A. 合金怎麼切割彈簧鋼板怎麼弄直
你想做成鋼板是不可能了，除非化水從鑄只不過那樣的質量就沒原來那麼好了或許版會更好那就要看權他化水之後如何提煉了，至於彈簧鋼板要弄直有很多辦法看你要做什麼用。1.把鋼板過火加熱用鐵錘垂直2可以.用模壓機強制行的把他壓直
B. 重型汽車彈簧鋼板U型螺栓拆卸和緊固的電動設備學名叫什麼
汽寶工具那你你去問就知道了
C. 如何更換鋼板彈簧
一般車輛鋼板彈簧抄的更換可由駕駛員或車主自行進行.其主要方法如下:
1.彈簧鋼板拆下後,將斷裂或變形的挑出來,然後將剩下的認為尚可用的鋼板用鐵絲刷刷去泥土及銹污,並仔細檢查鋼板是否有裂紋.檢查時用手錘敲擊鋼板,若鋼板發出沙啞聲,則說明鋼板有裂紋.
D. 鋼板彈簧銷，磨損怎麼診斷故障步驟
一、懸架系統的維修主要是對各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節磨損，將使車輪定位失准，易發生故障。檢修費用因車型、地域、修理店水平等差異較大，具體以當地實情為准。
二、故障現象
1、減振器連接銷（桿）脫落或橡膠襯套（軟墊）磨損破裂。
2、減振器油量不足或存有空氣。
3、減振器閥門密封不良。
4、減振器活塞與缸筒磨損過量，配合松曠。
三、故障診斷與排除
1、檢查減振器連接銷（桿）、橡膠襯墊、連接孔是否有損壞、脫落、破裂，若有應及時維修或更換。
2、察看減振器是否有漏油和陳舊性漏油痕跡。
3、用力按汽車保險杠，手發松，若車身能有2~3次跳躍，說明減振器良好，反之，故障在減振器內部，應拆下維修。
4、車輪定位：檢查車輪定位情況，使各定位參數在規定范圍內。
三、其他
1、懸架彈簧
?彈簧耗損檢查：裂紋、磨損或損壞。
?彈力檢查。
?彈簧安裝：安裝位置、方向正確，間隙符合規定。
2、車輛在不平路面上超載、超速運行，或轉彎時車速過快，負荷突然增大。
車輛長期超載或裝載不均勻狀況下使用，在封存車輛時，未按規定解除懸架彈簧的負荷。
維護不及時，懸架彈簧之間潤滑不良或根本無潤滑，使懸架彈簧片間的相對移位能力降低，造成承載能力下降而斷裂。
U形螺栓松動，負荷集中在鋼板彈簧上面幾片，上面幾片容易斷裂。
更換的新懸架彈簧片曲率與原片曲率不同。
汽車緊急制動過多（尤其是前制動好，後制動差的情況下），或在滿載下坡時，使用緊急制動使汽車負荷前移，前懸架彈簧突受額外負荷，造成懸架彈簧的一、二片斷裂。
3、懸架桿件
?撬動各懸架臂、支撐桿、穩定桿和控制桿的固定架， 檢查各個方向的間隙，如過大應重新緊固或橫換襯套。
?對於撐桿式懸架，可用手推拉車輪頂部，檢查上支架有無松動、損壞。
?檢查懸架臂有無變形。
?檢查安裝連接情況。
?檢查球頭節間隙，如間隙過大、磨損嚴重應更換。
4、減振器
?檢查減振器應無漏油、變形和損壞，否則應更換。
?檢查減振器的安裝情況。
?檢查減振器的工作情況：用手按壓車體。
E. 汽車彈簧鋼板斷了一根,是換一根還是整副換
