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鋅薄鋼板摩擦系數是多少

發布時間:2024-07-18 09:38:15

A. 常用的鈑金材料與性能

常用鈑金材料
一. 鍍鋅鋼材
鍍鋅鋼材主要是兩類:
1、電鍍鋅板(EG) 2、熱浸鍍鋅板(GI)。
表1:電鍍鋅板與熱浸鍍鋅板比照表

電鍍鋅板
(EG/SECC) 熱浸鍍鋅板
(GI)
母材 冷軋退火鋼板 冷軋全硬鋼板
前處理 電鍍 熱鍍
鍍鋅量 鍍厚困難 鍍薄困難
鍍層表面 鋅厚子吸附表鋼材,表面平滑無鋅花 鋅層凝固組織,可有鋅花或無鋅花
鍍層組織 純鋅鍍層 最外層為純鋅,內層為鐵鋅合金
機械性能 與母板相同 經退火,有時效硬化;材質軟
加工性能 同母材,成型性能好 可承受簡單加工,復雜加工無法勝任
料厚 常見料厚均有 0.6~1.5mm
耐蝕性 鍍層薄,差 鍍層厚,好 均可加耐指紋塗層
價格 貴 便宜

二. 不銹鋼
抗大氣、酸、鹼、鹽等介質腐蝕作用的不銹耐酸鋼總稱。
要達到不銹耐蝕作用,含鉻(Cr)量不少於13%;此外可加入鎳(Ni)或鉬(Mo)等來增加效果。由於合金種
類及含量不同,種類繁多。
不銹鋼特點:耐蝕好,光亮度好,強度高;有一定彈性;昂貴。

不銹鋼材料特性:

1、鐵素體型不銹鋼:其含Cr量高,具有良好而 性及高溫抗氧化性能。

2、奧氏體不銹鋼:典型牌號如/Cr18Ni9,/Cr18Ni9T1無磁性,耐蝕性能良好,溫強度及高溫抗氧化性能好,塑性好,沖擊韌性好,且無缺口效應,焊接性優良,因而廣泛使用。這種鋼一般強度不高,屈服強度低,且不能通過熱處理強化,但冷壓,加工後,可使抗拉強度高,且改善其彈性,但其在高溫下冷拉獲得的強度易化。不宜用於承受高載荷。

3、馬氏全不銹鋼:
典型如2Cr13,GX-8,具磁性,消震性優良,導熱性好,具高強度和屈服極限,熱處理強化後具良好綜合機械性能。加含碳量多,焊後需回為處理以消除應力、高溫冷卻易形成8氏體,因此鍛後要緩冷,並應立即進行回火。主要用於承載部件。

例:
10Cr18Ni9 它是一種奧氏體不鋼,淬火不能強化,只能消除冷作硬化和獲得良好的抗蝕,淬火冷卻必須在水是進行,以保證得到最好的抗蝕性;在900℃以下有穩定的抗氧化性。適於各種方法焊接;有晶間腐蝕傾向,零件長期在腐蝕介質、水中及蒸汽介質中工作時可能遭受晶界腐蝕破壞;鋼淬火後冷變形塑性高,延伸性能良好,但切削加工性較差。

1Cr18Ni9 它是標準的18-8型奧氏體不銹鋼,淬火炒能強化,但此時具有良好的耐蝕性和冷塑性變形性能;鋼因塑性和韌性很高,切削性較差;適於各種方法焊接;由於含碳量較0Cr18ni9鋼高,對晶界腐蝕敏感性較焊接後需熱處理,一般不宜作耐腐蝕的焊接件;在850℃以下空氣介質、以及750℃以下航空燃料燃燒產物的氣氛中肯有較穩定的抗氧化性。

Cr13Ni4Mn9 它屬奧氏體不銹耐熱鋼,淬火不能強化,鋼在淬火狀態下塑性很高,可時行深壓延及其它類型的冷沖壓;鋼的切削加工性較差;用點焊和滾焊焊接的效果良好,經過焊接後必須進行熱處理;在大氣中具有高耐蝕性;易產晶界腐蝕,故在超過450的腐蝕介質是為宜採用;在750~800℃以下的熱空氣中具有穩定的抗氧化性。

1Cr13 它屬於鐵素體-馬氏體型為銹鋼,在淬火回火後使用;為提高零件的耐磨性,疲勞性能及抗腐蝕性可滲氮、氰化;淬火及拋光後在濕性大氣、蒸汽、淡水、海水、和自來水中具有足夠的抗腐蝕性,在室溫下的硝酸中有較好的安定性;在750℃溫度以下具有穩定的抗氧化性。退火狀態下的鋼的塑性較高,可進行深壓延鋼、沖壓、彎曲、卷邊等冷加工;氣焊和電弧焊結果還滿意;切削加工性好,拋光性能優良;鋼鍛造後冷並應立即進行回火處理。

2Cr13 它屬於馬氏體型不銹鋼,在淬火回火後使用;為提高零件的耐磨性耐腐蝕性、疲勞性能及抗蝕性可滲氮、氰化;淬火回火後鋼的強度
、硬度均較1Cr13鋼高,抗腐蝕性與耐熱性稍低;在700℃溫度以下的空氣介質中仍有穩定的抗氧化性。鋼的焊接性和退火狀態下塑性雖比不上1Cr13 ,但仍滿意;切削加工性好;拋光性能優良;鋼在鍛造後應緩冷,並立即進行回火處理。

