汽車五連桿螺旋懸掛怎麼改鋼板

⑴ 五連桿式半獨立 和 縱置鋼板彈簧 主要用於拉貨偶爾載人 哪種更好

從成本考慮，當然是縱置鋼板彈簧的好啦，價格低，維護成本低，承載性好，但舒適性很差。五連桿半獨立這種懸掛不是太熟悉，到是獨立的五連桿在轎車上應用廣泛。

⑵ 五菱宏光鋼板可以改成被震的嗎

不能改成五連桿減震，因為地盤下面沒螺絲孔。話又說回來，改這個，即使能改，也少不了4 5千塊了，多了4 5千塊你還不如，直接買標準的了，還多了一系列東西。建議要想五連桿減震，就直接買標准型，要買基本，就別改，也改不了。

⑶ 越野車的鋼板懸掛能改成五連桿合法嗎

1. 能不能，肯定能。

2. 簡單的，就是車架本身兼容，那麼可以直接換成多連桿獨立懸掛。參考板車懸掛速騰，很多車主自行掏腰包在路邊修理店都可以換。復雜的要自行設計懸掛形式。
   

3. 工廠水平不一樣，改出來效果也不一樣。實在不行還可以換車架。

4. 所有對懸架、發動機的形式改動，在中國都是非法的。