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鋼板期貨什麼影響

發布時間:2024-05-19 19:43:14

❶ 螺紋鋼期貨行情目前如何 價格影響因素有哪些

螺紋鋼連續漲了兩個多月

現在開始回調,也可能是就此反轉
影響螺紋鋼期貨的因素很多: 1、現貨的價格走勢預期;2、由於鋼鐵板塊在滬深股市中佔有較重的權重,所以滬深股市對螺紋鋼期貨的影響很大;3、由於經濟宏觀面對基本金屬的影響基本上是一致的,所以銅鋁鋅走勢對螺紋鋼期貨的影響;4、主力機構對螺紋鋼期貨行情的短期影響很大。
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❷ CPI又創新高了,對鋼材期貨價格有啥影響啊

對鋼材期貨和現貨價格都是有影響的,你可以看看專業的鋼鐵信息網站,比如說MYSTEEL, 上海中規電子市場。下面是上海中規電子市場網站上的文章,你可以看看。

自7月份以來,滬鋼迎來了一波長期上漲,累計漲幅達12%。近期在成本與需求利好的支撐下,滬鋼躍躍欲試,但後市調控政策增強的預期以及美元的強勢制約其上漲。上周五,央行沒有如市場預期加息,11月CPI再創年內新高,引發投資者對國家加大調控力度的擔憂,給滬鋼後市平添不確定因素。

央行上周五宣布,自本月20日起,上調存款類金融機構人民幣存款准備金率0.5個百分點,這是央行年內第六次上調存款准備金率,也是本月第三次宣布上調存款准備金率,預計將影響到銀行體系3000億元的流動性。本次央行上調存款准備金率,一方面收緊流動性,另一方面也緩解了目前信貸投放的過快增速。同時,外匯占款已經居高不下,採取加息措施將加速境外熱錢的流入,不利於調控,因此央行上調存款准備金率較加息對經濟更為有利。

國家統計局公布的數據顯示,11月份居民消費價格指數(CPI)同比上漲達5.1%,預計明年一季度CPI仍將高位運行。11月中國製造業采購經理指數(PMI)為55.2%,比上月上升0.5個百分點,就分項指數來看,購進價格指數升幅最大,達到3.6%,顯示出近期通脹壓力仍存。近日召開的中共中央政治局會議指明了今後貨幣政策的大方向,要實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策,增強宏觀調控的針對性、靈活性、有效性。筆者認為,11月的高通脹必不為政府所願見到,後續調控或將接踵而至,年內加息警報並未解除。隨著貨幣政策的轉型,為遏制通脹的增加,明年上半年前可能會有兩次左右的加息,貨幣政策將以穩健為主。

我國鋼材消費主要集中在建築、機械製造、汽車等幾個行業。日前住房和城鄉建設部向各地發出《關於報送城鎮保障性安居工程任務的通知》,其中指出,2011年計劃建設保障性安居工程任務是1000萬套,較2010年的580萬套增長達72%。這1000萬套保障房意味著什麼呢,如按照每套80平方米計算,2009年全國商品住宅銷售量約為1171萬套,如此算來,2011年建設的保障房數量可與2009年全國商品住宅銷售量相提並論。目前保障性住房面積多規劃在50—70平米之間,按照40—60公斤/平米的用鋼量來算,預計將拉動3000萬噸鋼材的消費,可見這1000萬套保障房的威力之大。商品房銷售方面,11月份呈現量價齊升的局面。統計局數據顯示,11月全國商品房銷售面積10113萬平方米,同比增長14.5%,全國70個大中城市房屋銷售價格同比上漲7.7%,達到0.3%。此外,政府對固定資產投入不斷提高,「鐵公基」項目投入穩步增長。11月,中央項目投資16837億元,同比增長10.2%,地方項目投資193861億元,增長達26.4%。總體來看,建築業對鋼材的消費量較有保障,保持不斷增長勢頭。