3Cr13 它屬於馬氏體型不銹鋼,在淬火回火後使用,耐腐蝕性和在700℃以下的熱穩定性均比1Cr13 ,2Cr13低,但強度、硬度,淬透性和熱強性都較高。冷加工性和焊接性不良,焊後應立即熱處理;在退火後有較好的切削性;在鍛造後應緩冷,並應立即進行回火處理。

9Cr18 它屬於高碳含鉻馬氏體不銹鋼,淬火後具有高的硬度和耐磨性;對海水,鹽水等介質尚能抗腐蝕;鋼經退火後有很好的切削性;由於會發生硬化和應力裂紋,不適於焊接;為了避免鍛後產生裂紋,必須緩慢冷卻(最好在爐中冷卻),在熱態下,將零件轉放入700~725℃的爐中進行回火處理。

三. 馬口鐵
馬口鐵(SPTE)為低碳鋼電鍍錫(Sn)鋼材;
特點:保持了低碳鋼較好的塑性,及成形性;一般料厚不超過0.6mm。
用途:遮蔽磁干擾的遮片及沖制少零件;

四. 彈簧鋼
中碳鋼含錳(Mn)、鉻(Cr)、硅(Si)等合金鋼;
特性:材料可以產生很大彈性變形,利用彈性變形來吸收沖擊或減震,亦可儲存能量使機件完成動作。
五. 銅及銅合金
特點:導電、導熱、耐蝕性好,光澤度好,塑性加工容易,易於電鍍、塗裝。
1.純銅(含Cu 99.5%以上)
亦稱紫銅,材料強度低,塑性好;極好導電性,導熱性,耐蝕性;用於電線、電纜、導電設備上。
2.黃銅
銅鋅合金,機械性能同含鋅量有關;一般鋅量不超過50%。
特點:延展性,沖壓性好,運用於電鍍,對海水及大氣腐蝕有好的抗力。但本體容易發生局部腐蝕。
3. 青銅
銅錫合金為主的一類銅基合金金屬統稱。
特點:比純銅及黃銅有更好的耐磨性:加工性好,耐腐蝕。
4. 鈹銅
含鈹(Be)的銅合金;
特點:高的強度、硬度、彈性、耐磨性;高的導電性、導熱性、耐寒性;無鐵磁性。
用途:電磁屏蔽材料較多;

六. 鋁及鋁合金
特點:較輕的金屬結材材料;良好的耐蝕性,導電性及導熱性;相同重量情形下,Al導電性比Cu高2倍,
但純鋁強度及硬度比較低。
用途:鋁質光澤及質軟,可以製成不同顏色和質地的功能性和裝蝕性材料.
鋁合金:
強度/質量大,工藝性好,或用於壓力製造及鑄造,焊接,目前廣泛用於飛機、發動機各種結構上。

1、變形鋁合金:
1.1 防銹鋁:
A1-Mn 及A1-Mg系合金(LF21、LF2、LF3、LF6、LF10)屬於防銹鋁,其特點是不能熱處理強化,只能用冷
作硬化強化,強度低、塑性高、壓力加工性良好,有良下的抗蝕性及焊接性。特別適用於製造受輕負荷
的深壓延零件,焊接零件和在腐蝕介質中工作的零件。

1.2 硬鋁:
LY系列合金元素要含量小的塑性好,強度低;如LY1,LY10,含金元素及Mg,Cn適中者,強度、塑性中高;
如LY11;金中Cn,Mg含量高則強度高,可用於作承動構件;如LY12,LY2,LY4;LC系列這超硬鋁,強度高,
靜疲勞性能差LY11,LY17 為耐熱鋁,高溫強度不太多,但高溫時蠕度強度高。

1.3 鍛鋁:
LD2 具有高塑性及腐蝕穩定性,易鍛造,但強度較低;LD5,LD6,LD10強度好,易於作高負載鍛件及模鍛件;LD7;LD8有較高耐熱性,用於高溫零件,具有高的機械性能和沖壓工藝性。

2、鑄造鋁合金:
1). 低強度合金:ZL-102 ; ZL-303
2). 中強度合金:ZL-101 ; ZL-103 ; ZL-203 ;ZL-302
3). 中強度耐熱合金:ZL-401
4). 高強度合金:ZL-104 ;ZL-105
5). 高強度耐熱合金:ZL-201 ;ZL-202
6). 高強度耐蝕合金:ZL301
七. 鎂合金
特點:最輕的金屬結材材料;比強度高,耐疲勞,抗沖擊,流動性好,防靜電性能好;耐蝕差,易氧化燒損。

