其熔點較高，約1800°C以上，若在焊接過程中參數偏小，將引起ZnO夾渣，同時。由於Zn成為脫氧劑。

產生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點氧化物夾渣。其次，由於鋅的蒸發，揮發出大量的白色煙塵，對人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。

三、焊接工藝控制

鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm；為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。

在實際工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。焊條應根據鍍鋅鋼管的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用J422較為普遍。

焊接手法：在焊多層焊的第一層焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在第一層盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫。

其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，當使鋅層融化後再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如J427，咬邊傾向會很小;如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量。

5. 管道的管道前景

當流體的流量已知時，管徑的大小取決於允許的流速或允許的摩擦阻力(壓力降)。流速大時管徑小，但壓力降值增大。因此，流速大時可以節省管道基建投資，但泵和壓縮機等動力設備的運行能耗費用增大。此外，如果流速過大，還有可能帶來一些其他不利的因素。因此管徑應根據建設投資、運行費用和其他技術因素綜合考慮決定。
管子、管子聯接件、閥門和設備上的進出接管間的聯接方法，由流體的性質、壓力和溫度以及管子的材質、尺寸和安裝場所等因素決定，主要有螺紋聯接、法蘭聯接、承插聯接和焊接等四種方法。
螺紋聯接主要適用於小直徑管道。聯接時，一般要在螺紋聯接部分纏上氟塑料密封帶，或塗上厚漆、繞上麻絲等密封材料，以防止泄漏。在1.6兆帕以上壓力時，一般在管子端面加墊片密封。這種聯接方法簡單，可以拆卸重裝，但須在管道的適當地方安裝活接頭，以便於拆裝。
法蘭聯接適用的管道直徑范圍較大。聯接時根據流體的性質、壓力和溫度選用不同的法蘭和密封墊片，利用螺栓夾緊墊片保持密封，在需要經常拆裝的管段處和管道與設備相聯接的地方，大都採用法蘭聯接。
承插聯接主要用於鑄鐵管、混凝土管、陶土管及其聯接件之間的聯接，只適用於在低壓常溫條件下工作的給水、排水和煤氣管道。聯接時，一般在承插口的槽內先填入麻絲、棉線或石棉繩，然後再用石棉水泥或鉛等材料填實，還可在承插口內填入橡膠密封環，使其具有較好的柔性，容許管子有少量的移動。
焊接聯接的強度和密封性最好，適用於各種管道，省工省料，但拆卸時必須切斷管子和管子聯接件。
城市裡的給水、排水、供熱、供煤氣的管道干線和長距離的輸油、氣管道大多敷設在地下，而工廠里的工藝管道為便於操作和維修，多敷設在地上。管道的通行、支承、坡度與排液排氣、補償、保溫與加熱、防腐與清洗、識別與塗漆和安全等，無論對於地上敷設還是地下敷設都是重要的問題。
地面上的管道應盡量避免與道路、鐵路和航道交叉。在不能避免交叉時，交叉處跨越的高度也應能使行人和車船安全通過。地下的管道一般沿道路敷設，各種管道之間保持適當的距離，以便安裝和維修；供熱管道的表面有保溫層，敷設在地溝或保護管內，應避免被土壓壞和使管子能膨脹移動。
管道可能承受許多種外力的作用，包括本身的重量、流體作用在管端的推力、風雪載荷、土壤壓力、熱脹冷縮引起的熱應力、振動載荷和地震災害等。為了保證管道的強度和剛度，必須設置各種支(吊)架，如活動支架、固定支架、導向支架和彈簧支架等。支架的設置根據管道的直徑、材質、管子壁厚和載荷等條件決定。固定支架用來分段控制管道的熱伸長，使膨脹節均勻工作；導向支架使管子僅作軸向移動，
為了排除凝結水，蒸汽和其他含水的氣體管道應有一定的坡度，一般不小於千分之二。對於利用重力流動的地下排水管道，坡度不小於千分之五。蒸汽或其他含水的氣體管道在最低點設置排水管或疏水閥，某些氣體管道還設有氣水分離器，以便及時排去水液，防止管內產生水擊和阻礙氣體流動。給水或其他液體管道在最高點設有排氣裝置，排除積存在管道內的空氣或其他氣體，以防止氣阻造成運行失常。
管道如不能自由地伸縮，就會產生巨大的附加應力。因此，在溫度變化較大的管道和需要有自由位移的常溫管道上，需要設置膨脹節，使管道的伸縮得到補償而消除附加應力的影響。
對於蒸汽管道、高溫管道、低溫管道以及有防燙、防凍要求的管道，需要用保溫材料包覆在管道外面，防止管內熱(冷)量的損失或產生凍結。對於某些高凝固點的液體管道，為防止液體太粘或凝固而影響輸送，還需要加熱和保溫。常用的保溫材料有水泥珍珠岩、玻璃棉、岩棉和石棉硅藻土等。
為防止土壤的侵蝕，地下金屬管道表面應塗防銹漆或焦油、瀝青等防腐塗料，或用浸漬瀝青的玻璃布和麻布等包覆。埋在腐蝕性較強的低電阻土壤中的管道須設置陰極保護裝置，防止腐蝕。地面上的鋼鐵管道為防止大氣腐蝕，多在表面上塗覆以各種防銹漆。
各種管道在使用前都應清洗干凈，某些管道還應定期清洗內部。為了清洗方便，在管道上設置有過濾器或吹洗清掃孔。在長距離輸送石油和天然氣的管道上，須用清掃器定期清除管內積存的污物，為此要設置專用的發送和接收清掃器的裝置。
當管道種類較多時，為了便於操作和維修，在管道表面上塗以規定顏色的油漆，以資識別。例如，蒸汽管道用紅色，壓縮空氣管道用淺藍色等。
