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3mm鋼板變形怎麼處理

發布時間:2023-07-21 07:43:52

鋼材變形的矯正的基本方法有哪幾種

矯正鋼材變形的方法很多,在常溫下進行的稱為冷作矯正,冷作矯正包括機械矯正和手工矯正。如果將鋼材加熱到一定溫度,然後對其進行矯正,則稱為加熱矯正。根據加熱狀況,又分為全加熱矯正和局部加熱矯正兩種。

一、矯正常用工具和設備的使用
手工矯正常用的工具是各類錘,配以平台、墊鐵等,可對尺寸不大,變形不太嚴重的鋼材進行矯正。
(1)錘子 錘子的錘頭形狀有圓頭、直頭和橫頭等多種,其中圓頭錘子最常見。
錘子的規格按錘頭的重量來劃分,有0.5、0.75、和1kg等多種。木柄選用堅固的白蠟木製成,長度約300~350mm,裝入錘頭後,用鐵楔漲緊。在使用錘子前,應先檢查錘頭安裝的是否牢固,以防錘頭脫出傷人。
(2)大錘 大錘的錘頭有平頭、直頭和橫頭三種,平頭大錘在矯正工序中用得最多。
大錘的規格也是按錘頭的重量來劃分的,有4kg、5kg、5kg、8kg等多種,木柄長約1000~1300mm,可歲操作者的身高和工作情況而選定。每次使用前,都要檢查錘頭安裝的是否牢固,稍有松動,應打緊有倒齒的鐵楔,否則,不得使用。
打大錘的注意事項 打大錘屬於重體力勞動作業,並具有一定的危險性。因此,一定要注意安全操作。 1操作前,要嚴格檢查錘頭安裝是否牢固,在操作過程中的間歇時也要隨時檢查。發現松動,要立即加固,否則,不○
得使用。②打錘的工作場地要有足夠的操作空間。起錘時,要前,後查看是否有人或障礙物,無異常後方可起錘。③遵守操作規程,嚴禁操作者戴手套打大錘。④兩人或兩人以上同時操作時,要有主次,配合協調,不得相對打大錘,站立位置應在工件的同一側。⑤在矯正薄鋼板、有色金屬材料或表面質量要求較高的工件時,還常會用到木錘、銅錘等用較軟材料製成的錘。
二、型鋼變形的機械矯正
1. 用壓力機矯正型鋼的彎曲變形
a) 首先找出型鋼的彎曲部位,將其凸起側超上,置於壓力機平台上
b) 在型鋼下部凸起部位的兩側墊上墊塊,需要時,墊塊要與型鋼外表面吻合
c) 操縱壓力機控制開關,使壓力機滑塊緩緩下降,對型鋼凸起處施加壓力。大型鋼被壓直時,升起壓力機滑塊,觀察型鋼的回彈情況,然後在操縱壓力機下壓,使被矯鋼材產生少許向下凹彎,以抵消回彈,直至將型鋼嬌直。
2. 用壓力機矯正角鋼的角變形
用90°壓彎模在壓力機上矯正角鋼兩面角大於90°變形的示意圖(未畫)。操作時,角鋼下面的兩條墊鐵應平直、等厚、其厚度以不超過角鋼邊厚度為宜,其長度應等於或超過應等於或超過摸具的縱向長度。擺放墊鐵時,要擺放在對稱位置,可操縱壓力機使凸模輕輕壓住角鋼,來調整墊鐵的位置。調整合適後,即可操縱壓力機下壓,下壓過程中應觀察角鋼的變形情況,直至將角鋼矯正為止。
3. 用壓力機矯正槽鋼的扭曲變形(如圖所示)具體作法如下:
a) 將槽鋼與平台接觸的兩角下面加以墊板,墊板厚度要大於可能的回彈量。
b) 在槽鋼翹起的兩角上放置一方鋼。
c) 操縱壓力機下壓,通過方鋼施力作用在槽鋼上,使其作扭曲反方向的變形矯正。
三、鋼板變形的機械矯正
(1)用壓力機矯正型鋼的彎曲變形 以圖6-10所示為例,介紹用壓力機矯正型鋼變形的具體操作方法。
1)首先找出型鋼的彎曲部位,將及凸起側朝上,置於壓力機平台上。
2)在型鋼下部凸起部位的兩側墊上墊塊。需要時,墊塊要與型鋼外表面吻合。
3)操縱壓力機控制開關,使壓力機滑塊緩慢下降,對型鋼凸起處施加壓力。當型鋼被壓直時,升起壓力機滑塊,觀察型鋼的回彈情況,然後再操縱壓力機下壓,使被矯正型鋼產生少許向下凹彎,以抵消回彈,直至將型鋼矯直。
(2)用壓力機矯正角鋼的角變形 圖6-11a所示為用900壓彎模在壓力機上矯正角鋼兩面角大於900變形的示意圖。操作時,角鋼下面的兩條墊鐵應平直、等厚,其厚度以不超過角鋼邊厚為宜,其長度應等於或超過模具的縱向長度。擺放墊鐵時,要擺放在對稱位置,可操縱壓力機使凸模輕輕壓住角鋼,來調整墊鐵的位置。調整合適後,即可操縱壓力機下壓,下壓過程中應觀察角鋼的變形情況,直至將角鋼矯正為止。
圖6-11b所示為用900壓彎模在壓力機上矯正角鋼兩面角小於900變形的示意圖。其操作方法與前述相同。 如果模具的縱向長度足夠的話,也可用來矯正角鋼的彎曲變形或扭曲變形。
(3)用壓力機矯正槽鋼的扭曲變形,具體操作如下:
將槽鋼與平台接觸的兩角下面加以墊板,墊板厚度要大於可能的回彈量。 在槽鋼翹起的兩角上放置一方鋼。 操縱壓力機下壓,通過方鋼施力作用在槽鋼上,使其作扭曲反方向的變形矯正。