驗收標准:
a) 結合力:印字乾燥後,用指甲以500克左右力劃痕,字跡不掉。
b) 耐磨性:採用陰極移動裝置,摩擦介制海綿,加壓50克,摩控100000次,字跡無脫落。
c)高低溫實驗:高溫70℃(30分鍾)-→常溫(10分鍾)-→低溫-20℃(30分鍾)為一循環共進行三個循環,字跡無變色、脫落現象。
d)耐手汗性:用濾紙吸飽人造汗(配方:氯化鈉7克/升,尿素1克/升、乳酸4克/升)覆蓋在鍵上,2小時後用力擦試,字跡無脫落現象。
e) 耐水性:將字鍵在水中浸泡4/小時後用力擦拭,無脫落現象。
f)耐溶劑性:將字鍵分別浸泡在酒精及汽油中,4小時後用力擦拭,浸泡在酒精中的有部分脫落,浸泡在汽油中的字鍵無脫落現象。

外觀標准:
a顏色:依承認顏色或樣品及圖面要求。
b外觀:無拉毛,模糊,針孔,重影等現象。
c圖標及字元位置:按照圖面要求。
d圖標及字元的正確性:按照圖面的要求

B. 涓澶絀鴻皟閫氶庣¢亾瀵圭┖璋冩湰韜鐨勮楄兘鏈夊獎鍝嶅悧

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C. 鋼材與碳塊之間的摩擦系數是多少

干摩擦 沾油時的摩擦系數
靜摩擦 動摩擦 靜摩擦 動摩擦
鋁 鋁 1.05-1.35 1.4 0.3
鋁 低碳鋼 0.61 0.47
制動材料 鑄鐵 0.4
制動材料 鑄鐵(濕) 0.2
黃銅 鑄鐵 0.3
磚 木材 0.6
青銅 鑄鐵 0.22
青銅 鋼鐵 0.16
鎘 鎘 0.5 0.05
鎘 低碳鋼 0.46
鑄鐵 鑄鐵 1.1 0.15 0.07
鑄鐵 橡木 0.49 0.075
鉻 鉻 0.41 0.34
紫銅 鑄鐵 1.05 0.29
紫銅 紫銅 1.0 0.08
紫銅 低碳鋼 0.53 0.36 0.18
銅鉛合金 鋼 0.22
金剛鑽 金剛鑽 0.1 0.05-0.1
金剛鑽 鋼材 0.1-0.15 0.1
玻璃 玻璃 0.9-1.0 0.4 0.1-0.6 0.09-0.12
玻璃 鋼材 0.5-0.7 0.2-0.3
玻璃 鎳 0.78 0.56
石墨 石墨 0.1 0.1
石墨 鋼材 0.1 0.1
石墨(真空狀態下) 石墨(真空狀態下) 0.5-0.8
硬炭黑 硬炭黑 0.16 0.12-0.14
硬炭黑 鋼鐵 0.14 0.11-0.14
鐵 鐵 1.0 0.15-0.2
鉛 鑄鐵 0.43
皮革 木材 0.3-0.4
皮革 鋼鐵(清潔) 0.6 0.2
皮革 鋼鐵(濕) 0.4
皮革 平行紋理的橡木 0.61 0.52
鎂 鎂 0.6 0.08
鎳 鎳 0.7-1.1 0.53 0.28 0.12
鎳 低碳鋼 0.64 0.178
尼龍 尼龍 0.15-0.25
橡木 平行紋理橡木 0.62 0.48
橡木 斜紋橡木 0.54 0.32 0.072
白金 白金 1.2 0.25
樹脂玻璃 樹脂玻璃 0.8 0.8
樹脂玻璃 鋼鐵 0.4-0.5 0.4-0.5
聚苯乙烯 聚苯乙烯 0.5 0.5
聚苯乙烯 鋼鐵 0.3-0.35 0.3-0.35
聚乙烯 鋼鐵 0.2 0.2
橡膠 瀝青(干) 0.5-0.8
橡膠 瀝青(濕) 0.25-0.075
橡膠 混凝土(干) 0.6-0.85
橡膠 混凝土(濕) 0.45-0.75
藍寶石 藍寶石 0.2 0.2
銀 銀 1.4 0.55
燒結青銅 鋼鐵 0.13
固體 橡膠 1.0-4.0
鋼鐵 鋁 0.45
鋼鐵 黃銅 0.35 0.19
低碳鋼 黃銅 0.51 0.44
鋼鐵 鑄鐵 0.4 0.21
低碳鋼 鑄鐵 0.23 0.183 0.133
鋼鐵 銅鋁合金 0.22 0.16 0.145
高碳鋼 石墨 0.21 0.009
鋼鐵 石墨 0.1 0.1
低碳鋼 鉛 0.95 0.95 0.5 0.3
低碳鋼 Phos bros 0.35
高碳鋼 聚乙烯 0.2 0.2
高碳鋼 聚苯乙烯 0.3-0.35 0.3-0.35
低碳鋼 低碳鋼 0.74 0.57 0.09-0.19
高碳鋼 高碳鋼 0.78 0.42 0.05-0.11 0.029-0.12
鋼鐵 鍍膜在鋼鐵上的鋅 0.5 0.45
聚四氟乙烯 聚四氟乙烯 0.2-0.25 0.12
聚四氟乙烯 鋼鐵 0.4-0.6 0.08-0.2
聚四氟乙烯 紫銅 0.35
聚四氟乙烯 鐵 0.8
木材 木材(清潔) 0.25-0.5
木材 木材(濕) 0.2
木材 鋼鐵(清潔) 0.2-0.6
木材 鋼鐵(濕) 0.2
木材 磚 0.6
木材 混凝土 0.62
鋅 鋅 0.6 0.04
鋅 鑄鐵 0.85 0.21

