❶ 焊接工藝規程 熱輸入和焊接速度是不是必須要有的，
這個根據實際情況確定。
焊接工藝規程，是否必須要有熱輸入和焊接速度。首先我們分焊接方法（具體的可以參照）。
不同的焊接方法，要求不一樣的。另外，我們必須清楚熱輸入的概念，根據ASME以及NBT47014甚至EN/ISO標准。熱輸入的計算都離不開焊接電弧電壓、焊接電流、焊接速度。但是還有一種方式，就是通過焊縫金屬體積來控制（詳見SAME IX中文版的57頁第QW-409.1（b））或者使用瞬間能量計算。不過瞬間能量計算還是需要焊接電弧電壓、焊接電流、焊接速度。
ASME IX 和AWSD1.1中，熱輸入(J/mm)= U(V)×I(A)×60/V（mm/min），
EN1011-1中，熱輸入(KJ/mm)=K× U(V)×I(A)×60×0.001/V（mm/s）。本公式中的k值根據不同的焊接方法進行取值（在一般情況下，除了121焊接取值為1.0，141、15焊接方法取值為0.6，其餘的焊接方法如111，114，131，135，136，137，138，139取0.8）。焊條電弧焊時擺動幅度不得超過焊芯直徑的3倍
以下是摘自各個標准中針對電特性改變，將按照以下情況進行分別進行處理。
1.1. NBT47014-2011（JB/T4708）承壓設備焊接工藝評定
1.1.1. 對於螺柱焊焊接電流浮動范圍超出±10%，作為重要因素，需要重新進行評定的。
1.1.2. 改變電流范圍，除焊條電弧焊（SMAW）、鎢極氣體保護焊（GTAW）外改變電弧電壓范圍外的其他焊接方法如埋弧焊（SAW）、熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）、等離子弧焊（PAW）、氣電立焊（EGW）、螺柱電弧焊（SW）將作為次要因素，不需要進行重新評定，但必須重新編制與焊接工藝規程。
1.1.3. 如果在這些焊接方法中，如焊條電弧焊（SMAW）、埋弧焊（SAW）、熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）、等離子弧焊（PAW）、氣電立焊（EGW）增加了線能量或者單位長度焊道的熔敷金屬體積超過評定合格值（但經過高於上轉變溫度的焊後熱處理或者奧氏體母材焊後經過固溶處理時不作為不叫因素）時，將作為補加因素，增焊沖擊韌性用試件進行試驗。
1.2. SYT 0452-2012 石油天然氣金屬管道焊接工藝評定
1.2.1. 焊條電弧焊（SMAW）、鎢極氣體保護焊（GTAW）埋弧焊（SAW）、熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）增加熱輸入值或者單位長度焊道內熔敷金屬體積超過評定值，將作為補加因素，在其他各項要求均能滿足時採用同樣的重要變數，增做一個試件進行缺口沖擊試驗。
1.2.2. 焊條電弧焊（SMAW）、鎢極氣體保護焊（GTAW）埋弧焊（SAW）、熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）電流值或者電壓值改變較小，將作為次要因素，不需要進行重新評定，但必須重新編制與焊接工藝規程。。
1.3. ASME Ⅸ焊接和釺接評定【2010中文版】
1.3.1. 電流和電壓值超過以下規定值時將作為重要變數，需要重新評定。
1.3.1.1. 螺柱焊的電流值（.10）（重要變素）改變（Ø）＞±10%；
1.3.1.2. 電渣焊（ESW）的電流值和電壓值（.5）（重要變素）波動（Ø）達到±15%時；
1.3.1.3. 焊條電弧焊的表面加硬層堆焊（.22）、耐蝕層堆焊（.22）第一層的電流（重要變素）增加（＞）超過10%；
1.3.1.4. 等離子弧（PAW）表面加硬層堆焊（.25）、耐蝕層堆焊（.25）、熔化噴塗表面加硬層（.23）的電流或電壓值（重要變素）比PQR上記錄值改變（Ø）超過10%；
1.3.2. 熱輸入值（.1）超過或者單位焊縫長度內熔敷金屬體積的增量超過評定值，將作為附加重要變數，在其他各項要求均能滿足時採用同樣的重要變數，增做一個試件進行缺口沖擊試驗。
1.3.2.1. 焊條電弧焊（SMAW）；
1.3.2.2. 埋弧焊（SAW）；
1.3.2.3. 熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）；
1.3.2.4. 鎢極氣體保護焊（GTAW）；
1.3.2.5. 等離子弧（PAW）；
1.3.2.6. 氣電立焊（EGW）。
1.3.3. 以下焊接方法的表面加硬層堆焊（.26）、耐蝕層堆焊（.26）的第一層熱輸入（.1）超過（＞）10%，將作為重要變數，需要重新評定。
1.3.3.1. 埋弧焊（SAW）；
1.3.3.2. 熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）；
1.3.3.3. 鎢極氣體保護焊（GTAW）；
1.3.3.4. 電渣焊（ESW）。
1.4. AWS D1.1/D1.1M:2008《鋼結構焊接規范》中以下情況需要重新進行評定
1.4.1. 焊條電弧焊的電流值超出製造商的推薦范圍；
1.4.2. 埋弧焊（SAW）、熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）電流增加或者減少10%；
1.4.3. 鎢極氣體保護焊（GTAW）電流增加或者減少25%；
1.4.4. 電渣焊（ESW）或氣電焊（EGW）電流值增加或減少>20%
1.4.5. 埋弧焊（SAW）焊接速度變化增加或者減少15%；
1.4.6. 電渣焊（ESW）或氣電焊（EGW）送絲速度值增大或減少>40%
1.4.7. 熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）焊接速度變化增加或者減少25%
1.4.8. 鎢極氣體保護焊（GTAW）焊接速度變化增加或者減少50%；
1.4.9. 埋弧焊、熔化極氣體保護焊（GMAW和FCAW）每一種焊絲直徑的送絲速度、每一種焊絲直徑的電壓增加或降低超過7%；
1.4.10.電渣焊（ESW）或氣電焊（EGW）焊接速度增大或減少（如果無弧長或熔敷速度自動控制功能）>20%（因接頭間隙變化而必須補償者除外）
