熱延鋼板多少錢一噸

『壹』 鋼板常見質量缺陷特徵及原因分析

鋼板常見質量缺陷特徵及原因分析，實用
缺陷名稱
特徵
原因分析
一、熱軋板
輥印
是一組具有周期性、大小形狀基本一致的凹凸缺陷，並且外觀形狀不規則。
1一方面由於輥子疲勞或硬度不夠使輥面一部分掉肉邊凹；另一方面可能是輥子表面粘有異物，使表面部分呈凸出狀；
2軋鋼或精整加工時，壓入鋼板表面形成凹凸缺陷。
表面夾雜
在鋼板表面有不規則的點狀塊狀或車條狀的非金屬夾雜物，其顏色一般呈紅棕色、黃褐色、灰白色或灰黑色。
1板坯皮下夾雜軋後暴露，或板坯原有的表面夾雜軋後殘留在鋼板表面上；
2加熱爐耐火材料及泥沙等非金屬物落在板坯表面上，軋制時壓入板面。
氧化鐵皮
氧化鐵皮一般粘附在鋼板表面，分布於板面的局部或全部，呈黑色或紅棕色；鐵皮有的疏鬆脫落，有的壓入板面不易脫落；根據外觀形狀不同有：紅鐵皮、塊狀鐵皮、條狀鐵皮、線狀鐵皮、木紋狀鐵皮、流星狀鐵皮、紡錘狀鐵皮、拖曳狀鐵皮和散狀鐵皮等，其壓入深度有深有淺。
1壓入氧化鐵皮的生成取決於板坯加熱條件，加熱時間逾長，加熱溫度愈高，氧化氣氛愈強，生成氧化鐵皮就愈多，而且不容易脫落，產生一次鐵皮難於除盡，軋制肆神段時被壓入鋼板表面上；2大立輥設定不合理，鐵皮未擠松，難於除掉；3由於高壓除鱗水管的水壓低，水咀堵塞，水咀角度不對及使用不當等原因，使鋼板表面的鐵皮沒有除盡，軋制後被壓入到鋼板表面；
4氧化鐵皮在沸騰鋼中發生較多，在含硅較高的鋼中容易產生紅鐵皮。
厚薄不均
鋼板各部分厚度不一致稱厚薄不均，凡厚度不均勻的鋼板，一般為偏差過大，局部鋼板厚度超過規定的允許偏差。
1輥縫的調整和輥型的配置不當；
2軋輥和軋輥兩側的軸瓦磨損不一樣；
3板坯加熱溫度不均
麻點
鋼板表面呈現有局部或連續的凹坑叫麻點，其大小不同，深度不等。
加熱過程中，板坯氧化嚴重，軋制時鐵皮壓入表面，脫落後形成細小的凹坑
氣泡
鋼板表面上有無規律分布的圓形凸包，有時呈蚯瞎兄蚓式的直線狀，其外緣比較光滑，內有氣體；當氣泡軋破後，呈現不規則的細裂紋；某些氣泡不凸起，經平整後，表面光亮，剪切斷面呈分層狀。
1因板坯上存在較多達到氣泡氣囊類缺陷，經多道軋制沒有癒合，殘留在鋼板上；
2板坯在爐時間長，氣泡暴露。
折迭（折印、折皺、折邊、折角）
鋼板表面有局部互相摺合的雙層金屬稱折迭，其外形與裂紋形似，深淺不一，在橫截面上一般呈現銳角。沿軋制方向的直線狀折迭稱為順折；垂直於軋制方向的折迭稱為橫折；邊部折迭的稱為折邊；折迭與折印、折皺的區別主要在於缺陷的形狀，程度不同而異，折邊、折角程度根據角度大小不同相區別。橫向折迭多發生在薄規格的帶鋼中。含碳量小於0.08的軟鋼中，因開平機沒有安裝張力輥易產生折皺。
1軋件刮傷，軋制時產生折迭，多出現在鋼板的下表面；
2立輥擠壓過大，輥環啃傷軋件下表面；
3板坯缺陷清理的深寬比過大；
4板坯溫度不均勻或精軋軋輥輥型配置不合理及軋制負荷分配不合理等，軋制中的帶鋼因不均勻變形成大波浪後被壓合；
5立輥輥環的擠壓或軋件有嚴重刮傷以及由於粗軋來料有有較大的鐮刀彎，對中不良等原因，刮框後再次被軋製成壓合；
6卷取機前的側導板嚴重磨損出現溝槽，開口度過小，夾送輥縫呈楔形，易使帶鋼跑偏，在側導斑溝槽處達到部位被夾送輥壓入；
7因故沒及時卷取，使卷取溫度過低或卷取速度設定不合適；
8鋼卷卷邊錯動，或因鋼卷松動，在用吊車上吊，下降落地時易產生折邊、折角，此時，常發生在厚裂譽度比較薄的鋼卷上；
9帶鋼開卷溫度過高，或開卷時的張力及壓緊的輥的壓力設定不合適。
塔形（卷邊錯動）
鋼卷上下端不齊，一圈比一圈高（或低）稱塔形。卷邊上下錯動稱卷邊錯動。
1助卷輥間隙調整不當；
2夾送輥輥縫呈楔形；
3帶鋼進卷取機時對中不良；
4卷取張力設定不合適；
5成形導板的間隙調整不當；
6卷取機前的側導板動作時間不同步；
7捲筒與推卷之間有間隙；
8捲筒傳動端磨損嚴重，回轉時有較大的離心差；
9帶鋼有較大的鐮刀彎或板形不好。
松卷
鋼卷未卷緊，層與層之間有間隙稱松卷。
1卷取張力設定不合適；2帶鋼有嚴重浪形或因卷取故障，帶鋼在輥道上有變形；3鋼材屈服強度高，而卷取溫度又過低；4卷取完畢後，因故捲筒打反轉；5捆帶未打緊，或捆帶斷。
扁卷
鋼卷端呈橢圓形稱扁卷。
容易發生在較軟的或較薄的鋼卷中。
