⑴ cad鋼結構圖紙怎麼拆圖算材料
鋼結構用CAD拆圖：
1、按1:1畫鋼架大樣，然後根據平面布置給鋼梁，鋼柱，系桿，水平支撐，逐漸支撐等構件編號（根據構件的尺寸，規格，材質，零件板的位置和形狀）；
2、編號完之後，開始清理零件板（從柱身上焊接的到樑上焊接的，再到系桿，支撐系統連接的，最後是檁條，隅撐連接的）並按編號繪制好；
3、如果是板材焊接的柱樑，則需要做cnc；
4、是在cnc上把個構件的零件板給加上去，就形成了梁，柱構件圖和其餘的構件圖；
5、是檁條，拉條，斜拉條和隅撐等構件；
6、整理並做零件及構件清單；這樣主鋼構部分便完成了；餘下的是維護結構，方法是把有維護構件的平面或立面按1:1布置，然後按板材的規格，按1:1畫上去便可統計具體數量，需要損耗的，則看個人來增加；收邊包角部分，只能參照別人的工程或參考圖集，並根據施工單位製作安裝的難易程度，並保證防水要求，可以自行調節形狀和尺寸，另需要注意經濟的展開寬度。
7、在會用CAD做詳圖的基礎上，學慣用軟體Tekla出圖；因為那軟體出圖的話，准確程度比CAD好的多，並可以統計清單，和查看3D的情況，能更好發現具體問題
⑵ 誰有鋼結構拆除的施工組織設計方案
鋼結構拆除施工方案
第一章 工程概況
1.工程簡述
工程名稱：邢台軋輥異型輥有限公司鑄造車間接長工程原廠房18線，02/A列~C列，1線鋼構件拆除、C列，1~8線鋼構件拆除、
原廠房B列，1~8線牛腿安裝。
2.質量要求
按照建築工程施工規范、鋼結構工程施工規范進行施工，根據國家現行建築工程施工規范，必須達到合格標准。
第二章 施工部署
1施工管理目標
1.1 質量目標：符合國家工程質量要求，達到合格標准。
1.2 安全目標：杜絕死亡和重傷事故，輕傷負傷率控制在2‰以內。
2.施工設備安排
所需機具、設備一覽表
機械或設備名稱 數 量 單 位 備 注
25t液壓吊 1 台 台班按實際發生量核算
自卸車 2 台 台班按實際發生量核算
吊 籃 2 個
氧－乙炔切割 設備 6 套
風鎬 4 套
空氣壓縮機 2 台
砂輪機 2 台
說明：1、所用機具台班均按當月市場信息價考慮。
3.施工措施
1、拆除前應向甲方了解各種管線的走向，如水、電、煤氣等。
2、應將有倒塌危險的結構物，用支柱、繩索等臨時加固。
3、必須堅持「自上而下，對稱拆除」的原則，應先拆次要結構，後拆承重支柱和橫梁。
4、拆除時廠房內的設備可搭建臨時防護棚保護。
5、拆下的屋架、檁條、梁、板等較大和笨重的構件，必須用繩索捆綁牢固，用起重設備吊運至地面。
6、原廠房鋼柱拆除時，必須用起重設備吊穩，捆綁牢固，方可切割柱腳。
7、鋼梁拆除時，取兩點吊點，保證吊點位置准確。
8、原廠房基礎砼全部拆除，並外運。
9、原廠房彩板、門、窗拆除時盡可能保證不損壞。
10、B列檐口屋面需切除1m，後與天溝連接。
11、安裝原廠房C列1~8線牛腿時，先用砂輪機將相應位置的彩板切除。
12、彩板切除後，因鋼柱上的C型鋼連接處需要拆除後，才能安裝牛腿，需用∠80角鋼對每根鋼柱上的C型鋼加固，防止C型鋼無著力點，發生意外。
4.安全文明施工措施
1 拆除之前應對司機及現場相關人員進行安全技術交底。
1 現場嚴禁酒後施工。
1 拆除施工時現場設有專職指揮人員，對於現場發生的情況進行認真處理。並配備對講系統與拆除司機聯系。
1 拆除施工時已拆完的渣土堆下及未拆除的廠房下嚴禁站人，指揮人員要站在挖土機的後方20m以外。
1 為保障施工安全，拆除工作全部安排在白天進行。
1 高空作業人員必須系安全，帶安全帶須安全可靠。
1 構件在未經校正，焊牢或固定之前，不準松繩脫鉤。