1.4.11.電渣焊（ESW）或氣電焊（EGW）電壓值增加或減少>10%
1.5. 僅僅在RCC-M中S3318 S3218 焊接工藝和參數中描述：對於要求檢驗第一道焊縫硬度的鋼，與評定試驗時確定的平均熱輸入相比較，其平均熱輸入的變化超過15 %時，則焊接工藝評定無效。這里的15%也是指線能量。
1.6. 在ISO 15614中，8.4.8熱輸入
有沖擊試驗要求時，認可的熱輸入上限可比試件焊接使用的熱輸入大25%。
有硬度試驗要求時，認可的熱輸入下限可比試件焊接使用的熱輸入小25%。
1.7. TB 10212-2009 鐵路鋼橋製造規范
焊接電流、焊接電壓，焊接速度改變超過±10%，將重新進行工藝評定。
1.8. GB 50661-2011 鋼結構焊接規范
1.8.1. 焊條電弧焊時焊接實際採用焊接電流、焊接電壓值的變化超出產品說明的推薦范圍，將重新進行工藝評定。
1.8.2. 熔化極氣體保護焊，焊接實際採用的電流值、電壓值和焊接速度的變化分別超過評定合格值的10%，7%和10%；
1.8.3. 非熔化極氣體保護焊，焊接實際採用的電流值和焊接速度的變化分別超過評定合格值的25%和50%；
1.8.4. 埋弧焊時，焊接實際採用的電流值、電壓值和焊接速度的變化分別超過評定合格值的10%，7%和15%；
1.8.5. 電渣焊時，焊接實際採用的電流值、電壓值、送絲速度、垂直提升速度變化分別超過評定合格值的20%，10%、40%和20%；
1.8.6. 氣電立焊時，焊接實際採用的電流值、電壓值、送絲速度變化分別超過評定合格值的20%，30%和10%；
1.8.7. 銷釘焊時，焊接實際採用的提升高度、伸出長度、焊接時間、電流值、電壓值的變化超過評定合格值的±5%；
❷ 建築的施工組織設計方案
第一章．編制依據
1.編制說明
1、本施工組織設計根據國家現行的設計、施工、驗收採用的規范、規則和標准以及行業標准以及招投標文件、合同文件、設計說明書編制。
2、編制范圍：車站中心裡程位於K2027+188.65處，施工內容包括房屋建築工程（含室內外工程及相關暖通、電氣、消防、室內外裝修、給排水、通信及信息系統）、建築物（含天橋、基本站台無站台柱風雨棚等工程）。
2.可研、深化設計、初步設計批復情況
石河子車站站房改擴建初步設計修改補充（新疆鐵道勘察設計院建築分院2009年6月）。
鐵道部‹關於石河子車站站房改擴建工程初步設計的批復›（鐵鑒函‹2009›1736號）
3.設計圖紙及說明書
3.1 設計圖紙
建施-01~建施-21、結施-01~結施-75及水電專業圖紙
4.施工調查情況
石河子車站中心裡程位於K2027+188.65處，位於石河子市區南部，站房正對東二路，西臨客運道，東臨東三路，北臨南三路，交通條件良好。
建築場地位於原石河子市火車站東側。場地居於山前,地形平坦。主要分布第四系全新統沖洪積物,岩性以粉土、卵石為主；地表層普遍覆蓋素填土。場地地下水埋深大於20m，因而不考慮地下水對建築物基礎的腐蝕性影響。
水源、電源引入點具體位置現場確定。
5.主要法規及鐵道部文件
5.1 主要法規
序號 名 稱
1 安全生產法
2 建設工程安全生產條例
3 中華人民共和國消防法
4 建設項目環境保護管理條例
5 中華人民共和國環境保護法
6 中華人民共和國大氣污染防治法
7 中華人民共和國水污染防治法
8 中華人民共和國固體廢物污染環境防治法
9 中華人民共和國環境雜訊污染防治法
10 中華人民共和國水污染防治法實施細則
11 報告環境污染與破壞事故的暫行辦法
12 中華人民共和國大氣污染防治法實施細則
13 化學危險物品安全管理條例(國務院)
14 中華人民共和國水土保持法
15 中華人民共和國水土保持法實施條例
16 中華人民共和國文物保護法
5.2鐵道部文件
序號 名 稱 編 號
1 鐵路營業線施工安全管理辦法 鐵辦〔2008〕190號
2 烏魯木齊鐵路局營業線施工安全管理實施細則的通知 烏鐵總〔2009〕355號
3 關於積極倡導架子隊管理模式的指導意見 鐵建設〔2008〕51號
4 關於採取剛性措施強力實施架子隊管理模式的通知 烏鐵建設〔2009〕83號
5 鐵路建設工程質量管理規定 鐵道部25號令
6 鐵路環境保護規定
7 鐵路房屋建築施工技術安全規則 TBJ410-87
8 客運專線鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收暫行標准 鐵建設[2006]167號
9 大型鐵路客站指導性施工組織設計編制目錄 鑒客站【2009】257號
6.主要規范、規程、標准、圖集
6.1 主要規范、規程
類別 名 稱 編 號
國家 建設工程施工現場供用電安全規范 GB50194-93
工程測量規范 GB50026-2007
建築內部裝修設計防火規范 GB50222-95
建築抗震設計規范 GB50011-2001
地下工程防水技術規范 GB50108-2001
民用建築工程室內環境污染控制規范 GB50325-2001
建築地基基礎設計規范 GB50007-2002
建築地基基礎工程施工質量驗收規范 GB50202-2002
砌體工程施工質量驗收規范 GB50203-2002
混凝土結構工程質量驗收規范 GB50204-2002
國家 鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-2001
屋面工程質量驗收規范 GB50207-2002
屋面工程技術規范 GB50345-2005
建築地面工程質量驗收規范 GB50207-2002
建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范 GB50242-2002
通風與1111空調工程施工質量驗收規范 GB50243-2002
建設工程項目管理規范 GB/T50326-2001
建設工程文件歸檔整理規范 GB/T50328-2001
建築電氣工程施工質量驗收規范 GB50303-2002
鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級 GB11345-89
