A. 打造一艘六千噸的散裝船要多少噸鋼鐵
船體鋼料重量由下列項目組成：1、艏、艉柱及艉軸架等船體附件；2、外板；3、底部結構版；4、舷權側結構；5、甲板結構；6、艙壁結構；7、支柱；8、船體鋼料雜項；9、基座；10、上層建築及甲板室（包括舷牆）；11、鉚釘及焊縫金屬。
機電重量
機電重量由下列項目組成；1、傳播電氣設備；2、軸系；3、主、輔機械設備；4、動力管系；5、機爐艙雜項；6、機爐及管系內液體。
各種船舶的船體重量系數：干散貨船為：0.23~0.33噸/噸，焊縫及其他鋼鐵材料：1.0—1.5%，所以一艘6000噸級別的干散貨船鋼材總量180噸，加上設備重量24噸，共有200噸重。
B. 千噸貨船造價大概是多少
千噸貨船造抄價大襲概是100~300萬人民幣。造船成本差價比較大，正規船廠現在的造價基本是150w每一千噸的樣子，低標準的可以把造價砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的。而且海船和內河船造價也不相同，海船的造價更高一些。
例如：一天內河貨船的造價數據：
總載量：2千噸
船全長：52米
寬 ：15.2米
高 ：3.8米
船甲板：6000 /噸 （市場價）
平板 ：5100/噸 （市場價）
發動機：600匹馬力 2台（20萬/台）
焊條 ：4.22型號
氧割 ：25/瓶
人工：100/天（總價30萬）
貨船是以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用於堆貯貨物的貨艙。貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數百噸至數十萬噸。用於載運旅客和貨物的船舶，又稱商船。作為運輸工具，船舶同其他運輸方式所用工具相比，優點是運載量大，營運成本低。隨著世界經濟的發展，現代運輸船舶已形成種類繁多、技術復雜和高度專業化的龐大船隊。
C. 造軍艦用多厚的鋼材
船體採用潛艇耐壓板，板厚達22～28 mm；船體板水下部分了防魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203 mm。也有製成雙層或3 層船體的。
建造1 艘大型航空母艦需要鋼板品種規格繁多，一般鋼種分船體板、裝甲板及結構板3 大類。
2.1 船體用鋼板
船體用潛艇耐壓板，屈服強度通常為450 MPa和550 MPa。450 MPa 板經正火交貨，而550 MPa 板需調質交貨，板厚達22～28 mm。採用高強鋼板可以減輕船體重量，且增加抗彈能力。船體板水下部分為了防魚雷與潛艇導彈的轟擊，採用鋼板厚度達150～203 mm。也有製成雙層或三層船體，當外層板受到破損時，內層船體功能尚在，不致沉歿而沒有戰鬥力。
2.2 裝甲用鋼板
裝甲板多用於防霧和核心部位，如司令台是全艦的指揮部，用裝甲板保護，也是航空母艦用板最厚部分，最厚達330 mm 的裝甲板，性能類似於坦克板。再如核能或柴油機房受到了破壞後即失去航行能力，因此也需要用裝甲板附加保護，還有炮台和上述掛甲都用防彈裝甲板。
2.3 結構用鋼板
結構板主要用於飛機跑道、隔倉及船體結構等，一般飛機跑道用鋼板厚度為40～50 mm，要求不平度達5 mm/m 以下，不然會影響飛機升降的質量，而且板面越大越好，盡量減少焊縫。結構板要求高強度，減小鋼板厚度，使船體總重量減輕。航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高，特別是對於材料的屈服度要求，可比核潛艇。民用船隻一般只需要強度為250 MPa 的材料即可，普通軍用船隻也就是300 MPa 以下，而且近年來，成本控制的進一步要求，一般軍艦採用民用標準的很多，材料要求進一步降低，甚至出現了使用鋁材建造上層，但對於航母的飛行甲板標准卻是各國均沒下降過。