機械製造業今年迅速回暖,11月通用設備製造業增長19.0%,電氣機械及器材製造業增長17.4%,今年1—10月整個機械製造業的產銷增速達40%以上,預計明年仍將保持20%以上的增長速度。汽車行業方面,其產能一直保持穩定增長,2006年至2009年的三年裡我國汽車產能由800萬輛增加至近2000萬輛,今年前三季度產量達1308.27萬輛,同比增加36.10%。隨著各地新產能項目的不斷上馬,以及國家對新能源汽車項目的大力扶持,2011年汽車行業將迎來新的高潮。鋼材消費終端行業的快速發展,以及國家對「鐵公基」項目的穩定投入,將推高2011年鋼材的需求。

2011年一季度鐵礦石談判仍未有突破性的進展,必和必拓希望把鐵礦石定價指數化,把定價權交給市場,而淡水河谷注意力則在降低運輸成本以提高競爭力,長協價對其有一定的好處,力拓則希望推動季度定價,但在是否提高礦價上三大礦商一直很有默契。鐵礦石明年將漲已經成為行業的共識,如繼續按照季度定價,以今年9、10、11月計算,明年一季度礦價將上調4%。另外,日本一些鋼鐵企業已與淡水河谷就明年一季度鐵礦石價格達成協議,明年一季度礦價將從目前的126美元上調至135美元,漲幅約7%。綜合考慮,明年礦價漲幅可能在4%—7%。

煤炭方面,發改委公布《關於做好2011年煤炭產運需銜接工作的通知》,要求2011年度重點電煤合同價格維持上年水平不變,不得變相漲價。但我們必須注意到,現貨市場的煤炭價格並未受到限制,煤炭中長期價格仍呈上漲趨勢,今年75戶大中型鋼鐵企業1—10月的實際采購成本中,噴吹煤上漲15.05%,冶金焦上漲12.34%,煉焦煤同比上漲更是達到27.21%。鐵礦石與煤炭價格的上漲預期將對鋼價構成較強支撐。

總體來看,CPI破5可能使短期調控政策接踵而至,近期仍有加息可能。同時歐債危機引發的避險買盤將維持美元強勢,對滬鋼形成一定壓力。後市行情可能趨於平淡,獲利了結情緒升溫將使得螺紋鋼上行阻力重重。另外,上周螺紋鋼主要城市庫存量創年內新低,鐵礦石價格與煤炭價格上漲預期使得鋼材消費終端冬儲積極性提高,短期現貨市場將得到提振。隨著商品逐漸向基本面回歸,螺紋鋼生產成本的上升將成為其未來價格的支撐因素,螺紋鋼中長期看好,短期回調或將是逢低介入的好機會。政策面的影響使得滬鋼挑戰前期高點的風險較大,建議多方於上月9日高點附近獲利離場觀望為宜。

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❹ 螺紋鋼期貨走勢怎樣影響螺紋鋼期貨因素有哪些

影響的因素比較多
首先,政策影響是最大的,包括交易所的一些調整都可能導致行情反復
現貨價格影響也大,還有就是股票證券市場,如果鋼鐵行業的價格波動也會影響到期貨市場的價格
另外主力比如多頭空頭短期如果投入大,那可能會造成段時間價格的大幅波動

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❺ 鋼材的期貨價格和市場的價格有什麼區別

期貨波動的價格是交割期的價格,也就是未來的價格,而現貨市場是現在的價格;而到交割期版的時候 期貨權價格和現貨價格會趨於一致,期貨市場具有發現價格,預測價格的功能。
現在市場行情受期貨價格影響,呈現極大的波動性。同天正常情況下期貨交割上揚,則當日市場鋼材現貨價格會上揚,並且上漲幅度。成交價格和期貨價格無異。

❻ 螺紋鋼期貨影響因素有哪些

成本因素

影響螺紋鋼期貨價格的成本因素包括原材料成本、能源成本、人工成本等。

1.原材料成本

鐵礦石是螺紋鋼生產最重要的原材料。不同的鋼鐵企業采購的進口礦、國產礦的價格、數量不同,且各自高爐的技術經濟指標不同,因此各個鋼鐵企業的原材料成本相差較大。

2.能源成本

焦炭是螺紋鋼生產必須的還原劑、燃料和料柱骨架。同時,鋼鐵生產還要大量消耗煉焦煤、水、電、風、氣、油等公用介質。不同的鋼鐵企業采購的這些公用介質的價格、數量不同,且各自技術經濟指標不同,因此各個鋼鐵企業的能源和公用介質的成本相差較大。

