⑴ 江淮俊鈴後副鋼板彈簧多少錢
這車很不錯,性價比很高駿鈴是江淮輕卡的基礎車型,也是江淮輕卡的中堅力量,定位於中短途城際物流市場。目錄1基本內容2車型參數3卓越品質4駿鈴Ⅱ1基本內容編輯江淮輕卡是江淮商用車的優勢核心業務,也是江淮汽車發展壯大的基石。自1968年第一輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來,江淮輕卡經過了40多年的發展,累計銷量超過百萬輛,幾乎每一代江淮輕卡都代表了當時國內輕卡發展的最新方向。2010年12月,代表中國輕卡最高水準的江淮第四代輕卡帥鈴Ⅲ下線,標志著江淮輕卡步入後百萬輛時代。駿鈴是江淮鈴系列中其主打產品之一,現廣東地區主力產品.2002年,為了適應個體經濟的發展,江淮輕卡適時推出了駿鈴中體輕卡,主攻中短途城際物流市場。江淮駿鈴作為江淮輕卡的王牌產品之一,是行業內率先在兩噸輕卡上配備了氣制動技術的車型,加上更適合當時物流市場需求的中體車身設計,駿鈴迅速獲得了用戶的認可,當年江淮輕卡銷量就實現了近80%的增長。[1]2車型參數編輯基本信息公告型號:HFC1043P91K5C2類型:輕型載貨車驅動形式:4X2軸距:3308mm車身長度:5.995米車身寬度:2.196米車身高度:2.28米輪距:前輪距:1665,後輪距:1525mmmm整車重量:2.5噸額定載重:1.79噸最大總質量:4.485噸最高車速:95KM/h產地:安徽合肥備註:貨箱參數貨箱長度:4.18米貨箱(斗)寬度:2.06米貨箱(斗)高度:0.4米貨箱形式:欄板式發動機發動機:江淮HFC4DA1-2C汽缸數:4燃料種類:柴油排量:2.771L排放標准:國四/歐四最大輸出功率:88KW扭矩:250N·m最大馬力:120馬力最大扭矩轉速:1800-2800RPM額定轉速:3600RPM駕駛室參數准乘人數:3人座位排數:單排變速箱變速箱:六安LC5T28前進檔位:5倒檔檔位數:1輪胎輪胎數:6個輪胎規格:7.00R16油箱油箱容量:90L底盤後橋描述:0kg後橋速比:6.142彈簧片數:12/8+63卓越品質編輯近日,「2010年全國質量獎」評選結果揭曉,安徽江淮汽車股份有限公司在58家申報企業中脫穎而出成功獲獎,成為中國自主汽車品牌唯一一家獲此大獎的企業。中國為表彰在質量管理方面取得突出成效的企業,於2001年創立全國質量獎,是我國質量領域的最高獎項,在評審中堅持「高標准、少而精」和「優中選優」的原則,截至2010年,共評選出82家獲獎企業,作為自主汽車品牌,江淮是第一家。客車底盤產銷量連續15年保持國內第一,輕卡出口連續10年穩居行業第一,海外市場覆蓋世界近90個國家和地區,主要經濟指標連續19年保持40%以上的復合增長速度,安徽江淮汽車股份公司創造了令業界咋舌的「江汽現象」。前不久,江淮汽車公布前三季度業績的預增公告顯示,2010年前三季度,公司銷售近34萬台,2010年40萬台全年目標指日可待。同時預計利潤同比增長超過220%。目前,江淮汽車已形成了覆蓋世界六大區域、輻射近90個國家和地區的海外市場布局,江淮輕卡出口銷量已連續十年居全國第一,並因其卓越品質率先在輕卡行業獲得國家「出口免驗」金牌通行證,乘用車全系列產品出口也呈現出強勁的發展勢頭。
⑵ 輕卡貨車開起來感覺傾斜
貨車傾斜,有兩種,一種是前後傾斜,一種是左右傾斜。不同情況有不同處理方法:
前後傾斜,現象為車頭正常,車尾偏到一邊:一般是後橋移位造成的。需要將彈簧鋼板卸下,調整。
左右傾斜:明顯看到貨箱左右不是一樣高低。一般是車的減震彈簧疲勞程度不同,或者多層彈簧板,有斷裂的,導致左右不一樣高低了。這個更換彈簧板即可。
開大貨車要注意以下幾點:
