鋼板樁英文可以用什麼字母簡寫

Ⅰ 鋼板樁打樁介紹

什麼是鋼板樁打樁？一般情況下，建築行業對鋼板樁打樁施工有什麼規定？基本規定情況怎麼樣？以下是中達咨詢小編整理鋼板樁打樁專業建築術語相關內容，基本情況如下：
鋼板樁，根據其加工製作工藝的不同可以分為：熱軋/拉伸鋼板樁、冷彎鋼板樁。
鋼板樁打樁基本作用：
鋼板樁的英文名稱是：Steel Sheet Pile 或 Steel Sheet Piling
鋼板樁是一種邊緣帶有聯動裝置，且這種聯動裝置可以自由組合以便形成一種連續緊密的擋土或者擋水牆的鋼結構體。
鋼板樁施工流程：
准備
（1）施工准備工作：樁在打入前應將樁尖處的凹槽口封閉，避免泥土擠入，鎖口應塗以黃油或其它油脂。對於年久失修，鎖口變形，銹蝕嚴重的鋼板樁，應進行整修矯正，彎曲變形的樁，可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法進行矯正。
（2）打樁流水段的劃分。
（3）在打樁過程中。為保證鋼板樁的垂直度。用兩台經緯儀在兩個方向加以控制。
(1)打入方式選擇。
單獨打入法，是從板牆的一角開始，逐塊(或兩塊為一組)打設，直至工程結束。其優點是施工簡便、迅速、不需要其他輔助支架。其缺點是：易使板樁向一側傾斜，且誤差積累後不易糾正。因此，單獨打入法只適用於板樁牆要求不高且板樁長度較小(如小於10 m)的情況。
(2)屏風式打入法，是將10-20根鋼板樁成排插入導架內，呈屏風狀，然後再分批施打。施打時先將屏風牆兩端的鋼板樁打至設計標高或一定深度，成為定位板樁，然後在中間按順序分l/3、1/2板樁高度呈階梯狀打入。屏風式打入法的優點是：可以減少傾斜誤差積累，防止過大的傾斜，而且易於實現封閉合攏，能保證板樁牆的施工質量。其缺點是：插樁的自立高度較大，要注意插樁的穩定和施工安全。
(3)鋼板樁的打設。
打樁時，開始打設的第一、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導向作用，一般每打入1m應測量—次。鋼板樁的轉角和封閉合攏施工可採用異形板樁、連接件法、騎縫搭接法和軸線調整法等。為確保安全施工，要注意觀察和保護作業范圍內的重要管線、高壓電纜等。
設備
1、沖擊打樁機械：有自由落錘，蒸汽錘、空氣錘、液壓錘、柴油錘等。
2、振動打樁機械：這類機械既可用於打樁還可用於拔樁，常用的是振動打拔樁錘。
3、振動沖擊打樁機械：這種機械是在振動打樁機的機體與夾具間設置沖擊機構，在激振機產生上下振動的同時，產生沖擊力，使施工效率大大提高。
4、靜力壓樁機械：靠靜力將板樁壓人土中。
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Ⅱ 鋼板樁怎麼計算工程量