1 起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體磨擦。遵守有關起重吊裝的「十不弔」中的有關規定。
邢台軋輥異型輥有限公司鑄造車間接長工程
施 工 方 案
工程名稱：邢台軋輥異型輥有限公司鑄造車間接長工程
工程地點：邢台機械軋輥責任公司
施工單位：中國二冶邢台機械軋輥工程項目部
編制單位：中國二冶邢台機械軋輥工程項目部
編 制：
審 核：
編制日期：
軍糧城基地開發公司機關辦公樓搬遷改造工程
雨蓬拆除施工方案
1 一、工程概況
該工程為辦公樓裝修改造工程，辦公樓局部四層，建築面積為3357㎡，入口處原有雨蓬為鋼筋混凝土結構，長20.0m，寬1.7m，高3.0m。因原有雨蓬板底標高較低，不能滿足辦公樓改造後的美觀要求，故給予拆除。拆除時必須嚴格按照施工規范要求，不得破壞辦公樓原有結構，並做好相應的安全保護措施。
2 二、施工准備
1 技術准備工作
首先應弄清原有雨蓬的建築情況、結構情況、隱蔽工程等情況，明確具體的拆除方法，並對施工人員進行安全技術交底，加強安全防範意識。
1 施工現場准備
做好相應的支撐和圍護結構，搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響施工的正常進行，應在拆除危險區設置警戒區標志。並及時清理拆除下的碎渣，保證運輸道路暢通。
1 施工機具准備
序號 設備名稱 設備型號 數量（台） 備注
1 加長臂液壓剪 1
2 大型牆鋸 1
3 風鎬 1
4 運輸車 1
3 三、施工方法
1、進入施工現場，首先拆除與拆除物相連的管道、設備、電氣、照明設施。
2、拆除雨蓬下所有物品必須全部騰空，拆除物及時清理，避免傷人，並堆放在安全區域。
3、在施工區域內設置施工隔離帶並留設好交通出入口。拆除雨蓬處的施工入口禁止通行。
4、拆除區域應採用濕法作業，控制施工揚塵，砂石飛濺。
5、拆除時堅持「先上後下，先非承重結構後承重結構，先板、梁後牆、柱」的原則，本次拆除採用破壞法施工，由外至里，由東向西進行。
6、使用挖掘機及其配套的空壓機合電錘等，對雨蓬進行解體、切割。
7、雨蓬完全拆除後，用挖掘機裝車，自卸汽車外運到廠外的垃圾堆放處。
4 四、安全保證措施
1、施工現場必須有技術人員統一指揮，嚴格遵循拆除方法和拆除程序。
2、拆除現場施工人員，必須取得資格證方可施工。
3、施工人員進入施工現場，必須戴安全帽，扣緊帽帶；拆除作業時必須系安全帶、安全帶應高掛低用，掛點牢靠。
4、施工現場必須設置醒目的警示標志，採取警戒措施派專人負責。非工作人員不得隨意進入施工現場。
5、建築物拆除時，應從外至里，順序進行，禁止胡亂拆除。當拆除某一部分的時候應防止其它部分倒塌。
6、拆除工程完成後，必須有驗收手續，達到工完、料清、場地凈，並確保周圍環境整潔和相鄰建築、管線的安全。
7、拆除工程受自然氣候、環境影響較大，密切注意，防患與未然。每個工作日結束後，工程技術人員必須去現場檢查，確認拆除物是否用加固，作到安全無隱患。
渤海石油建築工程有限公司項目部
2009年3月1日
⑶ 鋼結構廠房拆除方案介紹
談到鋼結構廠房拆除，現階段，建築施工企業進行鋼結構廠房拆除方案施工中，有什麼注意事項？以下是中達咨詢整理建築岩早術語拆除鋼結構廠房基本介紹：
針對鋼結構廠房拆除工程項目情況，現階段，鋼結構廠房拆除工程方案主要包括：（1）工程概況（2）編制依據（3）施工准備渣轎（4）現場拆除（5）屋面板拆除（6）強面板拆除（7）主框架部分拆除等相關內容。那麼在現場鋼結構廠房拆除施工中，有什麼注意事項，基本介紹如下：