為了保證管道安全運行和發生事故時及時制止事故擴大，除在管道上裝設檢測控制儀表和安全閥外，對某些重要管道還採取特殊安全措施，如在煤氣管道和長距離輸送石油和天然氣的管道上裝設事故泄壓閥或緊急截斷閥。它們在發生災害性事故時能自動及時地停止輸送，以減少災害損失。 1.壓力管道金屬材料的特點
壓力管道涉及各行各業，對它的基本要求是「安全與使用」，安全為了使用，使用必須安全，使用還涉及經濟問題，即投資省、使用年限長，這當然與很多因素有關。而材料是工程的基礎，首先要認識壓力管道金屬材料的特殊要求。壓力管道除承受載荷外，由於處在不同的環境、溫度和介質下工作，還承受著特殊的考驗。
（1）金屬材料在高溫下性能的變化
① 蠕變：鋼材在高溫下受外力作用時，隨著時間的延長，緩慢而連續產生塑性變形的現象，稱為蠕變。鋼材蠕變特徵與溫度和應力有很大關系。溫度升高或應力增大，蠕變速度加快。例如，碳素鋼工作溫度超過300～350℃，合金鋼工作溫度超過300～400℃就會有蠕變。產生蠕變所需的應力低於試驗溫度鋼材的屈服強度。因此，對於高溫下長期工作的鍋爐、蒸汽管道、壓力容器所用鋼材應具有良好的抗蠕變性能，以防止因蠕變而產生大量變形導致結構破裂及造成爆炸等惡性事故。
② 球化和石墨化：在高溫作用下，碳鋼中的滲碳體由於獲得能量將發生遷移和聚集，形成晶粒粗大的滲碳體並夾雜於鐵素體中，其滲碳體會從片狀逐漸轉變成球狀，稱為球化。由於石墨強度極低，並以片狀出現，使材料強度大大降低，脆性增加，稱為材料的石墨化。碳鋼長期工作在425℃以上環境時，就會發生石墨化，在大於475℃更明顯。SH3059規定碳鋼最高使用溫度為425℃，GB150則規定碳鋼最高使用溫度為450℃。
③ 熱疲勞性能 鋼材如果長期冷熱交替工作，那麼材料內部在溫差變化引起的熱應力作用下，會產生微小裂紋而不斷擴展，最後導致破裂。因此，在溫度起伏變化工作條件下的結構、管道應考慮鋼材的熱疲勞性能。
④ 材料的高溫氧化 金屬材料在高溫氧化性介質環境中（如煙道）會被氧化而產生氧化皮，容易脆落。碳鋼處於570℃的高溫氣體中易產生氧化皮而使金屬減薄。故燃氣、煙道等鋼管應限制在560℃下工作。
（2）金屬材料在低溫下的性能變化
當環境溫度低於該材料的臨界溫度時，材料沖擊韌性會急劇降低，這一臨界溫度稱為材料的脆性轉變溫度。常用低溫沖擊韌性（沖擊功）來衡量材料的低溫韌性，在低溫下工作的管道，必須注意其低溫沖擊韌性。
（3）管道在腐蝕環境下的性能變化
石油化工、船舶、海上石油平台等管道介質，很多有腐蝕性，事實證明，金屬腐蝕的危害性十分普遍，而且也十分嚴重，腐蝕會造成直接或間接損失。例如，金屬的應力腐蝕、疲勞腐蝕和晶間腐蝕往往會造成災難性重大事故，金屬腐蝕會造成大量的金屬消耗，浪費大量資源。引起腐蝕的介質主要有以下幾種。
① 氯化物 氯化物對碳素鋼的腐蝕基本上是均勻腐蝕，並伴隨氫脆發生，對不銹鋼的腐蝕是點腐蝕或晶間腐蝕。防止措施可選擇適宜的材料，如採用碳鋼-不銹鋼復合管材。
② 硫化物原油中硫化物多達250多種，對金屬產生腐蝕的有硫化氫（H2S）、硫醇（R-SH）、硫醚（R-S-R）等。我國液化石油氣中H2S含量高，造成容器出現裂縫，有的投產87天即發生貫穿裂紋，事後經磁粉探傷，內表面環縫共有417條裂紋，球體外表面無裂紋，所以H2S含量高引起應力腐蝕應值得重視。日本焊接學會和高壓氣體安全協會規定：液化石油中H2S含量應控制在100×10-6以下，而我國液化石油氣中H2S含量平均為2392×10-6，高出日本20多倍。
③ 環烷酸 環烷酸是原油中帶來的有機物，當溫度超過220℃時，開始發生腐蝕，270～280℃時腐蝕達到最大；當溫度超過400℃，原油中的環烷酸已汽化完畢。316L（00Cr17Ni14Mo2）不銹鋼材料是抗環烷酸腐蝕的有效材料，常用於高溫環烷酸腐蝕環境。
2. 壓力管道金屬材料的選用
① 滿足操作條件的要求。首先應根據使用條件判斷該管道是否承受壓力，屬於哪一類壓力管道。不同類別的壓力管道因其重要性各異，發生事故帶來的危害程度不同，對材料的要求也不同。同時應考慮管道的使用環境和輸送的介質以及介質對管體的腐蝕程度。例如插入海底的鋼管樁，管體在浪濺區腐蝕速度為海底土中的6倍；潮差區腐蝕速度為海底土中的4倍。在選材及防腐蝕措施上應特別關注。
② 可加工性要求。材料應具有良好的加工性和焊接性。
③ 耐用又經濟的要求 壓力管道，首先應安全耐用和經濟。一台設備、一批管道工程，在投資選材前，必要時進行可行性研究，即經濟技術分析，擬選用的材料可制定數個方案，進行經濟技術分析，有些材料初始投資略高，但是使用可靠，平時維修費用省；有的材料初始投資似乎省，但在運行中可靠性差，平時維修費用高，全壽命周期費用高。 早在1926年，美國石油學會（API）發布API-5L標准，最初只包括A25、A、B三種鋼級，以後又發布了數次，見表4。表4 API發布的管線鋼級
註：1972年API發布U80、U100標准，以後改為X80、X100。
2000年以前，全世界使用X70，大約在40%，X65、X60均在30%，小口徑成品油管線相當數量選用X52鋼級，且多為電阻焊直管（ERW鋼管）。
我國冶金行業在十餘年來為發展管線鋼付出了極大的辛勞，目前正在全力攻關X70寬板，上海寶山鋼鐵公司、武漢鋼鐵公司等X70、X80化學成分、力學性能分別列於表5～表9。表5 武鋼X80卷板性能表6 X70級鋼管的力學性能表7 X70級鋼管彎曲性能檢測結果表8 X70級鋼管的夏比沖擊韌性表9 高強度輸送管的夏比沖擊韌性
我國在輸油管線上常用的管型有螺旋埋弧焊管（SSAW）、直縫埋弧焊管（LSAW）、電阻焊管（ERW）。直徑小於152mm時則選用無縫鋼管。
我國20世紀60年代末至70年代，螺旋焊管廠迅速發展，原油管線幾乎全部採用螺旋焊鋼管，「西氣東輸」管線的一類地區也選用螺旋焊鋼管。螺旋焊鋼管的缺點是內應力大、尺寸精度差，產生缺陷的概率高。據專家分析認為，應採用「兩條腿走路」的方針，一是對現有螺旋焊管廠積極進行技術改造，還是大有前途的；二是大力發展我國直縫埋弧焊管制管業。
