q235方管裂紋

⑴ 大巴車骨架用料是Q195鋼質方管好，還是Q235鋼質的方管好呢謝謝！

化學成分及物理結構的不同Q195的材質較Q235的要軟一些，做壓扁試驗時不易開裂。大管一般使用Q195材質。市場上Q195不如Q235容易得到，當然用Q235了，謝謝

⑵ 100*100*6的Q235方管焊接後，離焊口較近的位置，在經過劇烈震動後，出現不規則裂紋，會是什麼原因呢

焊接進行前，進行局部的熱處理，也許就不會出現這種問題的，可以歸結於2個方面的原因，1.焊接工藝處理的問題，2.鋼材質量問題。

⑶ 鋼材國標厚度 Q235鋼板國家標准厚度正負是多少

具體回答如圖：

(3)q235方管裂紋擴展閱讀：

由Q+數字+質量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以」Q「，代表鋼材的屈服點，後面的數字表示屈服點數值，單位是MPa例如Q235表示屈服應力（σs)為235 MPa的碳素結構鋼。

必要時鋼號後面可標出表示質量等級和脫氧方法的符號。質量等級符號分別為A、B、C、D。脫氧方法符號：F表示沸騰鋼；b表示半鎮靜鋼：Z表示鎮靜鋼；TZ表示特殊鎮靜鋼，鎮靜鋼可不標符號，即Z和TZ都可不標。例如Q235-AF表示A級沸騰鋼。

專門用途的碳素鋼，例如橋梁鋼、船用鋼等，基本上採用碳素結構鋼的表示方法，但在鋼號最後附加表示用途的字母。

⑷ Q235方管和錳鋼方鋼管的區別

Q235方管是普通碳素結構鋼材質，錳鋼方鋼管是低合金結構鋼材質。從性能指標專上比較：前者的屬屈服強度為235N/m²，而前者的屈服強度約為800N/m²，也就是說，錳鋼方鋼管的強度要比Q235方管高3倍。

⑸ q235材質方管有哪些規格型號

q235方管常用規格
500＊500＊8~25 140＊140＊版4~14
135＊135＊4~14
130＊130＊4~12
450＊450＊8~25 ；權120＊120＊4~12
400＊400＊8~25 ；110＊110＊4~12
350＊350＊8~25 ；100＊100＊4~12
300＊300＊8~25 ；80＊80＊4~12
280＊280＊8~25 ；60＊60＊4~12
250＊250＊8~25 ；50＊50＊4~12
220＊220＊8~25 ；40＊40＊4~10
200＊200＊8~25 ；30＊30＊2~6
180＊180＊7~20 ；20＊20＊2~4
160＊160＊5~16
150＊150＊5~14
1．可執行GB6728-2002結構用冷彎空心型鋼標准。
2．可執行JISG3466-88日本一般構造方矩管適應范圍標准。

⑹ Q235方管50*30*3.0,和50*30*2.5折彎90度，有差異否，開裂問題一樣否。謝謝

Q235鋼材以其優秀的韌性和塑性著稱，這意味著它在受到外力作用時，能夠較好地抵抗變形，並且在變形過程中不易斷裂。然而，在進行90度折彎操作時，圓弧半徑的選擇對於防止開裂至關重要。值得注意的是，Q235方管壁厚從3.0mm減少到2.5mm，雖然壁厚差異為0.5mm，但這並不會顯著影響折彎90度時的開裂風險。

盡管Q235方管50*30*3.0和50*30*2.5在壁厚上存在0.5mm的差異，這種變化通常不足以顯著增加折彎90度後的開裂可能性。折彎操作的成功與否更多取決於折彎圓弧半徑的選擇以及材料本身的性能。如果圓弧半徑選擇得當，即使壁厚有所減少，也能有效避免開裂問題。

因此，對於這兩種不同壁厚的Q235方管，在進行90度折彎時，只要確保圓弧半徑合理選擇，兩者在開裂問題上的表現應該不會有太大差異。當然，實際操作中還需要考慮其他因素，如折彎設備的精度、操作人員的技術水平等。

總而言之，Q235方管50*30*3.0和50*30*2.5在90度折彎時，只要圓弧半徑選擇得當，它們在開裂問題上的表現應當大致相同。

⑺ 鍍鋅方管焊接為什麼會開裂

鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°c沸點908°c左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成「液體金屬脆化」。同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應力作用下而產生裂紋。如果焊接角焊縫，尤其是t形接頭的角焊縫最容易產生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產生氧化、熔化、蒸發以至揮發出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。
由於氧化而形成的zno，其熔點較高，約1800°c以上，若在焊接過程中參數偏小，將引起zno夾渣，同時。由於zn成為脫氧劑。產生feo-mno或feo-mno-sio2低熔點氧化物夾渣。其次，由於鋅的蒸發，揮發出大量的白色煙塵，對人體有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。
焊接工藝控制
鍍鋅鋼的焊前准備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以後再焊。在實際監理工作中，採用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。
焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由於考慮易操作性，選用j422較為普遍。
焊接手法：在焊多層焊的第一層焊縫時，盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，同樣在第一層盡量使鋅層熔化並使之汽化、蒸發而逸出焊縫，其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，當使鋅層熔化後再回到原來位置繼續向前施焊。再橫焊和立焊時，如選用短渣焊條如j427咬邊傾向會很小；如果採用前後往返運條技術，更可以得到無缺陷的焊接質量