鋼板樁工程量計算方式的回答如下：

1、答案：根據工程所需鋼板樁支護的延米數，還要知道鋼板樁的型號和有效寬度，最後用延米數除以鋼板樁的有效寬度得出的就是鋼板樁的根數，即鋼板樁工程量。

2、相關內容：鋼板樁是一種邊緣帶有聯動裝置，且這種聯動裝置可以自由組合以便形成一種連續緊密的擋土或者擋水牆的鋼結構體，鋼板樁起到的作用是支護。

3、英文表示：Steel Sheet Pile

4、優點：強度高，容易打入堅硬土層

5、

Ⅲ sksp-4型鋼板樁SK是什麼意思

SKSP-4 標准表述：SKSP-IV

SPSK 是原住友金屬工業鋼板樁品牌的簡稱，現已不使用。全部改用 NSSP-IV

SP Sheet Pile 鋼板樁簡稱

IV 型號，俗稱四號樁

補充：

• 2019年4月1日起新日鐵住金株式會社將再次改為：日本制鐵株式會社
  （英文：NIPPON STEEL CORPORATION）。

• 新日鐵住金株式會社於2012年由新日鐵(Nippon Steel和住友金屬（Sumitomo Metal）合並而成。

• 新日鐵又是於1970年由富士制鐵（Fuji Iron & Steel）和八幡制鐵（Yawata Iron & Steel）合並而成立。

NS-SP是新日鐵住金的產品簡稱，改名後簡稱仍使用NS-SP。

由於歷史原因，產品資料，規范及方案里會使用以下產品簡稱

NSP是原新日本制鐵的產品簡稱

FSP是原富士制鐵的產品簡稱

YSP是原八幡制鐵的產品簡稱

SKSP是原住友金屬工業的產品簡稱

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SKSP-SX18（ SP-IIIw）

SKSP-SX27（SP- IVw）

Ⅳ 鋼板樁yasp-iv每個字母代表什麼

sp是 sheet pile 的簡稱，國內稱作拉森鋼板樁

sp-iv 是拉森四型

ya 代表製造工廠 YAMATO 日本大和鋼廠

Ⅳ 拉森鋼板樁SP前面的字母代表什麼，比如FSP、NSP的F和N

你好。

SP是 SHEET PILE

你問的幾個簡稱

一般國內說的都是larsson sheet pile = 拉森鋼板樁。

NSP

是新日本制鐵的產品回簡稱

FSP

是富士答制鐵公司的產品簡稱

YSP

八幡制鐵公司的產品簡稱

SKSP

住友金屬制鐵公司

JFESP

日本JFE制鐵公司

以下是新日鐵鋼板樁彩本資料中文版截圖：

Ⅵ 冷彎鋼板樁的簡介

英文名稱：Cold Formed Sheet Piling
冷彎鋼板樁採用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機組加工而成。其生產成本較低而價格便宜，定尺控制也更靈活。但因加工方式簡陋，樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優化導致用鋼量增加；鎖口部位形狀難控制，聯接處卡扣不嚴、無法止水；受冷彎加工設備能力制約，只能生產鋼種強度級別低、厚度較單薄的產品；且冷彎加工過程中產生的應力較大，樁體使用中易產生撕裂，應用具有較大的局限性。在工程建設中，冷彎鋼板樁應用范圍較狹窄，大都只是作為應用的材料補充。
冷彎鋼板樁特點：可根據工程實際情況，選取最經濟、合理的截面，實現工程設計上的最優化，比同性能熱軋鋼板樁節省材料10-15%，極大的降低了施工成本。

Ⅶ 為什麼叫拉森鋼板樁啊

因為發明拉森鋼板樁（又叫U型鋼板樁）的工程師叫Tryggve Larssen，拉森是Larssen的諧音。拉森鋼板樁的外文名是Lassen Steel Sheet Pile，其中Larssen就是發明者的名字。因此直接翻譯過來就成了拉森鋼板樁。

1902年，德國國家主工程師Tryggve Larssen先生在不來梅開發製作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。這個（改進）一直被世界絕大多數的板樁（製造商）沿用。

最為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。 每塊U型板樁的兩邊的「U型突出」設計可以用來連鎖相鄰的板樁。互鎖結構可以（在板樁互鎖時）形成一個水密結構從而增加板樁結構的強度。它可廣泛應用於圍堰和泥土支撐（工程領域）。

(7)鋼板樁英文可以用什麼字母簡寫擴展閱讀：

拉森鋼板樁的用途非常廣泛，在永久性結構建築上，可用於碼頭、卸貨場、堤防護岸、護牆、擋土牆、防波堤、導流堤、船塢、閘門等；在臨時性構築物上，可用於封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等。

在抗洪搶險上，可用於防洪、防塌陷、防流沙等。拉森樁鋼板樁圍堰施工適用於淺水低樁承台並且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半乾性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結構,在淺水區基礎工程施工中應用較多，粘土，風化岩層等基礎工程。

Ⅷ 拉森鋼板樁用途

一、拉森鋼板樁基本情況

1. 名稱由來

英文名稱：Lassen Steel Sheet Pile 或 Lassen Steel Sheet Piling。因國內很多人習慣將槽鋼稱作鋼板樁，為了與槽鋼區分，翻譯為拉森鋼板樁。

2.用途

拉森鋼板樁的用途非常廣泛，在永久性結構建築上，可用於碼頭、卸貨場、堤防護岸、護牆、擋土牆、防波堤、導流堤、船塢、閘門等；在臨時性構築物上，可用於封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險上，可用於防洪、防塌陷、防流沙等。

3.適用范圍

拉森鋼板樁作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙牆；在碼頭、卸貨場作護牆、擋土牆、堤防護岸等。

4.產品規格

根據鋼板樁橫截面形狀和用途主要分為：U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁，同時根據壁厚分為輕型和普通型冷彎鋼板樁。壁厚4～7mm為輕型鋼板樁，壁厚8～12mm為普通型鋼板樁，包括中國在內的整個亞洲地區大多使用U型咬合式拉森鋼板樁。

產品按生產工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設中，冷彎鋼板樁性價比比較高，工程運用中，兩種類型可以相互替代。基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會於2007年5月14日發布了《熱軋U型鋼板樁》國家標准，並於2007年12月1日正式實施。

<GB/T20933-2014>2015年發布實施

Ⅸ 拉森鋼板樁是什麼材質

鋼板樁有各種型號,拉森鋼板樁主要是為了區分國內的槽鋼,因為槽鋼也有很多人習慣稱作鋼板樁至於拉森就是一個英文翻譯過來的 (Larsen's pile ) U Type sheet pile

Ⅹ 拉森鋼板樁的簡介

英文名稱：Lassen Steel Sheet Pile 或 Lassen Steel Sheet Piling
產品按生產工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在專工程建設中，冷彎鋼板樁性屬價比比較高，工程運用中，兩種類型可以相互替代。基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會於2007年5月14日發布由：馬鞍山鋼鐵股份有限公司，上海瑞馬鋼鐵有限公司，冶金工業信息標准研究院，攀枝花鋼鐵集團公司，萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標准——GB/T 20933——2007並於2007年12月1日正式實施。據統計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅佔全球的1%，而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。