ERW鋼管具有外表光潔、尺寸精度高、價格較低等特點，在國內外已廣泛應用。 我國的油氣資源大部分分布在東北和西北地區，而消費市場絕大部分在東南沿海和中南部的大中城市等人口密集地區，這種產銷市場的嚴重分離使油氣產品的輸送成為油氣資源開發和利用的最大障礙。管輸是突破這一障礙的最佳手段，與鐵路運輸相比，管道運輸是運量大、安全性更高、更經濟的油氣產品輸送方式，其建設投資為鐵路的一半，運輸成本更只有三分之一。因此，我國政府已將「加強輸油氣管道建設，形成管道運輸網」的發展戰略列入了「十五」發展規劃。根據有關方面的規劃，未來10年內，我國將建成14條油氣輸送管道，形成「兩縱、兩橫、四樞紐、五氣庫」，總長超過萬公里的油氣管輸格局。這預示著我國即將迎來油氣管道建設的高峰期。
我國正在建設和計劃將要建設的重點天然氣管道工程有：西氣東輸工程，全長4176公里，總投資1200億元，2000年9月正式開工建設，2004年全線貫通；澀寧蘭輸氣管道工程，全長950公里，已於2000年5月開工建設，已接近完工，天然氣已送到西寧；忠縣至武漢輸氣管道工程，全長760公里，前期准備工作已獲得重大進展，在建的11條隧道已有4條貫通；石家莊至涿州輸氣管道工程，全長202公里，已於2000年5月開工建設，已完工；石家莊至邯鄲輸氣管道工程，全長約160公里；陝西靖邊至北京輸氣工程復線；陝西靖邊至西安輸氣管道工程復線；陝甘寧至呼和浩特輸氣工程，全長497公里；海南島天然氣管道工程，全長約270公里；山東龍口至青島輸氣管道工程，全長約250公里；中俄輸氣管道工程，中國境內全長2000公里；廣東液化天然氣工程，招商引資工作已完成，計劃2005年建成。在建和將建的輸油管道有：蘭成渝成品油管道工程，全長1207公里，已於2000年5月開工建設；中俄輸油管道工程，中國境內長約700公里；中哈輸油管道工程，中國境內長800公里。此外，由廣東茂名至貴陽至昆明長達2000公里的成品油管線和鎮海至上海、南京的原油管線也即將開工建設。除主幹線之外，大規模的城市輸氣管網建設也要同期配套進行。
面對如此巨大的市場，如此難得的發展機遇，對管道施工技術提出了新的挑戰。在同樣輸量的情況下，建設一條高壓大口徑管道比平行建幾條低壓小口徑管道更為經濟。例如一條輸送壓力為7.5MPa，直徑1 400mm的輸氣管道可代替3條壓力5.5MPa，直徑1 000mm的管道，但前者可節省投資35%，節省鋼材19%，因此，擴大管道的直徑已成為管道建設的科學技術進步的標志。在一定范圍內提高輸送壓力可以增加經濟效益。以直徑1 020mm的輸氣管道為例，操作壓力從5.5MPa提高到7.5MPa，輸氣能力提高41%，節約材料7%，投資降低23%。計算表明，如能把輸氣管的工作壓力從7.5MPa，進一步提高到10～12MPa，輸氣能力將進一步增加33～60%。美國橫貫阿拉斯加的輸氣管道壓力高達11.8MPa，輸油管道達到8.3MPa，是目前操作壓力最高的管道。
管徑的增加和輸送壓力的提高，均要求管材有較高的強度。在保證可焊性和沖擊韌性的前提下，管材的強度有了很大提高。由於管道敷設完全依靠焊接工藝來完成，因此焊接質量在很大程度上決定了工程質量，焊接是管道施工的關鍵環節。而管材、焊材、焊接工藝以及焊接設備等是影響焊接質量的關鍵因素。
我國在70年代初開始建設大口徑長輸管道，著名的「八三」管道會戰建設了大慶油田至鐵嶺、由鐵嶺至大連、由鐵嶺至秦皇島的輸油管道，解決了困擾大慶原油外輸問題。
該管道設計管徑φ720mm，鋼材選用16MnR，埋弧螺旋焊管，壁厚6～11mm。焊接工藝方案為：手工電弧焊方法，向上焊操作工藝；焊材選用J506、J507焊條，焊前烘烤400℃、1小時，φ3.2打底、φ4填充、蓋面；焊接電源採用旋轉直流弧焊機；坡口為60°V型，根部單面焊雙面成型。
東北「八三」會戰所建設的管道已運行了30年，至今仍在服役，證明當年的工藝方案正確，並且施工質量良好。
80年代初開始推廣手工向下焊工藝，同時研製開發了纖維素型和低氫型向下焊條。與傳統的向上焊工藝比較，向下焊具有速度快、質量好，節省焊材等突出優點，因此在管道環縫焊接中得到了廣泛的應用。
90年代初開始推廣自保護葯芯焊絲半自動手工焊，有效地克服了其他焊接工藝方法野外作業抗風能力差的缺點，同時也具有焊接效率高、質量好且穩定的特點，現成為管道環縫焊接的主要方式。
管道全位置自動焊的應用已探索多年，現已有了突破性進展，成功地用西氣東輸管道工程，其效率、質量更是其他焊接工藝所不能比的，這標志著我國油氣管道焊接技術已達到了較高水平。 2.1 管線鋼的發展歷史
早期的管線鋼一直採用C、Mn、Si型的普通碳素鋼，在冶金上側重於性能，對化學成分沒有嚴格的規定。自60年代開始，隨著輸油、氣管道輸送壓力和管徑的增大，開始採用低合金高強鋼（HSLA），主要以熱軋及正火狀態供貨。這類鋼的化學成分：C≤0.2%，合金元素≤3～5%。隨著管線鋼的進一步發展，到60年代末70年代初，美國石油組織在API 5LX和API 5LS標准中提出了微合金控軋鋼X56、X60、X65三種鋼。這種鋼突破了傳統鋼的觀念，碳含量為0.1-0.14%，在鋼中加入≤0.2%的Nb、V、Ti等合金元素，並通過控軋工藝使鋼的力學性能得到顯著改善。到1973年和1985年，API標准又相繼增加了X70和X80鋼，而後又開發了X100管線鋼，碳含量降到0.01-0.04%，碳當量相應地降到0.35以下，真正出現了現代意義上的多元微合金化控軋控冷鋼。
我國管線鋼的應用和起步較晚，過去已鋪設的油、氣管線大部分採用Q235和16Mn鋼。「六五」期間，我國開始按照API標准研製X60、X65管線鋼，並成功地與進口鋼管一起用於管線敷設。90年代初寶鋼、武鋼又相繼開發了高強高韌性的X70管線鋼，並在澀寧蘭管道工程上得到成功應用。
2.2 管線鋼的主要力學性能
管線鋼的主要力學性能為強度、韌性和環境介質下的力學性能。
鋼的抗拉強度和屈服強度是由鋼的化學成分和軋制工藝所決定的。輸氣管線選材時，應選用屈服強度較高的鋼種，以減少鋼的用量。但並非屈服強度越高越好。屈服強度太高會降低鋼的韌性。選鋼種時還應考慮鋼的屈服強度與抗拉強度的比例關系—屈強比，用以保證制管成型質量和焊接性能。
鋼在經反復拉伸壓縮後，力學性能會發生變化，強度降低，嚴重的降低15%，即包申格效應。在定購制管用鋼板時必須考慮這一因素。可採取在該級別鋼的最小屈服強度的基礎上提高40-50MPa。
