哈弗h6用的什麼鋼板

安全，是當下購車、選車重要的性能指標之一，其中最基礎的一項就是熱成型鋼。這種鋼材也被稱之為高強度鋼材，或是硼鋼，通常作為一輛車的「骨骼」，負責保護駕乘人員的生命安全。那麼今天就帶大家來一探究竟，並且選出兩款車型簡單對比。它們一款是有著行業頂級安全配置水平，熱成型鋼最高強度可達2000Mpa的第三代哈弗H6，與另一款代表同級普遍車型安全配置水平，熱成型鋼最高強度為1500Mpa的長安CS75PLUS。

熱成型鋼：堅固防護一般來說，基於車輛設計所需，其所應用的鋼板強度可分為普通強度、高強度、超高強度、熱成型鋼四大類。屈服強度小於300Mpa的鋼材為普通強度鋼材，大於300Mpa，小於600Mpa為高強度鋼，二者一般應用在潰縮區，在碰撞中起到緩沖作用；大於600Mpa小於1300Mpa為超高強度鋼，一般應用在非重點框架區域，承接沖擊的同時及時發生變形，防止對駕乘人員造成二次傷害；大於1300Mpa的則是熱成型鋼，一般會應用在重要的A柱、B柱等區域，在受到撞擊時起到牢固支撐作用，以保護內部駕乘人員安全。

高強度及以上鋼材打造成本均不低，因此很多車企在打造車型時，一般僅會應用50%-60%高強度鋼材，以平衡車型定價。例如，長安CS75PLUS高強度鋼應用佔比就是60%，最高強度為1500Mpa承壓能力，即以一個指甲蓋大小面積承接1.5噸撞擊力度，整體安全水平不錯，搭配6安全氣囊可以起到相對出色的防護水平。但需要注意的是，6安全氣囊並非全系標配，市場上其他品牌的諸多車型也是如此，因此購車時需要逐一進行篩選。

而第三代哈弗H6則表現更為出色，整車高強度鋼佔比71.61%，最高強度應用2000Mpa，防護能力更加出色。同時，還採用了熱成型一體式門環結構，也是國內首次應用這一技術的車型，完全可以比肩全球頂級安全車型。此外，第三代哈弗H6最令筆者認可的就是「安全不分級」理念，1.5T、2.0T車型均搭載6安全氣囊、行人保護、潰縮式吸能轉向柱等安全配置，防護可以說相當全面。

鋁合金：輕量化能手除了熱成型鋼，近年鋁合金車身也較為流行，但有的車企進行相關宣傳時會聲稱鋁合金也有很強的防護能力。事實上，雖然鋁合金有一定的強度，但與熱成型鋼相比還是落於下風的。那麼低強度的鋁合金究竟有何作用呢？實際上鋁合金的作用並非安全防護，而是能夠帶來更優秀的輕量化。

例如，第三代哈弗H6就是一款輕量化設計較為出色的車型，其通過對零部件斷面結構優化，並適當使用鋁合金材質，令白車身減重了44kg。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑷ 長城汽車h6的整車鋼板是什麼材質

鋼板雙面來鍍鋅。哈弗H6採用承載式車身源設計，前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為雙橫臂式獨立懸架。

動力方面，哈弗H6將搭載1.5T、2.0汽油和綠靜2.0T柴油三款發動機，其中最受關注的長城全新研發的1.5T渦輪增壓發動機，該發動機採用全鋁合金缸體，並配備雙頂置凸輪軸、進氣端VVT技術以及廢氣渦輪增壓技術。

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哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。

傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。柴油發動機方面，H6使用了已應用於H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。

⑸ 哈弗h6原車喇叭是什麼型號

TEC MY6K。根據哈佛H6車身結構參數可知，原車的車身採用了雙面鍍鋅鋼板，喇叭型號是TEC MY6K。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠隆重上市。

⑹ 哈弗h6的車門是什麼材質

這款車子的車門材質採用的應該是鍍鋅鋼板的，一般在這個價位的車型普遍是無法採用鋁合金材質的，畢竟成本太高