㈠ 請問船用鋼板與普通鋼板有什麼區別，肉眼能分辨出來嗎
武鋼船板分熱軋船板和船體用鋼板(船用中厚板). 無論是哪種,船板要求鋼板上必須要有版船權級社認證標志鋼印.這個肉眼就可以看見. 而一般普通鋼板都沒有經過船級社認證,所以鋼板上除了鋼印(標注材質,比如Q235B Q345C)外,不會有船級社標志(CCS DNV BV ABS GL等).
㈡ 船用高強度鋼板和普通鋼板兩種材質具體分別有哪些
船體結構用鋼板簡稱船用板。由於船舶工作環境惡劣，船外殼要受海水的化學回腐蝕、電化學腐蝕答和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。
船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
㈢ 有哪位大俠能介紹一下船用鋼板的分類啊
可以看一下船級社規范，寫得相當清楚普通船用鋼板
A
B
D
E高強度回船用鋼板答A32
A36
D32
D36
E32
E36
akv，j
27J
A
室溫
B
0度
D
－20度
E
－40度
31J
A
32
0度
D
32
－20度
E
32
－40度
34J
A
36
0度
D
36
－20度
E
36
－40度
沖擊功試驗溫度要求和指標要求不同。
㈣ 船用鋼板
A/B/D/E這些是船板的材質，也叫普通船板。
A32/D32/E32/A36/D36/E36/A40/D36/E40這些也是船板材質，也叫高回強船板。
和其它鋼板比起來也答就是用途不一樣，鋼板裡面的機械性能和微量元素有些詫異。至於CCS/ABS/DNV/ABS/GL/LR/RINA/NK/KR等等這些只是船級社認證。
㈤ 船用鋼板是不銹鋼嗎還是普通鋼板
船級社建造規范要求生產的用於製造船體結構的熱軋鋼板材。
由於專船舶工作環境惡劣屬，船體殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等因素、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。船體用結構鋼按照其最小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和高強度結構鋼。船體用結構鋼分一般強度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、D和E四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中國船級社規范標準的一般強度結構鋼分為：A、B、D、E四個質量等級（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中國船級社規范標準的高強度結構鋼為三個強度級別、四個質量等級。
㈥ 內河船舶用什麼鋼板
一般用A32型高強度船用
結構鋼
一般船用結構鋼分A、B、D、E級
高強度船用結構鋼有
132
D32
E32
A36
D36
E36
E40
㈦ 造船用的鋼材一般都是什麼規格
1，產品規格：厚度4.5-50mm、寬度1.0-2.2mm、長度4.0-12.0m。我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼一、三廠、專太鋼、昆明鋼鐵屬公司和天津鋼廠等生產。
2，船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
船體結構用鋼板主要用於製造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。,
㈧ 船用鋼板有A級鋼，B級鋼，C級鋼，D級鋼，請問它們之間有什麼區別
沒什麼區別我們這里都隨便用 查看原帖>>
㈨ 船用鋼材都有什麼型號
一般是45#和A3
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㈩ 製造船舶，使用什麼鋼材
造船主要采購船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊固件，油漆等。
船用鋼材：
一、船閑鋼材的種類
船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結構用鋼材等。
1．船體結構用鋼
所有船體結構用鋼材，均應由船級社認可的鋼廠生產，檢驗合格的產品應有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或鹼性吹氧轉爐煉鋼法，如採用其他方法，則應經船級社特別批准。對製成的鋼材按規定還應進行試驗，試驗內容包括化學成分分析、物理試驗，其中物理試驗項目主要有：拉力試驗、冷彎試驗和沖擊試驗。
船體結構田倔材按化學成分和性能分為一般強度船體結構鋼和高強度船體結構鋼二種。
1)—般強度船體結構鋼
一般強度船體結構鋼即以前的船用碳素鋼，分A、B、D、E四級。A級為沸騰鋼，B緞為鎮靜鋼，D級和E級為全鎮靜細晶粒(鋁處理)鋼，E級鋼中的含錳鼉高於D級鋼而含碳量低於D級鋼。
目前，一般強度船體結構鋼在中小型船舶的焊造中應用較多
2)高強度船體結構鋼 ．
高強度船體結構鋼又稱船用低合金鋼。
由於高強度船體結構鋼是在一般強度船體結構鋼的基礎上再加入少量的錳、鈮、釩、鋁和硅等合金元素冶煉而成的，其強度、機械性能、焊接性、耐腐蝕性和耐磨性等古項指標均優於一般強度船體結構鋼。盡管鋼材本身的價格昂貴，但因其具有L述各項性能，在造船時可減少鋼材的用量，從而減輕船體結構的重量，降低造船成本，最終的經濟指標卻與—般強度船體結構鋼相近。
二．船用鋼材的應用類型
為滿足船體各部分結構的不同需要，船用鋼材在實際應用時主要有以下幾種類型：
1鋼板
鋼板(plate)是船體結構的主要組成部分，約佔60％—65％，如船殼板、甲板板及分艙隔板，一般厚度在4mm及以下的鋼板稱為薄板，4mm以上的稱為厚板。船用鋼板的尺寸范圍一般為：厚6—40mm、寬1 200b3 000rDATI、長6000、14000mm。
2型鋼
型鋼(standardsteelsection)在船體結構中所佔的比例僅次於鋼板，約為35％-40％，主要用作船體骨架。按其橫剖面形狀可分為：扁鋼、球扁鋼、角鋼、工字鋼、T型鋼及槽鋼等。
3鑄鋼與鍛鋼
船舶的首尾柱、錨、導纜孔、纜樁及尾軸管等常採用鑄鋼(casting)，而船舶的舵桿、軸等形狀簡單的構件則較多採用鍛鋼(forging)。
鍛鋼的機械強度和韌性優於鑄鋼，但因加工工藝的限制，