熱鋼板是什麼

① 熱成型鋼板的特點

超高強度和高強度車身材料，具有極高的機械安全性。而熱成型鋼板則主要應用於前、後保險杠骨架以及A柱、B柱等重點部位，在發生撞擊時，尤其在正面和側面撞擊時，可有效減少駕駛艙變形，保護駕乘人員的安全。

② 冷軋鋼板與熱軋鋼板的區別

熱軋板和冷軋板的區別可以有以下幾點：

1、冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲後的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。

2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。

3、熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優於冷軋型鋼.

4、 冷板採用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱板採用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。

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熱軋的優缺點:

優點:

可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，並消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏鬆，也可在高溫和壓力作用下被焊合。

缺點:

1.經過熱軋之後，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，並且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多；

2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。

冷軋的優缺點:

優點：

成型速度快、產量高，且不損傷塗層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。

缺點:

1.雖然成型過程中沒有經過熱態塑性壓縮，但截面內仍然存在殘余應力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產生影響；

2.冷軋型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉剛度較低。在受彎時容易出現扭轉，受壓時容易出現彎扭屈曲，抗扭性能較差；

3.冷軋成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。

③ 鋼板交貨狀態熱軋相當於什麼熱處理

熱軋來狀態交貨的鋼板，多源屬於低碳鋼或低碳低合金鋼，這類鋼的特點是含碳量低，塑性好。這類鋼的生產過程是指鋼在紅熱狀態下進行軋制，在軋制生產後直接自然冷卻，然後入庫出廠，故稱作熱軋狀態供貨。
由它的生產過程可以看出，熱軋狀態鋼是自然空氣冷卻，因此實際它相當於是正火處理。

④ 什麼是熱扎鋼板和冷扎鋼板啊

熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由於鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對於組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度和捲曲溫度來控制帶鋼的微觀組織和機械性能。    冷軋，一般在開軋前是沒有加熱工序的。但是，由於帶鋼厚度小，很容易出現板形問題。而且，冷軋後為成品，因此，為了控制帶鋼的尺寸精度和表面質量，採用了很多很繁瑣的工藝。冷軋的生產線長，設備多，工藝復雜。隨著用戶對帶鋼尺寸精度、板形和表面質量要求的提高，冷軋機組的控制模型、l1和l2系統、板形控制手段相對熱軋要多。而且，軋輥和帶鋼的溫度也是其中一項比較重要的控制指標。
    從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。大部分鋼材都用熱軋方法軋制。但是因為在高溫下鋼的表面容易生成氧化鐵皮，使熱軋鋼材表面粗糙，尺寸波動較大，所以要求表面光潔、尺寸精確、力學性能好的鋼材，以熱軋半成品或成品為原料再用冷軋方法生產。在常溫下軋制，一般理解為冷軋，從金屬學的觀點看，冷軋與熱軋的界限應以再結晶溫度來區分。即低於再結晶溫度的軋制為冷軋，高於再結晶溫度的軋制為熱軋。鋼的再結晶溫度為450～600℃。區別：簡單點說1、冷軋板表面有一定的光澤度手確摸起來比較光滑，類似於那種用來喝水的很常見的鋼水杯。2、熱軋板如未經酸洗處理，則與市場上很多普通鋼板的表面相類似，生了銹的表面為紅色，沒生銹的表面為紫黑色（氧化鐵皮）。
冷軋板與熱軋板的性能優點在於：1、精度更高，冷軋帶鋼厚度差不超過0.01~0.03mm。2、尺寸更薄，冷軋最薄可軋制0.001mm的鋼帶；熱軋現在最薄可達到0.78mm。3、表面質量更優越，冷軋鋼板甚至可以生產出鏡面表面；而熱軋板的表面則有氧化鐵皮，麻點等缺陷。4、冷軋板可以根據用戶要求調整其辦學性能如抗拉強度和工藝性能如沖壓性能等。
冷軋和熱軋是兩種不同的軋鋼技術，顧名思義，冷軋就是在鋼在常溫情況下進行扎制，這種鋼的硬度大。熱軋就是鋼在高溫情況下扎制.1.熱軋用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋後即經過層流冷卻（計算機控製冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。直發卷的頭、尾往往呈舌狀及魚尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內徑為760mm。(一般制管行業喜歡使用。)將直發卷經切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理後，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產品。熱軋精整卷若經酸洗去除氧化皮並塗油後即成熱軋酸洗板卷。該產品有局部替代冷軋板的趨向，價格適中，深受廣大用戶喜愛。
2. 冷軋用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用於簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷內徑為610mm。一般冷連軋板、卷均應經過連續退火（CAPL機組）或罩式爐退火消除冷作硬化及軋制應力，達到相應標准規定的力學性能指標。冷軋鋼板的表面質量、外觀、尺寸精度均優於熱軋板，且其產品厚度右軋薄至0.18mm左右，因此深受廣大用戶青睞。以冷軋鋼卷為基板進行產品的深加工，成為高附加值產品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩塗鋼板卷及減振復合鋼板、PVC 復膜鋼板熱軋 熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼。從精軋最後一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機捲成鋼帶卷，冷卻後的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱後（就是電視里那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。
冷軋 冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用於簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對熱軋酸洗卷進行連續軋制。內徑為610mm。 產品特點：因為沒有經過退火處理，其硬度很高（HRB大於90），機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小於90度的折彎加工（垂直於卷取方向）。 簡單點兒來說，冷軋，是在熱軋板卷的基礎上加工軋制出來的，一般來講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過程。 冷軋是在常溫狀態下由熱軋板加工而成，雖然在加工過程因為軋制也會使鋼板升溫，盡管如此還是叫冷軋。由於熱軋經過連續冷變型而成的冷軋，在機械性能比較差，硬度太高。必須經過退火才能恢復其機械性能，沒有退火的叫軋硬卷。軋硬卷一般是用來做無需折彎，拉伸的產品，1.0以下厚度軋硬的運氣好的兩邊或者四邊折彎。
1.冷軋是在常溫狀態下由熱軋板加工而成
2.一塊鋼坯在加熱後（就是電視里那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）精過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。