手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸 GB985-88
高強度螺栓 GB1228
埋弧焊用碳素焊絲和焊劑 GB/T5293-99
氣體保護焊用焊絲 GB/T8110
碳素結構鋼 GB700-88
塗裝前鋼材表面銹蝕等級和降銹 GB8923
電梯工程施工質量驗收規范 GB50310-2002
消防通信指揮系統施工及驗收規范 GB50401-2007
混凝土外加劑應用技術規范 GB50119-2003
地下防水工程質量驗收規范 GB50208-2002
安全防範工程技術規范 GB50348-2004
建築物防雷設計規范 GB50057-2005
建築工程建築面積計算規范 GB/T50353-2005
火災自動報警系統施工及驗收規范 GB50166-2007
電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范 GB50168-92
電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范 GB50169-2006
智能建築工程質量驗收規范 GB50339-2003
建築裝飾裝修工程質量驗收規范 GB50210-2001
電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規范 GB50170-92
電氣裝置安裝工程盤、櫃及二次接線施工及驗收規范 GB50171-92
電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗收規范 GB50172-92
電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范 GBJ149-90
電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規范 GB50254-96
有線電視系統工程技術規程 GB50200-94
民用閉路監視系統工程技術規程 GB50198-94
行業 建築施工高處作業安全技術規范 JGJ 80-91
建築變形測量規程 JGJ/T 8-97
建築樁基技術規范 JGJ94-94
普通混凝土配合比設計規程 JGJ 55-2000
砌築砂漿配合比設計規程 JGJ 98-2000
建築機械使用安全技術規程 JGJ 33-2001
建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ 130-2001
型鋼混凝土組合結構技術規程 JGJ 138-2001
建築地基處理技術規范 JGJ 79-2002
建築鋼結構焊接技術規程 JGJ 81-2002
建築塗飾工程施工及驗收規程 JGJ/T 29-2003
玻璃幕牆工程技術規范 JGJ 102-2003
鋼筋機械連接通用技術規程 JGJ 107-2003
建築玻璃應用技術規程 JGJ 113-2003
鋼筋焊接及驗收規程 JGJ 18-2003
建築鋼結構焊接技術規程 JGJ 81-2002
通風管道技術規程 JGJ141-2004
鋼結構防火塗料應用技術規范 CECS24∶90
低壓母線槽選用、安裝及驗收規程 CECS170∶2004
建築給水鋼塑復合管管道工程技術規程 CECS125-2001
地方 新疆自治區相關規程
6.2 主要標准
類別 名 稱 編 號
國家 工程建設標准強制性條文（房屋建築部分） /
房屋建築制圖統一標准 GB50001-2001
建築結構檢測技術標准 GB50344-2004
建築照明設計標准 GB50034-2004
混凝土強度檢驗評定標准 GBJ 107-87
土工試驗方法標准 GB/T50123-99
省略。。。。
類別 名 稱 編 號
國家 混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖 03G101-1、03G101-2、04G101-3
框架結構填充小型空心砌塊牆體結構構造 02SG614
框架結構填充小型空心砌塊牆體建築構造 02J102-2
鋼結構設計制圖深度和表示方法 03G102
建築物抗震構造詳圖 03G329-1
變形縫建築構造（一）（二）（三） 04CJ01-（1、2、3）
火災報警及消防控制 96SX501
樓梯建築構造 99SJ403
室外給水管道附屬構築物 05S502
全國通用給水排水標准圖集 S1、S2、S3
地方 新疆地區標准圖集
7.全線總體施工組織設計
第二章．工程概況
1.工程簡況
1.1 樞紐及站場簡況
石河子站是烏西至精河新增二線的客運中間站，石河子站作為沿線重點經濟據點石河子市的鐵路客運站，承擔了石河子市周邊的鐵路客運業務，對完善區域路網結構，促進區域經濟持續快速發展具有十分重要的意義。
石河子站位於石河子市區南部，站房正對東二路，西臨客運道，東臨東三路，北臨南三路，交通條件良好。站房為線側平式中型鐵路旅客站房（最高聚集人數1000人），站房主體分為架空層、地上一二層，兩側設有行包房、售票廳、貴賓廳及公安、車站合建用房，建築總高度21.8米+架空層4.95米；總建築面積為10213㎡,站房8598㎡,架空層1615㎡,天橋投影面積774㎡,一站台風雨棚投影面積8577.3㎡。
1.2 與市政及地鐵配套簡況
暫無地鐵。
1.3 工程概況
1.3.1 建築簡況
序號 項目 內 容
1 建築功能 車站及辦公用房 雨棚
2 建築面積 總建築面積為10213㎡,站房8598㎡,架空層1615㎡,天橋投影面積774㎡,一站台風雨棚投影面積8577.3㎡
3 建築層數 架空層+地上2層，局部夾層
4 建築層高 架空層 4.95m
一層 8m
二層 中部候車廳凈高10m
售票廳及貴賓廳層高8m
5 建築高度 21.8m +架空層4.95m
6 門窗 鋁合金門窗、木門、防火門
7 建築保溫 屋面保溫 150厚玻璃棉卷氈
外牆外保溫 100厚擠塑聚苯板保溫
8 防
水
工
程 屋面（防水等級二級） 防水作法 鋼網架屋面採用防水透氣膜
混凝土屋面採用兩層三元乙丙丁基橡膠防水卷材組合（1.5+1.2）