D. 鍍鋅螺紋和鍍鋅鎳合金螺紋哪個摩擦系數高

鋅的靜摩擦系數為0.6 ,鎳的靜摩擦系數為0.7~1.1 ,石墨的靜摩擦系數為0.1。可見鋅的摩擦力要小一些。

E. 鋼結構 ++++急

(1)鋼材力學指標:結構用鋼的力學指標包括屈服點、抗拉強度、延伸率、低溫沖擊韌性。這些指標應 符合《鋼結構設計規范》的要求,但其中低溫沖擊韌性僅在結構可能處於低溫環境下工作時才要檢驗。鋼材力學指標的測定須符合《鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定》(GB2975-82)
(2)鋼材化學成分:與鋼材的可加工性、韌性、耐久性等有關。其中主要是碳的含量,合金元素的含量及硫、磷等雜質元素的限制含量應符合規范(GB222-84)要求。
(3)工藝性能:工藝性能主要包括可焊性和加工性能。可焊性與含碳量或碳當量(低合金鋼)有關,可用可焊性試驗鑒定。加工性能則通過冷彎試驗來確定。按(GB232-88)為標准。
(4)幾何尺寸偏差:鋼材(鋼板、型鋼、圓鋼、鋼管)的外形尺寸與理論尺寸的偏差必須在允許范圍內。允許偏差值可參考國家標准GB709-88、 GB706-88、GB787-88、GB978-88,GB707-88、GB816-87等。
(5)鋼材外形缺陷:鋼材表面不得有氣泡、結疤、拉裂、裂紋、褶皺、夾雜和壓入的氧化鐵皮。這些缺陷必須清除,清除後該處的凹陷深度不得大於鋼材厚度負偏差值。另外,當鋼材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時,其深度不得大於該鋼材厚度負偏差值的1/2。
(6)機械切割:使用機械力(剪切、鋸割、磨削)切割,相應的機械有剪板機、鋸床、砂輪機等,較適合於厚度在12~16mm以下鋼板或型材的直線性切割。
(7)氣割:使用氧-乙炔、丙烷、液化石油氣等火焰加熱融化金屬,並用壓縮空氣吹去融蝕的金屬液,從而使金屬割離,適合於曲線切割和多頭切割。 )
(8)等離子切割:利用等離子弧線流實現切割,適用於不銹鋼等高熔點材料的切割。
(9)熱成形加工:是指將鋼材加熱到一定溫度後再進行加工。這種方法適於成形、彎曲和矯正在常溫下不能做的工件。熱加工終止溫度不得低於700℃。加熱溫度在200~300℃時鋼材產生藍脆,嚴禁錘打和彎曲。含碳量超出低碳鋼范圍的鋼材一般不能進行熱加工。
(10)冷成形加工:是在常溫下進行的。由於外力超出材料的屈服強度而使材料產生要求的永久變形,或由於外力超出了材料的極限強度而使材料的某些部分按要求與材料脫離。冷加工都有使材料變硬變脆的趨勢,因而可通過熱處理使鋼材恢復正常狀態或刨削掉硬化較嚴重的邊緣部分。環境溫度低於-16℃時不得冷加工碳素鋼。低於-12℃時,不得加工低合金鋼。
(11)彎曲加工:根據設計要求,利用加工設備和一定的工裝模具把板材或型鋼彎製成一定形狀的工藝方法。冷彎適合於薄板、小型鋼;熱彎適合於較厚的板及較復雜的構件、型鋼,熱彎溫度在950~1100℃。
(12)卷板加工:在外力作用下使平鋼板的外層纖維伸長,內層纖維縮短而產生彎曲變形的方法。卷板由卷板機完成。根據材料溫度的不同,又分為冷卷和熱卷。卷板主要用於焊接圓管柱、管道、氣包等。
(13)折邊:把鋼結構構件的邊緣壓彎成一定角度或一定形狀的工藝過程稱為折邊。折邊一般用於薄板構件。折邊常用折邊機,配合適當的模具進行。
(14)模壓:模壓是在壓力設備上利用模具使鋼材成型的一種方法。具體作法有落料成形、沖切成形、壓彎、卷圓、拉伸、壓延等。
(15)鏟邊:鏟邊是通過對鏟頭的錘擊作用而鏟除金屬的邊緣多餘部分而形成坡口。鏟邊有手工和風動之分,風動用風鏟。鏟邊的精度較低,一般用於要求不高、少量坡口的加工。
(16)刨邊:刨邊時工件被壓緊,刨刀沿所加工邊緣作往復運動,刨出坡口。刨邊可刨直邊或斜邊。
(17)銑邊:銑邊與刨邊類似,只是刨邊機走刀箱的刀架和刨刀用盤形銑刀代替,即銑刀在沿邊緣作直線運動的同時還作旋轉運動,加工工效較高。
(18)碳弧氣刨:將碳棒作電極,與被刨削的金屬間產生電弧將金屬加熱到融化狀態,然後用壓縮空氣把融化的金屬吹掉。工效較高。
(19)地樣法:在裝配平台上按1:1放構件實樣,然後根據零件在實樣上的位置,分別組裝起來成為構件。
(20)仿型復製法:先用地樣法組裝成單面結構,並加定位焊,然後翻身作為復制胎膜,在其上面裝配另一單面結構。適用於橫斷面互為對稱的桁架結構。
(21)立裝:根據構件的特點及其零件的穩定位置,選擇自上而下或自下而上的裝配,適於放置平穩、高度不大的結構。
(22)卧裝:構件放置平卧位置裝配。用於斷面不大但長度較大的細長構件。
(23)胎膜裝配法:把構件的零件用胎膜定位在其裝配位置上組裝。用於製造構件批量大精度高的產品。
(24)電弧焊:利用焊條與工件間產生的電弧熱將金屬熔合的過程稱為電弧焊。電弧焊有手工焊、自動焊、半自動焊和氣體保護焊之分。
(25)電阻焊:以電流通過接觸的兩個焊件,在接觸處電阻最大,電流通過產生高溫,使材料呈半熔化狀態,在加壓力而熔合起來。一般用於對焊圓鋼或點焊鋼板。
(26)電渣焊:借電流通過熔渣所產生的電阻熱來熔化金屬進行焊接。如用於箱形柱與梁剛接時柱內連接樑上下翼緣處加勁板的熔透焊。
(27)手工焊:全部用人工操作的電弧焊,工效低,質量靠自己,穩定性差,但靈活,適於較短而復雜的焊縫或工地焊。
(28)埋弧自動焊:焊接時電弧埋在粉狀焊劑下面,由機械自動撒焊劑並送出移動焊絲。適用於較長焊縫。焊縫質量好,效率高。
(29)氣體保護焊:用CO2或氬氣等保護電弧焊熔化的金屬,其焊絲和氣體的送出均為自動,僅需手工移動焊槍。屬半自動焊,焊接質量好,效率高。
(30)拋丸:拋丸將粒徑為0.8~2.0mm的鋼丸經拋射機葉輪中心吸入,在葉輪尖定向高速拋出,射向需要作防銹處理的鋼結構表面,達到機械除銹的目的.這種方法除銹效率高,費用低,污染少。

