承載式扯什麼什麼鋼板

⑴ 汽車承載式車身的技術原理是什麼

1承載式車身的名詞解釋

承載式車身是汽車底盤結構的一種，其車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身具有質量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩定性好等優點，目前大部分轎車採用這種車身結構。

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭，側圍，車尾，底板等部位，發動機、前後懸架、傳動系的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。經過幾十年的發展和完善，承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，具有質量小，高度低，沒有懸置裝置，裝配容易等優點，因此大部分的轎車採用了這種車身結構。

2承載式車身的特點

承載式車身沒有車架，而車身已兼起車架的作用，將所有部件固定在車身上，所有的力也由車身來承受。因此承載式車身和非承載式用途完全不同

承載式車身的車身部分（側圍、立柱、車頂等）都在承受地面、懸掛傳過來的震動、壓力，而非承載式只有底盤在承受這些。

優點：

● 無車架，減輕整車質量；

● 結構不影響車廂內部空間，車身高度降低，上下車方便；

● 適合轎車、小車，以及城市SUV這種混種車，比較輕、省油。

● 重心較低，公路行駛平穩，整體式車身比較安全。

缺點：

●傳動系統和懸架的震動和噪音會直接傳入車內，需採取防震和隔聲措施；

● 底盤強度遠不如大梁結構的車身，當四個車輪受力不均勻時，車身會發生變形；

● 製造成本偏高。

● 只適合在良好的路況上行駛，不良路面的通過性差，凹凸的路面可能造成拖底

⑵ 貨車承重的鋼板叫什麼

貨車承重的鋼板叫彈簧鋼板總成。由多塊鋼板構成，它是貨車上最常用的彈簧懸架部件，在車架與車橋之間起到了彈性聯系作用，減少了車輛在道路上帶來的顛簸感，保證車輛在行駛過程中的穩定性以及舒適性。

鋼板彈簧的注意事項

平時應該多注意鋼板彈簧的保養，要定期進行潤滑，防止因為潤滑不足造成的減震器失效，在平時進行保養過程中也要注意騎馬螺栓、中心螺栓的緊固，防止因為螺栓松動造成鋼板彈簧的損壞。同時也要注意中心螺栓的生銹問題。

鋼板彈簧的片數與車輛的額定載質量密切相關，當車輛經常處於超載或偏載的狀態下時，就會減少鋼板彈簧的耐疲勞強度，從而減少鋼板彈簧的使用壽命，為了延長鋼板彈簧的使用壽命，應該避免行駛的速度過快，尤其是在崎嶇的路面行駛時，速度過快會導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。

在開車的時候要盡量減少緊急制動，否則會讓鋼板彈簧承受更大彎曲應力和拉應力，在轉彎的時候，車速太快，會增加外側鋼板彈簧的負荷，加速鋼板彈簧的損壞。