衛生間等有防水的房間 三元乙丙丁基橡膠防水卷材
裝
飾
裝
修
裝
飾
工
程
裝
飾
頂
棚
頂
棚
鋁合金條板吊頂 架空層：廁所、盥洗室、門廳
一層：衛生間、盥洗室、開水房
二層：候車廳、衛生間、盥洗間、開水房、吸煙室
鋁板吊頂 一層：貴賓廳、貴賓廳內休息室
乳膠漆 架空層：主機房、消防監控室、通信用房、公安值班室、補票、消防泵房、水暖設備間、配電室
一層：進站行包庫、行包庫內辦公室、辦公室過道、辦公室、小件寄存、夾層辦公室
樓梯：其他站務辦公樓梯間
鋁板格柵吊頂 架空層：出站通道、出站廣廳
鋁合金垂片吊頂 一層：售票廳
鋁合金條板+
垂片吊頂 一層：候車廳、進站廣廳
穿孔吸音板吊頂 一層：售票室
礦棉吸音板吊頂 夾層過道
內
牆
面
瓷磚牆面 廁所、盥洗間、門廳、開水房
乳膠漆牆面
（白色） 架空層：主機房、消防控制室、通信用房、公安值班室、補票、出站通道、出站廣廳、消防泵房、水暖設備間、配電室
一層：進站行包庫、行包庫內辦公室、辦公室過道、售票室、辦公室、辦公室過道、小件寄存、夾層辦公室、夾層過道
二層：吸煙室
樓梯：其他站務辦公樓梯間
干掛花崗岩牆面 一層：售票廳、候車廳、進站廣廳、貴賓廳、貴賓廳內休息室
二層：候車廳
樓
地
面
防滑地磚樓地面 架空層：廁所、盥洗間、門廳
一層：其它衛生間、盥洗間、開水房
二層：衛生間、盥洗間、開水房
防靜電地板樓地面 架空層：主機房、消防監控室、通信機房
一層：售票室
鋪地磚樓地面 架空層：公安值班室、補票
一層：行包庫內辦公室、辦公室過道、辦公室、小件寄存、夾層辦公室、夾層過道
二層：吸煙室
樓梯：其它站務辦公樓梯間
花崗岩樓地面 架空層：出站通道、出站廣廳
一層：售票廳、候車廳、進站廣廳、貴賓廳、貴賓廳內休息室
二層：候車廳
樓梯：候車廳樓梯
水泥樓地面 架空層：消防泵房、水暖設備間、配電室
一層：進站行包庫
外牆面 玻璃幕牆、石材幕牆
1.3.2 結構簡況
序號 項 目 內 容
1 結構形式 基礎結構形式 站房為獨立柱基礎；風雨棚柱主要為獨立柱基礎，位於股道之間的採用人工挖孔樁基礎
主體結構形式 站房：框架結構（部分為預應力框架梁），屋面為鋼網架；
風雨棚：雨棚柱為鋼管混凝土柱,雨棚屋面為鋼桁架結構；
進站天橋：主梁採用鋼桁架，橫向次梁採用工字鋼梁，柱採用箱形柱，鋼柱與鋼桁架之間通過橡膠支座進行鉸接連接；
2 地基 地基類型 天然地基
地基持力層及地基承載力 持力層在圓礫土層上，地基承載力特徵值fak=320KPa
3 混凝土強度等級 獨立基礎、承台、樁基礎 C30
主站房梁、柱、板 C40
4 鋼筋連接 機械連接 直徑≥16的鋼筋採用直螺紋機械連接
搭接連接 直徑＜16的鋼筋採用搭接。
5 抗震設防 抗震設防烈度 8度 場地土類別 Ⅱ類
結構安全等級 二級 抗震設防類別 丙類
6 建築耐火等級 二級
7 砌築工程 內外牆均採用250厚陶粒砌塊；
隔牆為100厚SM高強輕質隔牆板。
8 結構斷面尺寸（mm） 主要基礎及承台 3479×4016、3000×3000、5100×5100、
3600×3600、4400×4400、3500×3500
砼樓板厚 120、150
框架柱主要截面 800×800、1400×1400、1500×1500
框架梁主要截面 500×800、300×700、400×800、300×900
600×800
1.3.3 專業設計簡介
1.3.3.1 採暖和通風空調工程設計概況
（1）採暖系統
熱源為原車站鍋爐房改建的換熱站，換熱站內設125/75℃至50/40℃一套採暖熱水換熱機組，配置相應的水處理設備。
站房內各候車廳、售票廳及辦公用房採暖系統採用低溫熱水地板輻射採暖方式，每個房間設置單獨迴路，地板表面溫度24～26℃，熱媒為50/40℃低溫熱水，由新建換熱站供給。
行包庫及出站檢票區房屋採用散熱器採暖方式，系統形式為水平串聯系統，熱媒為50/40℃低溫熱水，由新建換熱站供給。
架空層房屋、空調機房採用散熱器採暖方式，熱媒為125/75℃高溫熱水，由市政熱網供給。
候車廳、進站廣廳、售票廳、行包托取廳、貴賓室主要進出口設置電熱風幕RFM1200/1500阻止冷風侵入。
採暖主管道採用吊頂內架空敷設方式，地板輻射採暖埋地管道採用聚丁烯地暖專用管（PB R509），熱熔連接，其它採暖管道均採用普通鋼管，DN≤32絲接，DN＞32焊接；吊頂內、管道井內的採暖管道採用復合硅酸鹽保溫。
站房採暖系統採用集中控制系統，不同的熱源入口處設置熱計量裝置。
散熱器採用鋼鋁復合型散熱器。
（2）空調系統
本工程空調系統採用蒸發式空調系統，系統採用天然冷源，通過水蒸發降溫原理對室內空氣進行降溫加濕處理。除站房內架空層房屋及出站檢票區房屋外，其餘房間均設置蒸發式空調系統。系統採用全新風多級蒸發製冷空氣處理機組將室外新風處理，通過送風管道送至各空調區域。系統設全新風多級蒸發製冷空氣處理機組5台，全部置於一層設備夾層內。
（4）通風系統
站房通風系統有外牆外窗的房間盡量採用自然通風換氣，自然通風滿足不了的，輔以機械通風。候車廳、售票廳、貴賓室、辦公室等房屋採用空調機組進行送風換氣；配電室、吸煙室、封閉衛生間設機械排風系統；一、二層候車廳及中庭為滿足空調需求採用機械排風。
排風設備選用低噪音軸流風機及屋頂風機，分別置於通風區域吊頂內及屋面上。
房間內均採用自然排煙方式。
1.3.3.2 給排水工程設計概況
（1）室內給水
站房給水管網接引市政給水管網，經架空層設備間內智能給水泵站後供給室內給水系統。室內給水系統採用下行上給式，給水管道枝狀布置，室內生活給水管道採用PP-R給水管，熱熔連接，各給水系統分設水表。站房內所有衛生間洗臉盆水嘴、拖布池、坐便為手動控制，蹲式大便器採用腳踏沖洗閥控制，小便器採用紅外感應控制，所有衛生設備均採用節水型。
（2）室內排水
站房內糞便污水與生活廢水合流排放，合流污水經室外化糞池處理後排入市政排水管網。生活排水管採用UPVC塑料排水管，粘結連接。
（3）開水系統
候車廳每層開水間設1台電開水器供應開水。
（4）消防系統