（1）在離拆除的建設物周圍10m拉起安全警戒線，並設有明顯的警戒標志，以避免廠區其他人員誤闖，避免意外傷害，並設有專人負責看管，以保證與施工無關的人員或車輛不得進入，以免造成不必要的傷害。
（2）所有特種作業人員都必須持有國家勞動部門頒發的《特殊行業操作證》，並參加保險公司的人身意外保險，在上崗前都要進行身體檢查，有頭暈。感冒或其它疾病人員一律不得參加施工。
（3）登高時所有的登高人員必須佩戴好安全帽，安全帶，防滑鞋，由專職人員負責監督，對不符合要求的等高人員堅決不予登高，登高前對爬梯如棗肆進行檢查，對腐蝕的進行修復，以保證上下時的安全。
（4）在平台上作業的作業人員都必須做到安全帶不離身，保險帶須調換位置是要做到手不離鐵架，做到萬無一失。
（5）施工從頂部第一層平台開始，該層作業完畢，向下一層平台轉移附著桿和木板。
（6）對易碎鐵器及小部件用鐵桶裝上後再向下運輸。
（7）施工以一平台向上為一個施工階段，上一層未完工絕對不進入下一層平台施工，不同時進行上下交叉作業。
（8）施工時，如需用電，需要持正規電工證接電，不允許其他人員私拉亂接。
（9）對已經拆除吊置地面的鐵器運出施工區域外按甲方指定區域堆放，每天收工前使施工區域內不留拆除物。
（10）在高空作業使用的任何東西都必須用繩索固定，以免墜落，卷揚機向下吊物品時必須專人拉尾繩，一面與其他物品發生碰撞。
（11）高空作業的人員與地面工作的人員必須採用對講設備進行聯系，以便上下配合自如。
（12）拆除原則先上後下、先里後外、先非承重後承重結構的拆除方法。
（13）遇5級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣條件影響下施工安全停止作業。
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⑷ 鋼結構拆除施工方案
以下是中達咨詢給大家帶來的關於鋼結構拆除施工方案的相關內容，以供參考。
1.工程概況
一、鋼結構拆除工程簡述
工程名稱：鋼結構拆除工程
二、鋼結構拆除工程質量要求
按照建築工程施工規范、鋼結構拆除工程施工規范進行施工，所有流程和施工工藝都必須達到相關標准。
2.編制依據
按照建築工程施工規范、鋼結構拆除工程施工規范進行施工，所有流程和施工工藝都必須達到相關標准。
3.施工准備
3.1技術准備
3.1.1根據現場實際情況（圖紙）編制相應的施工作業枯判程序。
3.1.2針對現場實際情況編制安全技術交底，並在拆除作業開始前對所有參與拆除的作業人員進行安全技術交底。
3.2場地准備
將拆除所需的區域清理並做好安全區隔和掛安全警示拿敗或標志，清理施工現場的雜物，檢查拆除區域是否有障礙物等。
4.現場拆除
4.1拆除准備
4.1.1技術准備工作
（1）施工技術人員要認真審閱與施工相關的一切資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的建築及設施的分布情況資料；全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察，弄清建築物的結構情況、建築情況及水電等情況；
（2）學習有關規范及安全技術文件；
（3）熟悉周圍的環境、場地、道路、水電設施及房屋情況；
（4）向進場施工人員進行安全技術交底，下發作業指導書。
4.1.1現場准備工作
（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管、電線的情況，確認安全後方可施工；
（2）疏通場內運輸道路，接通施工中臨時用水、用電；
