『壹』 大型鋼板倉的防腐怎麼處理
鋼結構建築除銹防腐工程
鋼結構屋面（牆面、室內）除銹防腐施工工藝：除銹→清洗→創匠防腐底塗噴塗→檢查補塗→防腐面塗噴塗
1、除銹工藝要求：基層清理徹底，採用專用設備進行打磨除銹或噴砂除銹，除銹後基層不得有銹蝕斑點存在，油污、油脂，沙塵、鐵砂及金屬氧化物等清理干凈。除銹後、必須在六小時內噴底塗進行防腐處理，進行噴塗工序前，如遇下雨或其他造成基體鋼材表面潮濕的情況時，要待環境達到施工條件後，用乾燥的壓縮空氣吹乾表面水分後除銹；除銹後的鋼材表面達到除銹等級Sa2.5，表面用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格後的鋼材表面呈現金屬光澤，每平方米金屬表面銹斑和油漆不得大於5%，如在底塗前已返銹，重新打磨除銹或噴砂除銹，不可降低磨料要求，以免降低粗糙度。
2、清洗工藝要求：採用高壓清洗設備，基層表面清理必須潔凈，對基層縫隙、凹凸部位、隱蔽角落清洗徹底。基面要求必須牢固、平整，對於凹凸不平或有裂紋的部位必須進行加固處理後再施工；基面必須清除干凈徹底，不得有泥土污垢、浮塵、雜物、明水、油污或疏鬆物等雜質等，並隨時注意保持基面清潔衛生。
3、防腐底塗工藝要求：施工前，必須保持基面無浮銹、無濕跡、積水、潔凈，不得在陰雨天氣情況下進行施工。採用高壓噴塗專用設備進行施工，施工材料必須無沉澱，經過嚴格檢驗，包裝桶開蓋後盡量當天使用完畢；噴塗材料在使用之前，必須使用專用碾磨機進行均勻攪拌，保證施工過程中高壓噴塗專用設備無堵塞現象發生，噴塗過程必須均勻、無堆積、無遺漏。
4、檢查補塗：針對角落、邊縫處、水平搭接、垂直搭接、風機口、伸出屋面管道、空調管道、金屬板與女兒牆交接處、螺釘固件（牆面邊角、C型鋼、H鋼、線槽、天花板吊桿、管道）等其他金屬屋面（牆面、室內）防腐薄弱環節進行仔細檢查，確定邊縫角全部噴塗到位。
5、防腐面塗工藝要求：必須在底塗表干實干之後方可進行面塗施工，採用高壓噴塗專用設備進行施工，施工後的防腐塗層應薄厚均勻，符合設計要求；不允許有脫落，堆積裂紋、翹邊、鼓泡、分層，收頭不嚴密等缺陷。施工保證基層整體無縫全面覆蓋，工程完成後進入養護期，禁止任何人進入施工現場。
『貳』 立式儲罐底板局部凹凸度怎麼測量
儲罐的底板變形好像規范中只是一個感官的評定，沒有一個數值范圍標准，而且不明白你的底板焊接後的25mm是怎麼測量出來的...焊接完後底邊變形應該是不均勻的，應力集中不均勻。焊接時候採取退步焊，跳焊，焊一段緩冷再焊以及製作一定的工裝卡具都能有效減輕和校正底板焊接變形。希望有所幫助
『叄』 鋼材陰極電泳黑色漆後表面有白點，用手摸感覺不到凹凸感，請問時什麼原因，怎麼解決
要麼是前處理的問題，要麼是電泳漆的問題了，你可以找前處理葯劑生產廠家和電泳漆生產廠家共同來解決這個問題
『肆』 汽車車門破損變形怎麼處理 車門變形修復方法
車壞了怎麼辦？你還在擔心這件事嗎？別煩了，我們來看看邊肖介紹的車門修理方法和零件更換。
駕駛室門通常由外門板、內門板、窗框等組成。內門板是各種附件的安裝基礎，配有門鉸鏈、玻璃和升降器、門鎖、開門限制器和定位樺木舌等。它通過車門鉸鏈安裝在車身外殼上。由於其結構緊湊，配件眾多，使用頻率高，門很容易損壞。
[修理車門鉸鏈的焊接接頭]
車門鉸鏈受力較大，容易導致門板與加強板焊縫開裂。當出現裂縫時，就需要再次修補。由於門鉸鏈和加強板材質較厚，門板厚度較薄，焊接難度較大。通常是加大氣炬噴嘴的角度，火焰直接焊接加強板。當加強板溫度升高時，火焰移至焊接點，加入焊條，使焊條和兩層金屬同時熔化。
[修理門鏈條處的金屬板]
因為車門鉸鏈處的金屬面板受力集中，面板厚度小，容易變形，導致早期損壞。常見的修復方法是更換。
