㈠ 我買的福田歐曼自卸車後橋鋼板兩端老是磨大梁、把大梁磨了好深一般就是轉急彎顛簸的時候才有
工子托上面加個工片頭就哦了. 這個 現在還有別的辦法了 雖說是老問題但是還要說明，卸下V推加墊片，也可解決問題。 剛剛做了。
㈡ 歐曼後八輪重載鋼板座磨大梁是什麼原因
你好！
工子托上面加個工片頭試試，這種情況紅岩金剛和華菱也有，鋼板和大梁之間有防擦板把它換掉試試。
如果對你有幫助，望採納。
㈢ 歐曼ETX裝載後方向盤右偏,空車正常，請問什麼原因前後橋鋼板轉向機都已換過新的。
1..定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2..機油：更換機專油是保養中最常屬見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。
3.診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行，使用專用診斷儀器時不應一個人操作。
4.進行汽車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。
5.診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結構類型，做到胸有成竹。對於重要系統（如電控系統），若無生產廠家詳細維修資料時，最好不要動手維修。
4.故障的判斷要有充分的依據，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。
6.有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關系，而是主要根據經驗來判斷，特別是長期維修某一車型的技術人員，有時只聽故障現象介紹就可以准確判斷故障部位及原因。因此，在進行故障判斷時，不要總往復雜方面想，應從簡到繁、由表及裡、逐步深入。
㈣ 歐曼車鋼板彈簧的維護與保養是怎樣的
你好，這個鋼板對好的保護，就是不要超載，正常不要超載就能夠最好的保護鋼板的，還有就是要按時打黃油，固定螺絲要按時緊好的
㈤ 我的是歐曼前四後四單車280動力GTL拉快遞7至8噸後橋鋼板兩邊來回斷三個月斷四塊了 什麼原因
中心螺絲位置疲勞斷裂，其他片有可能出現暗傷，建議整摞更換，U型螺栓按規定緊固，重載後復緊
㈥ 歐曼後八輪自卸車中橋左右跑偏什麼原因啊 換的鋼板座幾天就斷了
去卡車之家看看，一致認為歐曼就有這個毛病，另外看看是不是方向機的原因，輪胎等
㈦ 歐曼自卸車的原裝輪胎和鋼板都是什麼牌子的
原廠胎抄不太清楚，但是據我所知襲，基本上是用不住的!不要迷信什麼國外大牌，國外的牌子設計情況都是在標準的狀態下的！但是國內哪有不超載的，所以還是不要選用國外的品牌！據我所知，黃海的全鋼無內胎的不錯，可以考慮一下！三角和固鉑成山的也可以！不要採用維修店推薦的，那基本上也用不了多久，他們就是為了掙錢！玲瓏的也可以！當然，首推黃海的全鋼無內胎的！
㈧ 歐曼後八輪重載鋼板座磨大梁是什麼原因
我的也是這個情況，主要是檢查1、滑塊磨損是否嚴重，2、拉力膠是否損壞，3、鋼板座銅套是否磨損，4、平衡軸用久了磨損大，與銅套間系變大。就這幾種原因
㈨ 福田歐曼後鋼板座磨大梁是什麼原因
歐曼的鋼板滑鐵一般是3.5厚的，你看磨損以後注意更滑，再者拉桿的膠套壞了趕緊更換，一般你膠套還有滑鐵跟換的及時摩不到大梁的！
㈩ 歐曼前四後八前鋼板16厘要多少錢一組
原廠價錢1400左右