（3）切斷被拆鋼結構的供水、供電管道；
（4）在拆除危險區域設置臨時圍檔、懸掛安全警示標志牌。
（5）對移動腳手架檢查確認是否安全。
4.2拆除順序
加固廠房鋼梁—→清除廠房內垃圾—→附屬支撐（部分）—→梁檁條系桿—→梁檁條—→梁隅撐—→梁管撐—→鋼梁—→鋼柱支撐系桿—→鋼柱鋼柱隅撐—→鋼柱牆面連接板—→鋼柱鋼架—→鋼柱柱腳板拆除—→鋼柱牆面連接板—→拆除構件整齊擺放—→施工現場清理
5.屋面梁拆除
（1）、拆除次序：先外側,後裡面，從一側依次拆除；施工的順序為切割梁檁條系桿――梁檁條――梁隅撐—梁管撐桿——屋面梁；
（2）、首先將吊具在山牆面固定好，施工人員上到鋼架後將安全帶固定在鋼柱安全繩上進行作消伍業。施工人員從上到下實施切割作業，切割前先用吊具兩根鋼索將屋面梁綁緊，然後慢慢起鉤使剛好在張緊狀態，但不受力只在旁邊保護。每切一端前用繩索將其臨時固定，防止以前焊接及安裝時應力將屋面梁彈出發生事故。另一施工人員進行檢查屋面梁所有焊接點徹底與主鋼架柱分離，信號工方可指揮吊具徐徐起鉤作業；將次梁輕輕吊起並放回地面指定區域，構件落地後一定要墊實且碼放整齊。碼放不要超過2層，防止樓板過載。
（3）、將一側的屋面梁進行拆除後，依次拆除其它屋面粱，然後再向下拆除，以此類推，屋面粱拆除完成後安裝兩根生命線立桿；每隔10米設置一根生命線立桿。將三根Φ6mm鋼絲固定牢固，經檢查合格後，再進行鋼架拆除。在生命線安裝完成前，施工人員的安全帶固定在吊鉤上懸掛的繩索上施工。
（4）、屋面梁拆除後，在梁的下方用枕木墊起並將扁平吊帶擺好，吊鉤掛好後確保安全後方可起吊。拆除一跨後整理碼放捆綁好放於鋼結構周圍空地但不能影響吊具的行進路線，以此類推。
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⑸ 6�1鋼結構拆圖具體順序是什麼
1、柱、牛腿、吊車梁
2、鋼架梁
3、柱間支撐、牆面系桿
4、牆面檁條、隅撐
5、屋面系桿
6、屋面檁條、隅撐
7、氣樓部分
8、出構件圖、零件圖、布置圖（需調圖）
9、出圖紙清單、材料清單、構件零件清單
當有可能層狀撕裂發生時,為防止鋼板的層狀撕裂,可採取一下措施: (1)改進節點的連接形式 改進節點連接形式以減小局部區域內由於焊縫收縮而引起的應力集中,或避免使鋼板在板垂直方向受拉。
(2)採用合理的焊縫形式及小焊腳焊縫 焊縫的形式對基材變形有很大影響。坡口焊縫的坡口越大,焊縫表面積也越大,將增加收縮應力。單坡坡口焊縫會在整個連接厚度方向上產生不對稱收縮應變而雙坡焊縫會減少和平衡部分收縮變形,當板材厚度不大於19mm時,用雙坡口代替單坡口並不能顯著降低焊縫收縮變形。隨意用全熔透坡口焊代替角焊縫或在不需要熔透焊的連接中也要求採用全熔透焊,並不妥當,它會增加局部應力,容易導致層狀撕裂。
(3)分段拼裝 在可行的情況下,應將一個大節點分成幾個部分分別焊好後再拼裝,並對各部分中焊縫的焊接次序進行仔細安排.此外,應盡可能減少定位焊點的尺寸及數量。這些都將有利於節點焊縫去的收縮變形。
(4)謹慎布置加勁肋 加勁肋會對焊縫變形產生約束.應按計算的要求設計加勁肋及其焊縫。
(5)選擇屈服強度低的焊條 只要能滿足受力要求,應盡可能選擇屈服強度低的焊條。美國焊接學會的<<結構焊接規范>>和美國鋼結構協會的<<建築結構設計、製作、安裝規程>>均指出:焊條、焊絲和焊劑應於基材"匹配"。一般,這種"匹配"是以抗拉極限強度為基準的。即使當焊接金屬標號於結構鋼材非常"匹配"時,焊接金屬的屈服強度也比基材要高得多。