1、不能超速,大貨車都是拉貨為主,就跟計程車一樣拼了命地搶時間,搶時間就意味著要超速,一到超速遇到突發情況,制動距離就會拉長,那問題事故就會出現,而且會很嚴重,所以一定要控制車速,不闖紅燈。
2、注意盲區,大貨車因為駕駛艙比較高,所以會有很大的一塊盲區,作為司機要把握好車距離,不能隨意變道,更不能肆意拐彎,如果沒有把握可以減速緩行,為了安全寧願犧牲這30秒。
3、不超載,都說不超載賺不到錢,但是你超載了必然賺不到錢,一個交警會檢查罰款,二個你的車子受不了,輕了爆胎,重了側翻。
⑶ 正常的四米二輕卡配多少片鋼板
你好,四塊,正常的四米二輕卡配4片鋼板
輕卡配鋼板可以改善卡車行駛平順性與穩定性少片變截面鋼板彈簧可得到較大的撓度,在小振幅振動時剛度略有增加,因而可改善卡車行駛平順性與穩定性,從而提高舒適性。
輕卡換鋼板:需要增載入重亮的話,還是整架換掉的好,加片的方法會留下後遺症。你注意觀察每片鋼板的弧度是一致的,且頭部是漸薄的,目的是避免應力過於集中,造成上片鋼板的底部集中受到折斷。到時候丟在路上就得不償失了。
⑷ 時代輕卡前橋4片鋼板能承受多少噸
1-2T
和鋼板彈簧厚度有一定關系,躍進的板簧厚度正常在7mm-1cm之間,我們後八輪選擇的是8/6+6,片板簧,承載在4-6T左右,你這情況應該在1-2T。
支點離得遠,鋼板面積比較大,本身自己的柔韌性就能達到很大的垂度變形。
⑸ 輕卡鋼板12是多厚
12毫米。
常用鋼板厚度規格大全如下表:
厚鋼板:厚度大於4568101214162025304050,10以內寬度小於2000mm,10以上寬度一般2000、2500mm,長度4至12m。
薄鋼板:厚度小於4mm,寬度500至1500mm,長度1點5至4m。
薄板的寬度為500至1500毫米。厚的寬度為600至3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優質鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業純鐵薄板等。按專業用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等。按表面塗鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復合鋼板等。
扁鋼:厚度4至60mm,寬度12至200mm,長度3至9m。
⑹ 4.2輕卡前鋼板軟怎麼辦
4.2輕卡前鋼板軟可以換成三片加厚的比你的原車鋼板更厚的。
4.2輕卡前鋼可以加厚的,這樣是沒事的鋼板彈簧較軟是為了提高乘坐舒適性,如果自行更換硬度較高的鋼板彈簧會使汽車平順性變低,也不是不能更換只是更換前要咨詢好汽車設計載荷以及u型栓尺寸以保證對車身無損加厚是可以的。
首先加厚之後需要更換的就是騎馬螺栓、鋼板彈簧中心栓、總成卡箍,在加厚時,需要兩邊同時加厚,且要選擇曲率匹配的單片進行加厚,不然會造成總成工作時因受力不均勻促使某片發生早期斷裂,再就是要保證後懸架左右兩側弧高匹配,不然會造成偏車。
另外,加厚之後,因總成剛度變大,車輛的承載力會有所增加,但與此同時,後排的乘坐舒適性會有所降低。
車橋(也稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,兩端安裝車輪。車架所受的垂直載荷通過車橋傳到車輪;車輪上的滾動阻力、驅動力、制動力和側向力及其彎矩、轉矩又通過車橋傳遞給懸架和車架,故車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩。
⑺ 是不是每種車型都有鋼板彈簧
大型載客汽車、貨車、輕卡、三輪車、拖拉機等營運或載重用車都普遍採用鋼板彈簧,因為此彈簧承重能力強製作簡單,一般家轎都不會採用,因為此彈簧舒適性差