[門板底部腐蝕零件的更換]
更換門板底部時，要注意更換焊縫，焊縫要在平面上，不能在脊線上。內、外門板的下料尺寸應根據更換范圍，使用原始厚度的板材確定。下料後，用鏨子將外門板的折邊引出，然後將內門板做成原來對應部分的形狀。用夾子夾住更換部分的更換料板，並沿著新料板的邊緣畫線。用小焊嘴沿畫線切掉更換部分，沿折線折疊外門板材料，包裹內門板材料，並盡量與駕駛室匹配。適當調整間隙，並在邊緣點焊內外板。
[內門板的焊接和調平]
車門內板的焊接修理和調平通常在車門安裝後進行。內門板的找平大多是通過大面積的延伸凹陷來完成的。如果車門內板表面有延伸凹陷，可以將凹凸不平的部分撬起，敲平。
內門板找平大多是區域找平。先將裂紋相互焊接，再使中心收縮變平，從而解決外延凹陷。但由於內門板中央有裝配孔，收縮時容易變形，應採取相應措施。
先用焊槍將一面加熱至櫻桃紅，然後用專用工具將加熱處凹陷的內門板快速提起並壓下，如此循環多次，使加熱部位起皺，然後趁熱用墊鐵和錘子將摺痕壓平。一面冷卻後，另一面按此方法加工，即可消除內門板凹陷。這是因為，在循環拉伸和壓縮的過程中，加強肋由於應力集中而增厚和收縮。加熱時要保證縱向短橫向寬，加熱溫度適宜，這樣即使板面收縮也不會產生新的收縮變形。敲擊時，應正確使用墊片，避免因錘擊而拉伸。
如果板面仍有局部凹陷，可採用CO2氣體保護焊在凹陷處點焊一些點，利用焊接時材料收縮的原理將凹陷整平，但焊點不宜過大，以防焊穿板料。凹陷嚴重時，可增加更多焊點。焊接後，用砂輪打磨掉焊點的凸起。
『伍』 點焊機焊接時會出現哪些故障都有哪些相應的處理方法
我們在使用點焊機過程中，常出現的故障可分為7類，深圳駿航現將這些故障給大家一一呈現出來，問題也就迎刃而解了。
故障一：踏下腳踏板焊機不工作，電源指示燈不亮： a.檢查電源電壓是否正常；檢查控制系統是否正常。 b.檢查腳踏開關觸點、交流接觸器觸點、分頭換擋開關是否接觸良好或燒損。
故障二：電源指示燈亮，工件壓緊不焊接： a.檢查腳踏板行程是否到位，腳踏開關是否接觸良好。 b.檢查壓力桿彈簧螺絲是否調整適當。
故障三：焊接時出現不應有的飛濺： a.檢查電極頭是否氧化嚴重。 b.檢查焊接工件是否嚴重銹蝕接觸不良。 c.檢查調節開關是否檔位過高。 d.檢查電極壓力是否太小，焊接程序是否正確。
故障四：焊點壓痕嚴重並有擠出物： a.檢查電流是否過大。b.檢查焊接工件是否有凹凸不平。c.檢查電極壓力是否過大，電極頭形狀、截面是否合適。
故障五：焊接工件強度不足： a.檢查電極壓力是否太小，檢查電極桿是否緊固好。b.檢查焊接能量是否太小，焊接工件是否銹蝕嚴重，使焊點接觸不良。 c.檢查電極頭和電極桿、電極桿和電極臂之間是否氧化物過多。 d.檢查電極頭截面是否因為磨損而增大造成焊接能量減小。 e.檢查電極和銅軟聯和結合面是否嚴重氧化。
故障六：焊接時交流接觸器響聲異常： a.檢查交流接觸器進線電壓在焊接時是否低於自身釋放電壓300伏。b.檢查電源引線是否過細過長，造成線路壓降太大c.檢查網路電壓是否太低，不能正常工作。d.檢查主變壓器是否有短路，造成電流太大。
故障七：焊機出現過熱現象：a.檢查電極座與機體之間絕緣電阻是否不良，造成局部短路。b.檢查進水壓力、水流量、供水溫度是否合適，檢查水路系統是否有污物堵塞，造成因為冷卻不好使電極臂、電極桿、電極頭過熱。c.檢查銅軟聯和電極臂，電極桿和電極頭接觸面是否氧化嚴重，造成接觸電阻增加發熱嚴重。d.檢查電極頭截面是否因磨損增加過多，使焊機過載而發熱。e.檢查焊接厚度、負載持續率是否超標，使焊機過載而發熱。
以上就是點焊機在使用過程中可能會出現的問題，所以在買賣雙交易焊機時，可以現在一個系統的培訓，然後就焊機的這些問題可以列出一個詳盡的解決方案，當然就省去很多人力了。