1鋼卷在吊運過程中，承受了大沖擊；
2鋼卷卷的太緊，溫度較高，平放在地面上或上面又堆放鋼卷
鐮刀彎
鋼板兩縱邊向同一側彎曲，形似鐮刀。
1板坯有鐮刀彎或嚴重的厚度不均；
2粗軋、精軋輥磨損程度不均，輥縫間出現楔形；3軋機兩側溫度不均或加熱溫度不均；
4軋機調整不良，兩邊壓下量不一致；
5立輥的中心線有偏差；
6軋輥發生軸向串動或兩側軸承磨損不均勻；
7側導板開口度過大，軋件跑偏或軋件對中不好；8用圓盤剪剪邊時，兩剪刃重合量不一致。
楔形
鋼板一邊厚，一邊薄，在鋼板有寬度方向的橫斷面上看，類似楔形，楔形程度有大有小。
1軋輥磨損嚴重；2輥縫調整不合適；3軋件跑偏；軋件溫度不均
凸度
鋼板中間厚，兩邊薄，從鋼板寬度方向的橫端面來看，類似弧形，弧形程度有大有小。
1軋輥嚴重磨損；
2軋輥的熱膨脹的冷卻不均；
3輥型設計不合理；
4軋制負荷分配不均，軋輥彈跳變形過大；
5彎輥裝置不好；
6加熱溫度不均或軋件溫度不均。
瓢曲
鋼板的縱橫部分同時在同一個方向出現的翹曲稱瓢曲。
1鋼板兩面冷卻條件不一致，上下表面溫差大；
2軋件溫度不均，軋制過程變形不均；
3鋼帶在軋鋼輥道上噴水冷卻不均；
4終軋壓下率過小；
5鋼帶在精整時，矯直機壓下設定不良，開卷溫度過高，壓力輥、矯直輥磨損嚴重。
二、冷軋板
表面夾雜
表面呈現點狀、塊狀或線條狀的非金屬夾雜物，沿軋制方向間斷或連續分布，其顏色為好棕色、深灰色或白色。嚴重時，鋼板出現孔洞、破裂、斷帶。
1煉鋼時造渣不良，鋼水粘度大，流動性差，渣子不能上浮，鋼中非金屬夾雜物多；
2鑄溫低，沸騰不良，夾雜物未上浮；
3連鑄時，保護渣帶入鋼中；
4鋼水罐、鋼錠模或注管內的非金屬材料未清掃干凈。
介在物
缺陷呈點狀，一般色澤與鋼帶不同，多呈白色、灰白色。長度不是很長，多存在於鋼帶的頭、屋部，程度嚴重時即形成剝片、孔洞。分為閉口狀和開口狀。
由於煉鋼時鋼水中有夾雜物，或熱軋時鋼帶表面存在刮痕、鑿痕等缺陷，經過冷軋時，在鋼帶表面即形成點狀之痕跡。
軋入污物
缺陷呈塊狀，一般呈白色，易集中發生在鋼帶某段長度。
由於外來物（如襯紙、膠粒）被軋入鋼帶表面，而形成大面積、塊狀之缺陷。
氣孔和夾層
切斷面上呈上下兩層裂紋，但無分離。
由於煉鋼、熱軋時鋼帶表面殘留有氣泡。
結疤
表面出現不規則的「舌狀」、「魚鱗狀」或條狀翹起的金屬起層，有的與鋼板本體相連接，有的與鋼板本體不相連，前面叫開口結疤，後者叫閉口結疤，閉口結疤在軋制時易脫落，使板面成為凹坑。
1煉鋼方面：錠模內壁清理不凈，橫壁掉肉，上注時，鋼液飛濺，粘於橫壁，發生氧化，鑄溫低，有時中斷注流，繼續注鋼時，形成翻皮；下注時，保護渣加入不當，造成鋼液飛濺；
2軋鋼方面：板坯表面殘留結疤未清除干凈，經軋制後留在鋼板上。
氧化鐵皮
缺陷呈點狀、條狀或魚鱗狀的黑色斑點，分布面積大小不等，壓入的深淺不一。這類鐵皮在酸洗工序難於洗盡，當鐵皮脫落時形成凹坑。
1板坯加熱溫度過高，時間過長；爐內呈強氧化氣氛，爐生氧化鐵皮軋制時壓入；
2高壓水壓力不足，連軋前氧化鐵皮未清除干凈；
3高壓水噴咀堵塞，局部氧化鐵皮未清除；
4集鱗管道打開組數不夠，除鱗不幹凈。
欠酸洗
帶鋼上下表面整個板面呈現條片狀、黑灰色條斑，無光澤。
1熱軋帶鋼各部分溫度和冷卻速度不同，即沿帶鋼長度方向的頭、中、尾以及沿寬度方面的邊部和中部的溫度和冷卻速度不同，使同一帶鋼各部分的鐵皮結構和厚度不同，一般說，熱軋帶鋼的頭、中部比尾部溫度高30-50℃，因此，頭部鐵皮較厚，尾部鐵皮較薄，因此，在酸洗速度相同的情況下，易產生局部未洗凈；
2酸洗工藝不適當，如酸洗的濃度、溫度偏低，酸洗速度太快，酸洗時間不足，或亞鐵濃度過高未及時補充酸液等；
3拉伸除鱗機拉伸系數不夠，使鐵皮未經充分破碎、剝離，影響酸洗效果；
4帶鋼外形差，如鐮刀彎、浪形等，使機械除鱗效果差，易造成局部欠酸洗。
酸洗不良
表面有大面積點狀缺陷，一般呈單面出現，全面性，退火後呈白色，平整後呈黑點狀。
熱軋鋼卷表面氧化不均勻，酸洗退火未完全去除其表面之氧化物。
鹼洗污染
表面呈點狀污滓、塊狀污滓或水痕。
鹼洗不良。
粘結痕
退火鋼卷間相互粘合在一起稱為粘結，平整後產生點狀圓弧摺痕是點粘；沿軋制方向呈現成排弧狀摺痕的是條狀粘結；嚴重的面粘結，平整開卷被撕裂或出現孔洞成為廢卷。