3.人工成本

人工成本是鋼鐵行業的重要成本。盡管我國的實物勞動生產率與發達國家存在很大的差距,但單位工時成本(主要是人均收入水平)的差距更大。

供求因素

供求關系決定價格趨勢。2008年金融危機後,我國大規模的投資拉動了螺紋鋼、線材需求的增長,螺紋鋼平均價格已經高於熱軋卷板平均價格,其中2011年螺紋鋼均價比熱卷價格高出220元/噸。但隨著螺紋鋼產能日趨過剩,螺紋鋼價格與熱卷價格逐漸接近,到2013年熱卷全年均價已經高出螺紋鋼的均價。

另外,我國的經濟發展周期影響螺紋鋼期貨的需求量,經濟發展好時,需求量大,價格高。反之,螺紋鋼期貨價格低。

市場因素

影響螺紋鋼期貨價格的市場因素有國內市場資金的供應情況、國內市場競爭態勢、市場預期、金融市場和大宗商品市場的相關影響等。

1.國內市場資金的供應情況

資金決定鋼材價格水平。當市場資金相對比較充足的時候,往往對應螺紋鋼期貨的高價格,而當資金比較緊張的時候,往往對應螺紋鋼期貨的低價格。

2.國內市場競爭態勢

國內市場競爭態勢對市場價格的影響也不容忽視。不同結構的鋼廠選擇的競爭戰略不同,決定了市場競爭態勢也會不同。從全國市場看,螺紋鋼市場基本屬於完全競爭態勢,國內沒有任何一家鋼廠處於主導地位,只有部分區域性的主導鋼廠,比如河北鋼鐵之於京津河北地區。螺紋鋼廠價格的調整更多的是影響其主導市場,其他市場關注的不多。

3.市場預期

市場預期起到放大的作用,可以通過改變供求及市場資金狀況助推價格的漲跌幅度。如果市場預期價格上漲,經銷商會積極訂貨,從而抬升螺紋鋼需求。螺紋鋼期貨價格也會上升。

4.相關市場影響

自鋼材期貨、鐵礦石期貨、焦炭期貨、焦煤期貨上市後,我國鋼鐵產品更具金融屬性,鋼鐵產業鏈受金融市場以及大宗商品市場波動影響較大。從螺紋鋼期貨與現貨市場價格走勢看,期貨價格與現貨價格有著較強的相關性。

❼ 鋼材期現價格大幅下跌,造成其下跌的原因是什麼

鋼材價格大幅下跌,造成其下跌的原因有兩個。其一原材料價格下降,使得鋼材生產成本降低,鋼材市場售賣價格,也就會出現下降情況。其二市場對鋼材需求量下降,促使鋼材交易量也在下滑。兩方面原因影響之下,使得鋼材價格,也出現了大幅下跌情況。

鋼鐵一直以來,都是建築物重要組成部分。鋼鐵的價格,同修建建築物的多少,有很大關系。當建築市場火熱時候,鋼材價格也必然會一路走高。當建築市場疲軟以後,鋼材價格也就會受到嚴重影響。

鋼材的價格波動,會通過對建築行業影響,從而波及到其他行業。這兩年時間里,製造業得到了空前的發展,很多行業都恢復了生機和活力。

❽ 2022年11月鋼鐵pmi對期貨的影響

年11月11日鋼材價格指數走勢預警資訊
分享列印2022-11-11 15:05 編輯: 來源: 互聯網 字體: [大][中][小]

導讀:本期觀點:情緒回暖 試探向上

本期觀點:情緒回暖 試探向上

時間:2022-11-14—2022-11-18

預警色標:紅色

●市場回顧:期螺持續上行,價格震盪偏強;

●成本分析:原料低位回升,成本支撐趨強;

●供需分析:供需雙雙趨弱,庫存降幅收窄;