四、鋼板變形的機械矯正
1.多輥矯平機矯正鋼板變形
多輥矯平機是用來矯正鋼板變形的專用設備,主要由機身框架和上、下兩排軸輥構成。用於矯正厚鋼板的矯平機軸輥較少,呈漸起式排列,可充分利用設備的能力,右端為鋼板的出口。
用於矯正薄板的矯平機軸輥較多,因所需要的矯正力較小,多將上、下輥軸調成平行式排列,使鋼板獲得充分的彎曲,延展,直至將鋼板矯平。
矯平機矯正鋼板變形的操作方法
a) 調整軸輥 找一塊與被矯鋼板等厚的鋼板,置於上、下輥軸間,調整所有上軸輥兩端的調整手輪,使所
有上軸輥都壓住鋼板,然後開動矯平機,推出鋼板,即可調整上軸輥的位置。根據手輪轉動一圈使軸輥
下降的高度來分配各軸輥調節手輪的調節量,可根據需要從出口端起,依次加大手輪的轉動角度,即可
使上軸輥成漸起式排列。右圖所示為20mm
輥垂直間距的參考尺寸。左端鋼板入口第一個上軸輥,與第一
個下輥軸的垂直間距與被矯鋼板厚度相等,以方便進料。出口
平直。
b) 試滾 通過首件試滾,可以檢查上、下軸輥排列的是否合適,若矯正後的鋼板平直、無凹凸現象,即說
明軸輥調節合適。在試滾中,容易出現鋼板下低和上翹的情況。當出口處鋼板下低時,可將出口處第一
上軸向上進行微調;當出口處鋼板上翹時,可將出口處第一個上軸輥向下進行微調。直至從出口處滾出
的鋼板平直。
c) 矯正 在矯平機上矯正鋼板,有時需經反復多次滾壓方能矯平。實際操作中,對局部、凸起嚴重的部位,
可以採用加薄墊的方法,使凸起處獲得較大的矯正力。具體操作:取一快厚度為2mm左右、大小剛好能
覆蓋凸起部位的薄鋼板,放置在被矯正鋼板的凸起處,隨被矯鋼板一去進入軸輥。由於該處薄鋼板墊的
作用,使得矯正力集中作用於被矯鋼板的凸起處,使其獲得矯平。對於薄鋼板矯正,可用幅面稍大的厚
鋼板做襯墊來進行矯正。具體做法是:選一塊平整的厚鋼板做襯墊,將被矯薄鋼板放置其上,調整上軸
輥,使其能通過軸輥,然後將厚鋼板墊板和薄鋼板一起送入矯平機進行矯正。對於批量的小工件矯正,
也可參考上述方法集中矯正,但要注意所矯工件的厚度一定要一致,經剪切或切割後的工件邊緣應清楚
毛刺,否則,會損傷軸輥。
2.卷板機矯正鋼板變形 卷板機是用來卷制筒形或弧形工件的設備,最為常見的是軸輥對稱排列的三軸卷板機,
其操作方法如下:
a) 將被矯鋼板放入上、下輥間,向下調整上軸輥使其壓住鋼板,開動卷板機碾壓鋼板,並在反復碾壓過程中,
向下調上軸輥,使鋼板滾出適當的弧度。在這個過程中,不規則變形的鋼板改變成有規則的弧形鋼板。
b) 翻轉鋼板,重新調整上軸輥,將弧形鋼板凸側朝上放入上、下軸輥間,下調上軸輥,反復碾壓,直至將鋼
板矯平。
4. 鋼板變形的手工矯正
a) 薄鋼板變形的手工矯正 手工矯正錘擊薄鋼板 時,鋼板的延伸量不太容易掌握,因此,薄鋼板變形的手工
矯正比較困難,是不易掌握的基本操作技能。
對於薄鋼板的變形,我們可以假想是由於其內部結構「松」、「緊」不一致而造成的,手工錘擊矯正薄鋼板變形,就是將「緊」的部位加以延伸,使其與「松」的部位達成新的平衡而獲得矯平。
? 鋼板中部凸起變形的矯正 對於這類變形,可以看作是鋼板中部松、四周緊。矯正時錘擊緊的部位,使
之擴展,以抵消緊區的收縮量。