鋼材的斷裂韌性與化學成分、合金元素、熱處理工藝、材料厚度和方向性有關。應盡可能降低鋼中C、S、P的含量，適當添加V、Nb、Ti、Ni等合金元素，採用控制軋制、控製冷卻等工藝，使鋼的純度提高，材質均勻，晶粒細化，可提高鋼韌性。採取方法多為降C增Mn。
管線鋼在含硫化氫的油、氣環境中，因腐蝕產生的氫侵入鋼內而產生氫致裂紋開裂。因此輸送酸性油、氣管線鋼應該具有低的含硫量，進行有效的非金屬夾雜物形態控制和減少顯微成份偏析。管線鋼的硬度值對HIC也有重要的影響，為防止鋼中氫致裂紋，一般認為應將硬度控制在HV265以下。
2.3 管線鋼的焊接性
隨著管線鋼碳當量的降低，焊接氫致裂紋敏感性降低，為避免產生裂紋所需的工藝措施減少，焊接熱影響區的性能損害程度降低。但由於焊接時管線鋼經歷著一系列復雜的非平衡的物理化學過程，因而可能在焊接區造成缺陷，或使接頭性能下降，主要是焊接裂紋問題和焊接熱影響區脆化問題。
管線鋼由於碳含量低，淬硬傾向減小，冷裂紋傾向降低。但隨著強度級別的提高，板厚的加大，仍然具有一定的冷裂紋傾向。在現場焊接時由於常採用纖維素焊條、自保護葯芯焊絲等含氫量高的焊材，線能量小，冷卻速度快，會增加冷裂紋的敏感性，需要採取必要的焊接措施，如焊前預熱等。
焊接熱影響區脆化往往是造成管線發生斷裂，誘發災難性事故的根源。出現局部脆化主要有兩個區域，即熱影響區粗晶區脆化，是由於過熱區的晶粒過分長大以及形成的不良組織引起的，多層焊時粗晶區再臨界脆化，即前焊道的粗晶區受後續焊道的兩相區的再次加熱引起的。這可以通過在鋼中加入一定量的Ti、Nb微合金化元素和控制焊後冷卻速度獲得合適的t8/5來改善韌性。
2.4 西氣東輸管道工程用鋼管
西氣東輸管道工程用鋼管為X70等級管線鋼，規格為Φ1 016mm×14.6～26.2mm，其中螺旋焊管約佔80%，直縫埋弧焊管約佔20%，管線鋼用量約170萬噸。
X70管線鋼除了含Nb、V、Ti外，還加入了少量的Ni、Cr、Cu和Mo，使鐵素體的形成推遲到更低的溫度，有利於形成針狀鐵素體和下貝氏體。因此X70管線鋼本質上是一種針狀鐵素體型的高強、高韌性管線鋼。鋼管的化學成分及力學性能見表1和表2。 現場焊接的特點
由於發現和開採的油氣田地處邊遠地區，地理、氣候、地質條件惡劣，社會依託條件較差，給施工帶來很多困難，尤其低溫帶來的麻煩最大。
現場焊接時，採用對口器進行管口組對。為了提高效率，一般是在對好的管口下放置基礎梁木或土堆，在對前一個對介面進行焊接的同時，開始下一個對接准備工作。這將產生較大的附加應力。同時由於鋼管熱脹冷縮的影響，在碰死口時最容易因附加應力而出問題。
現場焊接位置為管水平固定或傾斜固定對接，包括平焊、立焊、仰焊、橫焊等焊接位置。所以對焊工的操作技術提出了更高、更嚴的要求。
當今管道工業要求管道有較高的輸送壓力和較大的管線直徑並保證其安全運行。為適應管線鋼的高強化、高韌化、管徑的大型化和管壁的厚壁化出現了多種焊接方法、焊接材料和焊接工藝。
管道施工焊接方法
國外管道焊接施工經歷了手工焊和自動焊的發展歷程。手工焊主要為纖維素焊條下向焊和低氫焊條下向焊。在管道自動焊方面，有前蘇聯研製的管道閃光對焊機，其在前蘇聯時期累計焊接大口徑管道數萬公里。它的顯著特點就是效率高，對環境的適應能力很強。美國CRC公司研製的CRC多頭氣體保護管道自動焊接系統，由管端坡口機、內對口器與內焊機組合系統、外焊機三大部分組成。到目前為止，已在世界范圍內累計焊接管道長度超過34000km。法國、前蘇聯等其他國家也都研究應用了類似的管道內外自動焊技術，此種技術方向已成為當今世界大口徑管道自動焊技術主流。
我國鋼質管道環縫焊接技術經歷了幾次大的變革，70年代採用傳統焊接方法，低氫型焊條手工電弧焊上向焊技術，80年代推廣手工電弧焊下向焊技術，為纖維素焊條和低氫型焊條下向焊，90年代應用自保護葯芯焊絲半自動焊技術，到今天開始全面推廣全位置自動焊技術。
手工電弧焊包括纖維素焊條和低氫焊條的應用。手工電弧焊上向焊技術是我國以往管道施工中的主要焊接方法，其特點為管口組對間隙較大，焊接過程中採用息弧操作法完成，每層焊層厚度較大，焊接效率低。手工電弧焊下向焊是80年代從國外引進的焊接技術，其特點為管口組對間隙小，焊接過程中採用大電流、多層、快速焊的操作方法來完成，適合於流水作業，焊接效率較高。由於每層焊層厚度較薄，通過後面焊層對前面焊層的熱處理作用可提高環焊接頭的韌性。手工電弧焊方法靈活簡便、適應性強，其下向焊和上向焊兩種方法的有機結合及纖維素焊條良好的根焊適應性在很多場合下仍是自動焊方法所不能代替的。
自保護葯芯焊絲半自動焊技術是20世紀90年代開始應用到管道施工中的，主要用來填充和蓋面。其特點為熔敷效率高，全位置成形好，環境適應能力強，焊工易於掌握，是管道施工的一種重要焊接工藝方法。
隨著管道建設用鋼管強度等級的提高，管徑和壁厚的增大，在管道施工中逐漸開始應用自動焊技術。管道自動焊技術由於焊接效率高，勞動強度小，焊接過程受人為因素影響小等優勢，在大口徑、厚壁管道建設的應用中具有很大潛力。但我國的管道自動焊接技術正處於起步階段，根部自動焊問題尚未解決，管端坡口整形機等配套設施尚未成熟，這些都限制了自動焊技術的大規模應用。 長期管內的油泥、銹垢固化造成原管徑變小；
長期的管內淤泥沉澱產生硫化氫氣體造成環境污染並易引起燃爆；
廢水中的酸、鹼物質易對管道壁產生腐蝕； 管道內的異物不定期的清除造成管道堵塞； 1、化學清洗：化學清洗管道是採用化學葯劑，對管道進行臨時的改造，用臨時管道和循環泵站從管道的兩頭進行循環化學清洗。該技術具有靈活性強，對管道形狀無要求，速度快，清洗徹底等特點。
2、高壓水清洗：採用50Mpa以上的高壓水射流，對管道內表面污垢進行高壓水射流剝離清洗。該技術主要用於短距離管道，並且管道直徑必須大於50cm以上。該技術具有速度快，成本低等特點。
3、PIG清管：PIG工業清管技術是依靠泵推動流體產生的推動力驅動PIG（清管器）在管內向前推動，將堆積在管線內的污垢排出管外，從而達到清洗的目的。該技術被廣泛用於各類工藝管道、油田輸油輸汽管道等清洗工程，特別是對於長距離輸送流體的管道清洗，具有其他技術無法替代的優勢。