1軋鋼卷取張力過大或張力波動，板形不好，造成隆起，在層間壓力較大部位產生粘結；
2帶鋼表面粗糙度太小；
3鋼質太軟，碳、硅含量少；
4熱處理爐溫過高或退火冷卻速度過快；鋼卷在裝爐前碰撞受傷。
氧化色
表面被氧化，其顏色由邊部的深藍色逐步過渡到淺藍色、棕色、淡黃色，統稱氧化色。
1退火時保護罩密封不嚴或漏氣，導致鋼卷氧化；
2罩式爐退火工序，高溫出爐（鋼卷溫度大於110℃），導致鋼卷氧化；
3保護氣體過高或氫含量過低，加熱前予吹洗時間不足，爐內存在殘氧，鋼卷在氧化性氣氛中退火。
熱燒傷
帶狀不光亮痕跡。
鋼帶表面因油膜破裂，鋼帶與工作輥直接接觸而造成。
乳化液斑
經退火的鋼板表面呈現不規則的或小島狀的黑色、褐色圖形。
1在軋機出口處乳化液未加盡，加熱時碳化，形成斑點；
2末機架出口吹風機壓力小，吹不凈；
3穿帶時風機未開，甩尾時風機關閉；
4裝爐後，預吹洗時間不足，加熱時乳化液碳化形成斑點
劃傷
表面呈現直而細、深淺不一的溝槽。平行於軋向，連續或斷續，疏密不一，無一定規律，平整前劃傷較平滑，溝槽處顏色為灰黑色，平整後劃傷，有毛刺，呈金屬亮色。
1酸洗、軋鋼、平整、精整各機組與帶鋼相接觸的零件有尖銳稜角或硬物，產生相對運動；
2精整線的各種輥（夾送輥、壓緊輥、導板）不運轉產生劃傷；
3開卷或卷取時，帶鋼速度變化或層間相對運動。
折皺
表面呈現凹凸不平的皺折，多發生在小於0.8mm以下的薄板，皺紋邊部成一定角度，嚴重摺皺成壓褶。
1帶鋼跑偏，一邊拉伸，另一邊產生褶皺；
2板形不良，有大邊浪或中間浪，帶鋼過平整機、矯直機或夾送輥時，有浪形處產生褶皺；
3矯直機調整不當，變形不均造成。
分層
是基材內部的夾層，這種缺陷不一定出現在表面上，往往表現為單面或雙面鼓泡。
熱軋時氣泡未焊合或焊合不良。
剝片
鋼板表面翅起一小片未剝落且呈現山水狀或線條狀之重疊薄層。
穿孔
材料有孔洞。
1材料中含有非金屬夾雜物，在冷軋時，因局部的抗拉強度超限，從而使材料局部破裂，形成孔洞；
2熱軋原料分條時產生了嚴重的刮痕、鑿痕等缺陷，在冷軋後撕裂。
邊緣破裂
鋼帶邊緣呈現裂縫並沿寬度方向深入鋼帶內部。
鋼帶越薄越容易形成此缺陷。
剪邊
由於邊緣破裂剪掉後的痕跡。
運送損傷
鋼帶由於在吊運的過程中形成的損傷，多發生於鋼帶邊緣。
擦傷
1鋼帶與其它物體（如輥子）之間摩擦或鋼帶由於板型不佳層間摩擦產生的短條狀擦傷，以及鋼帶在退火時與石墨輥或羊毛氈摩擦造成的擦傷；
2沿鋼帶軋延方向呈鉤狀連續出現。重軋料未墊襯紙的情況下，較容易出現該缺陷。
輥印
表面出現周期性的凹坑或凸包，嚴重的輥印導致薄帶鋼軋穿。
1帶鋼焊縫過高或清理不平，連軋時引起粘輥；2輥子上粘有硬金屬物（焊珠、金屬屑等）或污垢，軋制或整平時，硬物或污物壓在帶鋼表面上，留下壓痕；
3工作輥掉肉。
壓印（壓痕）
表面所呈現的一定深度的一面凹下，一面凸起，有節距的痕跡，有周期性，多少不一，缺陷處顏色較亮。
1生產過程中多種輔助輥（張力輥、壓緊輥、夾送輥、矯直輥等）粘上鐵屑，污垢後造成；
2鐵屑、異物掉入鋼板垛內。
刮痕
1鋼帶在冷軋時被硬質物體刮傷而造成之缺陷，通常呈條狀，且與軋延方向平行，程度嚴重者可以用手感覺到所造成的溝槽；2
由於退火爐進出口羊毛氈中夾雜硬質物體，而刮傷鋼帶。
鑿痕
在鋼帶表面存有流星狀分布的尖銳、短促並深入鋼帶內部之缺陷，分布不均勻且較粗糙，帶有突起物。
焊道印痕
焊接引帶的接頭收捲成鋼卷時焊道在鋼帶表面留下的全寬度的直線狀的痕跡，一般間距逐漸增大，程度逐漸減輕。
輥痕
1鋼帶表面形成的單面凸起，點狀，沿軋延方向等距出現，間距約150mm；
2沿鋼帶軋延方向呈長條狀或短條狀等距出現，間距約150mm；
3沿鋼帶垂直方向呈長條狀或短條狀等距出現，間距約150mm。
停機輥痕
由於換輥，停機輥子在鋼帶表面留下的全寬度的一條直線，一般其前後的厚度會有偏大。
石墨輥痕
有時呈黑色，有時也呈白色，呈條狀或波浪形，有時也呈塊狀。有的用手摸之，手上會有粉末。
熱處理爐石墨輥與鋼帶接觸而產生的痕跡。
震痕
1由於軋機或平整機的工作輥震動而在鋼帶表面留下有間距的全寬度的線痕；
2工作輥於研磨時即已產生之震動痕跡，既而轉印到鋼帶表面，一般與軋延方向成某種角度。
摺痕
1鋼帶折疊而留下的痕跡；
2鋼帶表面在寬度方向出現與軋延方向垂直之摺痕。
襯紙痕
