軋鋼板要投多少錢

Ⅰ 熱連軋鋼板是什麼樣的，廣東哪裡有熱連軋鋼板賣現在熱連軋鋼板大概什麼價格

佛山市汴津鋼鐵有限公司 鋼板卷管 螺旋鋼管 鍍鋅鋼管
熱連軋鋼板產品簡介：
熱連軋鋼板、帶產品，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼。從精軋最後一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機捲成鋼帶卷，冷卻後的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。由於熱連軋鋼板產品具有強度高，韌性好，易於加工成型及良好的可焊接性等優良性能，因而北廣泛應用於船舶、汽車、橋梁、建築、機械、壓力容器等製造行業。隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質量等控制新技術的日益成熟以及新產品的不斷問世，熱連軋鋼板、帶產品得到了越來越廣泛的應用並在市場上具有越來越強的競爭力。一般說明熱連軋鋼板產品，鋼種規格品種繁多，用途廣泛，從一般的工程結構至汽車、橋梁、船舶、鍋爐壓力容器等製造，都得到大量使用。各種不同用途，對鋼板的材質性能、表面質量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必須對熱軋鋼板產品的品種、材質、特性及其用途有所了解，才能做到經濟、合理利用。
力學性能考慮要點
力學性能名詞術語
（ 1 ）力學性能： 鋼板的力學性能式指鋼板在受力作用下所顯示與彈性或非彈性反應相關或涉及應力——應變關系的性能。抗拉強度、屈服點、伸長率及沖擊吸收功是表示熱軋鋼板力學性能的主要指標。其大小表示鋼材抵抗各種作用的能力的大小，是評定鋼板材料質量的主要判據，也是鋼板製件設計時選材和進行強度計算的主要依據。
（ 2 ）力學性能實驗： 測定熱軋鋼板力學性能的實驗主要有拉伸試驗及沖擊試驗等。
（ 3 ）屈服強度： 試樣在拉伸過程中，負荷不增加或開始有所降低而試樣仍能繼續伸長（變形）時的應力。鋼材的屈服強度愈低，產生永久變形所需的力愈小，即愈容易成形加工。
（ 4 ）抗拉強度： 試樣拉伸時，在拉斷前所承受的最大應力。當材料所受的外應力大於其抗拉強度時，將會發生破裂，因此，鋼板材料的抗拉強度愈大，則表示它愈能承受大的外應力而不斷裂。
（ 5 ）伸長率： 試樣在拉斷後，其標距部分所增加的長度與原標距長度的百分比。伸長率的比數愈大，則表示材料在受力破壞前可以經受永久變形的性能（塑性）愈好；反之則塑性愈差。
（ 6 ）沖擊功 （沖擊吸收功）：沖擊試驗時，規定形狀和尺寸的試樣在沖擊力一次作用下折斷時所吸收的功，沖擊功的大小，表示金屬材料對沖擊負荷的抵抗能力。沖擊功愈高，則材料抗突然脆斷的能力愈強。
熱連軋鋼板產品的選用
1 ）力學性能與可成形性及使用性能的關系
要使鋼板獲得所需的形狀，必須使其永久變形，所採取的工藝可以是局部或整體彎曲、深沖、張拉或這些成型方法的組合。
（ 1 ）薄鋼板的屈服強度表示出成形後的可成形性和強度，對普通碳素鋼板的成形，屈服點值過高，常常有可能發生過大的回彈、成形時容易破斷，磨具磨損快以及由於塑性不良而出現缺陷。然而材料的屈服點小於 140Mpa 時，又可能經受不住成形過程中施加的應力，對用於較復雜或復雜成形加工或沖壓加工的鋼板，通常要求具有比較低的屈服強度值，而且屈服比值愈小，由鋼板的成形性能愈好。
（ 2 ）中厚板的冷態可成形性與材料的屈服強度和伸長率有直接關系。屈服強度值愈低，產生永久變形所需的應力愈小；伸長率值愈高，高的延展性可以允許承受大的變形量而不致斷裂。
（ 3 ）對用於建築結構、橋梁及機械結構件的鋼板，為防止構件斷裂，要求鋼板材料具有特點的抗拉強度，而為防止構件變形，又要求鋼板材料具有一定的屈服強度，因此對這類用途的鋼材都要求規定抗拉強度、屈服強度的最小值或范圍值。
（ 4 ）對用於承受沖擊負荷變形，例如船舶、橋梁、石油、天然氣管線用鋼板，為防止其使用中發生脆性斷裂，又要求其具有一定足夠高的沖擊韌性 - 沖擊功值。
2 ）鋼板品種類別的選用 .
熱連軋鋼板產品包括帶（卷）及由其剪切而成的鋼板。而鋼帶（卷）又可分為直發卷及精整卷（分卷，平整分卷及縱切帶卷）。
由於直發卷未經重卷，未切除鋼帶頭尾尺寸變化部分並且未經矯直和平整，因此直發卷帶有舌頭和魚尾，並且容易發生頭尾厚度、寬度不均，邊部浪形，折邊、塔形以及開卷後出現折皺（腰折）等缺陷，因此對鋼板的表面質量，板形要求比較高的用途而言，不宜選用熱軋直發卷，而應選用經過精整線重卷、平整的平整卷。

