汽車高張力鋼板是什麼

A. 汽車鈑金常用的金屬材料有哪些

汽車鈑金就是汽車蒙皮，小汽車大多是高張力鋼板，高級轎車基本是高強鋁板。有的超跑是碳纖維。

B. 轎車車身結構設計中常用的兩種鋼板是什麼

汽車車身用鋼板主要使用厚度為0.6~2.0mm的冷軋、熱軋的薄 鋼面處理鋼板和高張力鋼板材料

C. 楂樺己搴︽澘奼借濺闆朵歡鐨勫伐鑹鴻捐″拰妯″叿寮鍙戱紵

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D. 常用的汽車用鋼板有哪幾種

摘要：汽車板材又稱汽車用鋼板，是一種生產技術較高的高附加值產品，常用的汽車用鋼板主要有熱軋鋼板、冷軋鋼板、高張力鋼板、塗鍍層鋼板和不銹鋼鋼板五大類，不同類型的鋼板適用於不同的汽車類型和位置，比如熱軋鋼板多用於載貨用商用車。汽車鋼板在生產和加工過程中會用到激光拼焊板技術、連續變截面板技術、內高壓成形技術等，下面來了解一下汽車用鋼板的種類和加工吧。一、常用的汽車用鋼板有哪幾種
汽車用鋼板簡稱汽車板，是指由板材和特殊鋼材構成，用於製造汽車的鋼板，具有高強度、薄規格和耐腐蝕等特點，能減輕汽車自重、節省材料、降低成本、提高安全性、延長汽車使用壽命等。常用的汽車用鋼板的種類有：
1、熱軋鋼板
熱軋鋼板是經高溫軋延後製成的鋼板由含碳量少（0.15％以下）的鋼錠以熱軋加工製成，這類鋼板主要用於製造載貨用商用車，按成分、組織、工藝等冶金特徵可分為碳素鋼板（普通碳素鋼板、優質碳素鋼板）、低合金高強度鋼板、雙相鋼板、TRIP鋼板、TWIP鋼板、貝氏體鋼板、馬氏體鋼板、硅鋼板等。
2、冷軋鋼板
冷軋板是以熱軋卷為原料，在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成，由於是在常溫下軋制，不產生氧化鐵皮，因此冷軋板表面質量好、尺寸精度高、機械性能和工藝性能都比較好，大部分冷軋板使用在汽車車身、機械零件、電機,具等表面平滑美觀的構造物以及各零件上。冷軋鋼板有深沖（IF）鋼系列、加磷高強鋼系列、BH鋼系列和低合金高強鋼系列四大類。
3、高張力鋼板
是一種抗拉強度可達6MPa以上的鋼板，具有普通軟鋼板的2~3倍的破壞強度，高張力鋼板的種類眾多，其中復合組織鋼板屈服強度低，具有較大的延性，加工成型性良好。
4、塗鍍層鋼板
也稱表面處理鋼板，是為了使車身具有更良好的耐腐蝕性，在鋼板的表面進行鋅、鋁等的金屬層處理的鋼板，汽車工業對於塗鍍層鋼板在成型性、耐蝕性、塗漆性、焊接性、表面質量和公差尺寸等方面有一定要求。汽車用塗鍍層鋼板的塗鍍材料主要有鋅、鋁、錫、鎳等金屬、合金或有機樹脂，按鍍層種類分為鍍鋅板、熱浸鍍鋅鋁板、鍍鋁鋼板等。
5、不銹鋼板
不銹鋼板是在碳鋼中加鉻和鎳，經熱軋和冷軋製成的合金材料，具有良好的耐蝕性，外形光滑美觀，一般為銀白色。
二、汽車鋼板生產深加工技術介紹
1、激光拼焊板技術
激光拼焊板是採用激光作為焊接熱源，將若干不同材質、不同厚度、不同塗層的鋼材、不銹鋼材、鋁合金材等進行拼合、焊接成一塊整體板材。採用激光拼焊技術，能根據結構零件的受力情況合理組合材料的厚度、尺寸和強度，提高結構剛度的同時減輕零件重量。該技術多應用於前後車門內板、前後縱梁、側圍、底板、車門內側的A、B、C立柱、輪罩及行李箱內板等。
2、連續變截面板技術
連續變截面板指鋼板在軋制過程中實時改變輥縫尺寸，使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預先定製的變截面形狀，廣泛應用於製造引擎蓋板、B柱、車身底盤、馬達間隔導軌、中間立柱內板、擋泥板和防撞箱等車身結構零部件。
3、內高壓成形技術
以無縫管件或焊接管件為原料，通過管件腔內的液體壓力與軸向載荷的共同作用，使其在給定模具內變形達到所需形狀，它是薄板液壓成形技術的一種，多用於製造副車架等底盤類零件或進氣支管、出氣支管等發動機系統零件。
4、熱沖壓成形技術
將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上，保溫至鋼完全奧氏體化以後，放入熱沖壓模具，利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工，加工成型的鋼板抗拉強度可達1000MPa，具有良好的力學性能。該技術多應用於左右防撞桿、保險杠、地板中通道、車頂加強梁、ABC柱加強板等部位。
5、冷彎成形技術
將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機組，連續地進行小角度彎折變形，最終加工成特定幾何斷面型材，是一種塑性加工工藝。冷彎成形技術主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、牆板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等零件中。