您好：首先兩種方法都是可以的，因為鋼板彈簧在設計時各片的應力分配回之和一般選擇為0，這答樣才能使得總成各片受力趨向於均勻，若是選擇更換一根（也就是斷片）則需要根據原來片片長、片厚、片寬以及曲率半徑（通俗的講即為簧片的弧度）來選擇與之一致的簧片進行更換；若要選擇更換鋼板彈簧總成，則需要選擇與左邊或右邊在同一分選區間的總成（即靜弧高一致），以保證整車姿態，不至於側傾。
另外建議拆裝更換時對總成各片進行檢查看是否已經存在微裂紋，一旦發現應立即一並更換。
希望對您有所幫助~
F. 如何更換鋼板彈簧
一般車輛抄鋼板彈簧的更換可由駕駛 員或車主自行進行。其主要方法如下: L彈簧鋼板拆下後.將斷裂或變形 的挑出來,然後將剩下的認為尚可用的 鋼板用鐵絲刷刷去泥土及銹污,並仔細 檢查鋼板是否有裂紋二檢查時用手錘敲 擊鋼板,若鋼板發出沙啞聲,則說明鋼板 有裂紋。 2.更換鋼板時,應選用厚度、長度、 寬度、弧度和中心眼孔與原鋼板相同的, 以便裝配和保持彈力一致。 3.在每片鋼板上塗石墨鈣基潤滑脂 陰板油)。再按其長短的順序,將各片的 中心眼孔對正,重疊起來夾到台虎鉗上、將中心螺絲穿上並旋緊螺帽。鋼板上片有凸點和下片有凹點的必須對正。 4『裝鋼板彈簧回跳夾時,螺絲上必須套上鐵管。鐵管與鋼板彈簧平面距離應為2一3毫米。安裝時不可過緊,否則幾片鋼板成為一個整體後,不但降低了應有的彈性,還會使鋼板折斷。所以必須保留一定的間隙,但間隙也不可太大,否則第一片鋼板回跳時容易折斷。 5,將折斷的長片鋼板,根據其中心眼孔的長短和弧度情況改為短片使用。 6.安裝鋼板彈簧總成時,應將車大架頂牢。安裝時應注您有些車的前鋼板彈簧前段短後段長(尺寸從中心眼孔計算),還有鋼板第二片卷的一端應向前。在旋緊騎馬娜絲時,不可一次將
G. 彈簧鋼板怎樣退火
加熱到900度，自然冷卻
H. 鋼板彈簧緩沖塊如何固定
鋼板彈簧緩沖塊固定是一個特別復雜的公式，我建議你去尋找一些專業的人生來幫你固定。
I. 彈簧怎麼和鋼板連在一起
鉚釘
做一個 連接片，用螺釘壓住
焊接
等等
J. 鋼板彈簧在拆卸和裝配時要注意哪些
（1）鋼板彈簧在裝配時應將表面銹蝕除凈，在各片中間塗上石墨鈣基脂。這種潤滑脂能回保證鋼板答彈簧各片之間的平滑性，提高耐壓性。
（2）如果鋼板彈簧中心螺栓斷裂，需自己加工其中心螺栓，則其直徑應不小於鋼板中心孔直徑1.5mm。如果中心螺栓的直徑偏小，則可能被鋼板彈簧切斷。
（3）鋼板卡子的固定鉚釘如果有松動，應重新鉚好，卡子的寬度應適當，與鋼板兩側應有0.7～1.0mm的間隙。卡子套管和鋼板彈簧頂面距離應為1～2mm，以保證鋼板彈簧的自由伸張。目前不少工廠生產的鋼板卡子已去掉套管改為焊接，其和鋼板頂面的距離也應為1～2mm。
（4）鋼板彈簧裝配後，各片之間緊密相連，允許鄰接的兩片不大於總接觸長度的1/4，即不大於1.5mm的間隙。若總接觸長度過小，則鋼板彈簧葉片有折斷的危險。
（5）前鋼板彈簧裝車時，鋼板第一、二片的卷耳和鋼板支架的配合間隙不得小於1mm，間隙過大可加裝墊圈進行調整。間隙過大時，側擺差沖擊大，鋼板卷耳處易於折斷。
（6）鋼板彈簧的U形螺栓應均勻地交叉並按規定力矩擰緊，緊固以後螺栓應露出螺紋3扣以上，如果螺紋不露出螺母，則螺母有滑扣的可能。