Ⅱ 鋼材中什麼叫定軋

直發卷屬熱軋卷
熱軋卷是用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機控制軋制，終軋後即經過層流冷卻(計算機控製冷卻速率)和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。(一般制管行業喜歡使用。)
熱軋產品具有強度高、韌性好、易於加工成型及良好的可焊接性等優良性能，因而被廣泛用於船舶、汽車、橋梁、建築、機械、壓力容器等製造行業。
熱連軋鋼板產品包括鋼帶（卷）及有其剪切而成的鋼板。而鋼帶（卷）可以分為直發卷及精整卷（分卷、平整卷及縱切卷）。
軋硬卷：在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續軋制。
特點：因為沒有經過退火處理，其硬度很高（hrb大於90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小於90度的折彎加工（垂直於卷取方向）。
應用范圍：
（1）退火後加工成普通冷軋；
（2）有退火前處理裝置的鍍鋅機組加工鍍鋅；
（3）基本不需要加工的面板。
中厚板定義：鋼板厚度大於等於5.0mm。
分普碳板、優碳板、低合金板、船板、橋梁板、鍋爐板、容器板等。
用途：應用於建築、機械、造船、橋梁、鍋爐、壓力容器等行業。

Ⅲ 單軋鋼板與連軋鋼板的區別

1. 單軋鋼板通常就是指中厚板，中厚板在軋制和精整等過程中一直是平板，通常較厚（6mm以上），寬度最快可達4800mm。

2. 連軋鋼板指的是熱連軋和冷連軋鋼板，連軋鋼板在軋制完的時候是連軋卷，經過開平分段之後就成了連軋鋼板，由於存在捲曲和開平過程，連軋鋼板通常存在一定殘余應力，通常較薄（25mm以下）較窄（通常2100mm以下）。

3. 熱連軋鋼板、帶產品，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼。從精軋最後一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機捲成鋼帶卷，冷卻後的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。由於熱連軋鋼板產品具有強度高，韌性好，易於加工成型及良好的可焊接性等優良性能，因而北廣泛應用於船舶、汽車、橋梁、建築、機械、壓力容器等製造行業。隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質量等控制新技術的日益成熟以及新產品的不斷問世，熱連軋鋼板、帶產品得到了越來越廣泛的應用並在市場上具有越來越強的競爭力。一般說明熱連軋鋼板產品，鋼種規格品種繁多，用途廣泛，從一般的工程結構至汽車、橋梁、船舶、鍋爐壓力容器等製造，都得到大量使用。各種不同用途，對鋼板的材質性能、表面質量及尺寸、外形精度等要求也各不相同，因此，必須對熱軋鋼板產品的品種、材質、特性及其用途有所了解，才能做到經濟、合理利用。

Ⅳ 冷軋鋼板貨架一般什麼價

根據國家標准規定，貨架就是要用冷軋鋼板的，一般為Q235B。
也就是說，符合國家標準的貨架肯定用的是冷軋鋼板，如果不是，那不符合國標，你敢用么？
而實際價格與你選的貨架種類，尺寸，承重等等都有關系，因為大部分貨架都是定製產品，所以價格沒啊籠統的去說，就給你介紹一下如何挑選吧。
商超貨架因為種類上千種，大類都百餘種了吧，這個沒法跟您詳細說，也寫不下。能說的，還只有倉儲貨架，而且是普通的倉儲貨架，高端的自動化立體庫啥的，那標准也是寫一本書都不夠。
倉儲貨架質量標准也很多，從承重，設計，規格，工藝，用料等等方面。

