hsla80鋼板是什麼鋼板

A. 航母用的鋼材是什麼

航母所用的鋼材是高強度大寬厚鋼材。這種鋼板指標是隱形的，而且要拒磁，高韌性，抗低溫（-c38度）鋼板的屈服強度為80——160ksi，高斷裂韌性、耐高溫不變形、抗腐蝕防彈的特性。

以美國「尼米茲」級航母例，其飛行甲板面積達1.82萬平方米，相當於3個足球場，主要由50毫米厚的HSLA-80鋼板組成。

航母鋼材的要求：

首先，要求飛行甲板能夠承受重達20～30噸的艦載機起飛和降落過程中的強烈沖擊和高摩擦力。其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤。

還有，飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。

特別是，拼焊飛行甲板的鋼板板面要越大越好，以盡量減少焊縫增加強度。鋼板厚度要較小，以減輕船體重量，增加航速，降低重心，更加平穩，還要有足夠的防彈能力。

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高強度合金鋼：

高合金中碳Ni-Co（9Ni-4Co-××）型超高強度鋼，是在具有高韌性、低脆性轉變溫度的9%Ni型低溫鋼的基礎上發展起來的。在9%Ni鋼中添加鈷是為了提高鋼的Ms（馬氏體轉變）溫度，減少鋼中的殘余奧氏體，同時，鈷在鎳鋼中起固溶強化作用。

還通過加鈷來獲得鋼的自回火特性，從而使這類鋼具有優良的焊接性能。碳在這類鋼中起強化作用。鋼中還含有少量鉻和鉬，以便在回火時產生彌散強化效應。主要牌號有HP9-4-25，HP9-4-30，HP9-4-45以及改型的AF1410（0.16%C-10%Ni-14%Co-1%Mo-2%Cr-0.05%V）等。

這類鋼綜合力學性能高。抗應力腐蝕性好，具有良好的工藝性能和焊接性能，廣泛用於航空、航天和潛艇殼體等產品上。

B. 航母用鋼標准

合金鋼，合金鋼也叫特種鋼。在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織回結構發生變化，從答而使鋼具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度大，可塑性、韌性好，耐磨，耐腐蝕，以及其他許多優良性能。下面是一些特種鋼的性能和用途：
1.鎢鋼、錳鋼：硬度很大，製造金屬加工工具、拖拉機履帶和車軸等。
2.錳硅鋼：韌性特別強，製造彈簧片、彈簧圈等。
3.鉬鋼：抗高溫 製造飛機的曲軸、特別硬的工具等。
4.鎢鉻鋼：硬度大，韌性很強 做機床刀具和模具等。
5.鎳鉻鋼（不銹鋼）：抗腐蝕性能強，不易氧化 製造化工生產上的耐酸塔、醫療器械和日常用品等。 中國目前沒有造航母特種鋼的能力，需要進口，我國已從俄羅斯進口100噸ZF100特種鋼，好像是這名，記不清了，特種鋼要求抗風浪達到12級以上，能保證航母的高速逆風行駛。

C. 兔子航母鋼，是寶鋼生產還是首鋼生產

寶鋼

航母特殊用鋼首次曝光！

《漢和防務評論》指出，中國首個國產航母將會在上海長興造船廠製造，之所以選在該廠建造，是因為比較方便從寶鋼運輸特種鋼鐵。寶鋼是1978年《中日友好條約》結成以後，作為中日經濟合作象徵事業建立起來的。日本方面用政府開發援助（ODA）提供資金，技術由是新日鐵提供。現在，寶鋼作為中國首屈一指的鋼鐵生產廠，給軍用船舶提供了很多鋼材。《漢和防務評論》說，中國寶鋼自從2005年引進新技術以來，已經達到了航母使用的高強度鋼材國產化要求。航母的建造，除了需要特種鋼之外，還需要大型的特寬厚鋼板軋機。在軍用造船領域，寬厚鋼板是一個無法迴避的問題，航母尤其如此。以美國「尼米茲」級航母為例，其飛行甲板面積達18200平方米，相當於3個足球場，由50毫米厚的HSLA-80鋼板和復合裝甲材料組成。飛行甲板既要承受戰機起降時的強大沖擊力和火焰灼燒，又要有足夠的防彈能力，因此必須要用大尺寸鋼板，以減少焊縫增加強度。若想製造出航空母艦用的寬厚鋼板，需要5000毫米以上的現代化特寬厚鋼板軋機，而這種軋機，設備噸位達7萬多噸，廠房面積達20萬平方米，投資達60多億元，建設期需要6年以上。

D. 航空母艦甲板用的是什麼鋼材

大型航空母艦需要的鋼板品種規格繁多，建造一艘.5萬噸級的大型航空母艦，需用各種特殊品種厚鋼板4萬多噸，一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。

