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2. 城市軌道交通工程預算定額中拉森鋼板樁2-445子目中的名稱拉森鋼板樁,單位t.d=6008.25是什麼意思
我也想知道怎麼回事,即使雙排10m才36噸,哪來的6008t.d啊?後邊2-446還有使用定額
3. 鋼板樁定額如何套用
按打鋼板樁子目內容計算。
4. 拉森鋼板樁如何套定額
問題一:拉森鋼板樁江蘇定額套用有哪些子目,工程量是不是要加上鋼圍懍及支撐,郵箱地址1020523069,謝謝! 定額不是很懂,給你一個廣東地區的拉森鋼板樁定額參考
問題二:拉森鋼板樁怎麼套定額 拉森鋼板樁分為打、拔樁和安、拆導向夾具;且根據樁的長度(10m以內閉則/10m以外)分別套用相關定額。
問題三:市政工程中拉森鋼板樁支護下挖溝槽土方時應如何套用定額 5分 套用定額的方法:
對號入座。什麼工程量套什麼定額,先找到你需要套的工程量定額內容。2.理解基價的組成。定額中的基價就是人工+材料+機械,(需要說明的是請注意單位)現在都是消耗量定額,消耗量就是損耗,定額書中有明確表示每中不同材料的損耗,材料的單價*損耗就是這種材料的定額價格。3.基價轉換。如果人工,材料,機械中的某種價格變動就需要基價轉化,把原來某種變動的價格從基價里扣除,再把變動後的加進去組成新的價格~但損耗是不會變的
一 設計資料
1樁頂高程H1:4.100m
施工水位H2:3.000m
2 地面標高H0:4.350m
開挖底面標高H3:-3.400m
開挖深度H:7.7500m
3土的容重加全平均值γ1:18.3KN/m3
土浮容重γ』: 10.0KN/m3
內摩擦角加全平均值Ф:20.10°
4均布荷q:20.0KN/m2
5基坑開挖長a=20.0m 基坑開挖寬b=9.0m
二 外力計算
1作用於板樁上的土壓力強度及壓力分布圖
ka=tg2(45°-φ/2)=tg2(45-20.10/2)=0.49
kp=tg2(45°+φ/2)=tg2(45+20.10/2)=2.05
板樁外側轎雀棚均布荷載換算填土高度h,
h=q/r=20.0/18.3=1.09m
樁頂以上土壓力強度Pa1
Pa1=r×(h+0.25)Ka=18.3×(1.09+0.25) ×0.49=12.0KN/m2
水位土壓力強度Pa2
Pa2=r×(h+4.35 -3.00 )Ka
=18.3×(1.09+4.35 -3.00 )× 0.49=21.8KN/m2
開挖面土壓力強度Pa3
Pa3=[r×(h+4.35 -3.00 )+(r-rw)(3.00
+3.40)}Ka
=[18.3×(1.09+4.35 -3.00 )+(18.3-10) ×(3.00
+3.40)]
×0.49=47.8KN/m2
開挖面水壓力(圍堰抽水後)Pa4:
Pa4=γ(3.00+3.40)=10×(3.00+3.40)=64.0KN/m2
三 確定內支撐層數及間距
按等彎距布置確定各層支撐的Ⅲ型鋼板樁
能承受的最大彎距確定板樁頂懸臂端的最大允許跨度h:
彎曲截面系WZ0=0.001350m3,折減系數β=0.7
採用值WZ=βWZ0=0.00135×0.7=0.000945m3
容許抗拉強[σ]= 200000.0KPa
由公式σ=M/Wz得:
最大彎矩M0=Wz×[σ]=189.0KN*m
1假......>>
問題四:IV型拉森鋼板樁 每根12m長 如果用房建如何套價 很多地方沒有定額可以套,這個是廣東地區的,給你參考。
問題五:拉森鋼板樁套定額可否計算槽型鋼板樁使用費? 市場價差異太大。
問題六:浙江省市政定額打、拔拉森鋼板樁如何套定額 5分 IV型拉森鋼板樁 每根12m長 如果用市政定額如何套價
問題七:江蘇拉森鋼板樁圍檁支撐套什麼定額 好像沒有專用定額,用普通槽鋼造價又差挺多的。
問題八:12米的拉森鋼板樁如何歲毀套價 20分 我覺得應該按比例調整,因為操作過程中按一根根施工的,每根越重施工消耗量越大
問題九:拉森鋼板樁定額周轉次數 周轉次數沒有定額,與實際的使用情況有很大的關系。進口的拉森鋼板樁大約在50-60次。
5. 湖南鋼板樁套什麼定額
定額子目。湖南鋼板樁套定額子目定額,湖南省,簡稱「湘」,省會長沙,是中華人民共和國省級行政區,界於北緯24°38′~30°08′,東經108°47′~114°15′之間。
6. 拉森鋼板樁江蘇定額套用有哪些子目,工程量是不是要加上鋼圍懍及支撐,郵箱地址1020523069,謝謝!
定額不是很懂,給你一個廣東地區的拉森鋼板樁定額參考
7. 鋼板樁錨索用的固定槽鋼套什麼子目
套檁條子目。
槽鋼屬於型鋼,c型鋼是冷彎薄壁,相對來說就是槽鋼比較結實,剛度比c型鋼大。拉筋是用來對檁條側向支撐的,檁條使用來支撐上部鋼屋面的。
錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨於錨錠內,這些鋼束便稱之為錨索。錨索是通過外端固定於坡面,另一端錨固在滑動面以內的穩定岩體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線,直接在滑面上產生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結構面處於壓緊狀態,以提高邊坡岩體的整體性,從而從根本上改善岩體的力學性能,有效地控制岩體的位移,促使其穩定,達到整治順層、滑坡及危岩、危石的目的。