汽車彈簧鋼板怎麼打磨

Ⅰ 汽車鋼板彈簧用什麼鑽頭鑽孔

汽車鋼抄板彈簧是用高碳鋼經熱處理做的,硬度HRC=55--60.所以採用硬質合金鑽頭鑽孔.
鑽孔是指用鑽頭在實體材料上加工出孔的操作。這里講述了勘探工作里的鑽孔工作，以及鑽孔需要的輔助工具以及部分應急措施方法

Ⅱ 汽車彈簧板做刀是燒紅鍛打的好還是直接磨出來的好

1）一般都會選來擇直接磨 材質源的強度和韌性已經達到標准了

2）看你對刀的要求怎樣，如果要求一般，當然是打直了就可切磨，如果要求高的話，當然是段打成需要的厚度以後再切磨會好一些

3）其實對於普通鍛造和直接磨除 鍛打不光沒有好處 還有壞處。因為會讓鋼鐵產生脫碳 雖然這個是微量的 但是畢竟是過火了，而且鋼材一般出廠之前都是進行退火處理

4）但是鍛打之後處理就是正火處理了 想要淬火就得重新進行退火了 而這個二次退火。可能會不如原廠做的退火處理 至於說細化晶粒什麼的 別妄想了，金屬的晶粒 不是那麼容易就變得細化的 鍛打去除雜質 也能達到。

5）但是得是雜質到一定程度 否則 不光不會排除雜質 還會添加雜質。至於金屬的氣泡 倒是可以鍛打焊合。

Ⅲ 我想把彈簧鋼片捲起來像汽車的彈簧鋼那樣，燒紅了容易卷，但會彈性沒那麼好，求教教方法怎樣捲起來才不會

通過熱處理可以達到你說的目的，由於沒有專用設備，下面講一下家裡手工簡單操作的步驟：
1、彈簧鋼片燒紅，在空氣中冷卻後，這個過程叫退火，這時候彈簧片很容易彎曲，然後再做成自己所需要的形狀。

2、做好所需的形狀後，下一步就是淬火，是關鍵的一步，成敗在此一舉。將做好的零件燒紅後，拿出迅速放入冷水中（淬火），再迅速拿出來（升溫），再迅速放入水中（回火），這個過程一定要非常快！！！！否則彈簧就太脆了，容易斷。要把所有需要的東西都預備好，放在旁邊。
3、需要注意：彈簧片燒紅後（不要燒的太紅，否則鋼片太軟了），在移動的過程中，不要使彈簧片變形。
上述的方法也適合於打刀。

Ⅳ 汽車弓板能直接打磨做刀嗎

我告訴你，不能！因為我親自試驗過。那次我用斯太爾的後鋼板彈簧，在砂輪上直接磨成了一把斧頭，結果這樣做出來的斧頭，刃口一點都不硬，砍稍硬一點的木頭，幾下就卷刃了。後來我還用它砍豬骨頭，也是不堪大用，骨頭還沒砍斷，刃口就壞了。

Ⅳ 你知道鋼板彈簧是如何製造的嗎可以分享一下流程嗎

鋼板彈簧是由多片彎曲的金屬鋼板組合而成，它是汽車懸架的彈性元件，一般用在卡車和重型車上，他能承受車輪對車架的載荷沖擊來削減車身的劇烈震動，從而保持車輛行駛的平穩性。那麼鋼板彈簧是如何製造的呢？

第三、接下來用另一台呀設備對鋼板彈簧施加壓力，來測試彈簧實際能承受的壓力。接著工人用標尺對施加壓力後的彈簧進行評估，看是否符合要求。最後把符合要求的鋼板彈簧放進黑色的塗料池，等他們都塗上顏色後，顏色一致的鋼板彈簧就製作完成。這些黑色的鋼板彈簧就可以和汽車底盤上的其他設備一起工作，為汽車在顛簸的道路上提供有效的緩沖支持。

Ⅵ 汽車彈簧鋼板蘸火的方法

我不會說樓上那些專業語。都是我個人親身體驗。
蘸火不能用鐵或鋼直接磨成的。最好是經過加熱（加熱的時候千萬別烤化了）然後再用錘子拍過的。拍差不多個形狀之後然後再用角磨機拋光。刃那裡留1毫米的厚度。在加熱到暗紅左右，我個人總是用機油或者黃油來蘸火。蘸一下刃部，等一會在蘸深一點。然後在蘸一下全部，拿出來之後再用火跟一邊。在開刃。