承重方面:看你需求，因為根據承重不同，貨架分為輕型貨架，中型貨架，重型貨架。不同的規格有不同的設計，規格。這個承重是指的標准四層貨架每一層都能承受的重量。輕型貨架一般承重100-180公斤左右，中型貨架一般承重200-350公斤左右，重型貨架一般承重500公斤以上了。承重越高，質量要求也越高，質量當然越好，不過你就放點輕東西，購買承重500公斤的貨架那有點浪費的。如果追求質量，最高選到中型貨架就行了，畢竟現在輕型貨架市場太亂，太雜，尤其是網上，都敢標，但是質量估計放三十公斤上去都會倒塌。而大廠的品牌貨架在自己標的承重上還有安全系數，有的是1.2，有的是1.3，個別大品牌是1.6還高一些，也就是承重超過標稱的重量1.6倍，短期內不會有安全危險。長期可能會造成一些變形但是保證不倒塌造成事故。目前我知道的可能北方只有海格里斯品牌能達到這樣標准，南方有三四家達到這個標准了。

設計方面:目前國內市場設計標准特別亂，很多廠家把輕型貨架的C型鋼蝴蝶孔貨架方大一下弄成了中型貨架甚至重型貨架，完全不看安全系數。當然也有個別大廠，大品牌，把傳統重型甚至超重型（承重一噸起）貨架的設計標准用到重型貨架和中型貨架上，最典型的例子就是海格里斯的中型貨架，用的就是U型鋼立柱和鷹嘴卡，加大加粗的安全銷。這么說吧，U型鋼和C型鋼，同樣厚度高度的情況下，U型鋼立柱用鋼量是C形鋼立柱的差不多1.3倍到1.5倍，結構安全是兩倍多。除了立柱，在橫撐斜撐上，海格里斯的中型貨架採用的也是跟超重型貨架上一樣的10個粗細加強不銹鋼螺絲固定，而不是大部分廠商用的焊接方式，牢固程度上多了三四倍還強，個別廠商橫斜撐焊接就一邊點一下，兩個小焊點糊弄事，用手用力一掰都能弄下來。

規格方面：主要看各種部件的用料厚度（沒上油漆前的純鋼料，很多廠家用上漆後的厚度糊弄人），質量好的立柱一般0.4起的輕型貨架，0.6起的中型貨架，這都是最低最低標准，其實理論上輕型貨架都應該0.6起，中型貨架是0.8起。其他各部分材料厚度也要注意。當然立柱是貨架承重最關鍵的部位，要主要考慮，厚度要和設計結構一起考慮，U型鋼結構好，一般0.8毫米厚度的規格，比C形鋼1.0甚至1.2的實際承重都高，當然重量也更沉，所以很多貨架廠家都採用C形鋼的立柱，省剛才，好加工，還顯得厚度大，成本能剩下三分之一還多。另，噴漆後的厚度也要注意，0.8毫米厚度的板材噴漆後厚度大概1.2，很多廠家噴漆後的厚度糊弄人，噴漆後是0.8毫米，其實0.5就不錯了，而且還肯定不是好的噴漆。

工藝方面:這方面其實能說的不多，大廠家工藝好，質量把控嚴格一些。能說的是兩個，一個是脫脂除銹，一個是一次成型。大廠家，或者質量嚴格廠家，脫脂除銹是用專用的池子來操作的，一排池子，脫脂的池子，除銹池子，酸鹼綜合池子，磷化的池子等好幾步，每一步都是嚴格浸泡四十分鍾後看效果，效果滿意就近清水池子漂洗，40分鍾進入下一步，如果效果不滿意還要在進行40分鍾。每一步做完都要清水漂洗40分鍾。所以一套下來幾乎需要一天的時間甚至更多。小工廠，包括現在一些大工廠採用的方法是生產線噴淋，一套下來半小時就搞定了，效果么，估計只有浸泡的三分之一，外表看還湊合，但是很多角落，部件內部根本就處理不到，所以壽命可想而知。我知道的，北方我看到的百餘家工廠，只有河北沃克金屬的海格里斯品牌還在用浸泡的方式這么操作，南方幾百家工廠也只有三家了，以前南方幾十家都是浸泡的，但是現在都改成噴淋了，畢竟時間省十幾分之一，成本降低十分之一。一次成型主要是考驗機械的了，大廠可以購買高檔機械，貨架上七八道不同角度方向的彎一次成型做出來，保證保留材料最好的狀態，小廠只能用普通機械，一次加工一道彎，七八道彎加工七八次，造成金屬過於疲勞，也嚴重影響質量。

