鋼板卷管要汪意什麼

㈠ 鋼板卷制鋼管厚度問題請問大家一個問題，用鋼板卷制

這種鋼管的一般製造工序是：下料→卷制→裁直邊→焊接→整圓→端面精加工→對接焊→外圓精加工。損耗要這樣計算：1、下料：採用火焰切割超厚鋼板時需要預留5~8mm割縫寬度，損耗應在1%；2、卷制、裁直邊：考慮到是卷制超厚鋼板，需要用大功率卷板機，輥的直徑相應要比一般卷板機的要大，兩輥間的距離也很大。因此，卷制到鋼板邊時預留的直邊應達到800mm以上（一般薄板預留的直邊大約200~250mm左右），直邊裁下後不應再拼裝接成整板進行卷制（對接焊縫區域存在很大的焊接應力，較難消除，卷制時焊縫處易產生裂紋）。此部分損耗為直邊寬度800mm×2×長度×厚度,即1.6米/(1.5米×π)×%=35%；3、端面精加工：一般卷板機的工作長度為2500~3000mmm，按每段鋼管的卷制長度為2.5米計算，卷20米共需要卷制8根，為了保證同軸度要求，鋼管兩端頭須加工一部分長度以保證對接平直，此部分損耗約為4%；4、外圓精加工：按要求精加工至設計尺寸時，需考慮卷管的不圓度，因為是超厚板，應加大精加工餘量，個人認為應為5mm加工餘量,按此計算加工餘量為5mm×長度20米×周長4.7米，設板厚為80mm損耗約為總量的6.25%。總損耗=1%+35%+4%+6.25%=46.25%

㈡ 卷板機的操作規范與否有什麼要求

卷板機安全操作規程:
1、卷板機必須有專人負責管理。
2、操作人員必須熟悉卷板機的結構性能和使用方法，經負責管理人員同意後，方可進行操作。
3、開機前要仔細檢查安全裝置是否完好。
4、操作時，嚴禁手、腳放在滾軸和傳動部件及工件上。
5、工作中斷後，應將離合器打至空檔。
6、多人協同作業必須要有專人指揮。
7、嚴禁超負荷工作。
8、上輥的升降翻轉軸承的傾倒復位及上輥的平衡，須在主傳動停機後進行。
9、工作場地禁止亂堆工件及雜物，做到時刻保持機床及場地清潔。
10、作業完畢，應切斷電源，並鎖好電源箱
卷板機保養規程:
1、 根據機器潤滑示意圖中規定，按要求對各油杯潤滑和人工潤滑點進行加油。
2、 按卷板機規定的參數進行卷板，卷板厚度20mm，最大長度2500mm,卷板材料的屈服極限小於250Mpa。
3、 接通電源後，進行下輥正反兩個方向和上輥升降運動，檢查各運動有無不正常的卡死現象。
4、 嚴格按卷板加工程序和操作方法進行操作，氣動工具在上輥升降到極限位置時，要十分注意設備的安全運行。
5、 當主傳動停機後，方可進行上輥的升降，翻轉軸承的傾倒復位和上輥的翹起。
6、 在運行過程中，若發現有不規則的噪音、沖擊等不正常現象，應立即停機檢查。
7、 操作中各人員要互相協調，聽從卷板負責人的指揮，沒有口令，禁止開動機器。
8、 進行卷板操作時應十分注意手被鋼板壓住和鋼板一起卷進。
9、 用行車起吊鋼板或捲筒時，注意不要和機器發生碰撞。
10、卷板結束後，做到工完料盡場地清，並做好設備的維護保養工作，及時關閉電源。

㈢ 鋼結構廠房有什麼關鍵施工技術，工藝

鋼結構製作施工工藝
適用范圍：適用於建築鋼結構的加工製作工序，包括工藝流程的選擇、放樣、號料、切割、矯正、成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構件的組裝、圓管構件加工和鋼構件預拼裝

1材料要求

1.1.1鋼結構使用的鋼材、焊接材料、塗裝材料和緊固件等應具有質量證書，必須符合設計要求和現行標準的規定。
1.1.2進廠的原材料，除必須有生產廠的出廠質量證明書外，並應按合同要求和有關現行標准在甲方、監理的見證下，進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。並向甲方和監理提供檢驗報告。
1.1.3在加工過程中，如發現原材料有缺陷，必須經檢查人員、主管技術人員研究處理。
1.1.4材料代用應由製造單位事先提出附有材料證明書的申請書（技術核定單），向甲方和監理報審後，經設計單位確認後方可代用。
1.1.5嚴禁使用葯皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。用於栓釘焊的栓釘，其表面不得有影響使用的裂紋、條痕、凹痕和毛刺等缺陷。
1.1.6焊接材料應集中管理，建立專用倉庫，庫內要乾燥，通風良好。
1.1.7螺栓應在乾燥通風的室內存放。高強度螺栓的入庫驗收，應按國家現行標准《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求進行，嚴禁使用銹蝕、沾污、受潮、碰傷和混批的高強度螺栓。
1.1.8塗料應符合設計要求，並存放在專門的倉庫內，不得使用過期、變質、結塊失效的塗料。

2主要機具

1.2.1主要機具
鋼結構生產長用工具。

3作業條件

1.3.1完成施工詳圖，並經原設計人員簽字認可。
1.3.2施工組織設計、施工方案、作業指導書等各種技術准備工作已經准備就緒。
1.3.3各種工藝評定試驗及工藝性能試驗和材料采購計劃已完成。
1.3.4主要材料已進廠。
1.3.5各種機械設備調試驗收合格。
1.3.6所有生產工人都進行了施工前培訓，取得相應資格的上崗證書。