站房內消防採用室內消火栓、噴淋與消防水炮相結合的消防給水系統。消火栓系統、噴淋系統及消防水炮系統均為臨時高壓給水系統，系統所需水量、水壓均由消防泵房、水池滿足。消防泵房設微機智能控制氣壓消防給水設備，保證電磁閥及水泵間的管道平時處於滿水狀態，當出現火災時，啟動消防主泵。站房內信息機房設無管網氣體滅火裝置。根據要求設置磷酸銨鹽滅火器。按嚴重危險級A類火災配置水型滅火器。
1）消火栓系統
室內消火栓系統成環布置，站區架空層設500立方米消防水池，泵房設置全自動氣壓消防給水設備2套，每套均含氣壓罐1台，消防泵2台（一主一備），穩壓泵2台（一主一備），電控櫃一台，室外設置消防水泵接合器四組。
2）自動噴水滅火系統
一層候車廳、無障礙候車及軟席候車區均設噴淋系統。噴淋水泵設在消防泵房內，設置消防穩壓氣壓罐穩壓，室外設消防水泵接合器二組。
3）固定消防炮滅火系統
候車廳設置消防水炮滅火系統，消防水泵間設置消防水炮全自動氣壓給水設備（消防定壓）。
4）氣體滅火系統
站房內信息機房設置無管網七氟丙烷氣體滅火裝置，防護區的每個房間設置泄壓口，設置排風系統。
5）防煙、排煙
中庭排煙換氣次數按4次/h設計，選用4台W-XW-11型高溫排煙軸流風機，風機與防火排煙閥連鎖控制。
1.3.3.3 智能建築工程
衛星及有線電視系統、綜合布線系統、樓宇自動控制系統、信息管理系統、綜合保安系統、車站信息管理系統、旅客引導顯示系統、客運廣播系統、客票發售系統、時鍾系統、電力遠動系統火災報警及聯動控制系統。
1.3.3.4 供配電系統
本建築為鐵路旅客中型站房。
基於本站房負荷容量和等級，在站房架空層新建一座雙電源10/0.4kV變電所，設2×800KVA兩台變壓器。引入兩路外部電源，高壓採用電纜進線方式，變電所採用高、低壓變配電設備同室布置方式。電源引自石河子原站場10kV鐵路配電所。
10kV高壓系統採用單母線真空斷路器分段運行。由兩路10kV電源分別各帶一台變壓器，當一路電源有故障或檢修時，自動閉合母聯開關，由一路10KV電源承擔全部一二級負荷。
0.4kV低壓母線採用單母線斷路器分段運行。兩台變壓器間設母聯，當單台變壓器故障或檢修時,切除三級負荷，低壓母聯自投，由另一台變壓器保證本供電區域內的一、二級負荷用電。
一級負荷採用從變電所兩段低壓母線上各接引一路電源供電，設備末端自動切換；二級負荷採用雙電源單迴路供電；三級負荷採用單電源單迴路供電。
1.3.3.5 照明系統
包括正常照明、應急照明、疏散照明及建築物景觀照明等。
正常照明與應急照明統籌布置。公共區照明採用雙電源交叉供電方式，提高供電可靠性及控制靈活性。為使機電設備的控制管理達到省力、安全、舒適、便利等目標，設置機電設備監控系統，照明控制採用智能型控制器。候車大廳、售票廳、進站廣廳以氣體放電燈作為主要光源，衛生間、盥洗間採用防水防塵環管吸頂燈，其餘場所以緊湊型熒光燈為主要光源，並盡可能採用節能型新光源，熒光燈採用電子鎮流器，氣體放電燈配電容器。照明燈具應與建築物的形式、室內裝修的色彩、自然採光及氣候條件相協調，並與所採用光源相配合。
1.3.3.6防雷及接地系統設計概況
1.防雷
1）防雷等級: 第二類防雷建築物。
2）採取防直擊雷和防雷電波侵入的措施。
3）防直擊雷措施：
a. 採用裝設在建築物上的避雷網作為接閃器。避雷網沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷擊的部位敷設，並在整個屋面組成不大於10m*10m的網格，避雷帶明裝，採用直徑8mm的熱鍍鋅圓鋼。
b. 屋頂上旗桿、欄桿、裝飾物等永久性金屬物與避雷網可靠連接。屋面放散管、呼吸閥、排風管等管口上方半徑5m的半球體均在接閃器的保護范圍之內。
4）利用建築物四周的柱子內直徑不應小於10mm鋼筋作為引下線。
5）防直擊雷接地和低壓系統電源接地、弱電系統等接地共用同一接地裝置。
6）防雷電波侵入措施：
a.進出建築物的強弱電線纜採用直接埋地敷設，在入戶端應將電纜的金屬外皮、鋼管接到共用接地裝置上。
b.架空和直接埋地的金屬管道在進出建築物處就近與共用接地裝置相連，連接線採用25*4熱鍍鋅扁鋼。
2.接地
1）低壓系統接地型式：採用綜合接地型式。
2）接地電阻：建築物採用聯合接地，低壓系統電源接地、變壓器保護接地、防雷接地和弱電系統接地等共用接地裝置，接地電阻不大於1歐姆。
3）接地極：利用鋼筋混凝土基礎內的鋼筋網作為接地極。
4）接地檢測點：本建築柱內鋼筋接入等電位聯結，在室內外的若干鋼筋混凝土柱上距地面0.5m處，設帶明顯標志的暗裝檢測點。
5）接地檢測點與接地極連接：在基礎內預埋連接導體，連接基礎內鋼筋與檢測點，連接導體採用直徑10mm的熱鍍鋅圓鋼。
6）鋼材接地線的連接方式：接地線之間、接地線與接地極之間的連接均採用焊接。在不允許焊接的地方也可採用螺栓連接，連接處應熱鍍鋅或接觸面搪錫。
7）室內接地端子箱和接地線：總配電櫃近旁設總接地端子箱(亦為MEB端子箱)，寬x高x深：600x250x90mm，暗裝，底邊距地300mm。聯合接地的各子系統採用單點接地，信息機房、電池室、消防控制室設明裝接地端子箱，寬x高x深：300x200x90mm，裝高距地300mm，連接子系統接地端子板和總接地端子板的專用接地干線採用BV-25/PC25暗敷。電氣豎井內沿井壁敷設接地干線，採用40x4熱鍍鋅扁鋼，每層均設明裝接地端子板, 寬x高x深：260x60x60mm。
8）本建築物設置總等電位聯結 (MEB)，需聯結的導體包括低壓電源進線接地保護線、人工接地極、公用設施金屬管道、建築物金屬結構等。
9）建築物內已接入總等電位聯結的各種設施，應盡可能多地在其相互接近處再用導線附加連接，以使其間的電位相等或更接近，即採取輔助等電位聯結(SEB)措施。
10）MEB端子板聯結線：與人工接地極、建築物金屬結構以及金屬門窗欄桿連接採用40x4熱鍍鋅扁鋼，與公用設施金屬管道連接採用絕緣銅芯線BV-25/PC25暗敷，與低壓進線接地保護線連接採用與接地保護線同截面的銅芯塑料絕緣線穿PVC管暗敷。
11）SEB和LEB聯結線：與設備金屬外殼、建築物金屬結構以及金屬門窗欄桿連接採用25x4熱鍍鋅扁鋼，與公用設施金屬管道連接採用絕緣銅芯線BV-4/PC20暗敷。
12）等電位聯結線與各種金屬管道、衛生設備、暖氣片、金屬門窗欄桿、吊頂龍骨、設備金屬外殼可靠連接。
