方管規格表達方式

㈠ 304不銹鋼管厚度多少

不銹鋼管按材質分為普通碳素鋼管、優質碳素結構鋼管、合金結構管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復合管、鍍層和塗層管等。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術要求各異，生產方法亦有所不同。當前生產的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區分其特點，通常按如下的方法對鋼管進行分類。

生產方式

不銹鋼管按生產方式分為無縫管和焊管兩大類，無縫鋼管又可分為熱軋管，冷軋管、冷拔管和擠壓管等，冷拔、冷軋是鋼管的二次加工；焊管分為直縫焊管和螺旋焊管等。

斷面形狀

不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對稱管等。異形管廣泛地用於各種結構件、工具和機械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。

不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。

管端形狀

不銹鋼管根據管端狀態可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，採用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和特殊螺紋管（石油、地質鑽探用管，對於重要的車絲管，採用特殊螺紋連接），對一些特殊用管，為彌補螺紋對管端強度的影響，通常在車絲前先進行管端加厚（內加厚、外加厚或內外加厚）。

㈡ 塔吊標准節的高度是多少

按長*寬*高排列：大致有:1.5X1.5X2.2米，1.5X1.5X2.5米，1.615X1.615X2.5米，1.6X1.6X2.5米，1.6X1.6X2.8米，1.8X1.8X2.8米，1.8X1.8X2.5米，1.835X1.835X2.8米，1.5X1.5X3米等很多種。

按高度排列：高度有2.2米，2.5米，2.8米，3米等多種。

(2)方管規格表達方式擴展閱讀

塔吊型號

塔機型號編制方式極其多樣化。過去，我國對此曾作出統一 規定。此項規定雖仍執行，但很多塔機生產廠家還有一套表達方式。塔機型號表達的主參數主要有兩種：一為額定起重力矩，二為最大臂長及臂端起重量。現就幾種典型編制方式介紹如下，常見的3種分類方式：

1、標准規定編號方式

按ZBJO4008執行，我國塔機型號組成為：類組代號+形式+特性代號+主參數代號。

類：Q——（起）

組：T——（塔）

型：上回轉自升式Z——（自）

固定式G——（固）

內爬式P——（爬）

下回轉自升式S（升）

主參數為公稱起重力矩。

標記示例如下：

公稱起重力矩600kNm固定式塔機：QTG600

公稱起重力矩1000kNm自升式塔機：QTZ1000

有些塔機仍以tm為起重機力矩計量單位，則上述三種塔機型號分別表示為QTG60，QTZ100。

2、企業特徵編號方式

（TowerCrane）TC代替類組代號，省略形式特性代號，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）兩個基本參數代號代替主參數代號。

3、波坦技術編號方式

a.塔機型號編號第一個字母最大臂長代號，代號含義為：

F——50m

H——60m

K——70m

M——80m

b．塔機型號編號第二個字元為單繩最大吊重代號，代號含義為：

0——2t

3——3t

c．塔機型號編號第三個字元為最大幅度時雙繩最大吊重數值，單位為kN。

d．塔機型號編號第四個字元為設計改進型代號。

㈢ 鋼結構圖方管後面呈三角什麼意思

這是鋼結構圖紙的一種表達方式，三角符號表示樑柱剛接。不帶三角符號的表示樑柱鉸接。樑柱剛接通常是柱貫通，梁和柱的側面進行連接，具體還要看本圖紙的節點詳圖。

㈣ 塔吊標准節一般為多少高度

按長*寬*高排列：大致有:1.5X1.5X2.2米，1.5X1.5X2.5米，1.615X1.615X2.5米，1.6X1.6X2.5米，1.6X1.6X2.8米，1.8X1.8X2.8米，1.8X1.8X2.5米，1.835X1.835X2.8米，1.5X1.5X3米等很多種。

按高度排列：高度有2.2米，2.5米，2.8米，3米等多種。

(4)方管規格表達方式擴展閱讀：

塔吊標准節按照是否可以拆分分為整體式標准節和片式標准節。

塔吊標准節是一台塔吊的重要組成部分，因此在整台塔吊中佔有非常重要的地位。

不管各個品牌的塔吊，所使用的標准節都在以上這個范圍內，因為我們國內的塔機廠家所使用的圖紙都是差不多的。

而生產塔吊標准節，也是要求很高的。目前有很多生產塔吊標准節，塔吊配件的公司，規模大小各異，生產出來的產品質量也各異，所以一定要選擇好的生產廠家。

移動式塔式塔吊根據行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式塔吊塔身固定於行走底架上，可在專設的軌道上運行，穩定性好，能帶負荷行走，工作效率高，因而廣泛應用於建築安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式塔吊無軌道裝置，移動方便，但不能帶負荷行走、穩定性較差。

固定式塔式塔吊根據裝設位置的不同，又分為附著自升式和內爬式兩種，附著自升塔式塔吊能隨建築物升高而升高，適用於高層建築，建築結構僅承受由塔吊傳來的水平載荷，附著方便，但佔用結構用鋼多；內爬式塔吊在建築物內部（電梯井、樓梯間），藉助一套托架和提升系統進行爬升，頂升較繁瑣，但佔用結構用鋼少，不需要裝設基礎，全部自重及載荷均由建築物承受.

根據《建設部關於發布建設事業「十一五」推廣應用和限制禁止使用技術（第一批）的公告》（第659號），對建築施工塔式起重機(TOWER&nbspCRANE)的使用年限作如下規定：

(一)下列三類塔吊，超過年限的由有資質評估機構評估合格後，方可繼續使用：

⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出廠年限超過10年（不含10年）的塔機；

⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出廠年限超過15年（不含15年）的塔機；

⒊ 1250kN.m以上、出廠年限超過20年（不含20年）的塔機。

(二)若塔吊使用說明書規定的使用年限小於上述規定的，應按使用說明書規定的使用年限。

(三)除整機外，塔吊主要承載結構件的報廢規定，應按照《塔式起重機安全規程》（GB5144—2006）第4.7條：「結構件的報廢及工作年限」的規定執行。

從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術並無根本性的改變。

塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為核心，按結構和功能特點，將塔身分解成若幹部分，並依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。

根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特徵的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助於加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，並能更好的為客戶服務。

塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高於後者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。按能否移動又分為：走行式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形式X形混凝土基礎上。在房屋的施工中一般採用的是固定式的。

半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。

鋼絲繩及其維護保養：

常用品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩等

1.鋼絲繩在使用過程中，應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。

2.塔吊安裝完畢（使用前）應對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂塗抹一遍，以後對鋼絲繩的潤滑按「起重機潤滑表「進行。

3.塔吊的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應予以報廢：

a. 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過5根，在30d長度內斷絲數量超過10根。

b. 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內斷絲數量超過10根，在30d長度內斷絲數量超過19根。

c. 鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內斷絲數量沒超過5根，也應報廢。

d. 鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對於公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。

e. 鋼絲繩失去正常的形狀，產生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。

㈤ 不銹鋼防盜窗圓管內空計算方式

如：25的方管穿19的圓管 例如方管長一米 按十個管空來算 就要九支圓管 用一米減去九支圓管的總MM 數（註：19的圓管可以用20來算 九支圓管就是180MM 不會復雜）那就是 一米減去180MM等於820MM 再除以10 就是82MM 劃線開孔的公式就是：圓管的半徑算10MM 第一條線 82MM+10MM=92MM 第二條線 82MM+20MM（兩邊圓管的半徑就是20MM）=102MM 用拉尺第一線畫92MM 第二線畫194MM 之後一直加102MM 就OK了 文字表達的有點復雜 希望你看得懂