●宏觀分析:基建投資加碼,剛性需求支撐。

●綜合觀點:本周,隨著黑色系商品低位回漲,市場情緒得到修復,加上局部地區需求維持一定強度,推動國內建築鋼價格震盪回漲,全周走勢與我們上周的預判——「等待契機,震盪偏強」基本相符。不過,因局部疫情仍在蔓延,需求端總體未能延續向好態勢,所以市場沒有走出明顯的反彈行情。對於下周市場趨勢,需要關注以下幾個方面:在宏觀面,時間進入四季度的後半期,預計仍有利好政策出籠,經濟恢復向好的趨勢不會改變;在供給端,因虧損面擴大,鋼廠增產動力不強,但大幅減產的可能性更小,預計多數廠家基本維持現狀生產;在需求端,雖然局部需求保持韌性,社會庫存繼續減少,但後期降溫、降雨將對施工帶來負面影響,所以需求預期很難放大;在成本端,原料價格走勢分化,其中進口鐵礦石小幅波動,焦炭第三輪提降落地,廢鋼價格低位回升,鋼廠成本重心不會呈現單邊下移。綜合來看,在需求季節性趨弱的現狀下,國內建築鋼市場缺少大幅上行的基礎,但社會庫存尚未回升,鋼廠生產陷入虧損,對下跌形成一定托舉,而疫情防控政策的調整,又提振了市場預期,基於此,我們對下周市場行情持偏積極評價——紅色預警:情緒回暖,試探向上。具體來說,鋼材指數將在4000-4140元的區間運行。

一、行情回顧

1、鋼材指數

本周國內建築鋼價格震盪上行,截至11月11日,指數報在4040,較上周末上調40。(見下圖)

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2、全國市場方面

根據資訊監控的數據顯示,本周國內大部分區域建築鋼價格震盪回升。(見下圖)

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分區域來看:

本周申城建築鋼價格震盪上行。周初,受期螺大幅高開影響,現貨價格明顯上調;但價格拉高後,終端采購意願減弱,沖高動力放緩;周中,隨著期螺震盪趨弱,疊加需求未能跟進,現貨價格一度回調;臨近周末,期螺止跌反彈,市場看漲情緒重燃,現貨價格再次上移。鑒於目前本地庫存處於低位,隨著市場信心得到修復,預計下周申城建築鋼價格震盪偏強運行。

本周北京市場現貨價格較上周基本持穩。周初,現貨價格開盤拉高20-30元/噸,隨後在期貨下跌沖擊下,市場信心受挫,報價回調為主。周三後,貿易商心態有所好轉,價格小幅波動為主。周四夜間開始,期貨再次反彈,帶動現貨繼續回漲20-30元/噸。庫存方面,本地鋼廠供應量減少,疊加東北材、西北材投放量明顯萎縮,庫存下降2萬噸至44萬噸左右。考慮到冬儲臨近,終端需求不足,商家拉高意願不高,但同時上游投放縮量,庫存壓力不大,預計下周北京市場波動運行。

本周杭州市場價格震盪回升。周中以前,期螺主力合約下挫,市場成交偏淡,現貨價格小幅松動;臨近周末,期螺震盪上移,現貨價格穩步回漲,終端需求跟進,中間商主動備貨,成交量開始提升。本周,因貿易商消極訂貨,杭州螺紋鋼庫存周環比下降1.7萬噸。目前,杭州市場需求仍有韌性,商家手中存貨有限,預計下周杭州鋼市行情震盪偏強運行。

本周廣州市場建材價格弱勢調整,截至周五,螺紋鋼主流價格環比下跌50元/噸。周初,廣州市場延續周末反彈態勢,價格上漲;周中以後,受疫情蔓延影響,工地施工受阻,市場出貨不暢,報價主動回落。本周廣州市場建材庫存總量55.4萬噸,環比上周減少0.1萬噸,比去年當期庫存減少24.2萬噸(同比減少30.4%,降幅環比上周減少0.3%)。目前,本地鋼廠產量不多,疫情管控導致外地資源流入放緩,但需求端不確定因素更多,市場情緒普遍低迷,預計下周廣州建材價格區間調整。

二、成本分析

1、本周鋼廠調價

除個別鋼廠外,本周多數鋼廠出廠價小幅上調,貿易商進貨成本回升。(見下圖)