⑤ 什麼是熱板什麼是冷板 他們分別是做什麼用的，怎麼區別它們

熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱後由粗軋機組及精軋機組製成帶鋼專。從精軋最後屬一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機捲成鋼帶卷，冷卻後的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱後（就是電視里那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）經過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。

冷軋是以熱軋板卷為原料，在常溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成，冷軋鋼板就是經過冷軋工序生產的鋼板，簡稱冷板。冷軋板的厚度一般是0.1--8.0mm之間，大部份工廠生產的冷軋鋼板厚度是4.5mm以下，冷軋板的厚度、寬度是根據各工廠的設備能力和市場需求而決定。

區別：冷軋，是在熱軋板卷的基礎上加工軋制出來的，一般來講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過程。

⑥ 熱成型鋼板是什麼逸動有么

艾瑞澤7車身抄是熱成型鋼板襲組成的。熱成型鋼板技術是指將鋼板經過950°C的高溫加熱之後一次成形，又迅速冷卻從而全面提升了鋼板強度，屈服度達1000Mpa之高，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，把這種材料用在車身上，在車身重量幾乎沒有太大變化情況下，承受力提高了30%，使汽車的剛強度達到全新水準，在歐洲NCAP碰撞測試中達到五星級標准。極高的材料強度及延展性。一般的高強度鋼板的抗拉強度在400-450MPa左右，而熱成形鋼材加熱前抗拉強度就已達到500-800MPa，加熱成形後則提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍，其硬度僅次於陶瓷，但又具有鋼材的韌性。因此由熱成型鋼板製成的車身極大的提高了車身的抗碰撞能力和整體安全性，在碰撞中對車內人員會起到很好的保護作用。

⑦ 請問，在鋼板中冷扎鋼板和熱板的區別如何區分

建築結構所用的鋼材包括兩大類：一類是熱軋型鋼和鋼板；另一類是冷成回型鋼（冷彎、冷沖、冷軋）的答薄壁型鋼和壓型鋼板。
輥軋是是型鋼和鋼板成型的工序。輥軋有熱軋和冷扎之分，以前者為主。冷扎只適用於小號型鋼和薄板。冷軋鋼板的國家標准《冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T708-88）規定其厚度為0.2～5mm（冷軋鋼帶厚度不大於3mm).
冷軋板表面應該更光滑，性能和精度應該更高些，冷板多用於對表面質量要求較高的場合，如車輛、家電面板等，以應用薄板為主。
熱板主要應用於結構件，中厚板應用較為廣泛，酸洗鍍鋅薄板可部分替代冷板。冷板採用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱板採用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。
由於冷板的硬度相對於熱板來講,是比較高的,因此為便於沖壓,冷板的厚度比較薄,<3mm；
熱板的厚度較厚,通常會在3mm以上。