1由於襯紙起皺折而反映在鋼帶表面的線狀條紋；
2襯紙的皺紋被印在鋼帶表面，經過鹼洗未洗凈之痕跡。
線縫
距離鋼帶邊緣20mm以內之斷續黑條狀痕跡
油斑
鋼帶表面殘存軋延油之痕跡，其形狀有彗星狀、斑點狀、掃把狀。
油污
鋼帶表面有潤滑油的痕跡，為黑褐色或茶色。
油焦
軋延油由於氧化在鋼帶表面形成淡黃色或茶褐色的痕跡。
粘膠
鋼帶上附有黑色的膠狀物體。
銹斑
鋼卷運輸過程中進海水或雨水，後經冷軋退火後呈一塊塊的水責狀缺陷。
亮度不夠
鋼帶的光澤度不足。
光澤度差異
表面光澤度不同，局部較亮，局部較暗，有時上下表面間的光澤度也會不同。
條紋
沿著鋼帶表面軋延方向的直線，其色澤與鋼帶不同。
退火異常
1鋼帶在爐內停滯過久、表面氧化過度，致使鋼帶表面呈灰色。有時也會呈現麻臉粗糙狀斑點；
2由於不足或爐內氣氛不穩定，致使鋼帶表面泛藍、泛黃、泛黑；
3鋼帶表面呈現較光亮的色澤，機械性質不符要求
鋸齒狀邊緣
由於裁剪造成毛刺粗糙邊緣，使鋼帶邊部產生鋸齒狀小裂紋。
塔形
鋼卷外形缺陷，在鋼卷的端面一圈比一圈高（或低），連續不斷，形如寶塔，多出現於鋼卷的內（外）圈部分。
1卷取機對中裝置失靈，帶鋼跑偏；
2帶鋼不平直，如鐮刀彎、拉窄等；
3板形不良，出現大邊浪，使鋼帶超出光電管控制極限；
4操作調整不當，捲筒收縮量小，推卷機推出鋼卷時，內圈拉出。
排骨紋
與軋延方向成某種角度，且以鋼帶寬度中心線成兩邊對稱的波紋狀痕跡。
弧形
鋼帶邊緣呈不連續小規模的邊波狀。
邊波
鋼帶邊緣呈連續波浪形狀。
1/4波
沿鋼帶寬度方向的1/4處表面呈現的起伏波狀。
一般是由於局部伸長率較大造成的。
中波
鋼帶寬度方向的中間呈現波浪狀，並沿著軋延方向延伸。
厚度偏差
軋延後鋼帶厚度與派工不符，但可以歸屬於其它規格的。
寬度偏差
由於張力等原因，使鋼帶局部的寬度與其它部位的寬度相差較大。
冠狀
鋼帶中間厚、兩邊薄。
楔型板
鋼帶一邊厚、一邊薄。
三、鍍鋅板
露鋼（漏鍍）
在鍍鋅鋼帶上有露出原鋼的黑點或黑塊稱露鋼。這些黑點或黑塊未鍍上鋅，形狀不定，大小各異，有時遍班布整個鋼帶上下表面。
1因原板銹蝕，黃銹進入退火爐後未能充分還原；
2原板表面存在缺陷，如壓入氧化鐵皮、嚴重銹蝕、夾雜等；
3鋼帶進入退火爐預熱段再次氧化，再進入還原段無法還原；
4保護氣體不純，高，氫含量低（＜15%＝，鋼帶再次氧化；
5爐內管道破裂，漏水等；
6酸洗不足；7助鍍劑成分不合格；
8助鍍劑烘烤過度。
鋅層脫落
鍍鋅試樣，在進行機械咬口或球沖試驗時，表面出現嚴重鋅層與基板分離現象稱鋅層脫落。在生產線上也可直接看見，鋅層局部呈塊狀與基板分離、鋅層掉落的現象。
1爐溫不良；
2退火爐漏氣、漏水或還原條件不好，使鋼帶表面殘留有未被還原好的氧化物；
3原板含硅量高；
4操作條件不佳，如鍍鋅溫度高，浸鍍時間長和含鋁時控制不當；
5原卷銹蝕嚴重。
鋅粒（鋅疤）
表面呈點狀及塊狀凸起，大小不等，顆粒象芝麻、米粒狀，表面粗糙不平。呈顆粒狀稱鋅粒，表面呈塊狀稱鋅疤。
1底渣過多，被攪動浮起，伴隨鋅液粘附在鍍鋅鋼帶表面上，或被沉沒輥壓到帶鋼表面上；
2鋅液溫度過高，＞470℃使底渣浮起；
3鋅液中鋁含量過高，使鐵在鋅液中溶解度降低，造成更多的的浮渣。
鋅花不良
鋅花大小不均勻，無鋅花。
爐區升溫不良。
灰色鍍層鋅凸起
表面無光、灰色，無鍍鋅層。
1原板冷卻慢；
2半凝固狀態時劃傷。
氣刀條痕（條狀）
鍍鋅鋼帶沿軋制方向呈樹枝狀條紋或條狀凸起紋。
1鋅過稠、鋅溫低；
2鋁含量高，使熔點升高；
3氣刀位置低或壓力小；
4氣刀的縫隙發生局部堵塞；
5氣刀局部缺口或損壞；
6板形不好。
邊厚（花紋）
鍍鋅鋼帶邊沿的鋅層比中間或其它部分的鋅層厚稱邊厚，一般邊部呈條狀花紋。
1氣刀角度調整不佳；
2邊部冷卻快；
3當鋼帶速度低於30米/分以下時，由於噴咀兩端的氣流向外散失一部分，這樣減少了邊部氣流沖量，造成邊部刮鋅量比中部小；
4原板板型不好，有邊浪；
5原板板邊部嚴重銹蝕。
鋅流紋（鋅浪）
波浪狀花紋。
1鋅液溫度高；
2鋅綢、含鋁少
貝殼狀花紋
貝殼狀花紋、鋅起伏。
鋁含量高、溫度低。
水印
小鋅花板表面上呈現出的白色的帶狀溝槽或點狀凹坑。
冷卻水滴過大或水流射擊，使未凝固的鋅花出現凹坑。
抖動條紋
表面周期性條紋。
1沉沒輥結渣，軸浸蝕；
2光整輥磨損。