(6)使用塗層和墊層 在鋼板的焊縫處塗焊一層低強高延性的焊接金屬,讓節點焊縫變形主要在塗層金屬中產生,或採用軟金屬絲做墊層,使得金屬焊縫可以發生收縮變形,而不在基材中強烈的應力集中.採用這種方法的時候,一般都選用低強度的焊條。 窄焊道焊接技術用於大尺寸熔透焊時，通過正確確定焊道的先後次序控制收縮變形。
(7)錘擊法和預熱 錘擊法可用於減少焊縫連接中的應力。 有事實證明,預熱對減少層狀撕裂有一定效果，但目前的預熱對焊接中的其他問題更重要。 (8)採用能保證板厚方向（Z向）延性性能的鋼材 應該指出， 有Z向延性性能要求的鋼材，價格要貴的多。因此，設計時應注意只有在可能發生層狀撕裂的地方，要求採用Z向性能鋼。 在上述措施中，(1)~(4)是設計及製作應採取的措施。當採取這些措施時仍無把握滿足防止層狀撕裂時,可採取上述措施的(5)~(9)。應當指出,(6)~(8)項措施不可避免會增加費用,應在確實需要時採用。 1)在鋼結構構件節點連接與構造設計中應採取相應措施，合理選擇接頭形式，避免鋼板產生Z向受力。 2）在鋼結構設計中應合理選擇鋼材種類和性能，嚴格控制鋼材中硫的含量，盡量降低鋼板中夾雜物的含量，對主要部位受Z向性能的鋼板含硫量控制在0.01%，而且應對鋼板坯料進行超聲波探傷檢查，檢查沿厚度方向是否有分層，並限制分層面積。重要結構中受Z向應力的鋼板還必須提出Z向性能要求，提出Z向拉伸的斷面收縮率控制標准。 3）使用乾燥的低氫焊條，可以減少擴散性氫產生的內壓，控制裂縫的出現。 4）在製作和安裝過程中選擇合理的焊接工藝和焊接方法，合理安裝拼裝和焊接順序，盡可能使每一道焊縫焊接時不處於強制約束狀態下，控制焊接處的冷卻時間，有效減少焊接應力。 厚鋼板在焊接和受力過程中的層間撕裂現象時有發生，嚴重影響鋼結構工程的質量與施工進度。如何防止厚鋼板發生層間撕裂已成為設計和製作人員十分關注的問題。層間撕裂發生的原因主要與鋼材的化學成分，鋼板的輥軋工藝，焊接工藝，結構連接節點的構造型式等有關。防止產生層間撕裂的措施有：
（1）改進焊接節點的連接形式 改進焊接節點的連接形式以減小局部區域內由於焊接收縮而引起的應力集中，或避免使鋼板在板厚垂直方向受拉，易發生層間撕裂的節點改進措施
（2）採用合理的焊縫形式和小焊腳焊縫 焊縫形式對基材變形有很大的影響。坡口焊縫的坡口越大，焊縫表面積也越大，將增加收縮應力。焊縫的尺寸對基材變形也有很大的影響，不要隨意增加焊縫尺寸。如果認為焊縫尺寸越大，節點強度就越高，因而設計出遠高於實際需要的焊縫形式和尺寸，將會增加焊縫的收縮變形。
（3）選擇屈服強度低的焊條 只要能滿足受力要求，應盡可能選擇屈服強度低的焊條。這樣會使得基材應力達到屈服點時，焊縫金屬內的應力還大大低於屈服應力，因此，所有的變形都被迫發生在基材里。 為了防止出現層間撕裂的問題，近年來出現了一種新型鋼―Z向鋼。這種鋼材的含硫量在0.01％以下，沿厚度方向受拉時塑性較好，截面收縮率在15％以上。這種鋼能夠適用於荷載大而有動力作用和氣象環境惡劣的結構如海仁採油平台。我國已制定相應的國家標准《厚度方向性能鋼板》（GB5313-85），適用於厚度為15-150mm、屈服點不大於50OMPa的鎮靜鋼的板材。
⑹ 鋼結構圖紙拆圖步驟
鋼結構拆圖過程:
1、根據藍圖中剛架進行放樣 確定主鋼構件尺寸並確定是否有干涉
2、支撐、系桿等放樣連接板 放在主鋼放樣圖中看是否有干涉
3、將檁條的檁托板放在剛架上 確定天溝等位置 並且看檁托板與剛架端頭板是否干涉等
4、放樣中發生干涉的問題、構件購買困難的問題等應與設計院及甲方溝通
5、確定結束後進行拆圖、一般順序是柱、梁、支撐、系桿、其他夾層等主鋼、吊車梁、檁條、維護。