4操作工藝
鋼結構
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海偌

1.4.1工藝流程
1.4.2操作工藝
1放樣、號料
1）熟悉施工圖，發現有疑問之處，應與有關技術部門聯系解決。
2）准備好做樣板、樣桿的材料，一般可採用薄鐵皮和小扁鋼。
3）放樣需要鋼尺必須經過計量部門的校驗復核，合格後方可使用。
4）號料前必須了解原材料的材質及規格，檢查原材料的質量。不同規格、不同材質的零件應分別號料。並依據先大後小的原則依次號料。
5）樣板樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格，同時標註上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。
6）放樣和號料應預留收縮量（包括現場焊接收縮量）及切割、銑端等需要的加工餘量：
銑端餘量：剪切後加工的一般每邊加3—4mm，氣割後加工的則每邊加4—5 mm。
切割餘量：自動氣割割縫寬度為3mm，手工氣割割縫寬度為4mm。
焊接收縮量根據構件的結構特點由工藝給出。
7）主要受力構件和需要彎曲的構件，在號料時應按工藝規定的方向取料，彎曲件的外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。
8）號料應有利於切割和保證零件質量。
9）本次號料後的剩餘材料應進行余料標識，包括余料編號、規格、材質及爐批號等，以便於余料的再次使用。

2 切割
下料劃線以後的鋼材，必須按其所需的形狀和尺寸進行下料切割。
1）剪切時應注意以下要點：
（1）當一張鋼板上排列許多個零件並有幾條相交的剪切線時，應預先安排好合理的剪切程序後再進行剪切。
（2）材料剪切後的彎曲變形，必須進行矯正；剪切面粗糙或帶有毛刺，必須修磨光潔。
（3）剪切過程中，切口附近的金屬，因受剪力而發生擠壓和彎曲，重要的結構件和焊縫的介面位置，一定要用銑、刨或砂輪磨削等方法。

2）鋸切機械施工中應注意以下施工要點：
（1）型鋼應進行校直後方可進行鋸切。
（2）單件鋸切的構件，先劃出號料線，然後對線鋸切。成批加工的構件，可預先安裝定位擋板進行加工。
（3）加工精度要求較高的重要構件，應考慮預留適當的加工餘量，以供鋸切後進行端面精銑。
（4）鋸切時，應注意切割斷面垂直度的控制。

3）在進行氣割操作時應注意以下工藝要點：
（1）氣割前必須檢查確認整個氣割系統的設備和工具全部運轉正常，並確保安全。
（2）氣割時應選擇正確的工藝參數。切割時應調節好氧氣射流（風線）的形狀，使其達到並保持輪廓清晰，風線長和射力高。
（3）氣割前，應去除鋼材表面的污垢、油污及浮銹和其它雜物，並在下面留出一定的空間，以利於熔渣的吹出。
（4）氣割時，必須防止回火。
（5）為了防止氣割變形，操作中應先從短邊開始；應先割小件，後割大件；應先割較復雜的，後割較簡單的。

3 矯正和成型
1）矯正
（1）成品冷矯正，一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。
（2）火焰矯正，加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。
①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600～900℃，而800～900℃為熱塑性變形的理想溫度，但不準超過900℃。
②中碳鋼則會由於變形而產生裂紋，所以中碳鋼一般不用火焰矯正。
③普通低合金鋼在加熱矯正後應緩慢冷卻。
④工藝流程

2）成型
（1）熱加工：對低碳鋼一般都在1000～1100℃，熱加工終止溫度不應低於700℃。加熱溫度在500～550℃。鋼材產生脆性，嚴禁錘打和彎曲，否則容易使鋼材斷裂。
（2）冷加工：鋼材在常溫下進行加工製作，大多數都是利用機械設備和專用工具進行的。

4 邊緣加工（包括端部銑平）
1）常用邊緣加工方法主要有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。
2）氣割的零件，當需要消除影響區進行邊緣加工時，最少加工餘量為2.0mm。
3）機械加工邊緣的深度，應能保證把表面的缺陷清除掉，但不能小於2.0mm，加工後表面不應有損傷和裂縫，在進行砂輪加工時，磨削的痕跡應當順著邊緣。
4）碳素結構鋼的零件邊緣，在手工切割後，其表面應做清理，不能有超過1.0mm的不平度。
5）構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的，無論是什麼方法切割和用何種鋼材製成的，都要刨邊或銑邊。
6）施工圖有特殊要求或規定為焊接的邊緣需進行刨邊，一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。
7）零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之後，其切割表面的平面度，都不能超過1.0mm。主要受力構件的自由邊，在氣割後需要刨邊或銑邊的加工餘量，每側至少2mm，應無毛刺等缺陷。
8）柱端銑後頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0.3mm塞尺檢查，其塞入面積不得大於25%，邊緣間隙也不應大於0.5mm。
9）關於銑口和銑削量的選擇，應根據工件材料和加工要求決定，合理的的選擇是加工質量的保證。
10）構件的端部加工應在矯正合格後進行。
11）應根據構件的形式採取必要的措施，保證銑平端與軸線垂直。

5 制孔
1）構件使用的高強度螺栓（大六角頭螺栓、扭剪型螺栓等）﹑半圓頭鉚釘自攻螺絲等用孔的製作方法有：鑽孔、銑孔、沖孔、鉸孔或鍃孔等。
2）構件制孔優先採用鑽孔，當證明某些材料質量、厚度和孔徑，沖孔後不會引起脆性時允許採用沖孔。
厚度在5mm以下的所有普通結構鋼允許沖孔，次要結構厚度小於12mm允許採用沖孔。在沖切孔上，不得隨後施焊（槽形），除非證明材料在沖切後，仍保留有相當韌性，則可焊接施工。一般情況下在需要所沖的孔上再鑽大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。
3）鑽孔前，一是要磨好鑽頭，二是要合理地選擇切屑餘量。
4）製成的螺栓孔，應為正圓柱形，並垂直於所在位置的鋼材表面，傾斜度應小於1/20，其孔周邊應無毛刺，破裂，喇叭口或凹凸的痕跡，切削應清除干凈。
5）精製或鉸製成的螺栓孔直徑和螺栓桿直徑相等，採用配鑽或組裝後鉸孔，孔應具有H12的精度，孔壁表面粗糙度Ra≤12.5μm。