最後材料方面：大廠都用的優質冷軋鋼，小廠用雜鋼，甚至不用鋼。這個目前也是同行里，尤其是網上宣傳造假最多的地方了，記得上周跟南京一家大廠的老總網上聊天，他說，很多同行開口閉口用的寶鋼的鋼，但是他那套貨架的價格都不值寶鋼的鋼錢，甚至有的價格都不到鋼價格的一半，難道同行都不想賺錢，都做起了公益事業，用原材料成本價的一半當做成品價格，那一半鋼材價格成本，員工成本，廠房成本等所有成本都老闆自己掏腰包白送？ 我跟河北的沃克金屬經理一起吃飯也談起過這件事，他說，他們絕對用的好冷軋鋼，但是他們同樣承重的中型貨架，成本是很多同行一倍還多，有的甚至是兩倍，導致他們在網上銷售業績非常慘淡。我當時還好奇去網上搜了一下，海格里斯中型貨架當時一個規格600多塊錢一套，同行有標299的，他們經理說現在他們網上銷售為了走量，不要利潤也就壓縮在500多，這就是成本價了，但是還沒法更同行競爭，這個現象在貨架行業確實是大問題，值得深思的問題，我們國家有很多堅持質量的廠家，包括我說的南京這家和河北這家，但是他們現在生存都成了問題，為了能活下去，他們主要都是靠出口，因為外國人購買東西是先看質量再看價格的。這兩家目前外貿做的都非常好，尤其是河北沃克，歐洲，美國市場做了很多大項目，中高端。我看的哪款中型貨架，國內銷售國外銷售同樣標准同樣一個庫房同樣一批貨國外就賣的比國內好，而且好得多。記得那個經理當時非常郁悶的說，他現在都在考慮是不是為了滿足國內客戶需求，生產一批滿足國內需求的低質量低價格商品了。而南京哪位老總也說了類似的話，雖然現在有出口支持，這兩家只是有想法，還沒有真的去生產他們也不願意去做的所謂國內質量產品降低成本，但是以後呢？

Ⅳ 單扎鋼板和連軋鋼板哪個貴

單軋板通常更寬更厚，連軋鋼板規格受限制。

所以相同規格相同鋼種，單軋板貴。

但是當供求關系出現較大問題的時候，也可能出現連軋板更貴的情況，比較少見。

Ⅵ 冷軋鋼板厚度公差是多少

根據<中華人民共和國機械行業國家標准>規定,冷軋鋼板(GB708-88)允許製造公差為0.1~0.5mm之間.

Ⅶ 熱軋鋼板采購需要注意什麼細節

1. 熱卷板的厚度，現在好多都是用 .75的代替整數厚度的鋼板（比如用4.75MM的當5MM），如內果你單位要求嚴，就會有問題。容

2. 購買熱卷板時要求檢斤計重。
   

3. 不同產地的鋼板價格有差異，在湖北，邯鋼的產品比武鋼的產品價格低。而同樣標注為武鋼產品時，武鋼熱板廠和軋板廠的又比鄂鋼的貴（當然，質量也好）。

4. 要求廠商提供與實物相符的材質證書（可對比爐批號）。

5. 注意鋼板的表面質量，表面缺陷有好多都是鋼板出廠後形成的，這種缺陷鋼廠是不負責任的。
   

Ⅷ 彩鋼板價格報價大全，彩鋼板多少錢一平米

彩鋼板價格表：

彩鋼板

彩鋼的優劣跟防腐層（鍍鋅鋁層）、油漆、製作工藝有著莫大的關系，不同的廠家生產的彩塗卷的質量是絕對不一樣的，使用壽命也是絕對不一樣的。這就是為什麼看起來一樣的彩鋼會有不一樣的價格的原因。

