A. 常用鋼板厚度規格大全
常用鋼板厚度規格大全如下表:
厚鋼板:厚度大於4568101214162025304050,10以內寬度小於2000mm,10以上寬度一般2000、2500mm,長度4~12m;
薄鋼板:厚度小於4mm,寬度500~1500mm,長度1.5~4m;
薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面塗鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
扁鋼:厚度4~60mm,寬度12~200mm,長度3~9m。
(1)比亞迪鋼板厚度是多少擴展閱讀
鋼板(包括帶鋼)的分類:
1、按厚度分類:(1)薄板,厚度不大於3mm(電工鋼板除外)(2)中板,厚度在4-20mm(3)厚板,厚度在20-60mm(4)特厚板,厚度大於60mm
2、按生產方法分類:(1)熱軋鋼板(2)冷軋鋼板
3、按表面特徵分類:(1)鍍鋅板(熱鍍鋅板、電鍍鋅板)(2)鍍錫板(3)復合鋼板(4)彩色塗層鋼板
4、按用途分類:(1)橋梁鋼板(2)鍋爐鋼板(3)造船鋼板(4)裝甲鋼板(5)汽車鋼板(6)屋面鋼板(7)結構鋼板(8)電工鋼板(硅鋼片)(9)彈簧鋼板(10)耐熱鋼板(11)合金鋼板(12)其他
B. SUV車型車身鋼板厚度一般是多少
您好:復根據上述車輛知識咨詢制,相對不同品牌、不同車型設計結構不同,而車身鋼板厚度則不同。而對於同一車型,根據車身結構設計不同部位,車身鋼板厚度也是不同的。從此,就要區別車身鋼板厚度不代表車輛的安全性。對於現在車輛設計遠景,鋼板薄則能帶來輕量化的好處,但也會帶來經受不住一些意外沖撞的壞處。如果選用比較厚的鋼板及高強度鋼板,可能不會出現上述情況,但會重量增加而費油,造車成本也會上升。根據汽車的用途不同選擇不同規格的鋼板作車身蒙皮是很重要的。汽車金屬板材的各種參數指標中有一個「抗凹性」指標,所謂「抗凹性」是指金屬板材構件承受橫向集中載荷抵抗凹陷的能力,它包括局部凹陷抗力、抗凹剛度。汽車車身絕大多數鋼板都是採用冷軋鋼板沖壓成形的,車身外部件用於頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發動機蓋等地方的鋼板,一般厚度允許從0.8毫米-2.0毫米。
C. 鋼板的厚度有哪幾種規格
鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(最薄0.2毫米),中厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面塗鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
(3)比亞迪鋼板厚度是多少擴展閱讀
種類用途
1、結構用鋼
主要用於鋼結構件、橋梁、船舶、車輛的生產。
2、耐候性鋼
添加特殊元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性,用於集裝箱、特種車輛的生產,也用於建築結構物。
3、汽車結構用鋼
具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強度鋼板,用於汽車FRAME、WHEEL等生產。
4、熱軋特殊鋼
一般機械結構用碳素鋼、合金鋼、工具鋼,經熱處理工程後用於各種機械零部件的生產。
5、冷軋原板
用於生產各種冷軋產品,包括CR、GI、彩塗板等。
6、鋼管用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強度,用於生產內容積500L以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
7、高壓容器用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強度,用於生產內容積500L以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
8、不銹鋼板
不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能,主要用於食品工業、外科手術器材、航天、石油、化工等行業。
9、延展性能好。
冷軋板硬度高,加工相對困難些,但是不易變形,強度較高。
熱軋板強度相對較低,表面質量差點(有氧化、光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強度高、硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板。熱軋鋼板,機械性能遠不及冷加工,也次於鍛造加工,但有較好的韌性和延展性。
冷軋鋼板由於有一定程度的加工硬化,韌性低,但能達到較好的屈強比,用來冷彎彈簧片等零件,同時由於屈服點較靠近抗拉強度,所以使用過程中對危險沒有預見性,在載荷超過許用載荷時容易發生事故。
D. 鋼板厚度有那幾種規格
常用鋼板厚度規格大全如下:
厚鋼板:厚度大於4568101214162025304050,10以內寬度小於2000mm,10以上寬度一般2000、2500mm,長度4~12m;
薄鋼板:厚度小於4mm,寬度500~1500mm,長度1.5~4m;
薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面塗鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
扁鋼:厚度4~60mm,寬度12~200mm,長度3~9m。
(4)比亞迪鋼板厚度是多少擴展閱讀:
鋼板是用鋼水澆注,冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。
是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(最薄0.2毫米),中厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面塗鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