E. 汽車車身採用鋼板主要有哪些種類

汽車車身用鋼板主要使用厚度為0.6~2.0mm的冷軋、熱軋的薄 鋼面處理鋼板和高張力鋼板材料，而裝飾用的很多配件使用不銹鋼板。

(1) 熱軋和冷軋鋼板工業上使用的鋼板分為兩種：一為經高溫軋延後製成的鋼板，稱為熱軋鋼板；另一種為熱軋鋼板再經常溫軋延及表面調質處理後的鋼板，稱為冷軋鋼或磨光鋼板。熱軋軟鋼板是由含碳量少（C在0.15%以下）的鋼錠，以熱軋加工所製成。熱軋鋼板使用陣外觀不需要很美觀的部分。冷乳鋼板比熱軋鋼板的加t性優良且表面美觀，所以大都使用在汽車車身、機械零件、電機,具等表面平滑美觀的構造物以及各零件上，用途很廣泛。

(2) 高張力鋼板抗拉強度有達6MPa以上的，具有普通軟鋼板的2~3倍的破壞強度。高張力鋼板種類很多，受關注的是復合組織鋼板。這種鋼板比其他高張力鋼板的屈服強度低，具有較大的延性，所以加工成形性良好。

(3) 表面處理鋼板為了使車身具有更良好的耐腐蝕性，廣泛使用表面鋼板來延長車輛的使用壽命。表面處理鋼板是鋼板的表面進行鋅、鋁等的金屬層處理的鋼板；以及在冷軋鋼板上施以皮膜化處理後，再在其上噴塗鋅粉漆，經過烘烤後的鋅粉烤漆表面處理鋼板等數種。

(4) 不銹鋼板是在碳鋼中加鉻和鎳...

F. 高張力鋼什麼材質什麼作用

高張力鋼板。這種鋼板具有成型性好、強度高，並可使板厚減薄的優點。高張力鋼版板是在原有鋼板基權礎上添加固溶強化型元素(硅、錳等)和析出強化型元素(鈮、鈦等)，並在鋼鐵廠退火爐內連續退火而得到。它有著屈服點低的、復合成分多的特點。

G. 汽車車身釆用鋼板主要有哪些種類

加磷高強抄度鋼是指在低碳鋼和超襲低碳鋼中特別添加一定量的磷，利用磷的固溶強化作用提高鋼的強度，使用這種鋼板可使汽車沖壓件的厚度適當減薄，能降低汽車的自重，獲得良好的經濟效益。既可用於製作門外板、發動機蓋板、頂蓋等外覆蓋件，也可製作橫梁、縱梁等加強件和結構件。烘烤硬化鋼板是指採用特定的化學成分和生產工藝使鋼板中固溶一定的碳原子，鋼板在交貨狀態下具有較低的屈服強度，沖壓成型後，進行塗漆烘烤時屈服強度增加一定值得一種高效汽車用鋼。可以提高汽車外板的抗凹陷性，同時又具有良好的成型性能。廣泛應用於汽車車門外板、發動機蓋板等外覆蓋件上。

H. 汽車生產中使用的鋼材進行成本分類

常用的汽車鋼板：
1、熱軋鋼板，3500元左右一噸。
2、冷軋鋼板，3500元一噸。
3、高張力鋼板，4000元一噸。
4、塗鍍層鋼板，3700一噸。
5、不銹鋼板，14000左右一噸。具體鋼板金額建議您參考下市場價。