6 摩擦面加工
1）高強度螺栓連接摩擦面的加工,可採用噴砂、拋丸和砂輪機打磨等方法。(註：砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直，且打磨范圍不得小於螺栓直徑的4倍。)
2）經處理的摩擦面應採取防油污和損傷保護措施。
3）製造廠和安裝單位應分別以鋼結構製造批進行抗滑移系數試驗。製造批可按分部（子部分）工程劃分規定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝應單獨檢驗，每批三組試件。
4）抗滑移系數試驗用的試件應由製造廠加工，試件與所代表的鋼結構構件應為同一材質、同批製作、採用同一摩擦面處理工藝和具有相同的表面狀態，並應用同批同一性能等級的高強度螺栓連接副，在同一環境條件下存放。
5）試件鋼板的厚度，應根據鋼結構工程中有代表性的板材厚度來確定。試件板面應平整，無油污，孔和板的邊緣無飛邊、毛刺。
6）製造廠應在鋼結構製造的同時進行抗滑移系數試驗，並出具報告。試驗報告應寫明試驗方法和結果。
7）應根據現行國家標准《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》JGJ82的要求或設計文件的規定,製作材質和處理方法相同的復驗抗滑移系數用的構件，並與構件同時移交。

7 管球加工
1）桿件製作工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量（防腐處理）→下料、開坡口→與錐頭或封板組裝點焊→焊接→檢驗→防腐前處理→防腐處理。
2）螺栓球製造工藝：壓力加工用鋼條（或鋼錠）或機械加工用圓鋼下料→鍛造毛坯→正火處理→加工定位螺紋孔（M20）及其表面→加工各螺紋孔及平面→打加工工號、打球號→防腐前處理→防腐處理。
3）錐頭、封板製作工藝：成品鋼材下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。
4）焊接球節點網架製造工藝：采購鋼管→檢驗材質、規格、表面質量→放樣→下料→空心球製作→拼裝→防腐處理。
5）焊接空心球製作工藝：下料（用仿形割刀）→壓制（加溫）成型→機床或自動氣割坡口→焊接→焊縫無損探傷檢查→防腐處理→包裝。

8 組裝
1）組裝前，工作人員必須熟悉構件施工圖及有關的技術要求，並根據施工圖要求復核其需組裝零件質量。
2）由於原材料的尺寸不夠，或技術要求需拼接的零件，一般必須在組裝前拼接完成。
3）在採用胎模裝配時必須遵循下列規定：
（1）選擇的場地必須平整，並具有足夠的強度。
（2）布置裝配胎模時必須根據其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工餘量。
（3）組裝出首批構件後，必須由質量檢查部門進行全面檢查，經檢查合格後，方可進行繼續組裝。
（4）構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，並經檢驗合格後方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時，亦可採用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。

（5）為了減少變形和裝配順序，可採取先組裝成部件，然後組裝成構件的方法。
4）鋼結構構件組裝方法的選擇，必須根據構件的結構特性和技術要求，結合製造廠的加工能力、機械設備等情況，選擇能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。
5）典型結構組裝
（1）焊接H型鋼施工工藝
工藝流程
下料→拼裝→焊接→校正→二次下料→制孔→裝焊其它零件→校正打磨
（2）箱形截面構件的加工工藝
（3）勁性十字柱的加工工藝
（4）一般卷管工藝流程圖
1）預拼裝數按設計要求和技術文件規定。
2）預拼裝組合部位的選擇原則：盡可能選用主要受力框架、節點連接結構復雜，構件允差接近極限且有代表性的組合構件。
3）預拼裝應在堅實、穩固的平台式胎架上進行。其支承點水平度：
A≤300～1000m2 允差≤2mm
A≤1000～5000m2 允差＜3mm
（1）預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線應交匯於節點中心，並完全處於自由狀態，不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐，應不少於兩個支承點。
（2）預拼裝構件控制基準，中心線應明確標示，並與平台基線和地面基線相對一致。控制基準應按設計要求基準一致，如需變換預拼裝基準位置，應得到工藝設計認可。
（3）所有需進行預拼裝的構件，製作完畢必須經專檢員驗收並符合質量標準的單構件。相同單構件，宜能互換，而不影響整體幾何尺寸。
（4）在胎架上預拼全過程中，不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割，或使用重物壓載、沖撞、錘擊。
（5）大型框架露天預拼裝的檢測時間，建議在日出前，日落後定時進行。所使用捲尺精度，應與安裝單位相一致。
4）高強度螺栓連接件預拼裝時，可採用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少於螺栓孔的30%，且不少於2隻。沖釘數不得多於臨時螺栓的1/3。
5）預裝後應用試孔器檢查，當用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不小於85%；當用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。
6）按本規程5）規定檢查不能通過的孔，允許修孔（鉸、磨、刮孔）。修孔後如超規范，允許採用與母材材質相匹配的焊材焊補後，重新制孔，但不允許在預裝胎架進行。

5質量標准

詳見《結構工程質量驗收規范》GB50205—2001

6成品保護

1.6.1在製作過程中的各工序間都要有成品保護措施，上工序移交給下道工序必須符合有關規范和設計要求。
1.6.2邊緣加工的坡口，需要塗保護膜的塗好，並注意不要碰撞。
1.6.3矯正和成型零件，組裝好的半成品，堆放時，墊點和堆放數量合理，以防壓彎變形。
1.6.4經處理的摩擦面應採取防油污和損傷保護措施。
1.6.5已塗裝防腐漆的零部件、半成品（空心球、螺栓球和附件）和組裝件，要防止磕碰，如有磕碰，再用防腐漆補上。

7應注意的問題

1.7.1技術質量
1.當對鋼材有疑義時，應抽樣復驗，只有試驗結果達到國家標準的規定和技術文件的要求時，方可採用。
2.放樣使用的鋼尺必須經計量單位檢驗合格，並與土建、安裝等有關方面使用的鋼尺相核對。
3.用火焰矯正時，對鋼材的牌號Q345、Q390、35、45的焊件不準澆水冷卻，一定要在自然狀態下冷卻。
4.高強度螺栓孔及孔距必須符合規范要求，它直接關繫到安裝質量的大問題。
5.處理後的摩擦面應妥為保護；自然生銹，一般生銹期不得超過90天，摩擦面不得重復使用。

1.7.2安全措施
1.認真執行各工種的安全操作規程。
2.對用電設備採取漏電保護措施，以防觸電。
3.對起重機要嚴禁超載吊裝。
4.各工種操作時，要佩帶好勞動保護用品。