D. 請問專業人士，造一艘長江散貨船5000噸運輸能力的，大概需要多少噸鋼材
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E. 造100噸加油船需要多少噸鋼板呢
造100噸加油船需要80噸鋼板。孝仔扮根據查詢相關信息顯示，100噸的船大致用鋼板為100噸*0.8=80噸，而用5000噸的船大致用巧灶鋼材5000噸*0.4=2000噸。這是由於造船用鋼量與具體的船型有關，船大用鋼板小，船小用鋼板多。所以這種方法只是大概估算，對雜貨船適用，油船、駁船用鋼量都會明顯小於此數。鋼板，是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀戚乎，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
F. 造2100噸10.8米Ⅹ63米X4.45米的內河船需要多少噸鋼板
製造210噸的船，是在貨量還是本身船的重量？如果本身傳的重量，你要內除去內部的發動機和不是鋼板容的重量，剩下鋼板的重量。如果是載貨量，你就要算出，傳的每一個面的面積加起來，算出總的面積的鋼板，在計算每一個平方是多重的鋼板，然後再乘以總的平方數，就算廚來自造船的鋼板重量。
G. 建造一艘航母，需要多少噸鋼材
你好：
一般是要根據空倉時的排水量來計算的！！！空倉時的排水量有一萬噸就要一萬噸鋼材！！！而且鋼材還不是一般的鋼材，是特種鋼，目前只有美國和俄羅斯有，都被當作重要的戰略物資，不得出口，這種鋼至少可以抗擊9及以上風暴，不然航母就散嘍 ！！
航母用的鋼材特別是飛行甲板用鋼要求極高。特別是對於材料的屈服度要求，可比核潛艇。 一般對於造船用特種剛才都用Mpa（兆怕）來表示屈服度。民用船隻一般只需要250Mpa的材料即可，普通軍用船隻也就是300以下，而且近年來，成本控制的進一步要求，一般軍艦採用民用標準的很多，材料要求進步降低，甚至出現了使用鋁才建造上層。但對於航母的飛行甲板標准卻是各國均沒下降過的。而且全世界至今僅僅4個國家製造的剛才能用於航母製造。 老毛子的AK系列合金鋼是世界上屈服度最高的材料，使用鎳鉻和加入鈦的合金鋼，根據鈦成分的多少分不同樣本。最高的達到1000MPA，用來製造需要深潛的核潛艇。而用來製造航母飛行甲板的一般在850左右。美國HY系列特種鋼材同樣用於製造潛艇和航母飛行甲板。HY80的屈服度在800左右，用於航母製造。同樣也是鎳鉻和加入鈦的合金鋼。 法國軟鋼的屈服度比較底，僅550左右，但對於出口限制較少，而上述2種材料，美俄是基本不出口的。 英國的無敵級航母使用的就是法國軟剛，但基於這樣的材料屈服度比較底，一般僅僅用於製造小型垂直起降或者直升飛機航母。法國自己的戴高樂號還是用的HY80特種剛。日本也能製造屈服度比較高的特種合金鋼，基本在450左右，日本的潛艇和兩硒攻擊艦都使用了本國出產的特種鋼材。 反觀我國，對製造屈服度高於350的特種鋼材的生產能力都比較低，這個從我國建造核潛艇的速度上就可以反映出來。材料的生產是個大問題。同樣的對於航母也是如此。
希望對你有幫助！！！
祝開心每一天！！
H. 1500噸內河船需要多少噸鋼材 載重量1500噸的內河船大約需要多少噸鋼材
可以這樣考慮,假定載重比是1,那麼,你的船需要的鋼材也就是1500噸.
可以先假定你的船是半球形專,內河船按屬照0.9的吃水深度.船的半徑R,鋼材的比重是7.8,水的比重是是1.0,可以得到船的吃水體積：V=(1500+1500)/1.0 ≈ 3000m3.船的實際體積Vs=V/0.9 = 3334m3.折算成船的半徑,2/3πR^3=3334,得到：R=11.7m.可以大約知道你這艘船的鋼板厚度d 大約是 d=0.24m,當然,你實際可能選擇0.1厚的船體,在配置一些發動機等相關設備.