②、影響彩鋼板的價格首要因素：彩塗卷的厚度

彩塗卷的厚度是影響彩鋼板的價格的重要因素，彩塗卷的厚度影響著產品生產過程中原料的使用量，從而影響彩鋼板的價格，下面簡單的介紹一下彩鋼板廠家公司正常的彩塗卷使用厚度有：0.3-0.7mm，長度有1000-1200mm。

③、加工施工方式不同也會影響彩鋼板的價格

1、由於加工、施工、安裝方式不同，現場使用的彩鋼板板型也不同，

2、加工方式和板型不同，導致要求的彩鋼板防水防腐效果也不一樣。

比如有些彩鋼板在安裝時需要打孔，雖然在後續的施工中可以採用一些防水材料進行處理，但是如果處理不到位，或者防水材料不過關，依舊會出現漏水的問題，所以必須使用像470型360°直立鎖縫系統等彩鋼板，這個問題才可以迎刃而解，因為有這樣的問題所以就導致不同型號彩鋼板價格也就有所差異了。

④、使用場所影響彩鋼板的價格

彩鋼板有多種彩塗類型，主要原因是針對不同的地區、環境、用途而有針對性的設計。沙漠乾燥地區與沿海潮濕地區、酸鹼鹽地區和普通地區、化學腐蝕較重的環境和一般環境所要使用的彩鋼板塗層類型就不同必須有所區別，所以彩鋼板的價格就會有所差距。

⑤、其他因素影響彩鋼板的價格

影響彩鋼板的價格的其他因素包括：運輸費，板材的長度，運輸過程中天氣等因素也會影響彩鋼板的價格。

Ⅸ 單軋鋼板與連軋鋼板有什麼區別

單軋鋼板與連軋鋼板的區別：

1、單軋鋼板通常就是指中厚板，中厚板在軋制和精整等過程中一直是平板，通常較厚。連軋鋼板指的是熱連軋和冷連軋鋼板，連軋鋼板在軋制完的時候是連軋卷，經過開平分段之後就成了連軋鋼板，由於存在捲曲和開平過程，連軋鋼板通常存在一定殘余應力，通常較薄。

2、連軋才能實現卷板，因為卷大也要求坯料是單獨的一塊，而單扎不行。到建築用的多為連軋帶鋼，多軋機多次連續軋制即為連軋。單軋一般是為連軋准備原料坯。

3、價格方面，單軋板通常更寬更厚，連軋鋼板規格受限制。相同規格相同鋼種，單軋板貴。

(9)軋鋼板要投多少錢擴展閱讀：

連軋鋼板工藝流程：

1、將加熱成熔融狀態的液態鋼裝入鋼水包中，由天車（橋式起重機）吊運至連鑄機上方。

2、將鋼水包中的液態鋼水注入連鑄機中進行連鑄生產，連鑄坯從連鑄機下方拉出。

3、用飛剪對連鑄坯進行定尺剪切，剪切成定尺長度的連鑄坯送入隧道均熱爐中。

4、連鑄坯在隧道均熱爐中緩慢前進，以保證連鑄坯溫度均勻和恆定。（註：隧道均熱爐的長度通常在100-200米之間，甚至更長達到250m）

5、連鑄坯從隧道均熱爐的另一端出來後進入熱連軋機組中軋制。

6、經軋製成型後的鋼材進入水冷段進行層流冷卻。

7、經過層流冷卻後的鋼材進入卷取機中卷取。

8、捲成捲筒狀的鋼材由天車運送入成品庫中存放。

連鑄連軋全稱連續鑄造連續軋制（英文：Continue Casting Direct Rolling，簡稱CCDR），是把液態鋼倒入連鑄機中鑄造出鋼坯（稱為連鑄坯），然後不經冷卻，在均熱爐中保溫一定時間後直接進入熱連軋機組中軋製成型的鋼鐵軋制工藝。

軋制方式按軋件運動分有：縱軋、橫軋、斜軋。

縱軋過程就是金屬在兩個旋轉方向相反的軋輥之間通過，並在其間產生塑性變形的過程。

橫軋：軋件變形後運動方向與軋輥軸線方向一致。

斜軋：軋件作螺旋運動，軋件與軋輥軸線非特角。

根據金屬狀態分有： 熱軋 冷軋。

參考資料：網路-連鑄連軋

參考資料：網路-軋制