光整壓印（花）
光整後有鋅粒或印痕。
1光整輥粘鋅；
2光整機機械磨損。
C處理不良
表面發黃。
後處理擠干效果不良，鉻液殘留。
喇叭口
鋼卷呈喇叭口狀。
氣刀堵塞，鋼帶邊部過鍍鋅，卷取時產生喇叭口。
劃痕
劃痕。
1原板劃痕；
2沉浸輥工作狀態不良。
邊浪、中浪
邊部或中部呈波浪狀。
1原板不良；
2穩定輥工作狀態不良。
白銹
1表面不同程度白色；
2表面呈現白色氧化粉末和沉澱物，這主要由氧化鋅ZnO和氫氧化鋅Zn（OH）2組成。
1塗油、鈍化不良；
2車間環境不良；
3沾染助鍍劑、浮灰；
4助鍍劑煙熏；
5表面塗油、鈍化不良；
6在潮濕條件下貯運時間過長；
7貯運過程中遭受雨水（海水）浸淋；
8儲存倉庫的溫度小於溫度，出現冷凝水，腐蝕板面；
9和其它酸鹼、鹽等腐蝕性介質接觸或存放在一起。
分層
分層檢驗不合格。
鋼板有夾雜。
鍍層過薄
鍍鋅量小於規定標准
1氣刀調節不良；
2鋅液溫度過高，速度過慢（使用氣刀時為過快）。
鍍層不均
硫酸銅試驗不合格。
1氣刀雙面調節不當；
2鍍輥偏心；
3嚴重瓢曲。
折疊性能不合格
折疊試驗不合格鋅層脫落。
1鋅液溫度過高；
2鋁含量過高或過低；
3浸鋅時間過長（停車）。
劃傷
板卷劃傷。
吊運不良，包裝破損。
表面黑點
表面凸起處有黑點、暗斑。
儲運中板面摩擦。
黑銹
表面黑色銹斑。
1超期貯存；
2塗油、鈍化不良；
3粘染助鍍劑；
4貯運過程中浸水（海水）；
5與工業大氣長期接觸受潮。
四、彩塗板
漏塗
表面局部地方未塗上油漆，一般是未塗底漆和面、背漆或塗了底漆未塗面漆及背漆。
1面漆塗層輥粘有異物；
2原板板形不良，造成底漆和背漆局部塗不上；3精塗上或下塗上層輥有缺口，造成缺口部位背漆和面漆塗不上；
4面漆或背漆流平性差。
漆層劃傷
表面出現縱橫溝槽，多數情況下為縱向、溝槽深淺不一、寬窄不等，輕者呈現隱條無手感，未破壞塗層；重者破壞塗層，更嚴重時可見基板。
1鋼帶與設備發生相對運動產生劃傷；2塗料中滲有硬性雜質；3鋼帶板形不好，波浪度超出標准值；
塗層脫落
面漆、背漆與底漆脫離或有機塗層與基板脫離
1清洗基板時，鹼液的濃度過高；
2化學預處理劑的濃度太高或太低，以及未塗上等；
3底漆與面、背漆不配套；
4底漆與基板不配套；
5塗層固化不完全或固化過頭；
6塗層冷卻不充分；
7爐溫過高或烘乾時間過長；
8塗料中的稀釋劑用量過多，引起附著力下降。
氣泡
表面有凸起小點，有手感，面積及部位不定，多為軟心凸起或空心凸起。
1塗層漆膜過厚；
2初、精塗爐第一段溫度過高，溶劑來不及蒸發，引起提前沸騰；
3塗層輥、沾料輥速比設定不當；
4初、精塗爐灰塵過多；
5初塗塗層未乾透就進入精塗，內部的溶劑受熱膨脹將塗膜鼓起。
塗層不均
表面呈花斑、條斑、塗布不均勻等。
1基板表面有污物；
2塗料分散性差或塗料攪拌不均勻等；
3原板鋅厚邊；
4塗層輥及沾料輥速比設置不當。
塗層發黑、發暗
表面一段顏色明顯比其它地方變深，發黑、發暗。
1停車時間長；
2由於機械、電氣故障或操作失誤等造成。
漆面粗糙
表面出現凸起小點，有時有手感，有時無手感，面積及部位不定。
1鍍鋅基板上存在鋅粒和停車缺陷
2塗層在烘烤時由於油漆起泡；
3塗料本身的填料、顏料研磨不細，未達到規定細度；
4塗料上機前未經過濾或過濾不清；
5塗層室場地不清潔，灰塵、砂粒吹落在自然流平段的塗層表面；
6爐子各段溫度偏低。
顏色不均
表面塗層的顏色明顯不一致。
1同一顏色的塗料，不是同一批次產生的，造成兩批次塗料存在一定色差；
2塗料在塗層前，攪拌不充分，或粘度調整不一致；
3塗料中混有其它顏色的塗料；
4不是同一家生產的塗料，交叉使用。
光澤不均勻、失光
塗層表面光澤不均勻或失光。
塗料的稀釋劑用量過多，黏度太低，固體分含量少；
2塗料上機前攪拌不均勻、不徹底，顏料多的地方有光澤，顏料少的地方無光澤。
塗層皺皮
塗層表面皺皮。
基材表面有凹陷或浪邊，引起塗層厚薄不勻，特別是轉角凹陷處塗料積聚過多，厚處便起皺皮；塗料製造時催干劑過量。
塗層針孔
表面出現的圓形小圈，如針刺的小孔，較大的象麻點。
1塗層內有氣泡；
2塗料攪拌不均勻，塗層太厚；
3塗層太薄；
4初塗塗層表面受污染
5第一段爐溫過高；
6溶劑選擇不當，過量使用了低沸點的溶劑。
塗層輥紋
表面出現橫行條紋。