鋼結構的防腐蝕措施
(1)耐候鋼:耐腐蝕性能優於一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼,一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬,使金屬表面形成保護層,以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標准為《焊接結構用耐候鋼》(GB4172-84)。
(2)熱浸鋅:熱浸鋅是將除銹後的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中,使鋼構件表面附著鋅層,鋅層厚度對5mm以下薄板不得小於65μm,對厚板不小於86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長,生產工業化程度高,質量穩定。因而被大量用於受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多採用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹,然後是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對於鋼結構設計者,應該避免設計出具有相貼合面的構件,以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對於管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂,從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢,易在管內積存。
(3)熱噴鋁(鋅)復合塗層:這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹,使其表面露出金屬光澤並打毛。再用乙炔-氧焰將不斷送出的鋁(鋅)絲融化,並用壓縮空氣吹附到鋼構件表面,以形成蜂窩狀的鋁(鋅)噴塗層(厚度約80μm~100μm)。最後用環氧樹脂或氯丁橡膠漆等塗料填充毛細孔,以形成復合塗層。此法無法在管狀構件的內壁施工,因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉,以使內壁不會腐蝕。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強,構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優點則是這種工藝的熱影響是局部的,受約束的,因而不會產生熱變形。與熱浸鋅相比,這種方法的工業化程度較低,噴砂噴鋁(鋅)的勞動強度大,質量也易受操作者的情緒變化影響。
(4)塗層法:塗層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法(但目前氟碳塗料防腐蝕年限甚至可達50年)。所以用於室內鋼結構或相對易於維護的室外鋼結構較多。它一次成本低,但用於戶外時維護成本較高。塗層法的施工的第一步是除銹。優質的塗層依賴於徹底的除銹。所以要求高的塗層一般多用噴砂噴丸除銹,露出金屬的光澤,除去所有的銹跡和油污。現場施工的塗層可用手工除銹。塗層的選擇要考慮周圍的環境。不同的塗層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。塗層一般有底漆(層)和面漆(層)之分。底漆含粉料多,基料少。成膜粗糙,與鋼材粘附力強,與面漆結合性好。面漆則基料多,成膜有光澤,能保護底漆不 受大氣腐蝕,並能抗風化。不同的塗料之間有相容與否的問題,前後選用不同塗料時要注意它們的相容性 。塗層的施工要有適當的溫度(5~38℃之間)和濕度(相對濕度不大於85%)。塗層的施工環境粉塵要少 ,構件表面不能有結露。塗裝後4小時之內不得淋雨。塗層一般做4~5遍。乾漆膜總厚度室外工程為150μm ,室內工程為125μm,允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中,乾漆膜總厚度可 加厚為200~220μm。
(5)陰極保護法:在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用於水下或地下結構。