㈣ 空壓機安裝與維修安全操作上應注意什麼。

不知道你說的是什麼空壓機？下面我給你提供些螺桿機安裝操作的一些事項供你參考！
空壓機管路安裝常識
使用足夠尺寸的碳鋼管，以便在整個氣管上的壓力損失不超過0.021MPA，使用壓縮空氣管路系統的壓力損/失保持在10%（從壓縮機到最遠端點）。排氣管的直徑應和壓縮機排氣口至少一樣大。
1、 如果需要調節控制，在排氣管上安裝一個旁通管。該旁通管也可用作連接備用空壓機。
2、 在整個系統上可安裝幾個壓力表用於監視。安裝一個旁通道。該旁通道也可用作連接備用空壓機。
3、 在整個系統上可安裝幾個壓力表用於監視。安裝位置包括儲氣罐,分氣包，氣動工具，生產用設置以及管路系統未梢。
4、 使用半徑的彎頭(R>3~5D),使用球閥或蝶閥。以減少管路上的壓力降。
5、 壓縮空氣的管路每0.3M需有6.35MM的傾斜，半安裝排放冷凝水用的水閥
6、 壓縮空氣理想的系統為環形設計，以供氣雙向氣流供給。也可採用樹枝狀管路。
7、 環形管路：各點的壓力穩定，壓差小，流速低，管路相對長，能量效率高。
8、 樹枝狀管路：各點壓力相對穩定，它取決支管的用氣。管路相對短，投資低些。
9、 從主氣管上連出用氣管時，應盡量靠近用氣設備。分支管要從總管的上方接出。
10、 壓縮空氣管道通常使用碳鋼管作為排氣管，也可使用黑鐵、鍍鋅、銅或不銹鋼管。但決不能使用塑料管
11、 連接管路中P>0.7MPA時，最好用法蘭連接
12、 需考慮漏氣和廠房擴建的因素，以消除壓縮空氣系統的過時。
13、 主氣管應該按照最大的供氣量設計，包括滿負荷生產以及廠房擴建計劃
壓縮機管路安裝一般要求和注意事項
1、 當車間主管路的總長度大於200M以上時，為確保壓縮空氣的壓力均衡空氣流量的充足，其管路內徑應不小於3IN（1IN=25.4MM）。
2、 壓縮空氣冷凍乾燥設備應設計有在設備維護時使用的備用管路，並裝有壓縮空氣止回球形閥。
3、 環狀閉路主管路在安裝時，建議空氣的輸入端應向管路的最遠端呈1～2°的傾斜設計，在主管路的最低端處安裝一個自動或人工油水排放裝置和油水收集容器
4、 壓縮空氣主管路應盡量避免出現急轉彎道（內角小於90°）現象；如主管路需固定在天花板時，應避開橫梁或各種管道等；空氣管路呈「U」形時，建議在「U」形管路的底部加裝一個排水裝置，以免壓縮空氣中的冷凝物積存在「U」形管路的底部。
5、 壓縮空氣支管路是主管路的分支時，應採用「鵝頸」狀連接方式，以免主管路中的冷凝物直接進入到支管道中。
6、 每個接氣動工具的分支管路建議安裝一個壓縮空氣過濾流量充足的油水分離器（如：氣動工具/氣動設備專用的SATA 0/424油水分離器），從而確保氣動工具、設備的正常操作和延長使用壽命。
7、 為了保證噴塗質量，噴漆房內建議安裝壓縮空氣過濾精度高（過濾精度達0.01ΜM）和空氣流量大（空氣流量達3600L/MIN）的專業噴塗用的油水分離器（如：SATA 0/444標准型或SATA 0/244經濟型油水分離器）。
8、 建議在分支管路末端距油水分離器90～120CM左右處安裝一個排水裝置（自動排水閥或球形閥），以便不定時對管路中的油水冷凝物進行排放。這樣也可以提高油水分離器的過濾精度和使用壽命。
9、 為了提高油水分離器的過濾效能，在安裝油水分離器時，盡量遠離空氣壓縮機，管路距離不得低於30M，以便壓縮空氣有足夠的冷卻時間。
10、 如果噴塗水性塗料，必須安裝帶有活性炭過濾器的空氣過濾裝置(如：SATA0/484含活性炭濾芯的三節油水分離器)，不但能過濾壓縮空氣中的油、水和顆粒物，還可同時吸附壓縮空氣中的油、水蒸汽，避免水性油漆的塗層出現缺陷。
壓縮空氣管路設計一般准則
壓縮空氣管路設計准則：

