轎車底部的鋼板叫什麼作用

A. 汽車底盤加鋼板多少錢加裝之後懸掛會比原來的硬,再給莪介紹介紹有什麼用。

你說的應該是底盤加裝保護鋼板 車身重量會有所增加 相應感覺避震會硬朗許多 跟接近於跑車的版懸掛 在高速及過權彎的時候車身會穩定一些 油耗也有相應的上升 但是很有限作用嘛 很簡單 對汽車底盤的保護 及發動機 油箱的保護會好很多 另一方面萬一過顛簸路段的時候 碰擦到底盤 你車子底部的部件不會受損 現在有分發動機底下加裝護板 油箱下加裝護板 及整車護板 如果你是前驅 那麼前後加就可以了 後驅的話一般會有地盤護甲的 如果低級別的沒有加裝的 自己加發動機防護板及油箱護板足夠了~~

B. 轎車車身鋼板好還是鋁合金板90

鋁合金好,質量輕,強度大,不過成本較高,看一下奧迪A8就是全鋁合金車身,減輕了車身質量,提高了安全性

C. 車底盤需要護板嗎

1、汽車是否要配置護板，在出廠上市前車企設計部門早已經考慮，不會為了多版裝一塊護板而認為「增加權」了「成本」，也不會為了一個不必要的部件安裝配置而引發其他問題產生的可能。

2、對於經出廠銷售後沒有安裝護板的車輛，有許多車主在考慮一些特殊的情況下加裝護板如一些個別車主認為：

A、檔灰塵或是泥塵、雨水等。
B、防止擦碰底盤。這主要是一些新手甚至許多老駕駛員都認為「有必要」的行為。

3、對於後加裝的護板，有可能引發一些問題，如：

A、散熱方面；給發動機的散熱性能得來極為不利影響，特別是一些設計較差的護板。
B、固定位置方面；松動，重新鑽孔，安裝不到位、固定困難。
C、異音；有可能因時長而松動產生的異音。
D、其它不良。

所以，綜合考慮，權衡利弊，只要平時在掌握好一定的駕駛技巧、及時維護車輛的情況下是無需再去「加裝」的。

D. 家用小轎車有鋼板嗎

車的很多部位就是用鋼板做的，如外殼，底盤等都是沖壓出來的

E. 轎車車身結構設計中常用的兩種鋼板是什麼

汽車車身用鋼板主要使用厚度為0.6~2.0mm的冷軋、熱軋的薄 鋼面處理鋼板和高張力鋼板材料

F. 小弟一直很好奇一個問題 轎車進入車內後的底板有多厚啊經常看說車身鋼板1毫米 那轎車里的地板也是一

呵呵，你提的問題代表了大多不了解這個行業人的心聲。 首先糾正你一下，其實絕大數車型地板鈑金的厚度都沒有1mm，0.6—0.8mm的較多且已經足夠了，但是這並不影響整車的承載能力。其次，車身地板上橫豎交錯著很多梁系和加強板結構，這才是主要承載的結構件，這些梁系材料基本都是590DP的高強板，料厚 1.6— 2.0mm左右，這些梁系再覆蓋上地板面板拼焊而成就構成了轎車的地板，你的作用力被分散到主要的梁系零件上了。就像蓋房子一樣，地基和主梁才是支撐這個房子的主要結構，玻璃窗只是起優化房子的結構的作用。最後，在焊接完車身後，到塗裝車間，車身地板下還要噴塗防石擊膠或粘貼增強貼片，此膠和貼片經過高溫烘烤後硬化到地板上，也大大增強自身強度。所以，綜上 你完全沒必要擔心地板夠不夠強度，在真正的事故中，機艙的鈑金結構和強度才是決定人身安全的主要部位。 如果對你有幫助，請頂一個！

G. 一般轎車前後葉子板是什麼材質的輪眉周圍一圈鋼板厚度是不是一樣的

你好，一般都是鐵的，高檔的是鋁合金，東風有幾款前葉子板是塑料的，前面輪眉是一樣厚的，後面是兩層，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

H. 轎車上有沒有鋼板彈簧

高板彈簧主要應用在貨車上，因為
鋼板彈簧
的載重能力比較強但是舒適性比較差，一般轎車所有的都是
螺旋彈簧
，希望可以幫到你

I. 普通轎車的外殼是用什麼材料做的

鋼板。

汽車鋼板的分類僅為一般性的區分界定，旨在方便鋼板的技術交流和選用，專按軋制工屬藝分為：冷軋鋼板，熱軋鋼板熱，軋酸洗鋼板。

按化學成分分為：優碳，普碳，低合金（Mn，Ti，Nb，Si，Mo，Cr）。

按沖壓級別分為：一般，沖壓，深沖，超深沖。

按表面處理分為：普通鋼板，塗層鋼板。

按強度級別分為：普通強度鋼板，高強度鋼板，超高強度鋼板，特高強度鋼板。

跑車車身材料代表了汽車車身材料的發展方向，從跑車車身材料和強度的發展趨勢來看，高強鋼的應用越來越普遍。

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注意事項：

1、清洗發動機表面時，應在刷洗掉的污物未被風干前快速將其沖凈，否則應使用半濕性毛巾配合施工。

2、清潔引擎表面的金屬部件時，可使用金屬拋光劑或漆面研磨劑進行清潔，但塑料或橡膠部件則不允許使用此方法。

3、清洗後的發動機應在啟動前將電路系統徹底風干。

4、引擎在上光鍍膜之前，應將非原裝線路重新包裹，然後進行上光護理。

5、清洗後的發動機表面應在上光鍍膜之前將水分完全清除，如果在潮濕的部件表面上光鍍膜，待保護劑下的水分揮發後，保護劑也會隨之揮發。