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『貳』 鋼板的熱處理性能怎麼做又知道的么（像沖擊功，屈服強度，抗拉強度，Z項，延伸等）比如說，沖擊功100

力學性能試驗有國家標準的，需按照標准規定步驟做實驗，得出想要的數值。
熱處理是材料的一種加工方法。一般熱處理後有相應的力學性能試驗，檢測經熱處理後的材料是否滿足相應的力學性能要求。

『叄』 1.4529耐熱不銹鋼板多少錢一噸

此合金具有以下特性：
1.在鹵化物介質和含有H2S的酸性介質中具有很高的抗點腐蝕和縫隙腐蝕性能
2.在實際應用中能有效地抗氯離子應力腐蝕開裂
3.在通常的氧化、還原環境中對各種腐蝕都有優秀的抗蝕能力
4.機械性能較Cronifer 1925 LC-Alloy 904 L 有較大提升
5.較同系列的鎳含量18%的合金的冶金穩定性有較大提高
6.具有應用於壓力容器製造相關認證（VdTUV-196～400℃及ASME 認證）

金相結構:

為面心立方晶格結構。

耐腐蝕性:

與合金904L具有類似化學成分的奧氏體不銹鋼，其氮含量提高到了0.2%左右，鉬含量約為6.5%。氮和鉬含量的提高顯著提高了在鹵化物介質中的抗點腐蝕和縫隙腐蝕性能。同時，鎳和氮不但保證了金相的穩定性，而且比鎳氮含量低的合金降低了熱加工或焊接過程中晶間相析出的傾向。出色的耐局部腐蝕性能加上25%的鎳含量使合金在氯離子介質中具有尤其突出的耐腐蝕性。在氯化物濃度10000-70000ppm、PH 值5-6、工作溫度50-68℃的石灰石漿料的各種FGD 系統中的試驗表明，經過1-2 年的試驗期，合金 基本上沒有發生點腐蝕和縫隙腐蝕。合金在其他的化學介質中也具有很好的抗腐蝕性，以及高溫、高濃度介質，包括硫酸、磷酸、酸性氣體、海水、鹽和有機酸。合金是位於柏林的德國國家材料研究及試驗研究所(BAM)的BAM 目錄第6 章「危險品儲運容器規范」的選材。另外，只有當材料處於正確的冶金狀態和保證清潔的條件下才能具有最佳的耐腐蝕性能。

應用范圍應用領域有：

合金是一種多用途的材料，在許多工業領域都能應用：
1.消防系統、海水凈化系統、海洋工程中的液壓和灌注管道系統
2.纖維素紙漿生產中的漂白池
3.腐蝕性油井中的拋光棒材
4.海洋工程中的軟管系統
5.酸性氣體生產中的管路、接頭、氣流系統等
6.煙氣脫硫系統中的部件
7.磷酸生產中的蒸發器、熱交換器、過濾器、混合器等
8.硫酸分離和冷凝系統
9.濃縮和結晶鹽的蒸發器
10.使用污水冷卻水的電廠中的冷凝和管道系統
11.運輸腐蝕性化學物品的集裝箱
12.使用酸性氯化物催化劑的有機衍生物生產
13.反滲透脫鹽工廠

規格不同（幾個厚度的，長度寬度多少，數量多少），價格也會不同的，所以你說的太含糊了，沒法報價呢~！

『肆』 國標無縫鋼管價格 大概多少錢一噸

聊城祥瑞物資有限公司主營：國標無縫鋼管，10#國標無縫鋼管，20#國標回無縫鋼答管，35#國標無縫鋼管，45#國標無縫鋼管，16Mn國標無縫鋼管,國標合金無縫鋼管，厚壁國標無縫鋼管，小口徑國標無縫鋼管（10-530mm）.規格不同價格不一樣。