壓縮空氣的管道系統滿足用戶對壓縮空氣的流量、壓力及品質的要求，還應從可靠供氣供氣、節約能源、降低投資、方便維護等方面綜合確定。具體有以下幾個方面的原則：
1、 從壓力要求考慮：
當壓縮空氣系統有兩種或者兩種以上壓力要求時，可按以下方式考慮：
a） 管道系統按最高供氣壓力設計，部分的壓力供氣可通過之管上裝設降壓裝置來滿足。
b） 按用戶的用氣壓力，結合車間或設備布置，劃分幾個壓力等級，以不同壓力的管道系統供氣。
2、 從空氣品質要求考慮：
a) 採用一個未經處理的壓縮空氣管道系統，對部分要求高品質的用氣，通過之管道上增設後處理設備凈化來滿足。
b) 在全廠設計成二個管道系統。一個為一般用氣系統，另一個凈化空氣系統。
3、 從用氣符合特點考慮：
有的用氣設備瞬時的最大用氣量同平均用氣量相差很大（如空氣錘、噴丸等），為不影響其他設備的用氣，一般採用專管供氣或在這種用氣附近增設儲氣罐來緩沖負荷。
4、 從節約能源考慮：
a) 當工廠同時使用幾種不同壓力壓縮空氣時，採用幾種不同壓力等級的空壓機，組成不同的壓力等級管線，能有效地節能，但會增加基建投資，所以應作經濟比較後決定具體的供氣方案。
b) 據調查，有的工廠壓縮空氣管線的漏氣可達20%，所以當工廠內僅個別車間並且是某一階段時間使用壓縮空氣時，可考慮單獨就地供氣，以減少長管線的漏氣。
5、 從投資和維護考慮：
a) 常見的樹枝狀管道系統，有利於節省投資。
b) 以空氣壓縮站為中心的一級輻射管道系統，或中間分配站的二級輻射管道系統有利於壓縮系統和設備的管理和維護。
6、 從供氣可靠性考慮：
a) 環狀管道系統能可靠地供氣，又能保證各供氣壓力穩定。之管維修時不影響其它的之管道的供氣。
b) 當需要保證對所有用氣點都不間斷供氣時，還可採用雙樹枝管道系統，但此種系統比單數枝管道系統管材投資多一倍，因此只有在不允許停氣的特
壓縮空氣管道安裝
5.1 一般規定
5.1.1 在礦山、工廠和建築業中，壓縮空氣有著廣泛的用途，可用於驅動風鑽、風鏟、風動砂輪、噴砂、噴漆、溶液攪拌、輸送粉狀物等各種風動機械和風動工具，還可以用於控制自動化儀表裝，對壓力容器、管道、閥門等進行嚴密性試驗。壓縮空氣具有溫度升高、含濕量高、含油脂和塵埃、能對外膨脹做功等特點。
5.1.2 本章適用於工業管道工程中壓縮空氣管道安裝工程的施工。
5.2 施工准備
5.2.1 技術准備
5.2.1.1 熟悉及審查設計圖紙及有關資料；
5.2.1.2 施工原始資料的調查分析；
5.2.1.3 編制施工組織設計或施工方案，明確提出施工的范圍和質量標准，並制定合理施工工期，落實水電等動力來源；
5.2.1.4 編制施工圖預算和施工預算。
5.2.2 材料准備
5.2.2.1 材料、設備確認合格，准備齊全，送到現場。
5.2.2.2 所有材料進場時應對品種規格外觀等進行驗收。包裝應完好，材料表面無劃痕及外力沖擊破損。不合格的材料不得入庫，入庫的合格材料保管應分類掛牌堆放。
5.2.2.3 管道組成件及管道支撐件的材質、規格、型號、質量應符合設計文件的規定，並應按國家現行標准進行外觀檢驗，不合格者不得使用。
5.2.2.4 主要器具和設備必須有完整的安裝使用說明書。在運輸、保管和施工過程中，應採取有效措施防止損壞或腐蝕。
5.2.2.5 管道組成件及管道支撐件在施工過程中應妥善保管，不得混淆或損壞，其色標或標記應明顯清晰。材質為不銹鋼、有色金屬的管道組成件及管道支撐件，在儲存期間不得與碳素鋼接觸。暫時不能安裝的管子，應封閉管口。
5.2.3 主要機具
5.2.3.1 機械：套螺紋機、台鑽、電焊機、切割機、煨彎機、坡口機、滾槽機、試壓泵等。
5.2.3.2 工具：工作台、管子壓力鉗、鋼鋸弓、割管器、電鑽、電錘、熱熔連接工具、管子鉗、手錘、活動扳手、套筒扳手、梅花扳手、鏈鉗、彎管彈簧、管剪、擴圓器、捻鑿、焊鉗、氧氣乙炔瓶、減壓表、皮管、割炬、鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑輪、梯子等。
5.2.3.3 量具：水準儀、水平尺、鋼捲尺、鋼板尺、角尺、焊接檢驗尺、線墜、壓力表等。
5.2.4 作業條件
5.2.4.1 設計圖紙及其他技術文件齊全，確認具備施工條件。
5.2.4.2 組織設計或施工方案經過批准，經過必要的技術培訓，技術交底、安全交底已進行完畢。
5.2.4.3 根據施工方案安排好現場的工作場地，加工車間庫房。
5.2.4.4 與管道安裝有關的土建工作已經檢驗合格，滿足安裝要求，並已辦理交接手續。
5.2.4.5 材料、設備確認合格，准備齊全，送到現場。
5.2.4.6 與管道連接的設備已經找平、找正合格，就位固定完畢。
5.2.4.7 必須在管道安裝前完成的工序，如清洗、脫脂、內部防腐與襯里已進行完畢，並驗收合格。
5.2.4.8 管子、管件、儀表及閥門等已經校驗合格，並具備有關的技術文件，且確認符合設計要求。
5.2.4.9 管子、管件、閥門等，內部已清理干凈，無雜物。對管內有特殊要求的管道，其質量已符合設計文件的規定。
5.2.4.10 與管道安裝的有關施工機械已經安排落實，且能滿足施工的技術及進度要求。
5.3 材料質量控制要點
5.3.1 壓縮空氣管道一般採用焊接鋼管或無縫鋼管，DN＞200mm時採用鋼板卷管。管道閥門採用截
止閥，DN＝15～40mm採用J11T-16內螺紋截止閥，DN≥50mm採用J41T-16法蘭截止。
5.3.2 管道組成件及管道支撐件必須具有製造廠的質量證明書，其質量不得低於國家現行標準的規定。5.3.3 所有材料進場時應對品種規格外觀等進行驗收。包裝應完好，材料表面無劃痕及外力沖擊破損。
不合格的材料不得人庫，入庫的合格材料保管應分類掛牌堆放。
5.3.4 管道組成件及管道支撐件的材質、規格、型號、質量應符合設計文件的規定，並應按國家現行
標准進行外觀檢驗，不合格者不得使用。
5.3.5 主要器具和設備必須有完整的安裝使用說明書。在運輸、保管和施工過程中，應採取有效措施
防止損壞或腐蝕。
5.3.6 閥門安裝前，應檢查填料，其壓蓋螺栓應留有調節餘量；並應按設計文件核對其型號，按介質
流向確定其安裝方向。
5.3.7 閥門必須具有出廠合格證和製造廠的銘牌，銘牌上應標明公稱壓力、公稱通徑、工作溫度和工
作介質等。
5.3.8 安全閥開啟和回座試驗次數應不小於3次，試驗過程使用單位及有關部門應在現場監督確認。
試驗合格後應做鉛封，並填寫安全閥定壓記錄。
5.3.9 管道組成件及管道支撐件在施工過程中應妥善保管，不得混淆或損壞，其色標或標記應明顯清晰。材質為不銹鋼、有色金屬的管道組成件及管道支撐件，在儲存期間不得與碳素鋼接觸。暫時不能安裝的管子，應封閉管口。
5.4 壓縮空氣管道安裝
5.4.1 壓縮空氣管道的分類
按工作壓力分類可分為三類：高壓管道，介質工作壓力10.0MPa；
中壓管道，介質工作壓力1.0～10.0MPa；
低壓管道，介質工作壓力0.2～1.0MPa。
5.4.2 壓縮空氣管道安裝要求
5.4.2.1 用地下敷設，但也可以在架空的熱力或煤氣管道支柱上敷設，採用地下敷設時盡可能與熱力管道同溝敷設，直接埋地敷設應埋在冰凍線以下，管道外面要加防腐絕緣層，應根據土層腐蝕性來確定絕緣層類別。直接埋地敷設管道穿過鐵路和重要公路時應放在鋼制或水泥製作的套管中，套管兩端各應伸出公路邊1m鐵路邊3m應保證管道與套管空隙至少為20mm，同時應以浸過瀝青的麻絲填在套管兩端。
5.4.2.2 宜多於兩個入口，入口處的設備及附件應裝在便於操作管理的位置。管道可埋地或架空敷設，
在符合安全要求的前提下，力求與其他管道共架敷設。沿每列柱子敷設的干管始端應設控制閥門。
5.4.2.3 側面接出支管，為便於施工，支管與干管一般可採用90°、60°、30°、15°等角度。應在管道末端和最底點設集水器。管道穿過牆壁或樓板時，均應設置套管。
5.4.2.4 管道連接
1 焊接鋼管：DN≤50mm，採用螺紋連接．填料為白鉛油麻絲或聚四氟乙烯生料帶；DN＞50mm，宜採用電焊連接。
2 無縫鋼管：DN≤50mm，採用氧一乙炔焊連接；DN＞50mm，採用電焊連接：鋼板卷管以電焊連接。
5.4.2.5 坡度：
i＝0.002～0.003的順流坡度。
5.4.2.6 質量要求：
管道支架應安裝牢固，位置正確，無歪斜活動現象。立管垂直度：長度在4m以上時允許偏差12mm，在4m以內時允許偏差4mm。水平管道坡度偏差不得超過±0.0005。
5.4.3 壓縮空氣站工藝管道安裝
第四章 空壓機安裝知識
安裝標准及要求

