鋼板避震怎麼讓他更舒適

A. 商務車拉貨一千斤左右先鋼板減震好還是彈簧的好

如果只是500公斤 當然是彈簧的減震效果更好，如果超過800甚至1000公斤建議使用鋼板減震。

B. 請問如何讓汽車的鋼板減震軟一點

換四根好點的避震器，阻尼大點的，選擇世界品牌的避震器，不要買假內貨。 開起來比原廠容的好。原廠的避震器也是采購的其他廠家的。
只有避震器硬了，阻尼大了，才可以拉的住彈簧使彈簧柔和緩慢的回彈起來，才會覺得汽車舒服，軟。 壓縮的時候略微有點阻尼就行，太大也不好，妨礙彈簧吸收震動。想提高汽車的舒適性，有兩種方法：
1、避震器維持不變，換更軟、行程更長的彈簧。
2、換更好的避震器，阻尼大點，可以拉住彈簧。

C. 汽車的鋼板彈簧和減震器相比，誰更耐用呢

隨著貨運行業的快速發展，市場上貨車種類、車型越來越多，對不同工作場景的適應性越來越好，用戶選擇空間也越來越大。

對於小卡車型來說，按駕駛室分有長頭小卡、短頭小卡及平頭小卡，按車身結構分則有承載式車身、非承載式車身，承載式車身一般使用獨立懸架，非承載式車身一般使用鋼板彈簧，究竟哪種車型用起來更方便？

2、減振性能：「獨立懸架」小卡得益於懸掛系統優異的減振性能及左右車輪受力相互獨立的優勢，能大幅減小車身的傾斜及振動，減振性能更佳，而「鋼板彈簧」小卡的懸掛系統更硬，更注重承載能力，減振性能稍弱。

3、操控性能：「獨立懸架」小卡由於很多設計理念、要求與微面車型接近，在操控性能上更加「乘用車」化，操控性能相對更好，駕駛會更輕松。

4、車輛成本：「獨立懸架」小卡車輛成本更低，價格比同級別「鋼板彈簧」小卡車型低5000-10000元，性價比更高。

小卡車型具備行駛靈活、滿足限高要求、成本更低等優勢，很大一部分輕卡用戶掉頭購買小卡車型。

小卡車型用戶大多為個體用戶，買來自用的話要根據常載貨物重量選擇合適的車型，貨物輕則選「獨立懸架」小卡，駕駛室減振型、操控性更好，而且更便宜。

貨物重則選「鋼板彈簧」小卡，承載能力強、道路適應性更好，買來出租的話則選「鋼板彈簧」小卡，因為出租運輸貨物重量是波動的，需要選擇適應面更廣的車型。

D. 我想用汽車減震鋼板做把刀好用嗎

樓上說的不錯，會不會有重金屬！這個得注意，我們家的鋤頭就是汽車鋼板做的，比一般的鋤頭鋒利多了！

E. 請問汽車鋼板裡面加機油會不會讓避震變軟

鋼板彈簧用於貨車，加機油沒用，不會變軟

F. 大客車是鋼板避震,為什麼還那麼軟

1、鋼板避震的原理就是依賴鋼板的彈性來減弱汽車行進時的震動程度。之所專以覺得鋼板過軟是一屬種錯覺，不是鋼板軟，而是汽車重量超重。
2、減震的工具除了鋼板還有減震裝置，這兩樣東西都需要根據設計來覺得減震強度和鋼板厚度，與鋼板的材質也有關系，所以不管什麼厚度的鋼板都需要根據汽車的重量和載重能力確定鋼板厚度和鋼板強度。不能一概而論。

G. 我能把三輪車鋼板減震換成彈簧減震嗎

主要看你的三輪車抄想實現怎樣的功能。
如需要它的載貨功能，那就建議不要改。
如想改變他的舒適度，並且不會用於載重物的話就可以換成彈簧減震！而且換時要考慮彈簧的自振頻率，因為彈簧減震的彈性用常用的話來說就是比效柔。當彈簧受力後會反復幾次自振去消除外力。所以彈簧選擇不合理話換彈簧也不能改善舒適度。
希望對您有幫助！謝謝！

H. 改裝汽車鋼板彈簧和減震器如何搭配

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（一）首先，可以肯定地講，按原車設計要求「搭配」是最合適的，也是符合安全規范的。

（二）對於這類型「微車」，既可以拉一定數量貨物也可以載多人的較「經濟型」用車，其車輛的原設計結構已經考慮到方方面面要求以及適應的道路環境，若人為改變，如這類彈簧鋼板型減振，在一些微車、SUV、貨車上應用較為廣泛，人為的去改裝讓其變「軟」，往往卻忽略了另一個「功能」的變「弱」。

當載重量一定的時候，如沒有承載貨物或是人數不多的情況下，也許「略」有改變，但改變的多與少，想完全在「類型」車身上具體「體現」出來、或「感覺」到變化的可能性不大！而且，當若有需要載物（裝載量大）或乘客較多時，相反卻會引發其他的異常或故障的可能：如車身的平衡度、加速性能、抓地力的前後均勻度等都會受到不同程度的影響。

（三）另一方面，舒適性能肯定是不如轎車，購買當初就要考慮好自己的定位要求，是家用還是商用，還是貨運運輸等。這一點特別重要，許多 車主在購買各類型車輛後，往往不乏有「後悔」的，其實並非車輛的質量不行，而是自己的定位不準而矣。

（四）所以，當部件出現故障或是感覺明顯有變化（異常）時，建議還是以更換原廠部件為准，勿作改動為佳，安全性能得到保障的同時三包售後同樣有保障。

I. 長安歐諾鋼板避震和螺旋彈簧有區別嗎

鋼板承載能力比較強,能裝比較重一點的貨物,,比較經得起折騰,,相對來說比較硬一些版,可能有些人覺得避震效果不好,不舒權適,但其實這個一般情況下不是特別明顯的；螺旋彈簧的較軟,相對來說可能比較舒適,,,但是承載能力不強,不能裝太重的東西,不是很經折騰。歐諾1.3L採用的後懸架是鋼板的，比較適合拉貨，1.5L則是彈簧的，在舒適性上比較好，比較適合家用、代步之類的。

J. 後面懸掛是鋼板彈簧的換減震器會舒適些嗎

你好，後懸掛彈簧板改裝減震器肯定舒適度會提高的，希望能幫助你，望採納