局部凸起變形的矯正 四周起伏變形的矯正
操作時,應注意以下兩點:
1.錘擊時,從凸起處邊緣開始向外擴展,錘擊點的密度越向外越密,使鋼板四周獲得充分延展。
2.不可直接錘擊凸起處,因為薄鋼板的剛性較差,錘擊時,凸起處被壓下獲得擴展,反而容易使變形更加嚴重。 ? 鋼板四周呈荷葉邊狀起伏變形的矯正 對於這類變形,可以看作是鋼板四周松、中間緊。矯正時,可以
在平台上由凸起邊緣起,向內錘擊緊的部位,錘擊點的密度越向內越密,使鋼板的中部緊的區域獲得充
分延展,直至矯平。
薄鋼板的無規則變形的矯正 這類變形有時很難一下判斷出松、緊區,這時,可以根據鋼板變形的情況,
在鋼板的某一部位進行環伏錘擊,使無規則變形變成有規則變形,然後判斷松,緊部位,再進行矯正。
b) 厚板變形的手工矯正 厚鋼板的剛性較大,手工矯正比較困難。但對一些用厚鋼板製成的小型工件,也就經
常可以用手工對其進行矯正的。
直接錘擊法 將彎曲鋼板凸側朝上扣放在平台上,持大錘直接錘擊鋼板凸起處,當錘擊力足夠大時,
可以使鋼板的凸起處受壓縮而產生塑性變形,從而使鋼板獲得矯正。
擴展凹面法 將彎曲鋼板凸側朝下放在平台上,在鋼板的凹處進行密集錘擊,使其表層擴展而獲得矯
平。
在實際生產中,當鋼板幅面較大,採用其他手段進行矯正有困難時,常用風槍裝上平沖頭,代替錘擊來擴展凹面。這種方法比較有效,但雜訊較大,並且容易擊傷鋼板表面,使鋼板表面粗糙。

