宏光s鋼板懸掛怎麼樣

㈠ 五菱宏光的鋼板彈簧懸架和五連桿懸架有和區別

主拉貨與主乘坐,乘坐舒適性差距甚遠!是甚遠!五連桿在轎車後懸掛當中屬高端級別。
懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，麥佛遜式懸架典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代轎車懸架多採用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。 其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

㈡ 五菱宏光s剛板式底盤和懸掛式有什麼區別

五菱宏光s剛板式底盤和懸掛式的主要卻別在於減震效果。

基本型的懸架結構和專標准型比較，鋼屬板式減震主要作用是承重，屬於非獨立懸掛。用於載貨承重效果好，但是駕駛舒適程度會降低。成本低廉，廣泛應用於低配麵包車。

懸掛式減震效果好，屬於半獨立懸掛，操控性好駕駛舒適性高，承重方面不如鋼板式。

㈢ 五菱宏光底盤是鋼板的好還是簡振的好

要看個人使用情況，鋼板減震結構的強度大承載力強，經久耐用，缺點是彈性版系數不高權，乘坐顛簸大，獨立懸掛的彈性系數高，減震效果好，缺點是鋼板減震的優點，所以得根據使用情況選擇，拉貨為主選鋼板，乘坐為主選獨立懸掛的，希望能幫助到你。

㈣ 五菱宏光s的減震是鋼板好,還是懸浮好

如果平時載貨比較多的話肯定就是鋼板的好一些。希望我的回答能幫到你

㈤ 五菱宏光s舒適型後橋有鋼板懸掛的嗎

避震器好，鋼板彈簧照樣舒服。 還是建議鋼板彈簧的。

鋼板彈簧的操專控感好，會有一種轉向屬過度的趨勢。

駕校的皮卡都是鋼板彈簧，我考駕照的時候開起來特別爽啊，雖然沒有開到極限，但是轉彎的時候比現在前驅轎車要好，那種感覺需要自己體會。 後驅、硬軸，哇，福特野馬的設計。。

有些彈簧的SUV開起來甚至還不如鋼板彈簧的皮卡呢。

3檔依然扭矩十足，不愧是專門拉貨的。 你用拉貨的汽車，空載，開起來絕對爽！！ 只限制在時速不超過50、60、70的情況下！

㈥ 宏光S後減震是鋼板的嗎

不是！五菱宏光S的後懸掛是後螺旋彈簧連桿擺臂式半獨立懸掛！

㈦ 五菱宏光s後懸掛能不能改成鋼板的

你好，這種改裝是不行的。
改變了原有的設計配置，在安全方面會有一定的隱患。
審車也是不能通過的。
希望能幫到你，望採納！

㈧ 五菱宏光s鋼板載重多還是彈簧載重多

宏光理論載重是0.8T 拉一噸應該是沒什麼問題 低配宏光的是共振板 就是鋼板的回載重量還可以 如果單純拉貨答的話這個車並不是很實用 如果說家用兼顧拉貨的話還是很不錯的 這個車很適合自己做點小生意的人用 既可以做家用車 也可以拉點東西

㈨ 五菱宏光S能把後懸掛改成鋼板的嗎

五菱宏光S這個應該是能把後懸掛改成鋼板的.不過要到4S店改裝比較好的.

㈩ 五菱宏光s剛板式底盤和懸掛式有什麼區別

五菱宏光復s剛板式底盤和制懸掛式的主要卻別在於減震效果。

基本型的懸架結構和標准型比較，鋼板式減震主要作用是承重，屬於非獨立懸掛。用於載貨承重效果好，但是駕駛舒適程度會降低。成本低廉，廣泛應用於低配麵包車。

懸掛式減震效果好，屬於半獨立懸掛，操控性好駕駛舒適性高，承重方面不如鋼板式。