13）弱電機房、消防控制室、各種設備間、衛生間做局部等電位聯結(LEB), 需聯結的導體包括PE線、公用設施金屬管道、設備金屬外殼、建築物金屬結構以及金屬門窗欄桿等，LEB箱暗裝。
1.3.3.7火災報警及聯動控制系統設計概況
本建築屬於一級火災自動報警保護對象，採用控制中心報警系統，火災報警控制器設置在消防控制室內,消防控制室設在一層，並設有直接通往室外的出口。
消防控制室的報警控制設備由火災報警控制主機、聯動控制台、應急廣播設備、消防直通對講電話設備和電源設備等組成，消防控制室設備安裝於19"標准機櫃內；火災探測器吸頂安裝，與燈具的水平凈距應大於0.2m，與送風口邊的水平凈距應大於1.5m，與多孔送風頂棚孔口或條形送風口的水平凈距應大於0.5m，與嵌入式揚聲器的凈距應大於0.1m，與自動噴水頭的凈距應大於0.3m，與牆或其它遮擋物的距離應大於0.5m； 消火栓按鈕(內置消防電話插孔)安裝於消火栓箱內的開門側，裝高1.8m； 火災報警按鈕(內置消防電話插孔)和樓層顯示器壁掛式安裝，裝高1.4m； 火災聲光報警器壁掛式安裝，裝高2.5m；消防廣播音箱辦公室採用壁掛式，裝高2.8m，走廊採用吊頂嵌入式； 各層隔離模塊和可燃氣體探測器輸入模塊安裝於電纜井內，裝高2.5m； 消防水泵和防排煙風機輸入輸出模塊安裝於設備控制櫃內；其它聯動設備輸入輸出模塊就近安裝。
設備供電：220V交流配電設計詳見電力設計部分；火災報警控制機櫃內設開關電源模塊；輸出24V直流電源，為火災樓層顯示器、火災聲光報警器、輸入輸出模塊等設備供電。
報警匯流排採用RVS-2*1.5/SC15， 24V系統電源線和消防設備多線聯動線採用RVB-2*2.5/SC15，消防電話線採用RVS-2*0.5/SC15，消防廣播線採用RVS-2*1.5/SC15，電纜井內和吊頂內採用明敷密閉式金屬線槽和鋼管布線，並採取防火保護措施，其餘採用鋼管暗配線。
1.3.3.8電力遠動系統設計概況
本站房變電所電力遠動納入既有烏魯木齊供電段的電力調度台。
電力遠動監控內容包括：站房內變配電所高壓斷路器的狀態、電流、電壓、電量、功率因數、無功補償、故障信號、斷路器的遠方開閉；低壓主開關的狀態：電流、電壓、電量、功率因數、無功補償、低壓主開關開閉。
1.4 雨棚及其他工程簡況
基本站台雨棚投影面積為8577.3平米，主體結構採用鋼管桁架結構。
進站天橋投影面積774㎡,主體結構採用鋼桁架結構。
❸ 不銹鋼板超聲波探傷有哪些執行標准分別是哪些
超聲波檢測國家標准總匯
GB 3947-83 聲學名詞術語
GB/T1786-1990 鍛制園並的超聲波探傷方法 GB/T 2108-1980 薄鋼板蘭姆波探傷方法 GB/T2970-2004 厚鋼板超聲波檢驗方法 GB/T3310-1999
銅合金棒材超聲波探傷方法
GB/T3389.2-1999 壓電陶瓷材料性能測試方法縱向壓電應變常數d33的靜態測試 GB/T4162-1991 鍛軋鋼棒超聲波檢驗方法
GB/T 4163-1984 不銹鋼管超聲波探傷方法(NDT,86-10)
GB/T5193-1985 鈦及鈦合金加工產品(橫截面厚度≥13mm)超聲波探傷方法(NDT,89-11)(eqv AMS 2631)
GB/T5777-1996 無縫鋼管超聲波探傷檢驗方法(eqv ISO9303:1989) GB/T6402-1991 鋼鍛件超聲波檢驗方法
GB/T6427-1999 壓電陶瓷振子頻率溫度穩定性的測試方法 GB/T6519-2000 變形鋁合金產品超聲波檢驗方法
GB/T7233-1987 鑄鋼件超聲探傷及質量評級方法(NDT,89-9) GB/T7734-2004 復合鋼板超聲波檢驗方法
GB/T7736-2001 鋼的低倍組織及缺陷超聲波檢驗法(取代YB898-77) GB/T8361-2001 冷拉園鋼表面超聲波探傷方法(NDT,91-1) GB/T8651-2002 金屬板材超聲板波探傷方法
GB/T8652-1988 變形高強度鋼超聲波檢驗方法(NDT,90-2)
GB/T11259-1999 超聲波檢驗用鋼制對比試塊的製作與校驗方法(eqv ASTME428-92) GB/T11343-1989 接觸式超聲斜射探傷方法(WSTS,91-4) GB/T11344-1989 接觸式超聲波脈沖回波法測厚
GB/T11345-1989 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果的分級(WSTS,91-2～3) GB/T 12604.1-2005 無損檢測術語 超聲檢測 代替JB3111-82 GB/T12604.1-1990
GB/T 12604.4-2005
無損檢測術語 聲發射檢測 代替JB3111-82 GB/T12604.4-1990
GB/T12969.1-1991 鈦及鈦合金管材超聲波檢驗方法 GB/T13315-1991 鍛鋼冷軋工作輥超聲波探傷方法 GB/T13316-1991 鑄鋼軋輥超聲波探傷方法
GB/T15830-1995
鋼制管道對接環焊縫超聲波探傷方法和檢驗結果分級
GB/T18182-2000 金屬壓力容器聲發射檢測及結果評價方法
GB/T18256-2000 焊接鋼管(埋弧焊除外)—用於確認水壓密實性的超聲波檢測方法(eqv
ISO 10332:1994)
GB/T18329.1-2001 滑動軸承多層金屬滑動軸承結合強度的超聲波無損檢驗 GB/T18604-2001 用氣體超聲流量計測量天然氣流量
GB/T18694-2002 無損檢測 超聲檢驗 探頭及其聲場的表徵(eqv ISO10375:1997) GB/T 18696.1-2004 聲學 阻抗管中吸聲系數和聲阻抗的測量第1部分:駐波比法 GB/T18852-2002 無損檢測 超聲檢驗 測量接觸探頭聲束特性的參考試塊和方法(ISO12715:1999, IDT)
GB/T 19799.1-2005 無損檢測 超聲檢測 1號校準試塊
GB/T 19799.2-2005
無損檢測 超聲檢測 2號校準試塊