A．安裝環境布置要求
1、為了適應發展的需要，機房在總圖的位置上應留有擴建的餘地。
2、空氣壓縮機直接從大氣中吸氣，為了減少機組的磨損、腐蝕和爆炸的可能性，機房與散發爆炸性、腐蝕性、有毒氣體、粉塵等有害物質的場所必須要有一定的距離，由於壓縮機散熱量大，特別夏季機器內氣溫很高，所以機房的朝向應使機器間有良好的通風，並盡量減少日曬。
3、壓縮機雖有箱體，但嚴禁雨水淋灑，因此壓縮機不宜露天安裝。
4、壓縮機房為獨立的建築。
5．壓縮機房必須裝有固定滅火二氧化碳滅火設備，其手動開關必須設置在危險區之外。並隨時可以觸及。滅火器材二氧化碳滅火氣器或粉末滅火器應放置於被保護目標附近，但應在危險區之外。
B． 機房安裝要求
1、地面最好為光潔水泥地面，牆壁的內表面應抹白，壓縮機底座宜置於混凝土地面上，且平面水平度不大於0.5/1000（mm）。並在離機組200mm外四周開有溝槽，以便機組停車換油、檢修或沖刷清潔地面時，油、水能從溝槽中流走，溝槽尺寸由用戶自定。
2、壓縮機組放置於地面上，應確保箱底與地面貼合良好，以防產生振動，增加噪音。
3、對有條件的用戶，機房牆面可貼上吸聲板，可進一步降低噪音，但不宜用陶瓷面磚之類硬表面材料裝飾牆面。
4、由於風冷型壓縮機受環境溫度的影響大，因此機房通風應良好、乾燥，換熱空氣可以用引風管引出戶外或設排風機，控制壓縮機環境溫度在-5℃～40℃內。
5、機房內塵埃少，空氣清潔，不含有害氣體及含亞硫酸等腐蝕性介質。根據你公司加工產品的性質，進風口應配有一級過濾裝置。窗戶流通有效面積應大於3m2
C．電源及外圍接線要求
1．壓縮機主電源為AC(380V/50Hz)三相，冷凍乾燥機為AC（220V/50HZ）請確認電源。
2．電壓降不能超過額定電壓的5%，各相電壓差在3%以內。
3．壓縮機電源必須使用配有隔離開關，以防止短路產生缺相運行。
4．檢查次迴路保險絲，根據壓縮機的功率大小選擇適當的無熔絲保險開關。
5、壓縮機最好單獨使用一套電力系統，避免與其他不同電力消耗系統並聯使用，特別當壓縮機的功率較大時可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機過載使保護裝置動作跳機。
6、必須接地線防止漏電造成危險，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。
D、管路安裝的要求
1、機組供氣口已帶有螺紋接管，可與您的供氣管路連接，安裝尺寸請參見出廠說明書。
2、為了避免檢修時影響全站或其他機組的運行，也為了檢修時可靠地防止壓縮空氣倒流,在機組與儲氣罐之間必須裝截止閥門。
3、為了避免過濾器保養時影響用氣，各過濾器管路上應設有備用管路，
4、 支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結水下流至壓縮機組中。
5、管路盡量縮短且直線，減少彎頭及各類閥門以減少壓力損失。
E、空氣管路的連接和布置
1、壓縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現有管路。
2、管道一般應有大於2/1000坡度,低端設有排污閥（螺塞），管道宜少彎短直閥門盡量減少。
3、地下管道通過主要路面時管頂埋深不小於0.7m，次要路面不小於0.4m
4、壓力、流量儀表的裝設位置及其表面大小應能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。
5、系統安裝完畢應作氣壓強度、氣密性試驗,不宜作水壓試驗。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進行,以不漏為合格。
F、空氣管路的防腐
在安裝完畢、試壓合格之後，清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之後，以塗漆為防腐處理。管路塗漆有防腐、延長管道使用年限的作用，還便於識別和美觀。一般先在表面塗一遍防銹漆，在塗規定的調和漆。
G、空氣管路的防雷
管道受雷電感應的高壓電一旦引入車間管道系統和用氣設備，將會造成設備人身安全事故。所以管道在進入車間前應有良好的接地。
E、管道壓力損失
當氣體在管內流動時，在直線管段產生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產生局部阻力，從而導致氣體壓力損耗。
說明：
管路部分總壓力降還應加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門等產生的部壓力損失，這些值可從有關的手冊上查得
H、壓縮機空壓系統的通風
不管用戶使用的是無油機還是注油機，也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機還是水冷卻式壓縮機，都必須解決好空壓房的通風問題。根據我們以往的經驗，空壓機50%以上的故障原因都是由於對這方面的忽視或錯誤理解。
空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發出來，這些熱量如果不能及時地排出空壓房會造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機吸氣口的溫度就會越來越高，如此惡性循環會造成空壓機排氣溫度高而報警，同時因為高溫空氣的密度小而會造成產氣量的減少。對於水冷卻式壓縮機來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時只需要設置較小的通風扇把主電機發出的一小部分熱量帶走就行了，而對於空氣冷卻式壓縮機來講，需要有大量的新鮮風對壓縮過程產生的熱量進行交換，那末必須考慮新鮮風的入口，該入口最好能靠近空壓機冷卻風吸入口（用於壓縮部分的空氣入口最好也能靠近新鮮風入口）。如果有必要可以設置單獨的風道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風影響冷卻過程，當然這要視空壓房的構造和客戶的情況而定。一般來說要設置風道將經過熱量交換的熱風導出空壓房，如果有必要還要在導出口設置風扇或風機加強熱風的導出效果。上面提到的新鮮空氣入口需要設置在空壓房的低位，而熱風導出口（包括相應的風扇或風機）要設置在高位，因為熱空氣的密度小，一般會停留在高位，這樣設置會有利於熱風的導出，同時會防止排出的熱空氣再次進入進風口而發生氣流的短路。別外有一點需要注意的是最好將新鮮空氣入口和熱風的導出口分別設置在相對的兩面牆上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進入進風口而發生氣流的短路。在新鮮空氣入口處最好設置隔塵網格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進入空壓房，在熱風的導出口最好設置防雨罩以避免雨水流入排熱風道。無論進風口的風道還是排風口的風道，都應該避免比較大的縮徑或彎頭，因為這樣會造成比較大的通風阻力而影響通風效果。因為空壓房內的空氣不斷被用於壓縮和冷卻，而新鮮風的補充一般都是被動進行的，因此空壓房內一般都會保持一定的負壓，這是正常的。但是如果這個負壓值超過了允許值就說明需要改善進風口的大小或進風量了，因為負壓值過大會造成冷卻效果變差和排氣量減少。上述內容雖然比較簡單，但是卻非常重要，如果能和用戶共同把這方面的工作做好就已經排除了50%故障發生的可能性，可見在這方面多花些精力對我們和用戶來講都是非常值得的。