鋼結構的安裝要點
(1)摩擦系數: ,其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始滑移的力,nf為摩擦面數, 為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。
(2)扭矩系數: ,其中d為高強螺栓公稱直徑(mm),M為施加扭矩值(N·M ),P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0.110~0.150。其標准偏差應小於等於0.010。
(3) 初擰扭矩:為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響,可用二次擰緊來減小先後擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰,使其軸力宜達到標准軸力的 60%~80%。
(4) 終擰扭矩:高強螺栓最後緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失,終擰扭矩一般比按設 計預拉力作理論計算的扭矩值大5%~10%。

【漆前表面處理相關知識】
工件在加工、運輸、存放等過程中,表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上,在塗裝前就必須對工件表面進行清理,否則,不僅影響塗層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能,而且還會使基體金屬在即使有塗層防護下也能繼續腐蝕,使塗層剝落,影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件塗漆前的表面處理是獲得質量優良的防護層,延長產品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面,塗漆前對工件表面的處理有以下幾點:
1.無油污及水分
2.無銹跡及氧化物
3.無粘附性雜質
4.無酸鹼等殘留物
5.工件表面有一定的粗糙度

常用的表面處理方法有::::
手工處理:如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮,但手工處理勞動強度大,生產效率低,質量差,清理不徹底。
化學處理:主要是利用酸性或鹼性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應,使其溶解在酸性或鹼性的溶液中,以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的。化學處理適應於對薄板件清理,但缺點是:若時間控制不當,即使加緩蝕劑,也能使鋼材產生過蝕現象。對於較復雜的結構件和有孔的零件,經酸性溶液酸洗後,浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除,若處理不當,將成為工件以後腐蝕的隱患,且化學物易揮發,成本高,處理後的化學排放工作難度大,若處理不當,將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高,此種處理方法正被機械處理法取代。
機械處理法:主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速,拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差,受場地限制,清理工件時有些盲目性,在工件內表面易產生清理不到的死角。設備結構復雜,易損件多,特別是葉片等零件磨損快,維修工時多,費用高,一次性投入大。噴丸又分為噴丸和噴砂。用噴丸進行表面處理,打擊力大,清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理,容易使工件變形,且鋼丸打擊到工件表面(無論拋丸或噴丸)使金屬基材產生變形,由於Fe3o4和Fe2o3沒有塑性,破碎後剝離,而油膜與基材一同變形,所以對帶有油污的工件,拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中,清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用於工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械,建設費用高,維修工作量及維修費用極大,噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除,嚴重影響操作工人的健康並污染環境。

鋼結構檢測基礎知識
鋼結構中所用的構件一般是由鋼廠批量生產,並需有合格證明,因此材料的強度及化學成分是有良好保證的。工程檢測的重點在於安裝、拼接過程中產生的質量問題。鋼結構工程中主要的檢測內容有:
(1)構件尺寸及平整度的檢測;
(2)構件表面缺陷的檢測;
(3)連接(焊接、螺栓連接)的檢測;
(4)鋼材銹蝕檢測;
(5)防火塗層厚度檢測。
如果鋼材無出廠合格證明,或對其質量有懷疑,則應增加鋼材的力學性能試驗,必要時再檢測其化學成分。
二、鋼結構各檢測規范的應用范圍
三、構件尺寸及平整度的檢測
每個尺寸在構件的3個部位量測, 取3處的平均值作為該尺寸的代表值。鋼構件的尺寸偏差應以設計圖紙規定的尺寸為基準計算尺寸偏差;偏差的允許值應符合其產品標準的要求。
梁和桁架構件的變形有平面內的垂直變形和平面外的側向變形,因此要檢測兩個方向的平直度。柱的變形主要有柱身傾斜與撓曲。
檢查時可先目測,發現有異常情況或疑點時,對梁 、桁架可在構件支點間拉緊一根鐵絲或細線,然後測量各點的垂度與偏差;對柱的傾斜可用經緯儀或鉛垂測量。柱撓曲可在構件支點間拉緊一根鐵絲或細線測量。
四、構件表面缺陷的檢測——磁粉探傷
1、磁粉探傷的基本原理
外加磁場對工件(只能是鐵磁性材料)進行磁化,被磁化後的工件上若不存在缺陷,則它各部位的磁特性基本一致,而存在裂紋、氣孔或非金屬物夾渣等缺陷時,由於它們會在工件上造成氣隙或不導磁的間隙,使缺陷部位的磁阻大大增加,工件內磁力線的正常傳播遭到阻隔,根據磁連續性原理,這時磁化場的磁力線就被迫改變路徑而逸出工件,並在工件表面形成漏磁場。
漏磁場的強度主要取決磁化場的強度和缺陷對於磁化場垂直截面的影響程度。利用磁粉就可以將漏磁場給予顯示或測量出來,從而分析判斷出缺陷的存在與否及其位置和大小。
將鐵磁性材料的粉未撒在工件上,在有漏磁場的位置磁粉就被吸附,從而形成顯示缺陷形狀的磁痕,能比較直觀地檢出缺陷。這種方法是應用最早、最廣的一種無損檢測方法。
磁粉一般用工業純鐵或氧化鐵製作,通常用四氧化三鐵(Fe3O4)製成細微顆粒的粉末作為磁粉。磁粉可分為熒光磁粉和非熒光磁粉兩大類,熒光磁粉是在普通磁粉的顆粒外表面塗上了一層熒光物質,使它在紫外線的照射下能發出熒光,主要的作用是提高了對比度,便於觀察。
磁粉檢測又分干法和濕法兩種:
干法 —將磁粉直接撒在被測工件表面。為便於磁粉顆粒向漏磁場滾動,通常干法檢測所用的磁粉顆粒較大,所以檢測靈敏度較低。但是在被測工件不允許採用濕法與水或油接觸時,如溫度較高的試件,則只能採用干濕法。
濕法 —將磁粉懸浮於載液(水或煤油等)之中形成磁懸液噴撒於被測工件表面,這時磁粉藉助液體流動性較好的特點,能夠比較容易地向微弱的漏磁場移動,同時由於濕法流動性好就可以採用比干法更加細的磁粉,使磁粉更易於被微小的漏磁場所吸附,因此濕法比干法的檢測靈敏度高。
2、磁粉探傷的一般程序
(預處理-磁化 -施加磁粉 -觀察記錄)
1. 預處理
將構件表面的油脂、塗料以及鐵銹等去掉,以免影響磁粉附著在缺陷上。
2. 磁 化
選用適當的磁化方法和磁化電流,接通電源,對構件進行磁化 。
3.施加磁粉
按所選的干法或濕法施加乾粉或磁懸液。
4.觀察記錄
用非熒光磁粉擦傷時,在光線明亮的地方,用自然光或燈光進行觀察;用熒光磁粉擦傷時,則在暗室等暗處用紫外燈進行觀察。