GB/T 19800-2005 無損檢測 聲發射檢測 換能器的一級校準 GB/T 19801-2005 無損檢測 聲發射檢測聲發射感測器的二級校準 GJB593.1-1988 無損檢測質量控制規范超聲縱波和橫波檢驗 GJB1038.1-1990 纖維增強塑料無損檢驗方法--超聲波檢驗 GJB1076-1991 穿甲彈用鎢基高密度合金棒超聲波探傷方法 GJB1580-1993 變形金屬超聲波檢驗方法 GJB2044-1994 鈦合金壓力容器聲發射檢測方法 GJB1538-1992 飛機結構件用TC4 鈦合金棒材規范 GJB3384-1998 金屬薄板蘭姆波檢驗方法 GJB3538-1999 變形鋁合金棒材超聲波檢驗方法
ZBY 230-84
A型脈沖反射式超聲探傷儀通用技術條件(NDT,87-4/84版)(已被JB/T10061-1999代替)
ZBY 231-84
超聲探傷儀用探頭性能測試方法(NDT,87-5/84版)(已被JB/T10062-1999代替)
ZBY 232-84 超聲探傷用1號標准試塊技術條件(NDT,87-6/84版)(已被JB/T10063-1999代替)
ZBY 344-85 超聲探傷用探頭型號命名方法(NDT,87-6) ZBY 345-85 超聲探傷儀用刻度板(NDT,87-6)
ZB G93 004-87 尿素高壓設備製造檢驗方法--不銹鋼帶極自動堆焊層超聲波檢驗 ZB J04 001-87
A型脈沖反射式超聲探傷系統工作性能測試方法(NDT,88-6)(已被
B/T9214-1999代替)
ZB J74 003-88 壓力容器用鋼板超聲波探傷(已廢止) ZB J26 002-89 圓柱螺旋壓縮彈簧超聲波探傷方法
ZB J32 004-88 大型鍛造麯軸超聲波檢驗(已被JB/T9020-1999代替) ZB U05 008-90 船用鍛鋼件超聲波探傷
ZB K54 010-89 汽輪機鑄鋼件超聲波探傷及質量分級方法 ZB N77 001-90 超聲測厚儀通用技術條件 ZB N71 009-89 超聲硬度計技術條件
ZB E98 001-88 常壓鋼質油罐焊縫超聲波探傷(NDT,90-1)(已被JB/T9212-1999代替) SDJ 67-83 水電部電力建設施工及驗收技術規范:管道焊縫超聲波檢驗篇 QJ 912-1985 復合固體推進劑葯條燃速的水下聲發射測定方法 QJ 1269-87 金屬薄板蘭姆波探傷方法 QJ1274-1987 玻璃鋼層壓板超聲波檢測方法 QJ 1629-1989 鈦合金氣瓶聲發射檢測方法
QJ 1657-1989 固體火箭發動機玻璃纖維纏繞燃燒室殼體超聲波探傷方法 QJ 1707-1989 金屬及其製品的脈沖反射式超聲波測厚方法 QJ2252-1992 高溫合金鍛件超聲波探傷方法及質量分級標准 QJ 2914-1997 復合材料結構聲發射檢測方法 CB 827-1975 船體焊縫超聲波探傷
CB 3178-1983 民用船舶鋼焊縫超聲波探傷評級標准 CB/Z211-1984 船用金屬復合材料超聲波探傷工藝規程 CB1134-1985 BFe30-1-1管材的超聲波探傷方法 CB/T 3907-1999 船用鍛鋼件超聲波探傷
CB/T3559-1994 船舶鋼焊縫手工超聲波探傷工藝和質量分級 CB/T 3177-1994 船舶鋼焊縫射線照相和超聲波檢查規則 TB 1989-87 機車車輛廠,段修車軸超聲波探傷方法 TB 1558-84 對焊焊縫超聲波探傷 TB 1606-1985 球墨鑄鐵曲軸超聲波探傷 TB 2046-1989 機車新制輪箍超聲波探傷方法
TB 2049-1989 機車車輛車軸廠、段修超聲波探傷標准試塊 TB/T1618-2001 機車車輛車軸超聲波檢驗
TB/T 1659-1985 內燃機車柴油機鋼背鋁基合金雙金屬軸瓦超聲波探傷 TB/T2327-1992
高錳鋼轍叉超聲波探傷方法
❹ 不銹鋼板超聲波探傷有哪些執行標准
1主題內容與適用范圍
本標准規定了鍋爐壓力容器、橋梁、建築等特殊用途的鋼板超聲波檢驗方法、對比試塊、檢驗儀器和設備、檢驗條件與程序、缺陷的測試與評定、鋼板的質量分級、檢驗報告等。
本標准適用於厚度6－200mm鍋爐與壓力容器、橋梁、建築等特殊用途的鋼板（奧氏體不銹鋼板除外）的超聲波檢驗。
2引用標准
ZBY 230 A型脈沖反射式超聲波探傷儀通用技術條件
GB 8651 金屬板材超聲波板材探傷方法
3一般規定
3.1從事鋼板超聲波檢驗職員須經過培訓，並取得由國家各部委頒發的超聲檢驗職員資格證書。簽發報告者，必須持有Ⅱ級或Ⅱ級以上超聲波檢驗資格證書。
3.2檢驗方式可採用手工的接觸法、液浸法（包括局部液浸法和壓電探頭或電磁超聲探頭的自動檢驗法）。
3.3 所採用的超聲波波型可為縱波、橫波和板波。
3.4在採用3.2所述前兩種方法中以直聲束探頭檢驗為主，斜探頭檢驗為輔，可以水、機油等作為耦合劑。
4對比試塊
4.1對比試塊和試板材質應與被檢驗鋼板聲學性能相同或相似。並要保證內部不存在ф2mm平底孔當量以上的缺陷。
4.2用雙晶直探頭檢驗板厚不大於20mm的鋼板時，所用靈敏度試塊如圖1所示，雙晶直探頭的性能應符合附錄A的要求。
4.3 用單直探頭檢驗鋼板時，靈敏度應符合圖2和表1的規定。
圖1 板厚≤20mm雙晶探頭檢驗用試塊
圖2 單直探頭檢驗用對比試塊
註：垂直度a隨試塊厚度變化見表2。
表1 mm
試塊編號 被檢驗鋼板厚度 檢驗面到平底孔的間隔S 試塊厚度T
1 ≥13~20 7 ≥15
2 ＞20~40 15 ≥20
3 ＞40~60 30 ≥40
4 ＞60~100 50 ≥65
5 ＞100~160 90 ≥110
6 ＞160~200 140 ≥170
表2
試塊厚度 ≥13~20 ＞20~40 ＞40~60 ＞60~100 ＞100~160 ＞160~200
a 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 4.0
4.4用壓電探頭或電磁聲探頭自動超聲檢驗方法時，試塊應在成品板材上切取、其長邊要平行於軋制方向，端面要平直，厚度公差應小於板厚的2%。人工缺陷的位置如圖3所示。根據自動檢驗設備的實際情況，人工缺陷的位置及個數可作適當調整。
圖3 自動超聲用動態試板
注:①人工缺陷為人工平底槽，加雲母焊合，深度為板厚的1/2。
②間隔S1-S3根據需要而定。