⑧ 什麼是耐高溫鋼板

耐高溫鋼板是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。

按合金元素含量多少，分為：低合金鋼（合金元素總量低於5%）、中合金鋼（合金元素總量為5%-10%）高合金鋼（合金元素總量高於10%）。

按所含的主要合金元素，分為：鉻鋼（Cr-Fe-C)、鉻鎳鋼（Cr-Ni-Fe-C)、錳鋼（Mn-Fe-C)、硅錳鋼（Si-Mn-Fe-C)。

按小試樣正火或鑄態組織，分為：珠光體鋼、馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、萊氏體鋼。

按用途分為：合金結構鋼、合金工具鋼、特殊性能鋼。

(8)熱鋼板是什麼擴展閱讀：

隨著科學技術和工業的發展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。

碳鋼的不足：

1、淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的最大淬透直徑只有10mm-20mm。

2、強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低於合金鋼。

3、回火穩定性差。由於回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需採用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，採用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。

4、不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。

⑨ 什麼是熱板什麼是冷板 他們分別是做什麼用的，怎麼區別它們

1.
熱板，又名：熱板、熱軋板、熱扎板用連鑄板坯或初軋板坯作原料，經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗後進入粗軋機，粗軋料經切頭、尾、再進入精軋機，實施計算機 控制軋制，終軋後即經過層流冷卻（計算機控製冷卻速率）和卷取機卷取、成為直發卷。
2.
冷板：是普通碳素結構鋼冷軋板的簡稱。它是由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。由於在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此，冷板表面質量好，尺寸精度高，再加之退火處理，其機械性能和工藝性能都優於熱軋薄鋼板，在許多領域里，特別是家電製造領域，已逐漸用它取代熱軋薄鋼板。
3.
熱板與冷板的區別：冷軋鋼板由於有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈簧片等零件，同時由於屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預見性，在載荷超過許用載荷時容易發生事故。1)冷板採用冷扎加工表面無氧化皮，質量好。熱軋鋼板採用熱扎加工表面有氧化皮，板厚有下差。2)熱軋鋼板韌性和表面平整性差，價格較低，而冷軋板的伸展性好，有韌性，但是價格較貴。3)軋制分為冷軋和熱軋鋼板，以再結晶溫度為區分點。4)冷軋：冷軋一般用於生產帶材，其軋速較高。
熱軋鋼板：熱軋的溫度與鍛造的溫度相近。5)不電鍍的熱扎鋼板表面成黑褐色，不電鍍的冷扎板表面是灰色，電鍍後可從表面的光滑程度來區分，冷扎板的光滑度高於熱扎鋼板。

⑩ 請問冷板和熱板有什麼區別

一、製作工藝不同

1、熱板製作工藝：經步進式加熱爐加熱，高壓水除鱗進入粗軋機，粗軋材通過切頭、尾部進入精軋機，然後進行計算機控制軋制。終軋後，經層流冷卻（計算機控製冷卻速度）和卷取機卷取，成直發卷。

2、冷板製作工藝：由普通碳素結構鋼熱軋鋼帶，經過進一步冷軋製成厚度小於4mm的鋼板。

二、特點不同

1、熱板特點：韌性和表面平整性差，價格較低。

2、冷板特點：伸展性好，有韌性，但是價格較貴。

三、力學性能不同

1、熱板力學性能：

（1）拉伸試驗採用L0=50 mm，b=25 mm試樣。

（2）彎曲試驗取樣方案應該按照JIS Z 2204的3號試樣進行，試驗方法按JIS Z 2248進行。

（3）硬度試驗應按照JIS Z 2245進行。

（4）硬度HRB目標值為60±8。驗收時不需要保證書中提供的實際價值。

2、冷板力學性能：

（1）拉伸試驗取橫向式樣；式樣寬度b為25mm，式樣標距L0為50mm；

（2）當無明顯屈服點時，Rel可用Rp0.2代替；當產品厚度<0.70mm，且≥0.50mm時，屈服強度上限可增加20N/mm2，厚度<0.50mm時，可增加40 N/mm2；

（3）當產品厚度>1.50mm，且≤2.0mm時，r90或r的值允許降低0.1（絕對值）；厚度>2.0mm時，r90或r的值允許降低0.2（絕對值）；

（4）r90和n90或者r和n的值僅適用於厚度≥0.50mm的產品；r=（r0+ r45+ r90）/4，n=（n0+ n45+ n90）/4。