連接(焊接、螺栓連接)的檢測
鋼結構的許多質量事故出在連接上,故應將連接作為重點對象進行檢查。
連接板的檢查包括:1)檢測連接板尺寸(尤其是厚度)是否符合要求;2)用直尺作為靠尺檢查其平整度;3)測量因螺栓孔等造成的實際尺寸的減小;4)檢測有無裂縫、局部缺損等損傷。
對於螺栓連接,可用目測、錘敲相結合的方法檢查。並用扭力扳手(當扳手達到一定的力矩時,帶有聲、光指示的扳手)對螺栓的緊固性進行復查,尤其對高強螺栓的連結更應仔細檢查。此外,對螺栓的直徑、個數、排列方式也要一一檢查。
焊接連接目前應用最廣,出事故也較多,應檢查其缺陷。焊縫的缺陷種類不少,如圖所示,有裂紋、氣孔、夾渣、未熔透、虛焊、咬邊、弧坑等。
檢查焊縫缺陷時,可用超聲探傷儀或射線探測儀檢測。在對焊縫的內部缺陷進行探傷前應先進行外觀質量檢查。
焊縫表面質量的檢驗可目測或用10倍放大鏡,當存在疑義時,採用磁粉或滲透擦傷。如果焊縫外觀質量不滿足規定要求,需進行修補。
焊縫的外形尺寸一般用焊縫檢驗尺測量。焊縫檢驗尺由主尺、多用尺和高度標尺構成,可用於測量焊接母材的坡口角度、間隙、錯位、焊縫高度、焊縫寬度和角焊縫高度。
六、鋼材銹蝕的檢測
鋼結構在潮濕、存水和酸鹼鹽腐蝕性環境中容易生銹,銹蝕導致鋼材截面削弱,承載力下降。鋼材的銹蝕程度可由其截面厚度的變化來反應。檢測鋼材厚度(必須先除銹))的儀器有超聲波測厚儀(聲速設定、耦合劑)和游標卡尺。
超聲波測厚儀採用脈沖反射波法。超聲波從一種均勻介質向另一種介質傳播時,在界面會發生反射,測厚儀可測出探頭自發出超聲波至收到界面反射回波的時間。超聲波在各種鋼材中的傳播速度已知,或通過實測確定,由波速和傳播時間測算出鋼材的厚度,對於數字超聲波測厚儀,厚度值會直接顯示在顯示屏上。
七、防火塗層厚度的檢測
鋼結構在高溫條件下,材料強度顯著降低。譬如2001年9月11日受恐怖襲擊的美國紐約世貿中心就是典型的例子,世貿大廈採用筒中筒結構,為姊妹塔樓,地下6層,地上110層,高411m,標准層平面尺寸63.5m×63.5m,總面積125萬平方米,整個大樓可容納5萬人辦公,相當於5個深圳地王大廈。外筒為鋼柱,建於1973年,每幢樓用鋼量7800t。兩座大樓受飛機撞擊之後,一個在一小時倒塌,另一個在一小時四十倒塌。
防火塗層的質量要求
薄型防火塗層表面裂紋寬度不應大小0.5mm,塗層厚度應符合有關耐火極限的設計要求;厚型防火塗層表面裂紋寬度不應大小1mm,其塗層厚度應有80%以上的面積符合耐火極限的設計要求,且最薄處厚度不應低於設計要求的85%。防火塗料塗層厚度測定用測針(厚度測量儀)測定。
全鋼框架結構的梁和柱的防火層厚度測定,在構件長度內每隔3m取一截面,對於梁和柱在所選擇的位置中,分別測出6個和8個點。分別計算出它們的平均值,精確到0.5mm。

F. 細節處的誠意 , 哈弗M6鋅鋁鎂鍍層鋼板技術解析

在今年9月由中國質量協會主辦的2019年CACSI用戶滿意度測評結果發布會上,哈弗M6登頂「7萬以下A級SUV」第一寶座。作為一款定位「超值家用SUV」的車型,哈弗M6贏得用戶的一致認可好評,離不開其打造消費者第二個「家」的產品概念及年輕時尚、全面多能的產品特點。

而不止如此,在「超值家用SUV」的定位背後,還不乏一些並不為多數人所知的追求品質的細節用心——其中「鋅鋁鎂鍍層鋼板」的應用就是典型例證,本文就將嘗試從技術角度對此進行一番解析。

鋅鋁鎂鍍層鋼板是什麼?