6. 有沒有那個高手告訴我焊縫余高應該是多少啊，謝謝 了，

一．一般術語
1．焊接
通過加熱或加壓，或兩者並用，並且用或不用填充材料，使工件達到結合的一種方法。
2．焊接技能
手焊工或焊接操作工執行焊接工藝細則的能力。
3．焊接方法
指特定的焊接方法，如埋弧焊、氣保護焊等，其含義包括該方法涉及的冶金、電、物理、化學及力學原則等內容。
4．焊接工藝
製造焊件所有的加工方法和實施要求，包括焊接准備、材料選用、焊接方法選定、焊接參數、操作要求等。
5．焊接工藝規范（規程）
製造焊件所有關的加工和實踐要求的細則文件，可保證由熟練焊工或操作工操作時質量的再現性
6．焊接操作
按照給定的焊接工藝完成焊接過程的各種動作的統稱。
7．焊接順序
工件上各焊接接頭和焊縫的焊接次序。
8．焊接方向
焊接熱源沿焊縫長度增長的移動方向。
9．焊接迴路
焊接電源輸出的焊接電流流經工件的導電迴路。
10．坡口
根據設計或工藝需要，在焊件的待焊部位加工並裝配成的一定幾何形狀的溝槽。
11．開坡口
用機械、火焰或電弧等加工坡口的過程。
12．單面坡口
只構成單面焊縫（包括封底焊）的坡口。
13．雙面坡口
形成雙面焊縫的坡口。
14．坡口面
待焊件上的坡口表面。
15．坡口角度
兩坡口面之間的夾角。
16．坡口面角度
待加工坡口的端面與坡口面之間的夾角。
17．接頭根部
組成接頭兩零件最接近的那一部位。
18．根部間隙
焊前在接頭根部之間預留的空隙。
19．根部半徑
在J形、U形坡口底部的圓角半徑。
20．鈍邊
焊件開坡口時，沿焊件接頭坡口根部的端面直邊部分。
21．接頭
由二個或二個以上零件要用焊接組合或已經焊合的接點。檢驗接頭性能應考慮焊縫、熔合區、熱影響區甚至母材等不同部位的相互影響。
22．接頭設計
根據工作條件所確定的接頭形式、坡口形式和尺寸以及焊縫尺寸等。
23．對接接頭
兩件表面構成大於或等於135°，小於或等於180°夾角的接頭。
24．角接接頭
兩件端部構成大於30°，小於135°夾角的接頭。
25．T形接頭
一件之端面與另一件表面構成直角或近似直角的接頭。
26．搭接接頭
兩件部分重疊構成的接頭。
27．十字接頭
三個件裝配成「十字」形的接頭。
28．端接接頭
兩件重疊放置或兩件表面之間的夾角不大於30°構成的端部接頭。
29．卷邊接頭
待焊件端部預先卷邊，焊後卷邊只部分熔化的接頭。
30．套管接頭
將一根直徑稍大的短管套於需要被連接的兩根管子的端部構成的接頭。
31．斜對接接頭
接縫在焊件平面上傾斜布置的對接接頭。
32．鎖底接頭
一個件的端部放在另一件預留底邊上所構成的接頭。
33．母材金屬
被焊金屬材料的統稱。
34．熱影響區
焊接或切割過程中，材料因受熱的影響（但未熔化）而發生金相組織和機械性能變化的區域。
35．過熱區
焊接熱影響區中，具有過熱組織或晶粒顯著粗大的區域。
36．熔合區（熔化焊）
焊縫與母材交接的過渡區，即熔合線處微觀顯示的母材半熔化區。
37．熔合線（熔化焊）
焊接接頭橫截面上，宏觀腐蝕所顯示的焊縫輪廓線。
38．焊縫
焊件經焊接後所形成的結合部分。
39．焊縫區
焊縫及其鄰近區域的總稱。
40．焊縫金屬區
在焊接接頭橫截面上測量的焊縫金屬的區域。熔焊時，由焊縫表面和熔合線所包圍的區域。電阻焊時，指焊後形成的熔核部分。
41．定位焊縫
焊前為裝配和固定構件接縫的位置而焊接的短焊縫。
42．承載焊縫
焊件上用作承受載荷的焊縫。
43．連續焊縫
連續焊接的焊縫。
44．斷續焊縫
焊接成具有一定間隔的焊縫。
45．縱向焊縫
沿焊件長度方向分布的焊縫。
46．橫向焊縫
垂直於焊件長度方向的焊縫。
47．環縫
沿筒形焊件分布的頭尾相接的封閉焊縫。
48．螺旋形焊縫
用成卷板材按螺旋形方式捲成管接頭後焊接所得到的焊縫。
49．密封焊縫
主要用於防止流體滲漏的焊縫。
50．對接焊縫
在焊件的坡口面間或一零件的坡口面與另一零件表面間焊接的焊縫。
51．角焊縫
沿兩直交或近直交零件的交線所焊接的焊縫。
52．正面角焊縫
焊縫軸線與焊件受力方向相垂直的角焊縫。
53．側面角焊縫
焊縫軸線與焊件受力方向相平行的角焊縫。
54．並列斷續角焊縫
T形接頭兩側互相對稱布置、長度基本相等的斷續角焊縫。
55．交錯斷續角焊縫
T形接頭兩側互相交錯布置、長度基本相等的斷續角焊縫。
56．凸形角焊縫
焊縫表面突起的角焊縫。
57．凹形角焊縫
焊縫表面下凹的角焊縫。
58．端接焊縫
構成端接接頭所形成的焊縫。
59．塞焊縫
兩零件相疊，其中一塊開圓孔，在圓孔中焊接兩板所形成的焊縫，只在孔內焊角焊縫者不稱塞焊。
60．槽焊縫
板相疊，其中一塊開長孔，在長孔中焊接兩板的焊縫，只焊角焊縫者不稱槽焊。
61．焊縫正面
焊後從焊件的施焊面所見到的焊縫表面。
62．焊縫背面
焊後，從焊件施焊面的背面所見到的焊縫表面。
63．焊縫寬度
焊縫表面兩焊趾之間的距離。
64．焊縫厚度
在焊縫橫截面中，從焊縫正面到焊縫背面的距離。
65．焊縫計算厚度
設計焊縫時使用的焊縫厚度。對接焊縫焊透時它等於焊件的厚度；角焊縫時它等於在角焊縫橫截面內畫出的最大直角等腰三角形中，從直角的頂點到斜邊的垂線長度，習慣上也稱喉厚。
66．焊縫凸度
凸形角焊縫橫截面中，焊趾連線與焊縫表面之間的最大距離。
67．焊縫凹度
凹形角焊縫橫截面中，焊趾連線與焊縫表面之間的最大距離。
68．焊趾
焊縫表面與母材的交界處。
69．焊腳
角焊縫的橫截面中，從一個直角面上的焊趾到另一個直角面表面的最小距離。
70．焊腳尺寸
在角焊縫橫截面中畫出的最大等腰直角三角形中直角邊的長度。
71．熔深
在焊接接頭橫截面上，母材或前道焊縫熔化的深度。
72．焊縫成形系數
熔焊時，在單道焊縫橫截面上焊縫寬度（B）與焊縫計算厚度（H）的比值（φ=B／H）。
73．余高
超出母材表面連線上面的那部分焊縫金屬的最大高度。
74．焊根
焊縫背面與母材的交界處。
75．焊縫軸線
焊縫橫斷面幾何中心沿焊縫長度方向的連線。
76．焊縫長度
焊縫沿軸線方向的長度。
77．焊縫金屬
構成焊縫的金屬。一般指熔化的母材和填充金屬凝固後形成的那部分金屬。
78．焊縫符號
在圖樣上標注焊接方法、焊縫形式和焊縫尺寸等技術內容的符號。
79．手工焊
手持焊炬、焊槍或焊鉗進行操作的焊接方法。
80．自動焊
用自動焊接裝置完成全部焊接操作的焊接方法。
81．機械化焊接
焊矩、焊槍或焊鉗由機械裝備夾持並要求隨著觀察焊接過程而調整設備控制部分的焊接方法。
82．定位焊
為裝配和固定焊件接頭的位置而進行的焊接。
83．連續焊
為完成焊件上的連續焊縫而進行的焊接。
84．斷續焊
沿接頭全長獲得有一定間隔的焊縫所進行的焊接。
85．對接焊
焊件裝配成對接接頭進行的焊接。
86．角焊
為完成角焊縫而進行的焊接。
87．搭接焊
焊件裝配成搭接接頭進行的焊接。
88．卷邊焊
焊件裝配成卷邊接頭進行的焊接。
89．車間焊接
在車間進行的焊接。
90．工地焊接
焊接結構在工地安裝後就地進行的焊接，也稱現場焊接。
91．補焊（返修焊）
為修補工件（鑄件、鍛件、機械加工件或焊接結構件）的缺陷而進行的焊接。
92．焊接參數
焊接時，為保證焊接質量而選定的各項參數（例如，焊接電流、電弧電壓、焊接速度、線能量等）的總稱。
93．焊接電流
焊接時，流經焊接迴路的電流。
94．焊接速度
單位時間內完成的焊縫長度。
95．引弧電壓
能使電弧引燃的最低電壓。
96．電弧電壓
電弧兩端（兩電極）之間的電壓。
97．熱輸入
熔焊時，由焊接能源輸入給單位長度焊縫上的熱能。
98．熔化速度
熔焊過程中，熔化電極在單位時間內熔化的長度或質量。
99．熔化系數
熔焊過程中，單位電流、單位時間內，焊芯（或焊絲）的熔化量（g/(A·h)）。
100．熔敷速度
熔焊過程中，單位時間內熔敷在焊件上的金屬量（kg/h）。
101．熔敷系數
熔焊過程中，單位電流、單位時間內，焊芯（或焊絲）熔敷在焊件上的金屬量（g/(A·h)）。
102．合金過渡系數
焊接材料中的合金元素過渡到焊縫金屬中的數量與其原始含量的百分比。
103．熔敷效率
熔敷金屬量與熔化的填充金屬（通常指焊芯、焊絲）量的百分比。
104．送絲速度
焊接時，單位時間內焊絲向焊接熔池送進的長度。
105．保護氣體流量
氣體保護焊時，通過氣路系統送往焊接區的保護氣體的流量。通常用流量計進行計量。
106．焊絲間距
使用兩根或兩根以上焊絲作電極的電渣焊或電弧焊時，相鄰兩根焊絲間的距離。
107．稀釋
填充金屬受母材或先前焊道的熔入而引起的化學成分含量降低，通常可用母材金屬或先前焊道的填充金屬在焊道中所佔質量比來確定。
108．預熱
焊接開始前，對焊件的全部（或局部）進行加熱的工藝措施。
109．後熱
焊接後立即對焊件的全部（或局部）進行加熱或保溫，使其緩冷的工藝措施。它不等於焊後熱處理。
110．預熱溫度
按照焊接工藝的規定，預熱需要達到的溫度。
111．後熱溫度
按照焊接工藝的規定，後熱需要達到的溫度。
112．道間溫度（俗稱層間溫度）
多層多道焊時，在施焊後繼焊道之前，其相鄰焊道應保持的溫度。
113．焊態
焊接過程結束後，焊件未經任何處理的狀態。
114．焊接熱循環
在焊接熱源作用下，焊件上某點的溫度隨時間變化的過程。
115．焊接溫度場
焊接過程中的某一瞬間焊接接頭上各點的溫度分布狀態，通常用等溫線或等溫面來表示。
116．焊後熱處理
焊後，為改善焊接接頭的組織和性能或消除殘余應力而進行的熱處理。
117．焊接性
材料在限定的施工條件下焊接成按規定設計要求的構件、並滿足預定服役要求的能力。焊接性受材料、焊接方法、構件類型及使用要求四個因素的影響。
118．焊接性試驗
評定母材焊接性的試驗。例如：焊接裂紋試驗、接頭力學性能試驗、接頭腐蝕試驗等。
119．焊接應力
焊接構件由焊接而產生的內應力。
120．焊接殘余應力
焊後殘留在焊件內的焊接應力。
121．焊接變形
焊件由焊接而產生的變形。
122．焊接殘余變形
焊後，焊件殘留的變形。
123．拘束度
衡量焊接接頭剛性大小的一個定量指標。拘束度有拉伸和彎曲兩類：拉伸拘束度是焊接接頭根部間隙產生單位長度彈性位移時，焊縫每單位長度上受力的大小；彎曲拘束度是焊接接頭產生單位彈性彎曲角變形時，焊縫每單位長度上所受彎矩的大小。
124．碳當量
把鋼中合金元素（包括碳）的含量按其作用換算成碳的相當含量。可作為評定鋼材焊接性的一種參考指標。
125．擴散氫
焊縫區中能自由擴散運動的那一部分氫。
126．殘余氫
焊件中擴散氫充分逸出後仍殘存於焊縫區中的氫。
127．焊件
由焊接方法連接的組件。
128．焊接車間
以生產焊件為主的車間。
129．電極
熔化焊時用以傳導電流，並使填充材料和母材熔化或本身也作為填充材料而熔化的金屬絲（焊絲、焊條）、棒（石墨棒、鎢棒）。
電阻焊時指用以傳導電流和傳遞壓力的金屬極。
130．熔化電極
焊接時不斷熔化並作為填充金屬的電極。
131．焊接循環
完成一個焊點或一條焊縫所包括的全部程序。