安裝場所的選定
1、 空壓機安裝場所的選定是最被工作人員所疏忽，往往空壓機購置後就隨意找個地方，配管後隨即使用，根本無事前的規劃。殊不知如此草率的結果，卻形成了日後空壓機的故障，維修困難與空氣品質不良等後果，所以適當的安裝場所是正確使用空壓機系統的先決條件：
(1) 選擇採光良好的寬闊場所，以利於操作、保養和維修時所需的空間和照明。
(2) 選擇空氣濕度低、灰塵少，空氣清新且通風好的場所，避免水霧、酸霧、油霧，多粉塵和多纖維的環境。
(3) 按照GB50029－2003《壓縮空氣站設計規范》的要求，壓縮空氣站機器間的採暖溫度不宜低於15℃，非工作時間機器間的溫度不得低於5℃。
(4) 當空壓機吸氣口或機組冷卻風吸風口設於室內時，其室內環境溫度不應大於40℃。
(5) 如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備，以保證空壓機系統零件的使用壽命。
(6) 當單台排氣量等於或大於20m3/min，且總安裝容量等於或大於60 m3/min的壓縮空氣站，宜 設檢修用起重設備，其起重能力應按空壓機組最重部件確定。
(7) 預留通道和保養空間，按照GB50029－2003《壓縮空氣站設計規范》的要求，空壓機組與牆之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。
2. 壓縮空氣管路配管應注意的事項
(1) 主管路配管時，管路須有1°～2°的傾斜度，以利於管路中冷凝水的排出，如圖1、圖2所示。

