① 工程車，後橋鋼板抬瓦，摩擦到車子大梁正常嗎。
不正常呀！
② 汽車鋼板彈簧汽車後鋼板彈簧是在後橋上還是下有區別
你好
是在後橋下
每邊都是由兩條U行固定螺栓把後橋固定在鋼板彈簧上的。
③ 歐曼ETX裝載後方向盤右偏,空車正常，請問什麼原因前後橋鋼板轉向機都已換過新的。
1..定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。
2..機油：更換機專油是保養中最常屬見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。
3.診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行，使用專用診斷儀器時不應一個人操作。
4.進行汽車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。
5.診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結構類型，做到胸有成竹。對於重要系統（如電控系統），若無生產廠家詳細維修資料時，最好不要動手維修。
4.故障的判斷要有充分的依據，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。
6.有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關系，而是主要根據經驗來判斷，特別是長期維修某一車型的技術人員，有時只聽故障現象介紹就可以准確判斷故障部位及原因。因此，在進行故障判斷時，不要總往復雜方面想，應從簡到繁、由表及裡、逐步深入。
④ 汽車後橋鋼板減震與吊耳多大間隙合適
你好：
鋼板吊耳和軸銷之間有一個橡膠（樹脂）的減震套，正常是沒有間隙的，如果有間隙就要換了；
大型車這個地方用的是耐磨的銅套之類的，並有潤滑脂孔線。這個間隙以銅套可以轉動為好，間隙越小越好；
供參考
⑤ 江淮瑞風後橋鋼板吊耳往前去是怎麼回事
不用懷疑了！鋼板變形！需要更換第一塊鋼板和鋼板膠套！主要鋼板膠變軟！導致鋼板回不了位！4S店300多可以搞好【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑥ 皮卡鋼板改到後橋上面審車影響么
汽車改裝用戶切勿把改裝車開到馬路上來，交警一旦抓獲嚴重者將會被扣車。《機動車運行安全技術條例》新國標對車輛改裝方面也有更為細致的規定，汽車安裝鋼板不符合規定，車輛就無法上牌年檢。關於改裝車人們比較熟悉的有，加裝尾翼，改裝排氣管等違法行為，但還有不少細節同樣違法。例如：1、現在許多市民都喜歡個性化車身貼，極少量的車貼可以起到防套牌的作用，民警在執法時還是採取了較為人性化的態度。但如果粘貼過量，就屬於隨意改變車輛顏色、外觀的違法行為。2、有些車主喜歡更換車標，比如把三菱換成馬自達等，這也是違法的。3、機動車引擎蓋、後蓋或者車門上噴塗、粘貼與車輛明顯不同顏色的標識也屬於違法行為。4、有些車輛自帶行李架沒有問題，但是如果另外安裝，就會改變車輛外觀，且搭載貨物也會超高。5、貨車加裝欄板或車廂；拆除車內座位的，如有些小型麵包車拆座位後用於裝貨，還通過粘貼顏色較深的貼膜進行遮擋等等。6、此外，擅自更換發動機，更換車架，未到車管所申請變更登記的，雖然在路面整治行動中不易被發現，但年檢時就會露餡。7、還有給車燈貼膜也屬於違法。新國標規定細致入微，車輛用戶最好不要擅自做任何改動。如燈光方面，新國標就有規定，車輛用戶不得對外部照明和信號裝置進行改裝，也不得加裝強制性標准以外的外部照明和信號裝置。這就是說，人們熱衷改裝的氙氣大燈肯定是不被允許的。新國標另外還規定，不得安裝遮擋外部燈光和信號裝置透光面的裝置，除了轉向燈、危險信號燈外，其他外部照明都不能閃爍。這就意味著，連給車燈貼個膜車輛年檢不僅要檢測車輛外觀，還要檢查各種參數。籠統的表述就是，車子與原出廠的各參數不同、與行駛證上登記的外觀不同，就無法通過年檢。
⑦ 載貨汽車後橋鋼板焊接,和鑄鐵一體橋的區別
各有千秋，滿足使用為主。焊機件成本高，要求高，鑄件成本低很多。
⑧ 五菱宏光後橋鋼板可改成彈簧嗎
改可以改，但不放心安全，畢竟原廠設計，去掉從面數第3塊鋼板，但以後拉貨別拉太重1500以內，沒問題
⑨ 汽車後橋拿掉第幾塊鋼板好，想讓車變得舒適點
給你點個贊，一定要拿的話，不要從最短的拿，或許會舒適點，但是建議你別去動，我見過加的，還真沒見過拿掉的
⑩ 汽車鋼板彈簧汽車後鋼板彈簧是在後橋上還是下有區別
你好 是在後橋下 每邊都是由兩條U行固定螺栓把後橋固定在鋼板彈簧上的。