二．熔焊術語
1．熔焊（熔化焊）
將待焊處的母材金屬熔化以形成焊縫的焊接方法。
2．熔池
熔焊時在焊接熱源作用下，焊件上所形成的具有一定幾何形狀的液態金屬部分。
3．弧坑
弧焊時，由於斷弧或收弧不當，在焊道未端形成的低窪部分。
4．熔敷金屬
完全由填充金屬熔化後所形成的焊縫金屬。
5．熔敷順序
堆焊或多層焊時，在焊縫橫截面上各焊道的施焊次序。
6．焊道
每一次熔敷所形成的一條單道焊縫。
7．根部焊道
多層焊時，在接頭根部焊接的焊道。
8．打底焊道
單面坡口對接焊時，形成背墊（起背墊作用）的焊道。
9．封底焊道
單面對接坡口焊完後，又在焊縫背面側施焊的最終焊道（是否清根可視需要確定）。
10．熔透焊道
只從一面焊接而使接頭完全熔透的焊道，一般指單面焊雙面成形焊道。
11．擺動焊道
焊接時，電極作橫向擺動所完成的焊道。
12．線狀焊道
焊接時，電極不擺動，呈線狀前進所完成的窄焊道。
13．焊波
焊縫表面上的魚鱗狀波紋。
14．焊層
多層焊時的每一個分層。每個焊層可由一條焊道或幾條並排相搭的焊道所組成。
15．焊接電弧
由焊接電源供給的，具有一定電壓的兩電極間或電極與母材間，在氣體介質中產生的強烈而持久的放電現象。
16．引弧
弧焊時，引燃焊接電弧的過程。
17．電弧穩定性
電弧保持穩定燃燒（不產生斷弧、飄移和磁偏吹等）的程度：
18．電弧挺度
在熱收縮和磁收縮等效應的作用下，電弧沿電極軸向挺直的程度。
19．電弧力
等離子電弧在離子體所形成的軸向力，也可指電弧對熔滴和熔池的機械作用力。
20．電弧動特性
對於一定弧長的電弧，當電弧電流發生連續的快速變化時，電弧電壓與電流瞬時值之間的關系。
21．電弧靜特性
在電極材料、氣體介質和弧長一定的情況下，電弧穩定燃燒時，焊接電流與電弧電壓變化的關系。一般也稱伏-安特性。
22．脈沖電弧
以脈沖方式供給電流的電弧。
23．硬電弧
電弧電壓（或弧長）稍微變化，引起電流明顯變化的電弧。
24．軟電弧
電弧電壓變化時，電流值幾乎不變的電弧。
25．電弧自身調節
熔化極電弧焊中，當焊絲等速送進時，電弧本身具有的自動調節並恢復其弧長的特性。
26．電弧偏吹（磁偏吹）
電弧受磁力作用而產生偏移的現象。
27．弧長
焊接電弧兩端間（指電極端頭和熔池表面間）的最短距離。
28．熔滴過渡
熔滴通過電弧空間向熔池轉移的過程，分粗滴過渡、短路過渡和噴射過渡三種形式。
29．粗滴過渡（顆粒過渡）
熔滴呈粗大顆粒狀向熔池自由過渡的形式。
30．短路過渡
焊條（或焊絲）端部的熔滴與熔池短路接觸，由於強烈過熱和磁收縮的作用使其爆斷，直接向熔池過渡的形式。
31．噴射過渡
熔滴呈細小顆粒並以噴射狀態快速通過電弧空間向熔池過渡的形式。
32．脈沖噴射過渡
利用脈沖電流控制的噴射過渡。
33．極性
直流電弧焊或電弧切割時，焊件的極性。焊件接電源正極稱為正極性，接負極為反極性。
34．正接
焊件接電源正極，電極接電源負極的接線法。
35．反接
焊件接電源負極，電極接電源正極的接線法。
36．焊接位置
熔焊時，焊件接縫所處的空間位置，可用焊縫傾角和焊縫轉角來表示。有平焊、立焊、橫焊和仰焊位置等。
37．焊縫傾角
焊縫軸線與水平面之間的夾角。
38．焊縫轉角
焊縫中心線（焊根和蓋面層中心連線）和水平參照面Y軸的夾角。
39．平焊位置
焊縫傾角0°，焊縫轉角90°的焊接位置。
40．橫焊位置
焊縫傾角0°，180°；焊縫轉角0°，180°的對接位置。
41．立焊位置
焊縫傾角90°（立向上），270°（立向下）的焊接位置。
42．仰焊位置
對接焊縫傾角0°，180°；轉角270°的焊接位置。
43．平角焊位置
角接焊縫傾角0°，180°；轉角45°，135°的角焊位置。
44．仰角焊位置
傾角0°，180°；轉角225°，315°的角焊位置。
45．平焊
在平焊位置進行的焊接。
46．橫焊
在橫焊焊位置進行的焊接。
47．立焊
在立焊位置進行的焊接。
48．仰焊
在仰焊位置進行的焊接。
49．船形焊
T形、十字形和角接接頭處於平焊位置進行的焊接。
50．向上立焊
立焊時，熱源自下向上進行的焊接。
51．向下立焊
立焊時，熱源自上向下進行的焊接。
52．平角焊
在平角焊位置進行的焊接。
53．仰角焊
在仰角焊位置進行的焊接。
54．傾斜焊
焊件接縫置於傾斜位置（除平、橫、立、仰焊位置以外）時進行的焊接。
55．左焊法
焊接熱源從接頭右端向左端移動，並指向待焊部分的操作法。
56．右焊法
焊接熱源從接頭左端向右端移動，並指向已焊部分的操作法。
57．分段退焊
將焊件接縫劃分成若干段，分段焊接，每段施焊方向與整條焊縫增長方向相反的焊接法。
58．跳焊
將焊件接縫分成若干段，按預定次序和方向分段間隔施焊，完成整條焊縫的焊接法。
59．單面焊
只在接頭的一面（側）施焊的焊接。
60．雙面焊
在接頭的兩面（側）施焊的焊接。
61．單道焊
只熔敷一條焊道完成整條焊縫所進行的焊接。
62．多道焊
由兩條以上焊道完成整條焊縫所進行的焊接。
63．多層焊
熔敷兩個以上焊層完成整條焊縫所進行的焊接。
64．分段多層焊
將焊件接縫劃分成若干段，按工藝規定的順序對每段進行多層焊，最後完成整條焊縫所進行的焊接。
65．堆焊
為增大或恢復焊件尺寸，或使焊件表面獲得具有特殊性能的熔敷金屬而進行的焊接。
66．帶極堆焊
使用帶狀熔化電極進行堆焊的方法。
67．打底焊
打底焊道的焊接，見「打底焊道」。
68．封底焊
封底焊道的焊接，見「封底焊道」。
69．襯墊焊
在坡口背面放置焊接襯墊進行焊接的方法。
70．焊劑墊焊
用焊劑作襯墊的襯墊焊。
71．氣焊