隨著科學技術和工業的發展,對材料提出了更高的要求,如更高的強度,抗高溫、高壓、低溫,耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求,碳鋼已不能完全滿足要求。
碳鋼的不足:
(1)淬透性低。一般情況下,碳鋼水淬的最大淬透直徑只有10mm-20mm。
(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa,而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低於合金鋼。
(3) 回火穩定性差。由於回火穩定性差,碳鋼在進行調質處理時,為了保證較高的強度需採用較低的回火溫度,這樣鋼的韌性就偏低;為了保證較好的韌性,採用高的回火溫度時強度又偏低,所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。
(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求。
E. 一般汽車車身鋼板厚度大約是多少
您好:根據上述車輛知識咨詢,相對不同品牌、不同車型設計結構不同,而車身鋼板厚度版則不同。而對於同權一車型,根據車身結構設計不同部位,車身鋼板厚度也是不同的。從此,就要區別車身鋼板厚度不代表車輛的安全性。對於現在車輛設計遠景,鋼板薄則能帶來輕量化的好處,但也會帶來經受不住一些意外沖撞的壞處。如果選用比較厚的鋼板及高強度鋼板,可能不會出現上述情況,但會重量增加而費油,造車成本也會上升。根據汽車的用途不同選擇不同規格的鋼板作車身蒙皮是很重要的。汽車金屬板材的各種參數指標中有一個「抗凹性」指標,所謂「抗凹性」是指金屬板材構件承受橫向集中載荷抵抗凹陷的能力,它包括局部凹陷抗力、抗凹剛度。汽車車身絕大多數鋼板都是採用冷軋鋼板沖壓成形的,車身外部件用於頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發動機蓋等地方的鋼板,一般厚度允許從0.8毫米-2.0毫米。
F. 鋼板都有多厚的
鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(最薄0.2毫米),中厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。
有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
拓展資料:
全國產量情況:
2013年1-6月,全國累計生產粗鋼3.9億噸,同比增長7.4%,增速較去年同期提高5.6個百分點。前6個月,粗鋼日均產量215.4萬噸,相當於年產粗鋼7.86億噸水平。其中,2月份達到歷史最高的220.8萬噸,3-6月份雖有回落,但仍保持在210萬噸以上較高水平。
分省區看,1-6月,河北、江蘇兩省粗鋼產量同比分別增長6.8%和13.2%,兩省合計新增產量佔全國2694萬噸增量的42.4%,另有山西、遼寧、河南和雲南等省增產也在100萬噸以上。
分企業類型看,1-6月,重點大中型鋼鐵企業粗鋼產量同比增長5.5%,低於全國平均增幅2個百分點,但仍有60%的增產來自重點大中型鋼鐵企業。
鋼板(包括帶鋼)的分類:
按厚度分類:(1)薄板,厚度不大於3mm(電工鋼板除外)(2)中板,厚度在4-20mm(3)厚板,厚度在20-60mm(4)特厚板,厚度大於60mm;
按生產方法分類:(1)熱軋鋼板(2)冷軋鋼板;
按表面特徵分類:(1)鍍鋅板(熱鍍鋅板、電鍍鋅板)(2)鍍錫板(3)復合鋼板(4)彩色塗層鋼板;
按用途分類:(1)橋梁鋼板(2)鍋爐鋼板(3)造船鋼板(4)裝甲鋼板(5)汽車鋼板(6)屋面鋼板(7)結構鋼板(8)電工鋼板(硅鋼片)(9)彈簧鋼板(10)耐熱鋼板(11)合金鋼板(12)其他。
參考資料:網路-鋼板
G. 鋼板厚度標准
鋼板是用鋼水澆注,冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。
鋼板是平板狀,矩形的專,可直接軋制屬或由寬鋼帶剪切而成。
鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(最薄0.2毫米),厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。
鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。
薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等;按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面塗鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車製造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。另,鋼板還有材質一說,並不是所有的鋼板都是一樣的,材質不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣。
H. 汽車車身的鋼板通常多厚
如果是小轎車現在生產的質量而言,車身鋼板厚度一般大約在:0.8MM-1MM之間。
I. 請問比亞迪l3鋼板厚度或者車身鋼板平均厚度是多少
比亞迪l3鋼板厚度或者車身鋼板平均厚度,可以看一下車子的具體參數表
J. 請問一般汽車車身鋼板厚度大約是多少啊
您好:根據上述車輛知識咨詢,相對不同品牌、不同車型設計結構不內同,而車身鋼板厚度則容不同。而對於同一車型,根據車身結構設計不同部位,車身鋼板厚度也是不同的。從此,就要區別車身鋼板厚度不代表車輛的安全性。對於現在車輛設計遠景,鋼板薄則能帶來輕量化的好處,但也會帶來經受不住一些意外沖撞的壞處。如果選用比較厚的鋼板及高強度鋼板,可能不會出現上述情況,但會重量增加而費油,造車成本也會上升。根據汽車的用途不同選擇不同規格的鋼板作車身蒙皮是很重要的。汽車金屬板材的各種參數指標中有一個「抗凹性」指標,所謂「抗凹性」是指金屬板材構件承受橫向集中載荷抵抗凹陷的能力,它包括局部凹陷抗力、抗凹剛度。汽車車身絕大多數鋼板都是採用冷軋鋼板沖壓成形的,車身外部件用於頂蓋、車門、翼子板、行李箱蓋、發動機蓋等地方的鋼板,一般厚度允許從0.8毫米-2.0毫米。