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2、原材料

本周,國內原料各品種價格漲跌互現,其中焦炭三輪提降落地,後期繼續下跌空間有限;鐵精粉、廢鋼皆呈止跌反彈跡象。總體來看,成本重心低位上移,對現貨支撐力度再度趨強。(見下圖)

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具體來看:

鋼坯市場:本周國內鋼坯行情窄幅震盪,截止發稿,唐山普方坯含稅價報3500元/噸,較上周五上漲20元/噸。近期高爐停產檢修增加,直發資源供應量下降,需求來看,調坯企業利潤偏低,調坯企業檢修同樣增多,坯料市場供需雙弱,下游企業按需采購為主,坯料報價跟隨成品材價格波動而調整。考慮,軋材企業利潤偏低,但鋼坯生產成本難以下降,隨著市場情緒回暖,預計下周國內鋼坯行情震盪偏強運行。

焦炭市場:本周國內焦炭市場第三輪提降基本落實,累計降幅300-330元/噸。當前鋼廠利潤略有修復,但部分鋼企仍處於虧損狀態,對焦炭采購價格仍有打壓意願。隨著原料煤大幅降價,焦企虧損情況有所好轉,但在鋼廠消極采購下,廠內庫存有所累積;不過,經過連續三輪下跌後,焦企對繼續提降明顯抵觸。考慮到當前焦炭市場供需相對寬松,但市場看空情緒有所減弱,同時期貨盤面走強提振信心,預計下周焦炭市場持穩運行為主。

廢鋼市場:本周國內廢鋼價格延續反彈趨勢,華東地區補漲較為明顯。前期廢鋼價格跌幅過大,貿易商庫存偏低,主要鋼企廢鋼到貨量大幅下滑,紛紛選擇拉漲吸貨:其中,華東主導鋼企大幅補漲180-200元/噸,帶動本地區廢鋼價格上漲60-160元/噸。華北地區廢鋼市場供需雙弱,鋼企采購積極性不高,廢鋼上漲動力不足,周初上漲50-80元/噸後持穩運行。考慮到當前鋼價低位回升,廢鋼貿易商恐慌情緒減弱,鋼企對廢鋼需求回暖,預計下周廢鋼市場偏強運行。

鐵礦石市場:本周進口礦行情偏強運行,截止11月11日,青島港61.5%PB粉報價695元/噸,周環比上漲45元/噸。港口方面,主要港口礦石庫存13259萬噸,周環比增加65萬噸。需求方面,本周高爐開工率77.21%,周環比下降1.57%,同比去年增加5.62%。目前高爐開工率接連五周下降,外礦發運量增加,主要港口庫存連續三周升庫,礦石供應壓力增加;然而鐵礦主力合約出現反彈,增強持礦商家信心,報價也試探性走高。考慮,停產檢修需求下降,礦石供應寬松承壓,預計下周進口礦行情小幅波動為主。

海運市場:11月10日,波羅的海乾散貨運價指數(BDI)收1390點,較上周同期上漲100點,漲幅7.8%。11月4日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1135.85點,較10月28日下調4.7%。11月10日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收736.36點;11月9日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收749.98點。受外圍需求邊際改善以及大型角型船的推動,本周波羅的海整體干散貨運價指數止跌反彈,預計下周BDI指數將偏強運行。

綜合來看,根據本周原料價格的變化,對鋼廠生產成本影響如下:

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三、需求分析

資訊跟蹤的數據顯示,本周國內多地疫情呈現擴散跡象,局部地區需求釋放受阻,不過在趕工期需求刺激下,南方局部成交表現尚可,庫存去化節奏良好。整體來看,本周成交表現偏弱,南北分化情況進一步加劇。另據鋼小二平台采樣數據顯示,本周日均需求量環比上周小幅下降。(見下圖)

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庫存方面,本周滬市螺紋鋼庫存25.12萬噸,環比下降0.73萬噸;從全國庫存統計來看,主要城市螺紋鋼庫存環比下降16.94萬噸,線材庫存環比下降7.33萬噸。本周國內建築鋼產量小幅下降,而需求端也呈現季節性回落,供需兩端雙雙下行,社會庫存降幅有所收窄。鑒於後期產量仍有一定下降空間,而需求端隨著疫情管控措施放鬆或有階段性復甦,我們預計下周社會庫存仍將延續下降。