利用氣體火焰作熱源的焊接法，最常用的是氧乙炔焊，但近來液化氣或丙烷燃氣的焊接也已迅速發展。
72．氧乙炔焊
利用氧乙炔焰進行焊接的方法
73．氫氧焊
利用氫氧焰進行焊接的方法。
74．氧乙炔焰
乙炔與氧混和燃燒所形成的火焰。
75．氫氧焰
氫與氧混和燃燒所形成的火焰。
76．中性焰
在一次燃燒區內既無過量氧又無游離碳的火焰。
77．氧化焰
火焰中有過量的氧，在尖形焰芯外面形成一個有氧化性的富氧區。
78．碳化焰（還原焰）
火焰中含有游離碳，具有較強的還原作用，也有一定的滲碳作用的火焰。
79．焰芯
火焰中靠近焊炬（或割炬）噴嘴孔的呈錐狀而發亮的部分。
80．內焰
火焰中含碳氣體過剩時，在焰芯周圍明顯可見的富碳區，只在碳化焰中有內焰。
81．外焰
火焰中圍繞焰芯或內焰燃燒的火焰。
82．一次燃燒
可燃性氣體在預先混合好的空氣或氧中的燃燒，一次燃燒形成的火焰叫一次火焰。
83．二次燃燒
一次燃燒的中間產物與外圍空氣再次反應而生成穩定的最終產物的燃燒，二次燃燒形成的火焰叫二次火焰。
84．火焰穩定性
火焰燃燒的穩定程度。以是否容易發生回火與脫火（火焰在離開噴嘴一定距離處燃燒）的程度來衡量。
85．混合比
氣焊時，指氧氣（或空氣）與可燃性氣體的混合比例，它決定了火焰的溫度和化學性質。混合氣體保護焊時，指兩種（或兩種以上）保護氣體的混合比例。
86．氣焊炬
氣焊及軟、硬釺焊時，用於控制火焰進行焊接的工具。
87．射吸式焊（割）炬
可燃氣體靠噴射氧流的射吸作用與氧氣混合的焊（割）炬。也可稱為低壓焊（割）炬。
88．等壓式焊（割）炬
氧氣與可燃氣體壓力相等，混合室出口壓力低於氧氣及燃氣壓力的焊（割）炬。
89．焊割兩用炬
在同一炬體上，裝上氣焊用附件可進行氣焊，裝上氣割用附件可進行氣割的兩用器具。
90．乙炔發生器
能使水與電石進行化學反應產生一定壓力乙炔氣體的裝置。
91．低壓乙炔發生器
產生表壓力低於0.0069MPa乙炔氣體的乙炔發生器。
92．中壓乙炔發生器
產生表壓力為0.0069～0.0127MPa乙炔氣體的乙炔發生器。
93．減壓器
將高壓氣體降為低壓氣體的調節裝置。
94．回火
火焰伴有爆鳴聲進入焊（割）炬，並熄滅或在噴嘴重新點燃。
95．持續回火
火焰回進焊（割）炬並繼續在管頸或混合室燃燒隨著火焰進入焊（割）炬，可以由爆鳴聲轉為噝噝聲。
96．回燒
火焰通過焊（割）炬再進入軟管甚至到調壓器。也可能達到乙炔氣瓶，可造成氣瓶內含物的加熱分解。
97．迴流
氣體由高壓區通過軟管流向低壓區，這種現象可由噴嘴出口堵塞而成。
98．回火保險器
裝在燃料氣體系統上的防止向燃氣管路或氣源回燒的保險裝置，一般有水封式與乾式兩種。
99．電弧焊
利用電弧作為熱源的熔焊方法，簡稱弧焊。
100．焊條電弧焊
用手工操縱焊條進行焊接的電弧焊方法。
101．重力焊
將重力焊條的引弧端對准焊件接縫，另一端夾持在可滑動夾具上，引燃電弧後，隨著電弧的燃燒，焊條靠重力下降進行焊接的一種高效率焊接法。
102．碳弧焊
利用碳棒作電極進行焊接的電弧焊方法。
103．槽焊
為獲得槽焊縫而進行的電弧焊。
104．塞焊
為獲得塞焊縫而進行的電弧焊。
105．深熔焊
採用一定的焊接工藝或專用焊條以獲得大熔深焊道的焊接法。
106．螺柱焊
將螺柱一端與板件（或管件）表面接觸，通電引弧，待接觸面熔化後，給螺柱一定壓力完成焊接的方法。
107．電弧點焊
以電弧為熱源將兩塊相疊工件熔化形成點狀焊縫的焊接法，得到的焊縫稱電弧點焊縫。
108．埋弧焊
電弧在焊劑層下燃燒進行焊接的方法。
109．多絲埋弧焊
使用二根以上焊絲完成同一條焊縫的埋弧焊。
110．氣體保護電弧焊
用外加氣體作為電弧介質並保護電弧和焊接區的電弧焊，簡稱氣體保護焊。
111．二氧化碳氣體保護焊
利用CO2作為保護氣體的氣體保護焊。簡稱CO2焊。
112．氣電立焊
厚板立焊時，在接頭兩側使用成形器具（固定式或移動式冷卻塊）保持熔池形狀，強制焊縫成形的一種電弧焊，通常加CO2氣保護熔池，在用自保護焊絲時可不加保護氣。
113．惰性氣體保護焊
使用惰性氣體作為保護氣體的氣體保護焊。
114．鎢極惰性氣體保護焊
使用純鎢或活化鎢（釷鎢、鈰鎢等）電極的惰性氣體保護焊。
115．熔化極惰性氣體保護焊
使用熔化電極的惰性氣體保護焊。
116．氬弧焊
使用氬氣作為保護氣體的氣體保護焊。
117．脈沖氬弧焊
利用基值電流保持主電弧的電離通道，並周期性地加一同極性高峰值脈沖電流產生脈沖電弧，以熔化金屬並控制熔滴過渡的氬弧焊。
118．鎢極脈沖氬弧焊
使用鎢極的脈沖氬弧焊。
119．熔化極脈沖氬弧焊
使用熔化電極的脈沖氬弧焊。
120．氦弧焊
使用氦氣作保護氣體的氣體保護焊。
121．混合氣體保護焊
由兩種或兩種以上氣體，按一定比例組成的混合氣體作為保護氣體的氣體保護焊。
122．葯芯焊絲電弧焊
依靠葯芯焊絲在高溫時反應形成的熔渣和氣體保護焊接區進行焊接的方法，也有另加保護氣體的。
123．等離子弧焊
藉助水冷噴嘴對電弧的拘束作用，獲得較高能量密度的等離子弧進行焊接的方法。
124．微束等離子弧焊
利用小電流（通常小於30A）進行焊接的等離子弧焊。
125．脈沖等離子弧焊
利用脈沖電流進行焊接的等離子弧焊。
126．等離子弧堆焊
利用等離子弧作熱源的堆焊法。
127．轉移弧
等離子弧焊時，在電極與焊件之間建立的等離子弧。
128．非轉移弧
等離子弧焊接、切割和熱噴塗時，在電極與噴嘴之間建立的等離子弧。也稱等離子焰。
129．穿透型焊接法
電弧在熔池前穿透工件形成小孔，隨著熱源移動在小孔後形成焊道的焊接方法