1.船體用鋼板：要求比較低，基本上就是潛艇用的耐壓板，屈服強度通常為450兆帕和550兆帕，鋼板厚度為22～28毫米。船體的水下部分為了防止魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203毫米。也有製成雙層或三層船體，當外層鋼板被擊穿的時候，還有一層保護層，這樣就增強了航母的抗打擊能力。以前的航空母艦還在易受攻擊的部分採用增掛裝甲板的方式，以抵禦各種意外的攻擊。航母需要的另外一種鋼材就是裝甲鋼板。

2.裝甲鋼板：一般用在最為關鍵的核心部位。航母上有兩個地方最重要，一個是指揮中心，指揮中心是航空母艦鋼板最厚的部分，最厚達330毫米，有點類似坦克用的裝甲鋼板；另外一個地方是航母的動力系統。如果航母的機艙被破壞，那麼航母就變成了挨打的活靶子，因此，機艙也要重點保護。重點保護的方式就是用裝甲鋼板。此外，炮台等地方也要用防彈裝甲板進行保護。航母用鋼的最重要部分是結構用鋼板。

3.結構板：主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等，尤其是飛機跑道，要求極高。首先，要求飛行甲板能夠承載20～30噸艦載機起飛和降落的沉重沖擊。其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤。所以，飛行甲板的屈服強度一般要達到800兆帕。還有，飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40～50毫米，且要求不平度達5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量。更重要的是，飛行甲板的板面越大越好，要盡量減少焊縫。總而言之，航用的結構鋼板要求高強度、小厚度、大面積、能夠在惡劣環境中使用。

E. 冷軋鋼板是什麼如何分級

抄冷軋鋼板指的是，熱軋鋼板經過冷襲軋工序等工序後得到的鋼板，較熱板表面精度好，更利於沖壓成形。
冷板一般按照塑性來分級：一般用，沖壓用，深沖壓用，特深沖壓用，超深沖壓用，按照牌號來分（根據寶鋼標准）：
Q/BQB403標准：DC01,DC03,DC04,DC05,DC06..
Q/BQB402標准：SPCC,SPCD,SPCE,SPCEN
Q/BQB403標准（老版）：ST12,ST13,ST14,ST15,ST16
Q/BQB408標准：BLC,BLD,BUSD,BUFD,BUSFD
以上是比較常見的沖壓用冷軋低碳鋼板，還有一些冷軋碳素結構鋼、低合金高強、加磷高強、雙相高強、烘烤硬化這些冷軋鋼板（具體牌號請自己查詢寶鋼標准，其他鋼廠基本相同），冷軋只是一種鋼板的軋制工藝而已，基本上所有的低碳鋼板都有冷軋板。

F. 美國航空母艦飛行甲板的厚度是多少啊

50-80CM。
航空母艦（Aircraft Carrier）簡稱「航母」、「空母」，是一種以艦載機為主要作戰武器的大內型水面艦艇。容艦體通常擁有巨大的甲板和坐落於右側的艦島，航空母艦一般總是一支航空母艦戰斗群的核心艦船， 艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器也是海戰最重要的艦艇之一， 依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。，航空母艦已是現代海軍不可或缺的利器，也成為了一個國家綜合國力的象徵。

G. 航空母艦飛行甲板的厚度

我只知道，尼米茲級的飛行甲板，不是純平鋼板，有點類似蜂巢狀的「編織物」。

這種版結構在機械力學上權強度和韌度都很大，比純平鋼板更容易維護，重量也相對純平鋼板輕。飛機起飛和降落的時候所產生具振的能量在這種結構下消散得也比純平鋼板快。

H. 航空母艦的甲板是什麼材料做的

鎢合金耐沖擊高強度鋼板。

I. 什麼行業會用到熱鍍鋅鋼板

熱鍍鋅板主要用於建築、家電、汽車、機械、電子、輕工等行業。
熱鍍版鋅板的常用鋼種有權：一般商品卷(CQ)，結構用鍍鋅板(HSLA)，沖壓鍍鋅板（DQ）深沖熱鍍鋅板(DDQ)，烘烤硬化熱鍍鋅板(BH)，雙相鋼(DP)，TRIP鋼（相變誘導塑性鋼）等。
鍍鋅退火爐有立式退火爐、卧式退火爐和立卧式退火爐三種。
通常熱鍍鋅板冷卻塔的冷卻方式有兩種：風冷和水冷。
1、熱鍍鋅板，將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。主要採用連續鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中製成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法製造，但在出槽後，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的塗料的密著性和焊接性。
2、熱鍍鋅按退火方式的不同可分為線內退火和線外退火兩種類型，又分別叫保護氣體法和熔劑法。