(2) 配管管路的壓力降不得超過空壓機使用壓力的5%，故配管時最好選用比設計值大的管路，其計算公式如下：
管徑計算d＝ mm＝ mm
其中Q壓－壓縮空氣在管道內流量m3/min
V－壓縮空氣在管道內的流速m/s
Q自－空壓機銘牌標量m3/min
p排絕－空壓機排氣絕壓bar（等於空壓機排氣壓力加1大氣壓）
(3) 支線管路必須從主管路的頂端接出，以避免主管路中的凝結水下流至工作機械中或者迴流至空壓機中。
(4) 管路不要任意縮小或放大，管路需使用漸縮管，如圖2所示。若沒有使用漸縮管，在接頭處會有擾流產生，產生擾流則會導致大的壓力降，同時對管路的壽命也有不利影響。
(5) 空壓機之後如果有儲氣罐及乾燥機等凈化緩沖設備，理想的配管順序應是空壓機＋儲氣罐＋乾燥機。儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時也有降低氣體溫度的功能。將較低溫度且含水量較少的壓縮空氣再導入乾燥機，則可減輕乾燥機負荷。
(6) 若空氣使用量很大且時間很短，最好另加裝一儲氣罐做為緩沖之用，這樣可以減少空壓機加泄載次數，對空壓機使用壽命有很大的益處。
(7) 管路中盡量減少使用彎頭及各種閥類。
(8) 理想的配管是主管線環繞整個廠房，這樣可以在任何位置均可以獲得雙方向的壓縮空氣。如在某支線用氣量突然大增時，可以減少壓降。除此之外，在環狀主管線上應配置適當的閥組，以利於檢修時切斷之用。
(9) 多台空壓機空氣輸出管道並聯聯網時，空壓機輸出端無須加裝止回閥。
3. 空壓機的基礎
空壓機的基礎應建立在硬質土壤上，在安裝前將基礎水平面抹平，以避免振動發生。如裝在樓上，須做好防振措施，否則振動傳至樓下或產生共振現象，極易對空壓機與建築物造成危害。一般螺桿空壓機的振動速度值在11.2mm/s（皮帶傳動）和7.1 mm/s（聯軸器傳動）以下，可以不做特殊的基礎，建議砌一個高約120mm，長寬略大於空壓機底面積的平台地基，以利於排污。
4. 冷卻系統
水冷式空壓機冷卻用水的水質標准，應符合GB50050《工業循環冷卻水處理設計規范》的規定。當企業內部有軟化水可以利用，且系統又經濟合理時，系統內的循環水可採用軟化水。主要是避免水中的鈣、鎂等離子在冷卻器中因高溫而起化學反應，最後在冷卻器中結成水垢，從而影響冷卻器的冷卻效率。冷卻水水壓一般在0.15～0.4MPa之間，冷卻水出口溫度應保持在大於入口溫度6℃～10℃之間。其冷卻水進水管道應安裝過濾網，且進出水管道需分別安裝壓力表、溫度計和截止閥。
風冷式空壓機須注意其通風環境，不得將空壓機置於高溫機械的附近或通風不良的封閉空間內，以免導致排氣高溫而停機。若放置在一封閉空間中使用，須加裝進、排風設備，進風口設在機房的下部，排風口設在機房的上部，以利於冷空氣循環。一般而言，其進、排風風量須大於空壓機散熱排風量。
5. 電力系統
空壓機配電時，須保證電源電壓的正確性。
依據所使用空壓機的功率大小，選擇正確的電源線線徑，不得使用小的電源線，否則電源線會因負荷過高產生高溫而燒毀。電源線須採用多股銅芯電纜，三相四線制其中一相為接地線。
空壓機最好單獨使用一套電力系統，尤其要避免與其他大的電力消耗系統並聯使用，否則可能因過大的電壓降或三相電流不平衡，而造成空壓機主電機過載而停機，大功率空壓機尤其須注意。且供電網路負荷應均勻，電壓波動在±5％內，三相電壓不平衡允許在±1％。配電櫃至空壓機的供電電纜中間不能有連接點。
依據空壓機的功率大小選擇適當的空氣開關，以維護電力系統與維修保養的安全。
電力系統的接地線應確保架設，而且接地線不可直接接在壓縮空氣輸送管或冷卻水管上。
6．附錄
1kW相當於2安培額定電流，1平方毫米銅線可以通過4～6安培電流。
常用電線（橡皮銅線）規格（芯數×截面mm2＋芯數×截面mm2）
3×10＋1×6、3×16＋1×10、3×25＋1×10、3×35＋1×10
3×50＋1×16、3×70＋1×25、3×95＋1×35
低壓380V變壓器支承容量是3倍的電機額定容量,高壓6000V變壓器支承容量是2倍的電機額定容量。

㈤ 用卷管機卷20厚鐵板卷圓方法

金屬板的進給是通過與工作輥間的摩擦力帶動，根據金屬板與工作輥相接觸的三個切點版構成的弧度使平權板彎曲成弧形，通過調整上輥的升降程度來達到所需弧形曲率半徑的大小。
（1）、卷制：首先確認三輥在平行狀態下，使上輥下母線距下輥上母線略大於板厚，然後使板料一端送入到達下輥中部，再操作上輥下降夾緊鋼板端部。操作工作輥旋轉（使旋轉方向與進給方向一致）對板料中部進行初部彎曲根據曲率半徑的大小，相應的調整上輥的升降程度，如此重復數次直至所需曲率半徑為止。
（2）卸料：首先將上輥上升至一定高度停止，這時將翻倒支撐翻倒，所捲成的金屬圓筒即可從上輥一端卸出，待卸料結束後，按照相反的程序，逐步恢復。

㈥ 玻璃鋼管的注意事項有哪些呢

玻璃鋼管也稱玻璃纖維纏繞夾砂管（RPM管）。主要以玻璃纖維及其製品為增強材料，以高分子成分的不飽和聚脂樹脂、環氧樹脂等為基本材料，以石英砂及碳酸鈣等無機非金屬顆粒材料為填料作為主要原料。注意事項：由於密度小，材質輕，在地下水位較高地區安裝玻璃鋼管極易浮管，必需考慮設置鎮墩或雨水徑流疏導等抗浮措施。在已裝玻璃鋼管上開三通、修補管道裂縫等施工中，要求類似與廠房內的完全乾燥條件且施工時使用的樹脂及纖維布還需7—8小時固化，而現場施工與補修一般很難達到此要求。現有地下管線探測設備主要以探測金屬管線為主，而非金屬管道探測儀器價格昂貴，因此玻璃鋼管埋地後無法探測，其它後續施工單位在施工中極易挖傷、損壞管道。

玻璃鋼管防紫外線能力差。明裝玻璃鋼管通過在其表面製作0.5mm厚的富樹脂層和紫外線吸收劑（廠內加工），來延緩老化時間。隨著運行時間的推移，富樹脂層和紫外線吸收劑會遭到破壞，從而影響其使用壽命。覆土深度要求較高。一般車行道下SN5000級玻璃鋼管最淺覆土不小於0.8m；最深覆土不大於3.0m；SN2500級玻璃鋼管最淺覆土不小於0.8m；最深覆土不大於1.2m（12mm厚鋼板卷管最小和最深覆土分別為0.7m和4.0m）。回填土中不得含有大於50mm的磚、石等硬物，以免損傷管道外壁。目前尚未見到有關全國大型水司大規模使用玻璃鋼管的報道，而由於玻璃鋼管是新型管材，故使用壽命到底如何尚不得而知。

㈦ 鋼板卷管技術要求有哪些

我是做板金的，用鋼板卷管主要要求尺寸要准，下料要准，還要有卷板機，剪板機，電焊機等設備。