③缺陷1--4規格50mm x10mm.，缺陷5規格40mm x22mm，缺陷6規格100mmx15mm，
缺陷7規格120mm x20mm。
5檢驗儀器和設備
5.1 探傷儀
所用探傷儀的有關性能應滿足ZBY230或GB8651的要求。
5.2 換能器
5.2.1 壓電探頭的選用見表3。
5.2.2 當採用板波法進行檢驗時，波型、波模的選擇應符合GB 8651的要求。
表3
板厚, mm 所 用 探頭 探頭標稱頻率，MHz
6~13 雙晶直探頭 5
>13~20 雙晶直探頭或單晶直探頭 ≥2.0
>20 單晶直探頭 ≥2.0
6檢驗條件和方法
6.1 檢驗時間
原則上在鋼板加工完畢後進行，也可在軋制後進行。
6.2 檢驗面
被檢驗鋼板的表面應平整，應清除影響檢驗的氧化皮、銹蝕、油污等。
6.3 檢驗靈敏度
6.3.1用壓電探頭時，檢驗靈敏度應計進靈敏度試塊與被檢驗鋼板之間的表面耦合聲能損失(dB)。
6.3.2板厚不大於20mm時，若利用雙晶探頭檢驗，用圖1試塊或在同厚度鋼板上將第一次底波高度調整到滿刻度的50%，再進步靈敏度10dB作為檢驗靈敏度。
6.3.3若使用單晶直探頭時，檢驗靈敏度按圖2試塊平底孔第一次反射波高即是滿刻度的50%來校準。
6.3.4板厚大於20mm時，檢驗靈敏度按圖2試塊平底孔第一次反射波高即是滿刻度的50%來校準。
6.3.5在動態狀況下，利用4.4所述的動態試板中的5#傷，在無雜波的情況下，使第一次人工缺陷反射波高不低於儀器熒光屏滿刻度的80%，再進步6dB作為檢驗靈敏度。
6.4 檢驗部位
從鋼板的任一軋制平面進行檢驗。
6.5 探頭掃查形式
6.5.1利用壓電探頭時，探頭沿垂直於鋼板軋制方向，間距不大於100mm的平行線進行掃查。在鋼板周邊50mm及剖口預定線兩側各25mm內沿其周邊進行掃查。同時為了縮小檢驗，盲區可毛邊交貨。
6.5.2 利用雙晶探頭時，探頭隔聲層應與軋制方向平行。
6.5.3 根據合同或技術協議書或圖紙要求，也可以作其他形式的掃查或100%掃查。
6.6 檢驗速度
用直接接觸法時，掃查速度不得大於200mm/s，用液浸法且儀器又有自動報警裝置時，速度不大於1000mm/s。自動超聲方法不受此限制。
7缺陷的測定與評定
7.1 在檢驗過程中，發現下列三種情況之一即作為缺陷：
7.1.1 缺陷第一次反射波(F1)波高大於或即是滿刻度的50%。
7.1.2當底面(或板端部)第一次反射波(B1)波高未達到滿刻度，此時，缺陷第一次反射波(F1)波高與底面(或板端部)第一次反射波(B1)波高之比大於或即是50%。
7.1.3 當底面(或板端部)第一次反射波(B1)消失或波高低於滿刻度的50%。
7.2 缺陷的邊界或指示長度的測定方法：
7.2.1 檢驗有缺陷後，在其四周繼續進行檢驗，以確定缺陷的延伸。
7.2.2用雙晶直探頭確定缺陷的邊界或指示長度時，探頭移動方向應與探頭的聲波分割面相垂直。
7.2.3 利用半波高度法確定缺陷的邊界或指示長度。
7.2.4確定7.1.3中缺陷的邊界或指示長度時，移動探頭，使底面(或板端部)第一次反射波高升到檢驗靈敏度條件下熒光屏滿刻度的50%。此時，探頭中心移動間隔即為缺陷的指示長度，探頭中心即為缺陷的邊界點。
7.2.5 採用自動超聲方法檢驗後，缺陷的指示長度及邊界的精確丈量亦用上述方法。
7.3 缺陷指示長度的評定規則：
7.3.1 單個缺陷按其表觀的最大長度作為該缺陷的指示長度。
7.3.2 對於單個缺陷，若指示長度小於40mm時，則其長度可不作記錄。
7.4 單個缺陷指示面積的評定規則：
7.4.1 單個缺陷按其表觀的面積作為該缺陷的單個指示面積。
7.4.2多個缺陷其相鄰間距小於100mm或間距小於相鄰小缺陷（以指示長度來比較）的指示長度（取其較大值），其各塊缺陷面積之和也作為單個缺陷指示面積。
7.5 缺陷密集度的評定規則：
在任一1mx1m檢驗面積內，按其面積占的百分比來確定。
8鋼板的質量分級
8.1 鋼板質量分級見表4。
表4
級別 不答應存在的單個
缺陷的指示長度
mm 不答應存在的單個
缺陷的指示面積
平方厘米 在任一1mx1m檢驗面積內不答應存在的缺陷面積，% 以下單個缺陷指示
面積不計
平方厘米
Ⅰ ≥100 ≥25 >3 <9
Ⅱ ≥100 ≥100 >5 <15
Ⅲ ≥120 ≥100 >10 <25
8.2在鋼板周邊50mm可檢驗區域內及剖口預定線兩側各25mm內，單個缺陷的指示長度不得大於或即是50mm。
9檢驗報告
檢驗報告應具備下列內容：
9.1 工件情況：材料牌號、材料厚度等。
9.2 檢驗條件：探傷儀型號、探頭型式、探頭標稱頻率、晶片尺寸、耦合劑、對比試塊等。
9.3 檢驗結果：包括缺陷位置、缺陷分布示意圖、缺陷等級及其他。
9.4 檢驗職員、報告簽發人的姓名及資格級別、檢驗日期、報告簽發日期等。
附 錄A
雙晶直探頭性能要求
（補充件）
A1 探頭性能
A1.1 間隔－振幅特性曲線
用圖1所示試塊測定每一厚度的回波高度，作出如圖A1所示的特性曲線，其必須滿足下述條件：
A1.1.1 厚度19mm處的回波高度，與最大回波高度差應在-3~ -6dB范圍內。
A1.1.2 厚度3mm處的回波高度，與最大回波高度差應在-3~ -6dB范圍內。
A1.2 表面回波高度
用直接接觸法測得的表面回波高度，必須比最大回波高度低40dB以上。
A1.3 檢出靈敏度
圖A2試塊ф5.6mm平底孔回波高度與最大回波高度差必須在-10±2dB范圍內。
A1.4 有效波束寬度
對淮圖A2試塊ф5.6mm平底孔，使探頭平行於聲場分割面移動，測定最大回波高度兩側下降6dB的范圍。其波束寬度必須大於15mm。
圖A1 間隔--振幅特性曲線
圖A2 測定儀器和探頭組合性能試塊
-----------------------------------------
附加說明:
本標准由中華人民共和國冶金產業部提出。
本標准由冶金產業部鋼鐵研究總院負責起草。
本標准主要起草人張廣純、張偉代。
本標准水同等級標記 GB/T2970－91 Ⅰ
國家技術監視局1991-11-06批准 1992-07-01實施
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