『伍』 請教各位大俠，冷軋鋼板、熱鍍鋅鋼板、不銹鐵和不銹鋼的相同鹽霧條件下的防腐時間或級別是多少很急

鋼板是一種寬度與厚度之比很大的扁平斷面鋼材，工業上應用廣泛。鋼板按厚度分中厚鋼板、薄鋼板。帶鋼是寬度較窄、長度很長薄板、大多成卷供應。鋼板規格用厚度*寬度*長度（或成卷）毫米表示。中厚鋼板：厚度大於4mm的鋼板屬於中厚鋼板。其中，厚度4.5-25.0mm的鋼板稱為中厚板，厚度25.0-100.0mm的稱為厚板，厚度超過100.0mm的為特厚板。目前，中厚鋼板大都靠熱軋生產，中厚鋼板分普通中厚鋼板和優質中厚鋼板。
普通中厚鋼板：普通中厚鋼板是指用普通碳素結構鋼或低合金結構鋼熱軋的鋼板，主要包括：普通碳素沸騰鋼鋼板、普通碳素鎮靜鋼鋼板、低合金鋼鋼板、橋梁用鋼板、造般鋼板、鍋爐鋼板、壓力容器鋼板、花紋鋼板、汽車大梁鋼板。
普通中厚板用途廣泛用來製造各種容器、爐殼、爐板、橋梁及汽車、拖拉機某些零件及焊接構件。
橋梁用鋼板用於大型鐵路橋梁。要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等。
造船鋼板：用於製造海洋及內河船舶船體。要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。
鍋爐鋼板：用於製造各種鍋爐及重要附件，由於鍋爐鋼板處於中溫（350°C以下）高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求保證一定強度，還要有良好的焊接及冷彎性能。
壓力容器用鋼板：主要用於製造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器或其它類似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°C范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和良好塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能.
汽車大梁鋼，用於製造汽車大梁（縱梁、橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好.
花紋鋼板：是用碳素結構、船體用結構鋼等熱軋菱形、扁豆形、圓豆形厚度2.5-8.0mm的花紋鋼板。花紋板由於表面存在花紋，增加防滑能力，用於製造廠房、船舶、扶梯、工作平台、工作踏板等。
優質中厚板：是指用各種優質鋼熱軋的鋼板，按材質和用途分為：優質碳素結構鋼鋼板、碳素工具鋼板、合金結構鋼板、合金工具鋼板、彈簧鋼板、軸承鋼板、高速工具鋼板、不銹鋼板、九0系鋼板、防彈鋼板、純鐵鋼板、高壓鋼板、耐候鋼板、耐壓鋼板、低磁鋼板、最常用的是優質碳素結構鋼板和不銹鋼板。另外，還有復合鋼板如有不銹復合鋼板、犁鏵鋼板、銅鋼復合鋼板等。優質中厚板，用於機械、車輛等零件、構件、工具等。不銹板用於航空、石油化工、紡織、食品、醫療等。
薄鋼板：厚度不超過4.0mm的鋼板，為薄鋼板。薄鋼板分普通薄鋼板、優質薄負板和鍍層薄鋼板，按其軋制工藝又分熱軋和冷軋。
熱軋普通薄鋼板：由普通碳素結構鋼或低合金結構鋼熱軋製成，主要包括普通鋼板，造船鋼板、低合金鋼板、花紋鋼板、油桶鋼板、液化汽瓶鋼板、汽車橫梁鋼板、鋼模板等。普通鋼板，用途較廣，用於對表面要求不高，不需經深沖壓的製件，如機器外罩，通風管道，開並箱等，及其它板的原料。造船、花紋、汽車橫梁等鋼板用途和中厚板相同，油桶鋼板用Q215-A、Q235-A或08、10號優質碳素結構鋼熱軋成1.25、1.50mm厚薄板。板面根據要求為660*1310（1970）（桶蓋）、930*1800（桶身）。
熱軋優質薄鋼板，同各種優質鋼熱軋製成。主要包括優質碳素結構鋼薄鋼板、碳素工具鋼薄鋼板、合金結構鋼薄鋼板、合金工具鋼薄鋼板、彈簧鋼薄鋼板、軸承鋼薄鋼板、不銹鋼薄鋼板、九0系薄鋼板、防彈薄鋼板等，其用途和優質熱軋中厚鋼板相似。
冷軋普通薄鋼板：由普通碳素結構鋼或低合金結構鋼冷軋製成。冷軋板表面質量較好。具有良好的沖壓性能。對其要求要保證冷彎和杯試驗合格，常用於汽車等行業和鍍層板的原料。
冷軋優質薄鋼板：主要包括各種優質鋼冷軋薄板，最常用的是碳素結構鋼板，尤其是深沖壓用冷軋薄鋼板，是由低碳優質鋼08Al冷軋的薄板，鋼板按表面質量分為三組；Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，分別表示特別高級、高級、較高的精整表面，按拉延級別分為ZF、HF、F級（代表用於沖制拉延最復雜、很復雜、復雜的零件），根據鋼板厚度允許偏差，又分為A、B兩級精度、廣泛用於汽車拖拉機工業。
鍍層薄板：為了提高鋼板的耐蝕能力，而在鋼板表面鋼鍍有其它金屬或非金屬復蓋層的鋼板，如鍍鋅鋼板、鍍鉛鋼板、鍍錫鋼板、塑料復合鋼板統稱鍍層鋼板。鍍層鋼板都是薄鋼板。
鍍鋅薄鋼板：鍍鋅薄鋼板也叫鍍鋅鐵皮或白鐵皮，它是將0.25-2.50mm的冷軋薄鋼板經過酸洗，再放到熔化的鋅里鍍上薄層鋅製成。鋼板表面有明顯的象魚鱗或樹葉的結晶花紋，由於鍍有鋅層，可以保護鋼板不致被空氣和水等銹蝕，鍍鋅板大量用於建築、包裝和人民日常生活等方面，如鋪蓋屋頂、製作天溝、落水管、通風管道及生活用具等。鍍鋅薄鋼板主要要求有良好的鍍鋅層質量，一面的鍍鋅層厚度應不小於0.2mm，並要求鋼板的塑性和鍍鋅層強度，鍍鋅薄板分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種。
鍍鉛薄鋼板：通常是用08Al的冷軋薄板經過鍍鉛製成，鉛實際是鉛、銻合金，由於鉛在很多介質中，特別是含H2S、SO2等石油產品中，有很好的耐腐蝕性能。因而，鍍鉛薄鋼板常用製造汽車油箱和貯油容器。鍍鉛薄鋼板常用厚度為0.5-1.8mm。要求保證表面質量，沖壓性能等。
鍍錫薄鋼板：鍍錫薄鋼板俗稱「馬口鐵」，通常用08F等冷軋低碳薄鋼板通過熱鍍或電鍍錫製成0.15-0.50mm薄鋼板。由於鍍錫層對空氣、特別是對各種食品有較高的耐蝕能力，特別是錫和食品形成錫化物，一般都是無毒的，對人體無富，錫板表面光亮、美觀、並容易進行塗飾和印刷。因而廣泛用於製作食品、糖果、荼葉、調味品及塗料、染料、醫葯等包裝容器。馬口鐵厚度計算方法與其它薄板不同，它的厚度用標號表示，即以一定范圍平均厚度的毫米數乘以100來表示，如40號代表厚度，是0.36-0.44mm范圍馬口鐵。馬口鐵板面尺寸一般是508*712mm（相當於20英寸*38英寸），26、28、32號每112裝一箱，36、45、50號的每箱56或84裝一箱。對馬口鐵主要要求是鍍錫層要均勻，有良好的沖壓成型性能。
除上述幾種鍍層板外，還有鍍鋁、鍍鉻以及有機塗層鋼板等發展也很快。
鋼帶：鋼帶也稱帶鋼，實際上是較薄、較窄而長度很長的鋼板，通常成卷供應。與鋼板相比，具有尺寸精度高、表面質量好和便於使用等優點。廣泛用作生產焊接鋼管、冷彎型鋼坯料，用作製造自行車車架，輪圈、卡箍、墊圈、彈簧片、電纜鎧裝、鋸條、刀片，打包鐵皮等。鋼帶分類和薄鋼板相似，分：
熱軋普通鋼帶：由普通碳素結構鋼或低合金結構鋼熱軋製成，主要用作焊管、冷彎型鋼坯料及冷軋帶鋼原料。分普通碳素鋼帶、低合金鋼帶、普碳縱剪鋼帶、低合金縱剪鋼帶。縱剪鋼帶是由卷板沿縱向切割或一定寬度製成。
冷軋普通鋼帶：由普通鋼冷軋製成。包括普通碳素鋼帶、低合金鋼帶、普通碳素光亮鋼帶、普通碳素縱剪鋼帶、低合金縱剪鋼帶、手推車鋼帶、打包鋼帶、手電筒鋼帶、軟管鋼帶、電纜鋼帶。主要用作各種結構件及專用產品生產。
熱軋優質鋼帶：由各種優質鋼經熱軋製成的鋼帶。其中常用的有鍾表彈簧鋼帶、手錶殼鋼帶、鉻鋁鋼帶等。
冷軋優質鋼帶：由各種優質鋼冷軋製成，有碳素結構鋼帶、捲尺鋼帶、機械鏈條鋼帶、碳素工具鋼帶、合金結構鋼帶、彈簧鋼帶、合金工具鋼帶、滾珠軸承鋼帶、不銹鋼帶、高速工具鋼帶、純鐵鋼帶、硅鋼鋼帶、鎳鉻鋼帶，精密合金鋼帶等。用途和優質薄鋼板用途類似。
鍍塗鋼帶：有鍍鋅帶、鍍錫帶、鍍鋅電纜帶、鍍錫電纜帶、塗漆電纜帶。
鋼帶尺寸用厚度*寬度表示，鋼帶尺寸精度要求更高些，尤其冷軋鋼帶按製造精度、邊緣狀態、表面狀態、交貨狀態、力學性能及表面顏色等，分為很多類，使用時按要求認真查閱有關規定。
電工用硅鋼片：也叫硅鋼片或矽鋼片，它是用含硅0.8-4.8%的電工鋼經熱軋或冷軋製成。其中，冷軋電工用硅鋼片表面平滑，厚度均勻，充填系數高，比熱軋板鐵損低、磁感應強度高，尤其是冷軋取向電工用硅鋼片，具有更高的磁感應強度，更小的鐵損。因此，用冷軋電工硅鋼片製造電機和變壓器，重量和體積較熱軋的可減少10-25%。
熱軋電工硅鋼片，分電機硅鋼片和變壓器硅鋼片，電機硅鋼片的厚度為0.35、0.50、1.00mm；變壓器硅鋼片的厚度為0.10、0.20、0.35、0.50mm。多成供應。
冷軋電工硅鋼片，分取向硅鋼片和無取向硅鋼片及DW材。電機用冷軋無取向硅鋼片常用厚度為0.35和0.50mm多成卷供應，它們的含硅量一般較低；變壓器用冷軋取向硅鋼片的常用厚度為0.20、0.30、0.35、0.50mm，它們的含硅量普遍較高。
除電機、變壓器外、電工硅鋼片還是電力、電訊工業中電工儀表及其它電器不可缺少的生要磁性材料.