五、局部加熱矯正
局部加熱矯正也稱火焰矯正,是矯正剛才變形和結構件變形的一種重要手段,局部加熱矯正的原理是利用金屬材料熱脹冷縮的物理特性,具體過程如下:在鋼材的變形部位進行局部加熱,被加熱處的材料受熱膨脹,但由於周圍沒有被加熱處溫度較低,因此膨脹受到阻礙,膨脹處的材料產生壓縮塑性變形。停止加熱並冷卻後,膨脹處的材料收縮,因而帶動鋼材產生新的變形。利用並控制由加熱一冷卻產生的變形與原來存在的變形方向相反,即可抵消原來的變形。控制加熱——冷卻產生變形方向的關鍵,在於正確的判定加熱位置和選擇合適的加熱區形狀。
1.加熱區形狀的選擇 局部加熱的加熱區形狀有三種:點狀、線狀和三角形加熱區。由於加熱區大小,形狀的不同,因而有著各自不同的收縮特點。
1) 點狀加熱 即加熱處一定直徑的圓圈狀的點,根據鋼材變形情況的需要,可選擇加熱一點或多點。多點加
熱時,加熱點多呈梅花狀排列。
點狀加熱的特點是:冷卻後,熱膨脹處向點的中心收縮。根據這一特點,當鋼板局部凸起變形時,可以看作是凸起處內部組織「疏鬆」而隆起,在隆起處選擇適當數量的加熱點,冷卻後均勻收縮而獲得矯平,點狀加熱適用於薄鋼板變形的矯正。
點狀加熱的操作要點如下:
加熱點的大小、排列要均勻,點的直徑取決於被矯鋼板的厚度,一般不宜小於⊙15mm。
各加熱點之間應有明顯的界限,點與點之間的距離一般為50~100 mm
在一次加熱未達到矯正要求而需重復加熱時,加熱點不得與前次加熱點重合。
2) 線狀加熱 即加熱時火焰沿直線方向移動,或同時在寬度方向上作一定的橫向擺動,加熱區為長度與寬度有明顯區別的條狀區域。
線狀加熱的特點是:冷卻後,加熱區的橫向收縮量遠大於縱向收縮量。線狀加熱在鋼材變形的矯正中用的較少,在變形較大的結構件中,有時根據其變形特點加以選用,線狀加熱的寬度視板材的厚度而定,一般選板材厚度的
1~3倍。
3) 三角形加熱 加熱區呈等腰三角形,底板在鋼板或結構件的邊緣,這種加熱方式稱為三角形加熱。
三角形加熱的特點:由於加熱面積較大,因而收縮量也大,並且由於沿三角形高度方向上的加熱寬度不等,所以收縮量也不等,從三角形頂點起,沿兩腰向下收縮量逐漸增大。由於三角形加熱區收縮量大,且有一定變化規律,因而這種加熱方式在矯正剛才和結構件的變形中經常選用。
三角形加熱的操作要點如下:
1、加熱區三角形形狀要明顯,呈等腰三角形,頂角以小於60°為宜,底邊應在被矯鋼材或構件的邊緣。 ?加熱區加熱要均勻,背面要烤透,可正反面交替加熱,但要注意時兩面的形狀、位置要一致。
2. 加熱操作中的注意事項 不管選用哪種加熱區形狀,在加熱時應注意以下幾點:
加熱速度要快,熱量要集中,盡力縮小除加熱區外的受熱范圍。這樣可以提高矯正效果,在局部獲得較大的
收縮量。
加熱時,焊嘴要做圈狀或線狀晃動,不要只烤一點,以免燒傷被矯鋼材。
當第一遍矯正過後,需重復進行局部加熱矯正時,加熱區不得與前次加熱區重合。
為了加快加熱區收縮,有時常輔之以錘擊,但要用木錘或銅錘,不得用鐵錘。
為了加快冷卻速度,可採用澆水急冷的方法,但要注意被矯材料的材質,具有淬硬傾向的材料(如中碳鋼、低合金結構鋼等),不可澆水急冷,較厚材料在其表層和內部冷卻速度不一致時,容易在交界處出現裂紋,故也不宜採用澆水急冷。

② 鋼板壓平回彈如何處理 3MM酸洗板沖壓後平面變形如何壓平不回彈

要看變形的位置。。。要是位置在大平面處的話,做個平面的模具沖一下就是了。。。說的可能含糊點,你做沖壓的應該懂的。。。

③ 金屬板凹陷變形的修復方法

機蓋小凹坑可採用傳統的鈑金修復法,也可採用凹陷修復器來修復。

鈑金修復,一般來說,鈑金雖然修復起來較貴,且對於鈑金師傅的技術要求很高,但鈑金出來的效果卻最好,鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復,使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣,光亮如初。

更多資料如下:


1、凹陷修復器的原理:通過熱熔膠槍、橋式結構吸拉器等工具,用吸盤吸附住車身,再通過拉力的原理將車身的凹陷位置吸出來。操作簡單可以動手。

2、凹陷修復是基於光學,物理、力學原理:採用杠桿原理將車輛由於受到外界各種原因影響,而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷,前提是車身漆面沒有受到破壞,金屬表面沒有過大的伸張,是一種現代化工藝。