7. 電焊焊管子的焊法圖解

1.300根管子的焊接一般採用3.2焊接電極，焊接兩次。

2.當前選擇合理;電流不能太大，電流太大容易飛濺、咬邊、下垂焊縫。不要太小，電流太小焊接，熔渣，沖擊質量，外觀不會平。

3.300號焊管必須採用單面焊和側焊形成。坡口要製作好，坡口與坡口之間的間隙要均勻。

4.電極150°烘烤1小時,在保溫桶在任何時間訪問。室外風強時應安裝擋風玻璃。

5.一般在第二次焊接前對300根管子進行兩次焊接，清理焊接孔，焊接時注意焊縫形狀，保持兩側基材無咬邊，注意焊縫高度和焊接接頭質量。

(7)螺旋管挑立焊擴展閱讀：

電焊是指利用電能，通過加熱或加壓，或兩者並用，並且用或不用填充材料，使焊件達到原子結合的焊接方法。

電焊是利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現的一種焊接操作。其工作原理是：通過常用的220V或380V電壓，通過電焊機里的變壓器降低電壓，增強電流，並使電能產生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔融使鋼鐵之間的融合性更高。電弧焊是應用最廣泛的焊接方法，包括手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護電弧焊、等離子弧焊、熔化極氣體保護焊等。因電弧焊使用電源，其產生的高溫電弧容易引發火災爆炸，危險較大。

電焊是材料連接加工中的一種經濟、適用、技術先進的方法。用電焊幾乎可實現任何兩種金屬材料，以及某些金屬材料與非金屬材料之間的焊接；可實現以小拼大，製成大型的、經濟合理的結構；可以在結構的不同部位採用不同性能的材料，充分發揮各種材料的特點；電焊件具有氣密性好、重量輕的特點；用電焊還可實現超薄、超細材料之間的焊接。

參考鏈接：電焊-網路