『陸』 gh4169圓棒多少錢一噸

GH4169高溫合金價格，取決於您需要的規格數量，規格不一樣價格也不一樣

合金是含鈮、鉬的沉澱硬化型鎳鐵基高溫合金，其微觀結構為奧氏體組織，具有優良的綜合性能，是應用最為廣泛的高溫合金之一。用金相顯微鏡及X線衍射技術研究了合金中δ相在不同溫度下的溶解行為.結果發現:在980 ℃、1 000 ℃、1 020 ℃保溫過程中,合金中δ相的含量逐漸降低,且形狀由長針狀變為短棒狀或顆粒狀;1 020 ℃保溫2 h後δ相可完全溶入基體;980 ℃、1 000 ℃保溫時,δ相的平衡含量分別約為3 %及0.6 %;保溫開始階段,δ相的溶解速度較快並近似為常數.隨著保溫時間的延長,溶解速度逐漸降低,980 ℃保溫30 min及1 000 ℃保溫2 h後,δ相的溶解速度趨於零.

化學身分（wt％）

（限定ASTM B637中劃定）

碳：≤0.08 硅：≤0.35

鉻：17.00-21.00 銅：≤0.30

鎳：50.00-55.00 磷：≤0.015

鉬：2.80-3.30 硫：≤0.015

鈦：0.65-1.15 鋁：0.20-0.80

鈷：≤1.0 鈮+鉭 4.75-5.50

錳：≤0.35 硼：≤0.006

物理特性

密度，磅/英寸3：0.296

彈性模量，psi：29 x 10 6

熱收縮系數，68-212˚F，/˚F：7.1 x 10 -6

導熱系數，Btu / fthr˚F：6.5

比熱，Btu /lb˚F：0.10

電阻率，Microhm-in：47.6

機器：

ASTM B637中劃定的熱處置（溶液+沉澱軟化）的機器要求

屈從強度（KSI）≥150 抗拉強度（KSI）≥185

伸長率（％）≥12 布氏硬度≥331

執行標准：ASTM B637 ASME SB637 AMS 5662

形貌；是一種沉澱軟化鎳鉻合金，含有大量的鐵，鈮和鉬，和較少許的鋁和鈦。718合金正在高達1300°F（704°C）的溫度下連結高強度和傑出的延展性。與其他沉澱軟化鎳合金比擬，該合金具有相對優秀的可焊性，可成形性和優秀的高溫。該合金的遲緩使其易於焊接而不會軟化或開裂。

正在噴氣動員機和燃氣輪機使用中具有優越的耐侵蝕性和抗yang化性。該合金用於要求高抗蠕變和高達1300°F（704°C）的應力分裂和高達1800°F（982°C）的抗yang化機能的零件。即便下，也具有精彩的拉伸和打擊。AMS 5662正在室溫下要求屈就強度≥150,000psi。

分類為沉澱軟化合金，可經由過程熱處置懲罰時效軟化。晶粒布局溫度下都連結奧氏體。正在該品級的熱處置懲罰溶液和時效處置懲罰以優化短工夫或長工夫的高溫機器。