簡單來說,鋅鋁鎂鍍層鋼板作為已廣泛應用的熱鍍鋅鋼板的升級產品,其是通過在原熱鍍鋅鋼板鍍層中加入適量的鋁和鎂元素製成的三元合金高耐蝕鋼板。而採用鋅鋁鎂鍍層鋼板生產的汽車車身在復雜惡劣的使用環境中具有更長的壽命。

目前這一技術主要應用於車身內板方面,長城汽車在自主品牌陣營中先人一步,聯合首鋼集團已完成鋅鋁鎂鋼板的成功開發並應用於車身組件之上,以2019款哈弗M6(國Ⅵ)車型為例,目前其全系車型在車門內板、機蓋內板部分均已採用鋅鋁鎂鋼板。

鋅鋁鎂鍍層鋼板為何具備高耐蝕性?

從原理角度來說,相比純鋅鍍層鋼板,鋅鋁鎂鍍層鋼板鍍層中的鎂(Mg)成分在耐腐蝕性方面發揮了很大作用:在腐蝕初期,鎂成分有利於促進生成狀態非常穩定且組織縝密細致的水鋅礦(Zn5(0H)8Cl2·H2O)保護膜,正是這一在鍍層表面生成並維持膜狀的覆蓋層使得鋼板擁有更優異的耐腐蝕性。而在腐蝕後期,鋁(Al)元素也會起到一定的電化學保護作用,共同助力提升鋅鋁鎂鍍層鋼板的耐腐蝕性。

值得一體的是,在鋅鋁鎂鍍層鋼板經過加工的切面部位,上部的鍍層會發生溶解並逐步覆蓋切面表面,促進狀態穩定的保護膜的生成。在腐蝕發生的初期過程中,裸露在外的切面部位會發生紅銹,而一旦水鋅礦保護膜在切面形成膜狀覆蓋物,紅銹就不再擴展,鋅鋁鎂鍍層將發揮其優異的耐蝕作用。

鋅鋁鎂鍍層鋼板具體都有哪些技術優勢和作用?

正如上文所述,鋅鋁鎂鍍層鋼板相比傳統鋼板的技術優勢首要體現在其相對最易被用戶所感知到的高耐蝕性,其次便是其與生產環節相關性更為緊密的易沖壓性及強兼容性,下文我們將以高耐蝕性為主進行具體闡述。

首先,鋅鋁鎂鍍層鋼板的高耐蝕性優勢根據其在車身所應用的部位可以大致細分展現為切口耐蝕、平面耐蝕、漆膜耐蝕、電偶耐蝕等方面,對應著汽車車身腐蝕問題的方方面面,包括切口腐蝕、外觀件膜下腐蝕、隱藏件穿孔等情形。

切口耐腐蝕性是鋅鋁鎂鍍層鋼板表現最為突出的方面,通過為期11天的中性鹽霧試驗後,可見純鋅鍍層(Gl)和合金化鍍層(GA)切口處均出現大面積紅銹,而鋅鋁鎂鍍層(ZM)切口只有零星紅銹——結合柱狀圖表數據可推算出鋅鋁鎂鍍層鋼板的切口耐腐蝕是純鋅鍍層的約15倍。正如上文原理部分所述,當出現切口或邊沿腐蝕情況時,鋅鋁鎂鍍層中的鎂、鋁腐蝕產物會覆蓋切口部分,形成有效保護,使鋼板實現自愈功能。

其次是在易沖壓性方面,通過往復摩擦試驗驗證,鋅鋁鎂鍍層的摩擦系數比純鋅鍍層低15%,而且在往復摩擦過程中保持穩定,表明鋅鋁鎂鍍層耐磨性能優異。

最後,是鋅鋁鎂鍍層鋼板通過在焊接性、膠粘性、塗裝性等方面表現出來的性能特質所反映出的良好兼容性。

小結:作為哈弗品牌旗下的「超值家用SUV」,哈弗M6以超值的產品力和眾多貼心的舒適配置俘獲了消費者的心,上市至今備受家庭用戶青睞,而在其高性價比背後,還不乏應用鋅鋁鎂鍍層鋼板升級替代普通鍍鋅鋼板這樣追求品質的細節用心,相信憑藉以上在細節之處用心的誠意之舉將助力進一步夯實哈弗M6「超值家用SUV」的形象,從而為其贏得更多消費者的追捧和厚愛。

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與鋅薄鋼板摩擦系數是多少相關的資料

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