該技術修復後的凹陷部位將永不變形和褪色,完全使車輛再次展現原有的風采,世界各國生產的汽車不論是車門機關蓋、前翅、後廂蓋等「坑凹」,修復范圍達90%以上。

④ 3毫米鐵板折彎後產品彎曲怎麼辦

1、首先找出3毫米鐵板折彎後宏鏈租產品彎曲部位蔽兆。
2、其次將其凸起側超上。
3、最後利用喚帆矯平機矯正鋼板變形的操作方法,調整軸輥找一塊與被矯鋼板等厚的。

⑤ 如何用手工鎢極氬弧焊焊接3毫米厚的不銹鋼板,不讓不銹鋼板變形

就沒有不變形的焊接方法,何況你是3毫米厚,焊長縫都得波浪變形回。解決方法就是斷答續焊,然後在補焊斷續位置。我以前經歷過304鋼板做壓力容器,3MM厚的。採用斷續焊能控制變形,自己掌握火候。變形沒辦法就是用錘擊法控制變形,比如焊10CM停下立即錘擊焊口,斷續焊下一塊位置,反復操作,知道完成全部焊縫

⑥ 鋼板變形凸起,怎樣校直

用火焰加熱凸起部分。溫度800°即可,急冷或自然冷均可。可輔助錘擊高點。在周圍找老焊工或鉚工問應該有人能指導你。

⑦ 薄鋼板變形進行手工矯平的技巧是什麼

造船行業的船甲板焊接變形問題,已經被研究了數十年,但是各種變形問題依然以不同方式存在。另外,特別對於軍用船隻,甲板約薄變形越是往結構內部轉移。對於高強度鋼,如Lioyds DH36(或同級別的S355),這種現象更普遍。最新發布的數據顯示,薄板的變形量可以控制在可管理的范圍內。目前,通過增加少許餘量進一步降低變形已經實現,但是成本很高。在當前較低技術水平情況下,要進一步降低變形量,必須要開發一種更高效、可控的熱矯平方法。傳統的熱矯平方法,通常是用於處理厚度大於8mm的鋼板。熱矯平的過程是把鋼板一側加熱,而另一側還是冷的,熱面冷卻時產生的張力把鋼板拉直。然而當加熱薄鋼板時,熱量很容易傳遞到鋼板內。這時,加熱區域內的筋板也容易被加熱,堅硬的筋板就會產生熱變形。這樣一來把鋼板加熱到目標溫度就需要更長的時間、燃燒更多氣體。大量的熱散失到周圍環境中,將引起多方面的不利後果。在澳大利亞做的試驗表明:對於4mm厚的X80鋼板,加熱區域的屈服力比加熱前增加6%。試驗用的X80鋼板,是一種低碳鈮-鈦-組合金剛。Huang et al已經總結了很多這種熱矯平方法的不足,如不利影響,經驗需求,可能用到水和清潔工,還可能引起薄板上筋板的變形。還有,熱影響區內對材料機械性能的影響,特別是噴水冷卻時,冷卻處很有可能在鋼板內部產生硬化晶相組織。此外,還在薄鋼板上做了其它技術試驗。切開誤差超差部分,然後把切口焊接好。此方法具有一定效果,但是會造成因切割、焊接及噴塗塗層引起的缺陷。在變形區域,把焊縫焊接到X鋼板也會有一定效果,但不能用於結構中易看到區域。

⑧ 厚鐵板彎曲如何校正架

厚鐵板彎曲校正架可以用壓力機矯正型鋼的彎曲變形達到校正架。首先找出型鋼的彎曲部位,將其凸起側超上,矯平機矯正鋼板變形的操作方法,調整軸輥找一塊與被矯鋼板等厚的。

如果要求不高,敲敲打打就可以敲直,如果要求高的就必須上矯正機矯正才行。

目前鋼板的切割大部分採用火焰,激光,等離子等熱切割,切割完成後冷縮變形較大。而水切割等新型切割工藝加工成本相對較高,加工范圍有限,不適用於大型設備的零件加工,因此對於熱切割造成的鋼板的變形通常需要進行後期校形處理。

一般單曲線變形相對來說較為容易一些,普通單注液壓機完全可以滿足校形要求。但對於鋼板的扭曲變形來說,普通單注液壓機無法滿足校形要求。而鋼板校平設備一般生產廠家由於使用次數限制,並不具備采購的必要性。

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