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四、消息方面

1.擴大有效投資, 積極財政持續發力

目前,多項中央財政預算資金提前下達。財政部提前下達2023年中央財政銜接推進鄉村振興補助資金1485億元,支持地方政府將相應資金編入本級預算,提前謀劃2023年鞏固銜接工作。此外,財政部還提前下達有關省(自治區、直轄市、計劃單列市)和新疆生產建設兵團2023年財政水利相關資金941億元。專家認為,提前下達財政預算資金有助於推動相關項目盡快落地實施,擴大有效投資。為促進投資持續向好,積極財政政策力度有望持續加大,為穩定宏觀經濟大盤提供重要支撐。

2. 今年以來地方債發行規模持續走高

今年以來,地方債發行呈現規模大和利率低的特點。規模方面,截至11月9日,今年以來地方債發行總規模達7.13萬億元,而去年同期的發行規模為6.5萬億元;利率方面,地方債發行利率持續走低,地方債平均發行利率由一季度的3.38%降至三季度的2.77%。

3. 四季度鐵路建設或迎小高潮

進入四季度以來,鐵路建設投資迎來小高潮。11月10日晚間,中國中鐵發布重大工程中標公告顯示,近期公司中標重大工程金額合計約人民幣905.9億元,約占公司中國會計准則下2021年營業收入的8.46%。中國中鐵內部人士認為,基礎設施建設投資仍然是國家穩增長的重要抓手,今年房地產投資受影響情況下,基建投資的比重會大幅增加。此外,今年以來,國家多次提出發揮基建投資對穩經濟大盤的拉動作用,整個基建市場會進一步打開,鐵路建設投資同樣會進一步發力。

4、國家衛健委:加大「一刀切」、層層加碼問題整治力度

國家衛健委發布《關於進一步優化新冠肺炎疫情防控措施 科學精準做好防控工作的通知》。其中提出,加大「一刀切」、層層加碼問題整治力度。地方黨委和政府要落實屬地責任,嚴格執行國家統一的防控政策,嚴禁隨意封校停課、停工停產、未經批准阻斷交通、隨意採取「靜默」管理、隨意封控、長時間不解封、隨意停診等各類層層加碼行為,加大通報、公開曝光力度,對造成嚴重後果的依法依規嚴肅追責。發揮各級整治層層加碼問題工作專班作用,高效做好舉報線索收集轉辦,督促地方及時整改到位。衛生健康委、疾控局、教育部、交通運輸部等各行業主管部門加強對行業系統的督促指導,加大典型案例曝光力度,切實起到震懾作用。

五、綜合觀點

本周,隨著黑色系商品低位回漲,市場情緒得到修復,加上局部地區需求維持一定強度,推動國內建築鋼價格震盪回漲,全周走勢與我們上周的預判——「等待契機,震盪偏強」基本相符。不過,因局部疫情仍在蔓延,需求端總體未能延續向好態勢,所以市場沒有走出明顯的反彈行情。對於下周市場趨勢,需要關注以下幾個方面:在宏觀面,時間進入四季度的後半期,預計仍有利好政策出籠,經濟恢復向好的趨勢不會改變;在供給端,因虧損面擴大,鋼廠增產動力不強,但大幅減產的可能性更小,預計多數廠家基本維持現狀生產;在需求端,雖然局部需求保持韌性,社會庫存繼續減少,但後期降溫、降雨將對施工帶來負面影響,所以需求預期很難放大;在成本端,原料價格走勢分化,其中進口鐵礦石小幅波動,焦炭第三輪提降落地,廢鋼價格低位回升,鋼廠成本重心不會呈現單邊下移。綜合來看,在需求季節性趨弱的現狀下,國內建築鋼市場缺少大幅上行的基礎,但社會庫存尚未回升,鋼廠生產陷入虧損,對下跌形成一定托舉,而疫情防控政策的調整,又提振了市場預期,基於此,我們對下周市場行情持偏積極評價——紅色預警:情緒回暖

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